Awọn taya igba otutu wo ni o dara julọ: Cordiant tabi Viatti
Awọn akoonu
Ailewu ati didara iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko tutu taara da lori awọn abuda ti roba. Yiyan awọn taya jẹ idiju nipasẹ otitọ pe awọn taya lati oriṣiriṣi awọn aṣelọpọ yatọ diẹ si ara wọn, ati pupọ da lori awọn ayanfẹ ti awakọ funrararẹ. Nitorina, diẹ ninu awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ gbagbọ pe awọn taya igba otutu Kordiant dara ju Viatti, ṣugbọn awọn alatako wọn ni ero ti o yatọ.
Ailewu ati didara iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko tutu taara da lori awọn abuda ti roba. Yiyan awọn taya jẹ idiju nipasẹ otitọ pe awọn taya lati oriṣiriṣi awọn aṣelọpọ yatọ diẹ si ara wọn, ati pupọ da lori awọn ayanfẹ ti awakọ funrararẹ. Nitorina, diẹ ninu awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ gbagbọ pe awọn taya igba otutu Kordiant dara ju Viatti, ṣugbọn awọn alatako wọn ni ero ti o yatọ.
Kini lati wa nigbati o yan taya igba otutu
Awọn ifosiwewe akọkọ ti o ni ipa lori yiyan awọn taya:
- olupese - ko si awọn ihamọ pataki, ṣugbọn tun awọn awakọ ti o ni iriri ko ṣeduro yiyan awọn awoṣe toje lati Kannada;
- studded tabi ija - awọn ile-iṣẹ ode oni kere ati kere si fẹ lati ṣe awọn taya, ṣugbọn awọn awakọ ti o wakọ nigbagbogbo ni awọn opopona orilẹ-ede yẹ ki o fẹ awọn studs;
- Atọka iyara fun awọn awoṣe igba otutu kii ṣe pataki, ni ọpọlọpọ awọn ọran ẹka Q yoo to (to 160 km / h);
- ọjọ iṣelọpọ - “tuntun” roba, didara naa dara julọ;
Cordiant taya
Atọka agbara ko ṣe pataki bi ninu ọran ti awọn taya ooru, awọn taya pẹlu ami H ti to.
Awọn ẹya ara ẹrọ ti taya Cordiant
| Технические характеристики | ||
| Iru ti taya | Studted | Iyapa |
| Standard titobi | 15-18R, iwọn - 195/265, giga profaili - 45-65 | |
| Olugbeja | asymmetrical ati asymmetrical | Die igba symmetrical |
| Tire ikole | Radial (R) | (R) |
| Wiwa ti kamẹra | + | + |
| Imọ ọna ẹrọ Runflat ("titẹ odo") | - | - |
| Atọka iyara | H (to 210 km / h) / V (to 240 km / h) | N-V |
Viatti taya awọn ẹya ara ẹrọ
Lati jẹrisi tabi tako idaniloju pe awọn taya igba otutu Cordiant dara ju Viatti, o nilo lati ronu iṣẹ Viatti naa.
| Технические характеристики | ||
| Iru ti taya | Studted | Iyapa |
| Standard titobi | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| Olugbeja | Asymmetrical, itọnisọna | Symmetric |
| Tire ikole | Radial (R) | (R) |
| Wiwa ti kamẹra | + | |
| Imọ ọna ẹrọ Runflat ("titẹ odo") | - | - |
| Atọka iyara | N-V | QV (240 km / h) |
Viatti taya
Ko si awọn iyatọ pataki laarin awọn ọja ti awọn aṣelọpọ meji, ṣugbọn Viatti ni awọn awoṣe ti awọn iwọn olokiki diẹ sii R13-R14. Eyi, bakanna bi isuna wọn, ni itọsọna nipasẹ awọn oniwun ọrọ-aje ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o dojuko pẹlu iwulo lati ra awọn taya igba otutu.
