Kini imudani-mọnamọna to dara julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ wa?
Ọpọlọpọ awọn awakọ, bi o tilẹ jẹ pe wọn gbiyanju lati ṣe abojuto awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn, nigbagbogbo ko ni imọran ati pipe ti alaye nipa ipa pataki ti awọn apaniyan-mọnamọna fun wiwakọ itunu ati ailewu. Yiyan ti ko tọ tabi aini itọju to dara fun ẹrọ yii nigbagbogbo n ṣe alabapin si awọn fifọ ọkọ ayọkẹlẹ to ṣe pataki ati, pataki, awọn ijamba ijabọ.
Ni akọkọ, gbogbo olumulo ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni kikun mọ kini ohun ti o nfa mọnamọna jẹ ati ohun ti o jẹ fun. 
pataki fun awọn isẹ ti awọn ọkọ. Eleyi jẹ kan olona-tasking nṣiṣẹ jia. Pataki julọ ninu awọn wọnyi, gẹgẹbi orukọ naa ṣe tumọ si, jẹ damping, ie gbigbe, idinku gbogbo awọn gbigbọn lati awọn eroja rirọ, gẹgẹbi awọn orisun omi. Ni apa keji, apaniyan mọnamọna gbọdọ tun pese itunu awakọ, jẹ rirọ ati rọ bi o ti ṣee ṣe, ” Adam Klimek salaye, amoye Motoricus.com.
Awọn ohun mimu ikọlu ti pin si awọn oriṣi akọkọ meji: epo ati gaasi. Ni igba akọkọ ti wọn ṣiṣẹ lori ilana ti awọn falifu meji nipasẹ eyiti omi kan n ṣàn, imukuro awọn gbigbọn. Ọkan keji, ni bayi pato olokiki diẹ sii, ṣiṣẹ lori ipilẹ kanna, nikan dipo omi tikararẹ, o jẹ adalu gaasi ati omi bibajẹ. Ni akoko ti idagbasoke adaṣe adaṣe, nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ yiyara ati agbara diẹ sii, wọn ṣiṣẹ daradara (gaasi ṣiṣẹ daradara ju epo nikan), nitorinaa wọn jẹ boṣewa bayi. Bibẹẹkọ, o yẹ ki o ranti pe awọn oluya mọnamọna gaasi ko ni ito patapata - eyi jẹ pataki nitori iwulo lati yọkuro ija ni awọn ọpa piston.
Ni apa keji, awọn oluyaworan mọnamọna ti o kun fun epo le pese itunu awakọ ti o tobi ju ni laibikita fun agbara damping ti o dinku, isunki, ati akoko idahun. Idi ti o kẹhin ni idi fun ṣiṣẹ lori apaniyan mọnamọna gaasi. Eyi, ni ọna, jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa le, pese isunmọ ti o dara julọ, ṣugbọn o ni ohun ti a npe ni pepeye rin ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn anfani laiseaniani ti awọn ohun mimu mọnamọna gaasi, sibẹsibẹ, ni pe wọn ko ni ifaragba si awọn ipo oju ojo ti nmulẹ - gaasi ko yi awọn aye rẹ pada bi kedere bi epo, labẹ ipa ti iwọn otutu. Ni afikun, awọn ifasimu mọnamọna gaasi le ṣe atunṣe ni apakan nipasẹ ṣiṣe ipinnu awọn iṣiro iṣẹ.
Mon ati aroso
Awọn awakọ nigbagbogbo ro pe igbesi aye apapọ ti awọn apanirun mọnamọna jẹ ọdun 3. Eyi kii ṣe otitọ rara. Nitori otitọ pe eniyan wakọ ni oriṣiriṣi pupọ - diẹ ninu yago fun awọn hatches, awọn miiran ko ṣe, o ko le sọ nipa awọn ọdun ti iṣẹ. Ranti pe fun awọn ibuso 20-30 ti o rin irin-ajo, imudani-mọnamọna ṣe ẹgbẹẹgbẹrun awọn iyipo! Diẹ eniyan mọ pe eyi jẹ ọkan ninu awọn eroja ti o lo julọ julọ ti ẹnjini naa. Ìdí nìyẹn tí mo fi gbà gbọ́ pé ó yẹ kí gbogbo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ṣe ìdánwò ìdiwọ̀nlẹ̀ lẹ́ẹ̀kan lọ́dún,” Adam Kliimek ṣàlàyé.
O tọ lati ṣe atunbi awọn oluya ipaya. Eyi tun jẹ, laanu, kii ṣe otitọ. Ni igba pipẹ, eyi, laanu, kii yoo sanwo ni iṣuna ọrọ-aje ati ni agbara. Awọn olutọpa mọnamọna ni igbesi aye kukuru kukuru ati ilana isọdọtun kii yoo ni itẹlọrun patapata. Isọdọtun ti awọn ifasimu mọnamọna nikan jẹ oye ni ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ojoun fun eyiti ko si awọn aropo lasan, Adam Klimek ṣalaye.
