Kini epo engine fun igba otutu?

Igba otutu jẹ akoko ti ko dun pupọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa. Ọrinrin, idoti, Frost, ati iyọ ni opopona - gbogbo eyi ko ṣe alabapin si iṣẹ ti ọkọ, ṣugbọn, ni ilodi si, o le fa ipalara nla si rẹ. Paapa nigbati a ko ba tọju ọkọ ayọkẹlẹ wa daradara. Kini itọju ọkọ ayọkẹlẹ tumọ si ni iṣe? Ni akọkọ, rirọpo deede ti awọn fifa ṣiṣẹ, bakanna bi aṣa awakọ ti o yẹ ti o baamu si awọn ipo oju ojo, paapaa iwọn otutu.

Kini iwọ yoo kọ lati ifiweranṣẹ yii?

• Kí nìdí tá a fi nílò epo?

• Igba otutu epo iyipada - kini o nilo lati mọ?

• Igi viscosity ati iwọn otutu ibaramu.

• Awọn epo igba otutu, ṣe o tọ si?

• Wiwakọ ilu = awọn iyipada epo loorekoore ti o nilo

TL, д-

Ko si ye lati yi epo pada ṣaaju igba otutu, ṣugbọn ti girisi wa ti kọja pupọ ati pe a ko ni iyipada ni gbogbo ọdun, lẹhinna akoko igba otutu yoo jẹ akoko ti o dara lati fun ọkọ ayọkẹlẹ titun girisi. Ni awọn ọjọ tutu, ẹrọ naa farahan si wahala pupọ, paapaa ti a ba wakọ awọn irin-ajo kukuru ni ayika ilu.

Epo engine - kini ati bi?

Motor epo jẹ ọkan ninu awọn awọn olomi pataki julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ wa. Pese lubrication to dara ti gbogbo awọn paati awakọ, imukuro idoti ati awọn patikulu irin ti a fi silẹ lakoko iṣẹ ẹrọ. Omi lubricating tun ṣe iṣẹ rẹ tutu motor - awọn eroja ti crankshaft, akoko, pistons ati awọn ogiri silinda. O le paapaa ro pe isunmọ. Laarin 20 ati 30% ti ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ ti yọ kuro ninu ẹrọ ọpẹ si epo.... Awọn idọti ti epo naa n yọ kuro ni o ṣe pataki nipasẹ incineration ti péye epo, jo laarin pistons ati silinda Odi, bi daradara bi awọn tẹlẹ darukọ yiya ti engine awọn ẹya ara.

Epo iyipada fun igba otutu

Igba otutu ni akoko ti o ni nkan ṣe pẹlu iṣẹ-ṣiṣe pato ti ọkọ ayọkẹlẹ - ni akoko yii ti ọdun, iyipada jẹ pataki. awọn taya igba otutu, ohun elo adaṣe pẹlu gbogbo iru awọn scrapers ati awọn gbọnnu, bakanna bi awọn igbona gilasi... Sibẹsibẹ, nigbagbogbo a gbagbe aaye pataki kan, nitori o jẹ, dajudaju, ifinufindo epo ayipada ninu awọn engine... Ẹka agbara kọọkan yẹ ki o jẹ lubricated nigbagbogbo pẹlu ito didara ti o baamu si awọn ibeere ati awọn pato ti ẹrọ kan pato. Ti a ba wakọ lori epo yii fun igba pipẹ, o ṣee ṣe pe o ti rẹ pupọ, eyiti o tumọ si pe awọn ohun-ini aabo rẹ buru pupọ. Igba otutu ni gan demanding akoko fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ - o jẹ ni owurọ igba otutu ti o ṣẹlẹ pe a ko bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ tabi ṣe pẹlu iṣoro nla. O le jẹ ẹbi batiri, ṣugbọn ko ni lati jẹ. Nigbagbogbo o ṣẹlẹ pe ipo yii waye nitori agbara epo engineeyi ti a ko rọpo ni akoko ti akoko le tun fa, ninu awọn ohun miiran, ibaje si turbocharger, asopọ ọpá bearings tabi awọn miiran engine irinše.