Lafiwe ti Cordiant ati Viatti
Jẹ ki ká afiwe igba otutu studded taya Cordiant ati Viatti.
Gbogbogbo
Awọn ọja ti awọn aṣelọpọ mejeeji ni awọn ẹya ti o wọpọ:
- ibi ti iṣelọpọ - Russia (Cordiant - Yaroslavl ati Omsk eweko, Viatti ti wa ni ṣe ni Nizhnekamsk), ati nitorina, ni ibamu si awọn "ilana ti a ajeji ọkọ ayọkẹlẹ", o jẹ pato ko tọ yan laarin wọn;
- brand onihun ni o wa German ilé;
- awọn oriṣi ti roba tun jẹ alaiṣedeede - mejeeji awọn ami iyasọtọ gbejade mejeeji studded ati awọn taya ija;
- "Velcro" ti awọn ami iyasọtọ mejeeji ko fẹran idapọmọra tutu - ijinna braking jẹ gigun, o nilo lati tẹ awọn yiyi ni pẹkipẹki;
- Iyara iyọọda ti o pọju ti iyipada didasilẹ ti ọna jẹ 69-74 km / h, ko si siwaju sii.
Nitorina, awọn anfani ati awọn konsi ti awọn mejeeji "Germans" jẹ iru.
Awọn iyatọ
| Технические характеристики | ||
| Tire brand | Alafia | Kuro patapata |
| Awọn aaye ninu awọn ipo | Awọn ipo akọkọ iduroṣinṣin, awọn ọja iyasọtọ jẹ olokiki pupọ laarin awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ Russia | Wa ni awọn aaye 5-7, ti o yori laarin awọn taya isuna |
| oṣuwọn paṣipaarọ iduroṣinṣin | Idurosinsin ni ọpọlọpọ awọn ipo opopona (ayafi fun awọn oju omi tutu). Gẹgẹbi iwe irohin Za Rulem, awọn taya ti ami iyasọtọ yii gba awọn aaye 35. | Nigbati o ba n paarọ egbon wipọ, idapọmọra ati yinyin, ọkọ ayọkẹlẹ naa nilo lati “mu”. Abajade ti ṣayẹwo awọn onise iroyin - awọn aaye 30 |
| Òjò flotation | Ti o ni itẹlọrun, gigun oke ti yinyin ti o bo le nira | Nitori ilana titẹ “ti o ni inira” diẹ sii, ẹya Nizhnekamsk dara julọ (ṣugbọn kii ṣe bojumu) |
| Rutting resistance | Lori "dara" | Mediocre, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lati "wakọ" |
| Itunu akositiki | Idanwo oniroyin fihan 55-60 dB (laarin iwọn deede ni ibamu si WHO) | 70dB tabi diẹ sii ni 100km / h, awakọ n rẹwẹsi pupọ nitori ariwo igbagbogbo lakoko irin-ajo gigun |
| Nṣiṣẹ dan | Apapọ roba, ni ibamu si awọn iṣeduro ti awọn olumulo, ni a yan daradara, ọkọ ayọkẹlẹ naa nṣiṣẹ laisiyonu | Taya "lero" bumps ati potholes daradara |
Kẹkẹ pẹlu Viatti taya
Awọn ọja lati Omsk (tabi Yaroslavl) ko ni awọn abuda to dayato gaan.
Ninu ọran wo, awọn taya wo ni o dara lati ra
Da lori lafiwe iṣaaju, a le pinnu pe awọn taya igba otutu Cordiant dara ju Viatti. Ṣugbọn awọn abajade ko yẹ ki o yara. Jẹ ká wo awọn esi ti awọn wọnyi sọwedowo.