Awọn mọnamọna absorber ko ṣiṣẹ 100%. Tooto ni. Ko si damper le ṣe asọye ni ọna yii. Imudara ogorun jẹ iwọn nipasẹ kika akoko olubasọrọ kẹkẹ-si-ilẹ lakoko idanwo, nitorinaa paapaa mọnamọna tuntun kii yoo ṣaṣeyọri abajade yẹn. O yẹ ki o ranti pe abajade ti 70% dara pupọ, ati pe a le gbero awọn aropo ni isalẹ 40%, ”Adam Kliimek ti Motoricus.com ṣalaye.
Awọn dampers epo nigbagbogbo rọ ju awọn dampers gaasi lọ. - Kii ṣe otitọ. Orisirisi awọn ifosiwewe miiran ni ipa lori ifihan ikẹhin. Pẹlu awọn ifasimu mọnamọna gaasi, o le gùn “rọrun” ju ninu ọran ti awọn ẹlẹgbẹ epo. Awọn ijoko tikararẹ, awọn taya ati ipele ti titẹ ninu wọn, bakannaa awọn itọsi kekere lori mọnamọna ati awọn apẹrẹ idaduro ti a lo nipasẹ awọn ifiyesi ẹni kọọkan, jẹ pataki pupọ, sọ Adam Klimek lati Motoricus.com.
Bii o ṣe le yan imudani-mọnamọna to tọ
Awọn awakọ nigbagbogbo fẹran lati tinker pẹlu awọn ọkọ wọn ati paapaa pẹlu iṣọra rọpo awọn ẹya ara ẹni kọọkan ki ọkọ ayọkẹlẹ naa “mu daradara siwaju sii”. O tọ lati tẹnumọ pe ninu ọran ti awọn apanirun mọnamọna ati ọpọlọpọ awọn eroja miiran, o tọ lati faramọ awọn iṣeduro olupese. Mo lodi si eyikeyi awọn iyipada. Ọpọlọpọ eniyan beere pe, fun apẹẹrẹ, awọn ẹya lati Octavia fi sori ẹrọ lori Skoda Fabia - lẹhinna wọn jẹ aami, fun apẹẹrẹ, ni iṣagbesori. Sibẹsibẹ, Emi yoo ni imọran lodi si o. Mo ro ohun mimọ ohun ti a ti kọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Afowoyi, wí pé Adam Kliimek. Sibẹsibẹ, ti o ba ti pinnu tẹlẹ lati yi awọn apanirun mọnamọna pada, lẹhinna o nilo lati yan laarin awọn ami iyasọtọ ti a mọ. Botilẹjẹpe wọn jẹ gbowolori, wọn jẹ ẹri lati sin ọ daradara. Ninu ọran ti awọn aropo olowo poku, ni afikun si otitọ pe wọn ni igbesi aye iṣẹ kuru pupọ, iṣoro kan wa pẹlu idanimọ ti awọn atilẹyin ọja nipasẹ awọn ile-iṣẹ iṣẹ. O yẹ ki o ranti pe ofin Polandii ko ṣe dandan awọn ibudo iṣẹ lati pese awọn alabara pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ rirọpo, nitori abajade eyiti a le fi silẹ laisi ọkọ ayọkẹlẹ fun ọsẹ 2-3. Iṣoro miiran pẹlu olowo poku ti kii-brand mọnamọna absorbers ni wipe o wa ni maa n kan gun duro fun titun eyi lati wa ni jišẹ, eyi ti o jẹ inconvenient fun awọn mejeeji awọn iwakọ ati awọn iṣẹ. "Bi wọn ti sọ: ẹtan npadanu lẹmeji, ati ninu ọran yii o jẹ bẹ gangan," Adam Klimek tẹnumọ.
Ni Polandii, a yoo tun ri ọpọlọpọ awọn awakọ ti o fẹ lati yi oṣuwọn orisun omi pada lai ṣe iyipada gbogbo awọn apaniyan mọnamọna, fun apẹẹrẹ, lati dinku ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ 2 cm - Laanu, eyi jẹ ọna ti ko si ibi. Nitorinaa, o le padanu itunu ti lilo laisi nini eyikeyi iṣẹ ṣiṣe awakọ. Abajade ti iru awọn adanwo le ni afikun jẹ ibajẹ si ara ọkọ ayọkẹlẹ tabi gilasi ti o ya, Adam Klimek kilo.
Kini idi ti o ṣe pataki
Ibakcdun fun didara ati ipo ti awọn apaniyan mọnamọna ni ọna ti o gbooro le jẹ asọye bi awọn ifowopamọ. Eyikeyi awọn imukuro ni ọran yii yoo ja si awọn aṣiṣe afikun ati awọn idiyele nikan. Ohun mimu mọnamọna ti o bajẹ ba gbogbo idaduro naa jẹ. Ni afikun, a le ni idaniloju pe laipẹ a yoo ni lati rọpo awọn taya nitori abajade ti ohun ti wọn pe ni eyin.
