Awọn taya wo ni o wa ni F1?

F1 taya olupese

Pirelli ti jẹ olupese taya taya lati ọdun 2011. Aami iyasọtọ Ilu Italia ti gba Bridgestone, eyiti o jẹ olupese akọkọ-kilasi lati igba ti oludije Michelin ti fẹyìntì lati ere-ije F1 ni ọdun 2007. Lati ọdun 1, awọn aṣelọpọ taya F2007 ko ni anfani lati dije pẹlu ara wọn labẹ awọn ofin tuntun lẹhinna ti a ṣe sinu awọn ilana. Awọn iyipada ni akọkọ ti pinnu lati ṣe idiwọ awọn alekun idiyele ati dinku awọn iyatọ iṣẹ laarin awọn ẹgbẹ oriṣiriṣi. Sibẹsibẹ, o je ko nigbagbogbo a show ti ọkan pato brand. Ni awọn ọdun 50, awọn aṣelọpọ taya marun ti o yatọ si dije ni agbekalẹ Ọkan. Bii awọn aṣelọpọ mẹsan ti wọ awọn ere-ije Grand Prix akọkọ, pẹlu Avon, Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear ati Michelin. Nigbati Pirelli wọ agbekalẹ 1, a beere ile-iṣẹ lati ṣe apẹrẹ awọn taya ti kii yoo ṣiṣe ni gbogbo ere-ije. Ero naa ni lati fi ipa mu awọn ẹgbẹ lati ṣe awọn iduro ọfin diẹ sii ati jẹ ki idije naa kere si asọtẹlẹ.

Awọn tẹtẹ lori gbogbo awọn ere-ije Grand Prix ti akoko le ṣee ṣe ni awọn oluṣe iwe-aṣẹ Polandi labẹ ofin. Ọkan ninu wọn ni Superbet, ẹniti o darapọ mọ ẹgbẹ yii ni ọdun 2020. Awọn ile-ti wa ni yìn nipa awọn ẹrọ orin o kun nitori ti awọn ọpọlọpọ awọn orisi ti imoriri. Diẹ ninu awọn igbega tun jẹ igbẹhin si awọn onijakidijagan agbekalẹ 1. Lati gba package itẹwọgba, forukọsilẹ ati wọle superbet promo koodu nigbati àgbáye jade awọn fọọmu. Ilana naa gba to iṣẹju meji nikan ati pe o le bẹrẹ gbigbe ami-baramu ati awọn tẹtẹ laaye lẹsẹkẹsẹ.

Awọn oriṣi taya ni agbekalẹ 1

Awọn olupilẹṣẹ taya F1 dojuko pẹlu ipenija ti iṣelọpọ awọn iru agbo ogun pupọ fun gbogbo awọn ipo oju ojo. Pirelli ti ṣe agbekalẹ awọn pato oriṣiriṣi marun fun awọn taya Fọọmu 1, eyiti o jẹ apẹrẹ C1, C2, C3, C4 ati C5. C1 jẹ agbopọ ti o nira julọ ati C5 jẹ rirọ julọ. Mẹta ninu awọn oriṣi marun ti awọn taya gbigbẹ ni a pin fun lilo ni iṣẹlẹ kọọkan, ati pe a sọ fun awọn ẹgbẹ nipa eyi ni ọpọlọpọ awọn ọsẹ siwaju. Wọn ti wa ni koodu awọ-awọ, pẹlu iru ti o nira julọ ti o gba adikala funfun ati leta ni ẹgbẹ, ofeefee fun apopọ alabọde, ati pupa fun rirọ julọ.

Awọn taya ojo F1 wo ni a lo ninu ere-ije?

Awọn taya agbedemeji alawọ ewe jẹ taya ojo to pọ julọ ti o wa fun awọn ẹlẹṣin. O le ṣee lo mejeeji lori orin tutu laisi omi ti o duro, ati lori ilẹ gbigbe. Awọn olupilẹṣẹ taya F1 ṣe iṣeduro pe akojọpọ agbedemeji yoo kuro 30 liters ti omi fun iṣẹju kan ni 300 km / h. Iru keji jẹ awọn taya bulu fun awọn aaye tutu. Iwọnyi jẹ awọn taya ti o munadoko julọ ti a lo ninu ojo nla. Wọn le fa soke si 85 liters ti omi fun iṣẹju kan ni awọn iyara ọkọ giga. Pa ni lokan pe ni eru ojo, awọn iwakọ tobi ibakcdun ni ko isunki, ṣugbọn hihan. Awọn profaili ti taya, ojo melo apẹrẹ fun tutu roboto, ti a ṣe lati mu hydroplaning resistance, eyi ti yoo fun taya ọkọ dara bere si ni eru ojo.