San ifojusi si ipele viscosity

Kọọkan epo ti wa ni characterized nipasẹ kan pato iki... Awọn viscosities olokiki julọ ti a lo ni oju-ọjọ wa: 5W-40 Oraz 10W-40. O le ra iru epo fere nibikibi. Aami yii ni a ṣẹda nipasẹ Awujọ ti Awọn Onimọ-ẹrọ Automotive (SAE), eyiti o ti pin iki epo fun igba otutu ati awọn iwọn otutu ooru. Aami akọkọ tọkasi awọn ohun-ini igba otutu ti girisi yii, iyẹn ni, 5W ati 10W, gẹgẹbi ninu awọn apẹẹrẹ ti a fun. Mejeji awọn nọmba wọnyi ni lẹta W, eyiti o duro fun igba otutu, iyẹn ni, igba otutu. Nọmba ti o tẹle (40), ni ọna, tọka si iki igba ooru (orisirisi ooru, fun iwọn otutu epo ti 100 iwọn Celsius). Siṣamisi igba otutu n ṣe ipinnu ṣiṣan ti epo ni awọn iwọn otutu kekere, iyẹn ni, iye ti eyiti omi ṣiṣan yii tun wa ni itọju. Ni pato diẹ sii - isalẹ awọn nọmba W, awọn dara awọn engine lubrication ti pese ni kekere awọn iwọn otutu.... Bi fun nọmba keji, ti o ga julọ, diẹ sii ni sooro si awọn iwọn otutu giga ti epo yii jẹ. Viscosity igba otutu jẹ pataki pupọ, niwọn igba ti omi lubricating jẹ nipọn pupọ, ati bi iwọn otutu ti lọ silẹ, ṣiṣan omi rẹ dinku paapaa diẹ sii. Epo pẹlu sipesifikesonu 5W-40 jẹ apẹrẹ lati yago fun didan epo ti o pọ ju paapaa ni awọn iwọn otutu si isalẹ -30 iwọn Celsius ati 10W-40 si -12 iwọn Celsius. Ti a ba ṣe akiyesi lubricant sipesifikesonu 15W-40, omi rẹ yoo jẹ itọju si isalẹ -20 iwọn Celsius. Nitoribẹẹ, o tọ lati ṣafikun iyẹn kilasi viscosity igba otutu tun ni apakan da lori iki igba ooruiyẹn ni, fun apẹẹrẹ, ti a ba ni epo 5W-30, imọ-jinlẹ o le ṣee lo paapaa ni -35 iwọn Celsius, ati omi 5W-40 (kilasi igba otutu kanna) - to -30 iwọn Celsius. Botilẹjẹpe paapaa ni awọn iwọn otutu kekere wọnyi epo le jo, ko si iṣeduro pe yoo jẹ deede. lubricated engine... O tọ lati mọ pe awọn ti a npe ni ibere ibereiyẹn ni, bẹrẹ ẹrọ naa lẹhin igba pipẹ ti aiṣiṣẹ nigbati ẹrọ naa ko ni lubricated patapata pẹlu epo fun awọn iṣẹju diẹ akọkọ lẹhin titan bọtini naa. Isalẹ awọn olomi ti awọn lubricant, awọn gun ti o gba lati gba lati gbogbo awọn ojuami ti o nilo lati wa ni lubricated.

Epo pataki fun igba otutu - ṣe o tọ si?

