Kini awọn abajade ti iṣakojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ naa?

Nigbati o ba n fò ni isinmi nipasẹ ọkọ ofurufu, gbogbo eniyan mọ iye ti apoti wọn le ṣe iwọn. Awọn iṣedede, eyiti o faramọ ni papa ọkọ ofurufu, jẹ apẹrẹ lati yọkuro eewu ti ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ati, nitorinaa, lati rii daju aabo ti awọn arinrin-ajo lori awọn ọkọ ofurufu. Eyi jẹ kedere to pe ko si ẹnikan ti yoo jiyan pẹlu rẹ. Bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ naa? Nigbati o ba wa ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ ni isinmi, ṣe o ti ṣakiyesi iye ẹru ẹru rẹ? Boya bẹẹkọ, nitori ọkọ ko le ṣubu lati ọrun bi ọkọ ofurufu. Bẹẹni, ko le, ṣugbọn awọn abajade ti ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ko kere si eewu. O ko gbagbọ? Ṣayẹwo!

Kini iwọ yoo kọ lati ifiweranṣẹ yii?

• Kini agbara gbigbe ti ọkọ ayọkẹlẹ da lori?
• Kini awọn abajade ti iṣakojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ kan?
• Ṣe MO le gba itanran fun gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ kan lọpọlọpọ?

Ni kukuru ọrọ

Ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gbigbe ti o pọ ju iwọn-ọkọ ti o gba laaye tabi apapo awọn ọkọ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo pupọ ni ipa odi lori iṣakoso idari ati pe o le ba awọn ẹya pataki ti ọkọ naa jẹ. Ni afikun, wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti kojọpọ jẹ ilodi si awọn ofin ijabọ ati pe o le ja si awọn itanran ti o wuwo kii ṣe fun awakọ nikan, ṣugbọn fun awọn ti o ni ipa ninu siseto gbigbe.

Kini o ṣe ipinnu agbara gbigbe ti ọkọ ayọkẹlẹ ati nibo ni lati ṣayẹwo?

Agbara fifuye iyọọda ti ọkọ naa jẹ iwuwo lapapọ ti ọkọ itọkasi ninu ijẹrisi iforukọsilẹ. O oriširiši iwuwo ẹru, awọn eniyan ati gbogbo awọn ohun elo afikun, ie ti fi sori ẹrọ ni ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin ti o lọ kuro ni ile-iṣẹ naa... Ni awọn ọrọ miiran, o jẹ iyatọ laarin iwuwo lapapọ iyọọda ati iwuwo ti a ko gbe silẹ ti ọkọ naa. Eyi le jẹri ni aṣẹ tita ni gbolohun ọrọ F.1.

Ti kọja ibi-aṣẹ iyọọda ti ọkọ ayọkẹlẹ ero

Ni ilodisi irisi rẹ, ko nira lati kọja iwuwo ọkọ nla ti o gba laaye. Paapa ti o ba n rin irin-ajo lori isinmi ọsẹ meji pẹlu gbogbo ẹbi. Ni afikun iwuwo awakọ kan, awọn arinrin-ajo mẹta, ojò kikun ti epo, ẹru pupọ ati paapaa awọn kẹkẹ, o le yipada pe GVM ko tobi pupọ. Nitorinaa, nigbati o ba yan, fun apẹẹrẹ, agbeko keke tabi agbeko orule, rii daju pe nwọn wà ko nikan itura ati ki o yara, sugbon tun lightweighte.

Ṣayẹwo apoti apoti Thule wa - ewo ni o yẹ ki o yan?

Ikojọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iṣoro ti o wọpọ ni ile-iṣẹ irinna.

Ninu awọn ọkọ nla ati awọn ọkọ ayokele to awọn tonnu 3,5, eewu ti o kọja agbara gbigbe jẹ pataki ni ibatan si iwuwo ti awọn ẹru gbigbe. Awọn awakọ nigbagbogbo ko mọ ti iṣubu nitori data ti o wọle sinu awọn iwe irinna CMR ko nigbagbogbo ni ibamu si otitọ. Awọn irẹjẹ ile-iṣẹ pataki wa nitosi awọn ọna ni Polandii ati ni okeere, eyiti o ṣafihan iwuwo gidi ti gbogbo ọkọ tabi ṣeto.. Ọkọ akero ti o ni iriri ati awọn awakọ oko nla le ṣe idanimọ ọkọ ti kojọpọ nipasẹ ihuwasi rẹ. Lẹhinna wọn le kọ lati gbe gbigbe tabi paṣẹ aṣẹ ti o ṣeeṣe lori alabara. Àmọ́ lọ́pọ̀ ìgbà, wọ́n máa ń pinnu láti máa wakọ̀ nìṣó, rú àwọn ìlànà náà, wọ́n ń ba ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ jẹ́, tí wọ́n sì ń fìyà jẹ ara wọn. Awakọ naa kii yoo padanu iwulo lati gbe apakan ti ẹru lọ si ọkọ ayọkẹlẹ miiran, ati ninu ọran ti o buru julọ, pipadanu awọn ẹtọ gbigbe.