Tun ranti pe awọn ifasimu mọnamọna yẹ ki o rọpo nigbagbogbo ni awọn orisii, pẹlu akiyesi pataki si axle ẹhin. - Awọn awakọ nigbagbogbo gbagbe nipa rẹ, ni idojukọ nikan ni iwaju. Mo wa ni ipo kan nibiti ọpọlọpọ igba awọn ti onra ko yi awọn oluya mọnamọna pada fun ọdun 10, ati pe eto kẹta ti wa tẹlẹ ni iwaju. Iru aibikita bẹ yoo ja si otitọ pe nikẹhin axle ẹhin yoo bẹrẹ lati tẹ, Adam Klimek kilọ. Eyi tun ṣe pataki pupọ nitori otitọ pe awakọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ko ni aye lati ṣe ayẹwo iṣẹ ti axle ẹhin, ati pe eyi le nira pupọ ati ewu.
O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe gbogbo idaduro yẹ ki o gbero bi awọn ohun elo ti o ni asopọ ni wiwọ. “Ti a ba ni ere lori apa apata, mimu naa n ṣiṣẹ yatọ, aga timutimu n ṣiṣẹ yatọ, itusilẹ wa diẹ sii… Amutimu ati ti nso McPherson ti wọ ni didoju ti oju. Ti aropo ba wa, lẹhinna o gbọdọ jẹ pipe, pẹlu awọn bearings titari. Awọn ẹya wọnyi gbọdọ wa ni rọpo nigbagbogbo, amoye Motoricus.com ṣafikun. Sibẹsibẹ, iru awọn atunṣe tabi awọn iyipada ko yẹ ki o ṣe nipasẹ ararẹ. Idi ni pe laisi iranlọwọ ti iṣẹ alamọdaju, ko ṣee ṣe lati ṣeto jiometirika ti o yẹ funrararẹ, eyiti o ṣe pataki ninu ọran ti imudani mọnamọna rọpo ni deede.
Awọn ojutu miiran
Ọja ọkọ ayọkẹlẹ, bi ọkan ninu idagbasoke ti o yara ju, n dagba nigbagbogbo ati igbiyanju lati ṣafihan awọn solusan imọ-ẹrọ tuntun lori iwọn nla. Lọwọlọwọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti diẹ ninu awọn aṣelọpọ n rọpo awọn ifapa mọnamọna Ayebaye pẹlu awọn apo afẹfẹ. - Ojutu yii n fun awọn abajade to dara julọ ni aaye itunu. Sibẹsibẹ, ninu ọran yii, Emi yoo ṣeduro atunṣe eto naa ti o ba jẹ dandan, dipo ki o rọpo rẹ. Idi akọkọ ni pe idiyele ti rira ati fifi sori awọn apo afẹfẹ tuntun jẹ bii kanna bi awọn iyipada 10 ti awọn eto idadoro Ayebaye, ni Adam Klimek ti Motoricus.com sọ. Sibẹsibẹ, Emi tikalararẹ ko nireti ọpọlọpọ iru awọn ọja tuntun lati han ni ọjọ iwaju. Classic mọnamọna absorbers yoo jasi tun jẹ gaba lori, sugbon won be ati irisi yoo yi. O ti wa ni tun lati wa ni o ti ṣe yẹ wipe Electronics yoo ohun increasingly pataki ipa ni yi iyi. Kọmputa ni, kii ṣe eniyan naa, ti yoo ṣatunṣe lile, imukuro tabi iyipada ni ibamu si awọn ipo ti nmulẹ. A le sọ pe yoo jẹ ẹrọ itanna, kii ṣe awọn ẹrọ mekaniki, amoye Motoricus.com ṣafikun.
Aabo lẹẹkansi!
Ipo imọ-ẹrọ ti awọn ifapa mọnamọna ni ipa pataki lori ailewu ti nṣiṣe lọwọ ati palolo. Awọn alaburuku, awọn ohun mimu mọnamọna ti o ti pari ko pese imudani to dara ti taya ọkọ si opopona, eyiti o bajẹ iṣẹ braking ni pataki. O tun le ṣe idalọwọduro iṣẹ ti, fun apẹẹrẹ, eto ABS, ọkan ninu awọn ọna ṣiṣe bọtini ti o mu iṣẹ ṣiṣe braking dara si. Ohun mimu mọnamọna ti ko dara tun ṣe alabapin si awọn gbigbọn pataki ninu ọkọ ati nitorinaa ninu awọn ina ina. Eyi ṣe abajade awọn awakọ didan ti n bọ, eyiti o tun le ja si awọn ipo ijabọ ti o lewu pupọ.