Béèrè boya iyipada epo engine fun igba otutu mu ki ori, jẹ ki ká tun wo ni aje awon oran. Eyin mí zingbejizọnlin sọmọ bọ amì mítọn nọ yin didiọ whla awe to owhe dopo mẹ, mí sọgan basi dide nado yí amì voovo lẹ zan to ojlẹ-whenu-whenu-whenu tọn whenu podọ amì devo to ojlẹ akuẹ-whenu-whenu tọn mẹ. Dajudaju awọn nkan pataki wa nibi lubricating ito sile - Ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ba ṣiṣẹ lori epo 5W-30 olokiki, lẹhinna eyi jẹ ọja oju ojo gbogbo ti o yẹ ki o ṣiṣẹ daradara ni ẹrọ igbalode ni eyikeyi akoko ti ọdun. Nitoribẹẹ, a le yipada fun igba otutu nipa yiyan epo 0W-30 ti yoo ṣiṣẹ dara julọ ni awọn ọjọ tutu. Ibeere nikan ni, ṣe akiyesi dara julọ? Ko si ni Polish awọn ipo. Ni oju-ọjọ wa, epo 5W-40 to (tabi 5W-30 fun awọn aṣa tuntun), i.e. julọ ​​gbajumo engine epo paramita. Nitoribẹẹ, o le ronu ti 5W-40 bi epo ooru ati 5W-30 bi epo igba otutu. Sibẹsibẹ, ko si ye lati yi epo pada ṣaaju igba otutu si epo miiran ju eyi ti a nlo nigbagbogbo (ti o ba pade awọn ibeere ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ). Kun yoo jẹ ere diẹ sii lati yi epo pada nigbagbogbo ju iyipada omi loorekoore, ṣugbọn ṣaaju ẹya ti a mọ ni “igba otutu”.

Ṣe o rin irin-ajo pupọ ni ilu naa? Yi epo pada!

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pe wọn rin irin-ajo lọpọlọpọ ni ayika ilu, lo epo ni iyaraati nitorina beere diẹ loorekoore rirọpo. Wiwakọ ilu ko ni itara si lubrication, ṣugbọn kuku si isare loorekoore, awọn ẹru ooru pataki, ati bẹbẹ lọ. kukuru ijinna ajo, ṣe alabapin si lilo epo. Ni kukuru, nitori ni iru awọn ipo bẹẹ, epo nla ti epo n wọle sinu epo ati gbogbo awọn afikun ti o wa ninu rẹ jẹ run. Tun tọ considering condensation ti omiohun ti o ṣẹlẹ lakoko iru awakọ yii - wiwa rẹ nyorisi iyipada ninu awọn abuda ti epo. Nitoribẹẹ, paapaa ninu ọkọ ti o rin irin-ajo lọpọlọpọ awọn ibuso lori awọn ọna ilu fun awọn ijinna kukuru, akiyesi yẹ ki o san si deede epo ayipada, pẹlu. o kan ni igba otutu.

Ṣe abojuto engine - yi epo pada

Bikita nipa engine ninu ọkọ ayọkẹlẹ yi laarin awon miran deede epo ayipada... O ko le ṣe laisi rẹ! Laibikita akoko, a gbọdọ yi epo pada boya lẹẹkan ni ọdun tabi gbogbo 10-20 ẹgbẹrun kilomita. Maṣe ṣiyemeji rẹ, nitori pe o jẹ ọkan ninu awọn eroja ti o ṣe pataki julọ fun ṣiṣe deede ti awakọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ wa - o tutu awọn ẹya ara rẹ, yọ idoti kuro, dinku ija ati ṣetọju. Awọn agbalagba ati ki o dinku lubricant, buru ti o ṣe ipa rẹ. Nigbati o ba n ra epo engine, jẹ ki a yan ọja iyasọtọ ti a fihan ti o ni awọn atunyẹwo olumulo rere, fun apẹẹrẹ Castrol, Elf, Moly olomi, mobile tabi Ikarahun... Awọn epo lati awọn ile-iṣẹ wọnyi ni a mọ fun igbẹkẹle ati imudara wọn, nitorina a le rii daju pe a n kun engine pẹlu lubricant ti yoo ṣe daradara ni ipa rẹ.

Ṣe o nilo alaye diẹ sii lori awọn epo engine? Rii daju lati ṣayẹwo bulọọgi waeyi ti o jiroro lubrication engine ni awọn alaye diẹ sii.

Awọn epo epo Castrol - kini o jẹ ki wọn yatọ?

Kini idi ti o tọ lati yi epo pada nigbagbogbo?

Ikarahun - Pade agbaye asiwaju motor epo olupese

www.unsplash.com,