Kini epo lati kun ni iyatọ?
Awọn ipo iṣẹ ti awọn epo CVT
Iru gbigbe aifọwọyi jẹ laiyara ṣugbọn dajudaju rọpo awọn aṣayan ẹrọ ti awọn apoti lati ọja naa. Awọn idiyele ti iṣelọpọ ti awọn ẹrọ adaṣe ti dinku, ati igbẹkẹle ati agbara wọn pọ si. Ni idapọ pẹlu itunu awakọ ti adaṣe ni akawe si awọn gbigbe afọwọṣe, aṣa yii jẹ ọgbọn.
Awọn iyatọ (tabi CVT, eyiti o tumọ si “awọn gbigbe oniyipada nigbagbogbo”) ko ti ṣe awọn ayipada pataki ni awọn ofin ti apẹrẹ lati ibẹrẹ wọn. Igbẹkẹle igbanu (tabi pq) ti pọ si, ṣiṣe ti pọ si ati lapapọ igbesi aye iṣẹ gbigbe ti pọ si yiya pataki.
Pẹlupẹlu, awọn hydraulics, nitori idinku ninu iwọn awọn eroja iṣẹ-ṣiṣe ati ilosoke ninu fifuye lori wọn, bẹrẹ lati nilo iṣedede giga ti iṣẹ. Ati pe eyi, ni ọna, ni afihan ninu awọn ibeere fun awọn epo CVT.
Ko dabi awọn epo ATF ti a pinnu fun lilo ninu awọn ẹrọ aṣa, awọn lubricants iyara iyipada ṣiṣẹ ni awọn ipo kan pato diẹ sii.
Ni akọkọ, wọn gbọdọ yọkuro patapata iṣeeṣe ti imudara wọn pẹlu awọn nyoju afẹfẹ ati, bi abajade, irisi awọn ohun-ini compressibility. Awọn hydraulics, eyi ti o yipada ati ki o gbooro awọn awopọ nigba iṣẹ ti iyatọ, yẹ ki o ṣiṣẹ ni kedere bi o ti ṣee. Ti, nitori epo buburu, awọn apẹrẹ bẹrẹ lati ṣiṣẹ ni aṣiṣe, eyi yoo ja si ihamọ tabi ni idakeji, ailera pupọ ti igbanu. Ni akọkọ idi, nitori fifuye ti o pọ sii, igbanu yoo bẹrẹ lati na, eyi ti yoo fa idinku ninu awọn orisun rẹ. Pẹlu aifokanbale ti ko to, o le bẹrẹ si isokuso, eyiti yoo fa wọ lori awọn awo ati igbanu funrararẹ.
Ni ẹẹkeji, awọn lubricants CVT gbọdọ lubricate nigbakanna awọn ẹya fifipa ati imukuro iṣeeṣe igbanu tabi yiyọ pq lori awọn awopọ. Ni awọn epo ATF fun awọn ẹrọ aifọwọyi ibile, isokuso diẹ ti awọn idimu ni akoko yiyi apoti naa jẹ deede. Ẹwọn ti o wa ninu iyatọ yẹ ki o ṣiṣẹ pẹlu isokuso kekere lori awọn awo. Bi o ṣe yẹ, ko si yiyọ kuro rara.
Ti epo naa ba ni lubricity ti o ga julọ, lẹhinna eyi yoo yorisi sisẹ igbanu (ẹwọn), eyiti ko jẹ itẹwọgba. Iru ipa ti o jọra ni a waye nipasẹ lilo awọn afikun pataki, eyiti, ni awọn ẹru olubasọrọ ti o ga ni bata ija ti igbanu-awo, padanu diẹ ninu awọn ohun-ini lubricating wọn.
Isọri ti awọn epo jia fun awọn iyatọ
Nibẹ ni ko si nikan classification ti CVT epo. Ko si eto, awọn iṣedede gbogbogbo ti o bo awọn epo CVT pupọ julọ, gẹgẹbi SAE ti a mọ daradara tabi awọn ikasi API fun awọn lubricants mọto.
Awọn epo CVT ti pin ni awọn ọna meji.
- Wọn ti samisi nipasẹ olupese bi lubricant ti a ṣe apẹrẹ fun awọn apoti pato ti awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato. Fun apẹẹrẹ, awọn epo CVT fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan CVT ni aami Nissan ati pe o jẹ NS-1, NS-2, tabi NS-3. Honda CVT tabi CVT-F epo ti wa ni igba dà sinu Honda CVTs. Ati bẹbẹ lọ. Iyẹn ni, awọn epo CVT ti samisi pẹlu ami iyasọtọ automaker ati ifọwọsi.
- Ti samisi nikan lori awọn ifarada. Eyi jẹ atorunwa ninu awọn epo CVT ti ko ṣe apẹrẹ bi lubricant fun ami iyasọtọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Gẹgẹbi ofin, epo kanna ni o dara fun ọpọlọpọ awọn oriṣi ti awọn iyatọ ti a fi sori ẹrọ lori awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi ati awọn awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Fun apẹẹrẹ, CVT Mannol Variator Fluid ni diẹ sii ju awọn ifọwọsi CVT mejila fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika, Yuroopu ati Esia.
Ipo pataki fun yiyan epo ti o pe fun iyatọ jẹ yiyan ti olupese. Gẹgẹbi iṣe ti fihan, ọpọlọpọ awọn epo lo wa fun iyatọ ti didara dubious lori ọja naa. Bi o ṣe yẹ, o dara lati ra awọn lubricants iyasọtọ lati ọdọ oniṣowo ti a fun ni aṣẹ. Wọn ti wa ni faked kere igba ju gbogbo awọn epo.