Bawo ni awọn taya F1 ṣe tobi?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ F1 ti nṣiṣẹ lori awọn kẹkẹ 13-inch fun ọpọlọpọ ọdun, ati iwọn ila opin ti taya ọkọ ati apapo kẹkẹ jẹ 26,4 inches - 67 cm. Iwọn iwaju jẹ 30,5 cm, iwọn ẹhin jẹ 40,5 cm. O tọ lati mọ pe awọn taya agbedemeji. jẹ 5 cm fifẹ, ati awọn ti o jẹ aṣoju tutu nipasẹ 10 cm. Lati 2022, iwọn rim yoo pọ si awọn inṣi 18 (45,7 cm), ṣugbọn taya apapọ ati rim yoo ma pọ si 28,3 inches - 72 cm. Profaili isalẹ yoo yipada bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ F1 ṣe huwa lori orin, ṣiṣe wọn ni imọ-jinlẹ diẹ sii ni itara si awọn iyipada ni itọsọna.

Elo ni awọn taya F1 ṣe iwọn?

Laisi awọn disiki, awọn taya iwaju ati ẹhin ṣe iwọn 9,5 ati 11,5 kg lẹsẹsẹ.

Ohun elo wo ni awọn olupese taya F1 lo?

Awọn olupilẹṣẹ taya F1 lo adalu adayeba ati rọba sintetiki ati awọn okun sintetiki ninu ikole wọn. Awọn taya ni okun waya, oku, igbanu ati itọka ita, ati lẹhin gbigbe lori rim, wọn kun fun nitrogen, eyiti o jẹ iduroṣinṣin diẹ sii ni awọn iwọn otutu ti o yatọ. Ohun miiran ti taya ọkọ ni ileke. Eyi ni abala ti o nipọn, ti ko ni iyipada ni apa inu ti taya ọkọ. Ilẹkẹ naa ni awọn okun ati awọn egungun lati so mọ eti. Fireemu naa pẹlu ogiri ẹgbẹ kan ti a ṣe patapata ti roba ti o rọ labẹ awọn iwuwo wuwo ati oju ita ti o nilo lati lagbara. Pila ti o yipo oku naa n mu taya ọkọ naa le ati pe o nipọn ti ita ti o to idaji centimita ti o duro si ọna ṣugbọn o yara yiyara.

Kini o jẹ ki awọn taya F1 rọ tabi lile?

Ipele mimu taya taya kan da lori akojọpọ akojọpọ ti o ṣe oke ti taya taya naa. Gbogbo taya, pẹlu awọn taya ojo F1, ni a ṣe pẹlu oriṣiriṣi awọn agbo ogun roba, ati yiyan laarin rirọ ati awọn taya lile jẹ iwọntunwọnsi laarin agbara ati iyara. Taya C1 lile jẹ dara fun awọn itọpa pẹlu profaili kan ti o pẹlu awọn igun iyara, awọn aaye abrasive ati awọn iwọn otutu giga. Yoo gba to gun lati gbona ati ṣeto idimu, ṣugbọn o tọ pupọ ati ṣiṣe ni pipẹ ni awọn ipo lile. Aarin-ibiti C3 jẹ taya ti o wọpọ julọ ti a lo, lakoko ti C5 jẹ iyara ju, o dara fun awọn itọpa tighter, awọn itọpa oniyi.

Awọn taya wo lo nlo awọn aṣẹ F1?

Awọn ẹgbẹ yoo rii iru awọn pato taya taya yoo ṣee lo o kere ju ọsẹ meji ṣaaju Grand Prix ni ibeere. Eyi n ṣalaye awọn pato taya taya gbigbẹ mẹta ti o wa, meji ninu eyiti o gbọdọ lo ninu ere-ije ati ọkan gbọdọ ṣee lo nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba de apakan ikẹhin ti iyege. Ni ere-ije kọọkan, olupese yoo ṣafihan ati fi gbogbo awọn taya taya si Aṣoju Imọ-ẹrọ FIA. Ẹgbẹ kọọkan gba awọn ipele 13 ti awọn taya gbigbẹ lati lo ni ipari ose: awọn ipele meji ti lile, alabọde mẹta ati alabọde mẹjọ. Awọn aṣelọpọ taya F1 tun pese awọn ipele mẹrin ti awọn taya agbedemeji ati awọn ipele mẹta ti awọn taya tutu.

Elo ni iye owo taya F1?

Pirelli jẹ olupese osise ti awọn taya F1 fun gbogbo awọn ẹgbẹ ti o kopa ninu akoko agbekalẹ 1. Eto kọọkan jẹ nipa $ 2000. Elo ni iye owo taya F1 pẹlu gbogbo iru awọn agbo ogun ti o wa fun ere-ije? Awọn ipele 13 ti awọn taya Grand Prix wa fun gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ lori ẹgbẹ naa. Nitorinaa, o le gboju pe iye naa tobi. Lilo awọn ohun elo wọnyi da lori ara awakọ ati awọn ipinnu ti ẹgbẹ naa. Ti a ro pe awakọ apapọ kan nlo awọn eto taya 10, ti o ṣafikun to $270. Kini diẹ sii, pẹlu awọn ere-ije 000 ni akoko kan, iyẹn tumọ si pe ẹgbẹ naa ni lati na diẹ sii ju $ 21 million fun awakọ kan.