Awọn abajade ti apọju ọkọ

Paapaa apọju diẹ ti iwuwo ọkọ iyọọda ni odi ni ipa lori mimu rẹ, ni pataki mu ijinna braking pọ si, dinku agbara engine ati mu eewu ti idiyele, nira-lati ṣatunṣe awọn aiṣedeede. Wiwakọ loorekoore pẹlu wahala pupọ mu yara ṣiṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ati yiya ti gbogbo awọn paati, ni pataki awọn paadi biriki ati awọn disiki, awọn disiki ati awọn taya (ni awọn iṣẹlẹ ti o pọju, wọn le paapaa ti nwaye). Iwọn ọkọ ti o wuwo n dinku giga ọkọ, nitorinaa eyikeyi awọn bumps ni opopona, awọn ibọsẹ giga, awọn ihò ti n jade tabi awọn ọna oju-irin ọkọ oju-irin le ba idadoro naa jẹ, awọn ifasimu mọnamọna, pan epo tabi eto eefi. Titunṣe ti awọn eroja wọnyi ni awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun n gba owo to awọn ẹgbẹrun ẹgbẹrun zlotys.

Ailopin axle apọju

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tun apọju ni awọn iṣẹlẹ ti aibojumu placement ti ẹru tabi de. Lẹhinna tirẹ iwuwo ti pin lainidi ati pe titẹ diẹ sii ni ogidi lori ipo kan. Eyi ni ipa lori awọn ipo opopona - o rọrun pupọ lati skid nigba igun tabi nigba braking eru.

Kini awọn ofin ijabọ sọ nipa apọju ọkọ?

Ninu European Union, ọpọlọpọ awọn oluyẹwo ọkọ oju-ọna opopona jẹ iduro fun imuse DMC ati awọn ilana fifuye axle. Ni Polandii, ti o kọja iwuwo iyọọda ti ọkọ ti pato ninu ijẹrisi iforukọsilẹ nipasẹ to 10% ti iwuwo lapapọ jẹ koko ọrọ si itanran ti PLN 500, ju 10% - PLN 2000 ati 20% to PLN 15. Awọn abajade inawo naa kii ṣe awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọ ju, ṣugbọn o tun jẹ oniwun ọkọ ayọkẹlẹ naa, eniyan ti n ṣajọpọ awọn ẹru, ati awọn eniyan miiran ti o ni ipa taara ninu irufin ofin.fun apẹẹrẹ, eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, oluṣeto ti awọn irinna, ẹru forwarder tabi awọn Olu. Ni pataki, awọn itanran le wa ni ti paṣẹ lori kọọkan miiran, ati awọn won iye le significantly koja iye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Oṣiṣẹ iṣakoso ẹba opopona ti o rii irufin le fa itanran owo kan paapaa ti ẹru ọkọ naa ibi ti pese tabi nigbati o ba jade diẹ sii ju mita kan lọ tabi ti samisi ni aṣiṣe.

Ikojọpọ ọkọ ayọkẹlẹ kan, boya ọkọ nla tabi ọkọ ayọkẹlẹ kan to awọn toonu 3,5, jẹ ewu pupọ ati ailalare. Ni afikun si awọn itanran owo, awakọ ti n wa ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu PMM ti o pọju tabi ẹru axle ti ko ni ibamu le ja si ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti o wa ni ipo ti o buruju. Nitorinaa, nigba iṣakojọpọ ẹru tabi ẹrọ pataki fun iṣẹ, lo ogbon ori ati rii daju pe ko ṣe iwọn pupọ. Ti ọkọ rẹ ba ti bajẹ nipasẹ ikojọpọ ti o pọ ju ati pe o nilo awọn ẹya apoju lati tunṣe, ṣayẹwo avtotachki.com fun ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ ni awọn idiyele nla.

Tun ṣayẹwo:

Awọn idi 9 ti o wọpọ julọ fun awọn itanran ijabọ ni Polandii

Unfastened ijoko igbanu. Tani o sanwo itanran - awakọ tabi ero-ọkọ?

Ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ dandan ni ilu okeere - kini wọn le gba itanran fun?

.