Awọn paadi idaduro wo fun VAZ 2110 lati yan?

Mo ro pe ọpọlọpọ awọn oniwun nigbagbogbo ni ijiya nipasẹ irora ti yiyan awọn paadi biriki, ati pe eyi kii ṣe iyalẹnu. Ti o ba ra lawin ni eyikeyi ọja ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna o ko yẹ ki o nireti didara lati iru rira kan. Ohun ti o le gba lati awọn ifowopamọ wọnyi ni:

• sare yiya ti linings
• doko braking
• awọn ohun ajeji nigbati braking (creak ati súfèé)

Nitorina o wa ninu ọran mi, nigbati Mo ra awọn paadi lori ọja fun VAZ 2110 mi fun 300 rubles. Ni akọkọ, lẹhin fifi sori ẹrọ, Emi ko ṣe akiyesi pe wọn yatọ pupọ si awọn ti ile-iṣẹ. Ṣugbọn lẹhin irin-ajo diẹ, súfèé kan kọkọ farahan, ati lẹhin 5000 km wọn bẹrẹ si creak ni ẹru ti o dabi pe dipo ti awọ, irin nikan ni o ku. Bi abajade, lẹhin “šiši” o wa jade pe awọn paadi idaduro iwaju ti wọ si isalẹ si irin pupọ. Ìdí rèé tí ìdàrúdàpọ̀ tó burú jáì wà.

Yiyan awọn paadi iwaju fun mẹwa mẹwa

Lẹhin iru iriri ti ko ni aṣeyọri, Mo pinnu pe Emi kii yoo ṣe idanwo mọ pẹlu iru awọn paati ati, ti o ba ṣeeṣe, Emi yoo kuku ra nkan diẹ gbowolori ati ti didara ga julọ. ṣe bẹ lori nigbamii ti ayipada. Ṣaaju ki o to pinnu eyikeyi ile-iṣẹ kan pato, Mo pinnu lati ka awọn apejọ ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ati rii iru awọn paadi ti a fi sori ẹrọ nipasẹ ile-iṣẹ lori Volvo kanna? bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aabo julọ ni agbaye. Bi abajade, Mo kọ pe lori ọpọlọpọ awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji wọnyi, awọn paadi ATE ti fi sori ẹrọ ni ile-iṣẹ naa. Nitoribẹẹ, ṣiṣe braking lori VAZ 2110 kii yoo jẹ kanna bi lori ami iyasọtọ Swedish, ṣugbọn sibẹsibẹ, o le ni idaniloju nipa didara naa.

Ni ipari, Mo lọ si ile itaja ati wo oriṣiriṣi, ati pe si oriire mi pe awọn paadi nikan ni ATE ṣe. Mo pinnu lati mu laisi iyemeji, paapaa nitori Emi ko paapaa gbọ awọn atunwo odi lati ọdọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ adaṣe inu ile.

Iye owo fun awọn paati wọnyi ni akoko yẹn jẹ nipa 600 rubles, eyiti o jẹ ọja ti o gbowolori julọ. Bi abajade, lẹhin fifi sori ẹrọ awọn ohun elo wọnyi lori VAZ 2110 mi, Mo pinnu lati ṣayẹwo ṣiṣe. Nitoribẹẹ, fun awọn ọgọọgọrun ibuso akọkọ Emi ko lo si braking didasilẹ ki awọn paadi naa le lo daradara. Bẹẹni, ati pe o gba igba diẹ fun awọn disiki bireeki lati mö lati awọn grooves ti o ku lẹhin awọn ti tẹlẹ.

Bi abajade, nigbati wọn ba wọle patapata, ti MO ba le sọ bẹ, lẹhinna laisi iyemeji ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ si fa fifalẹ pupọ dara julọ, laisi eyikeyi squeaks, whistles ati rattles. Ẹsẹ-ẹsẹ ni bayi ko ni lati tẹ pẹlu igbiyanju, nitori paapaa pẹlu titẹ didan, ọkọ ayọkẹlẹ naa fa fifalẹ fere lesekese.

Nipa awọn orisun, a le sọ atẹle naa: maileji lori awọn paadi yẹn jẹ diẹ sii ju 15 km ati pe wọn ko ti parẹ idaji paapaa sibẹsibẹ. Emi ko le sọ ohun ti o ṣẹlẹ nigbamii pẹlu wọn, niwon awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni ifijišẹ ta si miiran eni. Ṣugbọn Mo ni idaniloju ju pe o ko ṣeeṣe lati ba awọn iṣoro pade pẹlu ile-iṣẹ yii ti o ba mu awọn paati ATE gidi.

Yiyan ti ru paadi

Bi fun awọn ti ẹhin, Mo le sọ pe ATE ko le rii ni akoko yẹn, nitorinaa Mo mu aṣayan ti o tun yẹ awọn atunyẹwo rere - eyi ni Ferodo. Pẹlupẹlu, ko si awọn ẹdun ọkan nipa isẹ naa. Nikan iṣoro ti o dide lẹhin fifi sori ẹrọ ni iwulo fun ẹdọfu ti o pọju ti okun ọwọ ọwọ, nitori bibẹẹkọ o kọ lati tọju ọkọ ayọkẹlẹ paapaa lori ite kekere.

Eyi ṣee ṣe julọ nitori apẹrẹ ti o yatọ diẹ ti awọn paadi ẹhin (iyatọ le yatọ ni awọn milimita, ṣugbọn eyi ṣe ipa nla lẹhin fifi sori ẹrọ). Didara braking dara julọ, ko si awọn ẹdun ọkan lakoko gbogbo akoko awakọ.