Awọn ifọwọyi wo ni o nilo lati ṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo lẹhin ti o ti mu lati ọja naa
Awọn akoonu
Ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn oniwun ti ko le ṣe itọju rẹ nigbagbogbo, ṣabẹwo si awọn ibudo iṣẹ ni akoko ti o to, tabi rọpo awọn paati ti o ti pari ati awọn ilana. O ṣe pataki fun oniwun tuntun lati rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ailewu ati itunu lati wakọ. Awọn ifọwọyi diẹ yoo ṣe iranlọwọ pẹlu eyi.
Epo iyipada
Yiyipada epo engine dinku wiwọ lori awọn paati ẹrọ, nitori ọpọlọpọ awọn ẹya gbarale ija lati dinku epo. O sise bi a coolant fun fifi pa awọn ẹya ara. Pẹlu ilosoke ninu maileji, epo oxidizes, awọn afikun sun jade ati idoti n ṣajọpọ. O dara lati ṣeto aarin iyipada epo nipasẹ awọn wakati engine, kii ṣe nipasẹ maileji. Ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ kan lori ọja tumọ si rirọpo ti o jẹ dandan, nitori o jẹ aimọ patapata nigbati ilana naa ṣe deede fun igba ikẹhin.
Yiyipada awọn epo ni gearbox. Jia epo degrades nyara ni odun-yika isẹ ti. Rirọpo rẹ da lori iru apoti jia, ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ. Didara ati opoiye ti lubricant ni ipa lori igbesi aye apoti jia. Gẹgẹbi ọran ti tẹlẹ, akoko deede ti rirọpo iṣaaju jẹ aimọ - o dara lati kan yi pada lẹsẹkẹsẹ, fun ọja didara kan.
Ti ọkọ naa ba ni ipese pẹlu idari agbara hydraulic, ṣayẹwo ipele epo hydraulic ati iwọn idoti. Ti o ba jẹ dandan, rọpo omi pẹlu didara kan.
Rirọpo igbanu akoko
Igbanu akoko ti wa ni ayewo oju fun yiya lẹhin yiyọ ideri aabo kuro.
Awọn ami wiwọ - awọn dojuijako, awọn ehin ti o bajẹ, ṣiṣi silẹ, ibamu alaimuṣinṣin. Awọn rollers ẹdọfu ni a ṣayẹwo papọ. Nibi o nilo lati ṣayẹwo awọn keekeke ti edidi fun jijo epo.
Yiya igbanu akoko ni ipa nipasẹ awọn ifosiwewe pupọ: kikankikan ti ẹrọ, didara awọn ẹya, maileji. Ti ko ba ṣee ṣe lati ṣalaye akoko rirọpo pẹlu oniwun ti tẹlẹ, lẹhinna o ṣe pataki lati ṣe ilana yii funrararẹ lati yago fun isinmi.
Rirọpo gbogbo awọn Ajọ
Ajọ sin lati nu awọn ọna šiše ninu eyi ti won ti wa ni ti fi sori ẹrọ.
- Ajọ epo gbọdọ wa ni yipada pẹlu epo engine. Àlẹmọ atijọ ti o dipọ pẹlu idọti yoo ni ipa lori titẹ epo ati pe ko ṣe lubricate gbogbo awọn ọna ṣiṣe.
- Ajọ afẹfẹ n fọ afẹfẹ fun eto idana. Atẹgun nilo lati sun epo ni awọn silinda. Pẹlu àlẹmọ idọti, ebi ti idapọ epo waye, eyiti o yori si ilosoke ninu agbara epo. Ayipada gbogbo 20 km tabi sẹyìn.
- Awọn idana àlẹmọ ti wa ni lo lati nu idana. Ipo rẹ jẹ airotẹlẹ, nigbakugba o le ni ipa lori iṣẹ awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ajọ epo gbọdọ rọpo.
- Àlẹmọ agọ sọ di mimọ afẹfẹ ti nwọle agọ lati ita. Ko ṣee ṣe lati rọpo nipasẹ oniwun tẹlẹ ṣaaju ki o to ta ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Rirọpo omi
Awọn coolant jẹ inu awọn imooru ati awọn engine. Ni akoko pupọ, o padanu awọn ohun-ini iṣiṣẹ rẹ ati ni ipa lori iṣẹ ti eto itutu agbaiye. Antifreeze atijọ gbọdọ yipada si tuntun, akọkọ ṣaaju akoko igba otutu. Ni awọn oju-ọjọ gbigbona, rirọpo apakokoro yoo ṣe iranlọwọ lati jẹ ki ẹrọ naa ki o gbona. Nigbati o ba rọpo itutu agbaiye, o ni imọran lati yi awọn paipu ti eto itutu agbaiye pada.