Idanwo yinyin
| Ihuwasi ni opopona yinyin (apapọ) | ||
| Rii | Alafia | Kuro patapata |
| Isare lori ohun icy dada lati 5-20 km / h, aaya | 4,0 | 5,4 |
| Braking lori yinyin lati 80 to 5 km / h, mita | 42,5 | 47 |
Ni ọran yii, ijinna braking ati awọn abajade isare dara julọ pẹlu awọn ọja Cordiant. Nitorinaa, iwọn aabo wọn ga julọ. Awọn awakọ ti o ni lati wakọ lọpọlọpọ lori awọn opopona orilẹ-ede yinyin yẹ ki o fẹ awọn taya wọnyi.
Idanwo yinyin
| Iwa lori egbon ti o kun (awọn abajade aropin) | ||
| Rii | Alafia | Kuro patapata |
| Isare lori ohun icy dada lati 5-20 km / h, aaya | 4,0 | 5,4 |
| Braking lori yinyin lati 80 to 5 km / h, mita | 42,5 | 47 |
Ati ninu ọran yii, abajade ti Cordiant jẹ akiyesi dara julọ ni braking, ati pe o mu iyara soke pẹlu ala ti o fẹrẹ to iṣẹju-aaya ati idaji. Ni ilu ati ni awọn ọna orilẹ-ede, o tun wa ni asiwaju, ti o pese idaniloju diẹ sii.
Idapọmọra igbeyewo
| Ihuwasi lori awọn aaye gbigbẹ ati tutu (awọn abajade apapọ) | ||
| Rii | Alafia | Kuro patapata |
| Ijinna idaduro tutu, awọn mita | 27,5 | 29 |
| Braking lori gbẹ, tutunini pavement | 41,7 m | 44,1 m |
Nibi ipari jẹ rọrun ati aibanujẹ: awọn taya ti awọn aṣelọpọ mejeeji ni ihuwasi “shaky” lori pavement tutu. Cordiant jẹ dara lẹẹkansi, ṣugbọn ephemeral superiority ko ni yi awọn ìwò ipo.
Cordiant taya igbeyewo
Ni awọn agbegbe pẹlu awọn iyipada didasilẹ ni awọn ipo oju ojo, o tọ lati yan nkan miiran.
Yiyi resistance
Awọn awakọ ode oni ṣọwọn san ifojusi si atọka yii, ṣugbọn ni asan. Awọn anfani akọkọ ti yiyi ti o dara ni idinku agbara epo. Nitorinaa, igbelewọn ti resistance sẹsẹ ni igbagbogbo ni a ṣe ni deede ni akiyesi “voracity” ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.
| sẹsẹ išẹ | ||
| Rii | Alafia | Kuro patapata |
| Lilo epo ni 60 km / h | 4,4 | 4,5 l |
| Lilo epo fun 100 km / h | 5,6 L (apapọ) | |
Ni idi eyi, ko si awọn olori, awọn alatako jẹ aami kanna.
Jẹ ki a gbiyanju lati ni oye ibeere ti ohun ti o dara julọ: awọn taya igba otutu "Viatti" tabi "Cordian", ti o fojusi lori gbogbo data ti o wa loke. Ipari naa wa ni ireti nipasẹ awọn awakọ ti o ni iriri: Cordiant ga ju alatako Nizhnekamsk lọ, ṣugbọn pẹlu ọpọlọpọ awọn ifiṣura. Ti awọn awakọ ba gbero awọn ọja Viatti, ni idajọ nipasẹ awọn asọye lori awọn orisun ọrọ, lati jẹ “apapọ”, lẹhinna “German lati Omsk” jẹ “alagbegbe aarin ti o lagbara”, ṣugbọn iyẹn ni gbogbo rẹ.
Ko ṣee ṣe lati sọ iru awọn taya igba otutu ni o dara julọ: Viatti tabi Cordiant. Ni ọpọlọpọ awọn ọna, wọn jẹ aami kanna, awọn aṣelọpọ ni aṣeyọri mejeeji ati awọn awoṣe mediocre otitọ. Lati yan awọn ti o tọ, awọn awakọ nilo lati wo awọn idanwo ti awọn iru roba pato.