Omi ṣẹẹri yipada ni gbogbo ọdun 2-3. Ti o ko ba mọ ohun ti a ti kun ni iṣaaju, o dara lati rọpo gbogbo omi fifọ, o jẹ ewọ ni pipe lati dapọ awọn olomi ti awọn kilasi oriṣiriṣi. Iru adalu le run awọn edidi roba. Lẹhin ti o rọpo omi fifọ, o nilo lati yọ afẹfẹ kuro ninu eto idaduro, fifa wọn.
Ṣayẹwo fun omi ifoso afẹfẹ. Ni igba otutu, omi ti o lodi si didi ti wa ni dà.
Gẹgẹbi iṣe ṣe fihan, ko ṣee ṣe lati pinnu iye igba ati iru omi ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ naa lo. Nitorina, gbogbo awọn ti o gbẹkẹle jẹ koko ọrọ si rirọpo.
Gba agbara ati ṣayẹwo ọjọ ti iṣelọpọ batiri naa
Batiri naa bẹrẹ ẹrọ naa. Nigbati o ba ti jade, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni bẹrẹ.
Foliteji batiri jẹ iwọn pẹlu voltmeter ati pe o yẹ ki o jẹ o kere ju 12,6 volts. Ti foliteji ba kere ju 12 volts, batiri naa gbọdọ gba agbara ni kiakia.
Pẹlu itọka ti a ṣe sinu, ipo batiri lọwọlọwọ ni a le rii ni window kekere kan - hydrometer. Alawọ ewe tọkasi idiyele ni kikun.
Aye batiri jẹ ọdun 3-4. Nọmba yii le dinku da lori itọju deede ati deede. Nitorina, ti o ba lẹhin rira ọkọ ayọkẹlẹ kan ko ṣee ṣe lati ṣe ayẹwo ni kikun, batiri naa gbọdọ rọpo pẹlu titun kan. Eyi jẹ pataki lati ṣe pẹlu ibẹrẹ akoko igba otutu.
Ṣayẹwo idaduro naa (ki o rọpo ti o ba jẹ dandan)
Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, laibikita maileji ati ọdun ti iṣelọpọ, o jẹ dandan lati ṣe awọn iwadii idadoro lati ṣayẹwo mimu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Roba bushings, ipalọlọ ohun amorindun, anthers, rogodo bearings fun yiya, ruptures, dojuijako wa koko ọrọ si ayewo. Awọn orisun omi, bearings ati struts absorber struts ni a tun ṣayẹwo.
Ti a ba rii awọn abawọn ati awọn aiṣedeede, gbogbo awọn ẹya idadoro yẹ ki o rọpo lẹsẹkẹsẹ. Awọn iwadii idaduro idaduro ni a ṣe lẹẹkan ni gbogbo oṣu mẹfa, ati pe o jẹ idena ti ikuna rẹ.
Ṣayẹwo ohun elo idaduro ati tun rọpo ti o ba jẹ dandan.
O ṣe pataki lati ranti pe iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni eto idaduro aṣiṣe jẹ eewọ, nitori eyi ni ibatan taara si aabo opopona. Ati pe o ṣee ṣe pe awakọ funrarẹ loye pe awọn idaduro gbọdọ wa ni ilana iṣẹ pipe.
Ayewo ni kikun igbakọọkan ti eto idaduro ni a ṣe ni igba 2 ni ọdun kan. Lẹsẹkẹsẹ lẹhin rira ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, awọn iwadii aisan kii yoo tun jẹ superfluous.
Ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ọja Atẹle pẹlu gbogbo sakani ti awọn iṣe idena. Pupọ awọn iṣẹ ko nilo ọgbọn tabi abẹlẹ imọ-ẹrọ. Abojuto ti oniwun tuntun nipa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yoo rii daju pe ko ni idilọwọ ati iṣẹ igbẹkẹle.
