Kini ibajẹ batiri ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina? Geotab: aropin 2,3 ogorun fun odun • ELECTRICAL
Geotab ti ṣajọ ijabọ ti o nifẹ lori idinku agbara ti awọn batiri ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Eyi fihan pe ibajẹ ti nlọsiwaju ni iwọn iwọn 2,3 fun ọdun kan. Ati pe o dara lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn batiri ti o tutu, nitori awọn ti o ni itutu agbaiye le dagba ni iyara.
Isonu ti agbara batiri ni ina awọn ọkọ ti
Tabili ti awọn akoonu
- Isonu ti agbara batiri ni ina awọn ọkọ ti
- Awọn ipinnu lati inu idanwo naa?
Awọn data ti a gbekalẹ ninu awọn shatti naa da lori awọn ọkọ ina 6 ati awọn arabara plug-in ti awọn ẹni-kọọkan ati awọn ile-iṣẹ lo. Geotab ṣogo pe iwadi naa ni wiwa awọn awoṣe 300 lati oriṣiriṣi awọn eso-ajara ati awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi - alaye ti o gba ni wiwa lapapọ awọn ọjọ miliọnu 21 ti data.
O tọ lati ṣe akiyesi pe awọn laini ayaworan taara lati ibẹrẹ akọkọ. Wọn ko ṣe afihan idinku didasilẹ akọkọ ni agbara batiri, eyiti o maa ṣiṣe to awọn oṣu 3 ati pe o fa idinku lati iwọn 102-103 ogorun si agbara ogorun 99-100. Eyi ni akoko ti diẹ ninu awọn ions litiumu ti gba nipasẹ elekiturodu graphite ati Layer passivation (SEI).
> Gba agbara si awọn ọkọ ina ni iṣẹju mẹwa 10. ati ki o gun aye batiri ọpẹ si ... alapapo. Tesla ni o fun ọdun meji, awọn onimo ijinlẹ sayensi ti ṣayẹwo ni bayi
Eyi jẹ nitori awọn shatti ṣe afihan awọn laini aṣa (orisun):
Kini ipari lati eyi? Apapọ fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni idanwo jẹ 89,9 ida ọgọrun ti agbara atilẹba lẹhin ọdun 5 ti iṣẹ.. Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni iwọn 300 ibuso yoo kọkọ padanu nipa awọn ibuso 30 ni ọdun marun - ati pe yoo pese awọn kilomita 270 lori idiyele kan. Ti a ba ra Ewebe Nissan, ibajẹ le yarayara, lakoko ti o wa ni Volkswagen e-Golf yoo lọra.
O yanilenu, awọn awoṣe mejeeji ni batiri ti o tutu pupọ.
> Bawo ni awọn batiri ti o wa ninu awọn ọkọ ina mọnamọna ṣe tutu? [Awoṣe Akojọ]
A rii idinku ti o tobi julọ ni Mitsubishi Outlander PHEV (2018). Lẹhin ọdun 1 ati awọn oṣu 8, awọn ọkọ ayọkẹlẹ n funni ni 86,7% ti agbara atilẹba wọn. BMW i3 (2017) tun lọ silẹ oyimbo kan ni owo, eyi ti lẹhin 2 ọdun ati 8 osu nikan funni 84,2 ogorun ti awọn oniwe-atilẹba agbara. Diẹ ninu awọn nkan ti ṣee ṣe tẹlẹ ni awọn ọdun to nbọ:
A ko mọ bawo ni a ṣe kojọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, bii wọn ṣe n ṣiṣẹ ati bii awọn awoṣe kọọkan ṣe gbekalẹ. Ni ibamu si awọn chart Pupọ julọ awọn wiwọn wa lati Tesla Model S, Nissan LEAFs ati VW e-Golfs. A wa labẹ imọran pe data yii kii ṣe aṣoju ni kikun ti gbogbo awọn awoṣe, ṣugbọn o dara ju ohunkohun lọ.
Awọn ipinnu lati inu idanwo naa?
Ipari pataki julọ ni o ṣee ṣe iṣeduro pe ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu batiri ti a le mu. Bi batiri naa ba ṣe tobi, yoo dinku nigbagbogbo a yoo ni lati gba agbara si, ati pipadanu awọn kilomita yoo ṣe ipalara diẹ sii. Maṣe ṣe aniyan nipa otitọ pe ni ilu "ko ṣe oye lati gbe batiri nla pẹlu rẹ." Eyi jẹ oye: dipo gbigba agbara ni gbogbo ọjọ mẹta, a le sopọ si aaye gbigba agbara lẹẹkan ni ọsẹ kan - ni deede nigbati a n ṣe awọn rira nla.
Awọn iṣeduro iyokù jẹ gbogbogbo ati pe a tun rii ninu nkan Geotab (ka Nibi):
- a yoo lo awọn batiri laarin 20-80 ogorun,
- maṣe lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu batiri ti o ti gba silẹ tabi ti gba agbara ni kikun fun igba pipẹ,
- ti o ba ṣee ṣe, gba agbara si ọkọ ayọkẹlẹ lati idaji-iyara tabi awọn ẹrọ ti o lọra (ibọsẹ 230 V deede); gbigba agbara yara yara isonu agbara.
Ṣugbọn, nitorinaa, a kii yoo ṣe aṣiwere boya: ọkọ ayọkẹlẹ wa fun wa, kii ṣe awa fun rẹ. Jẹ ki a lo o bi a ṣe fẹ julọ.
Akọsilẹ Olootu www.elektrowoz.pl: Awọn iṣeduro ti o wa loke wa fun awọn eniyan ti o ni oye ti yoo fẹ lati gbadun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ati awọn ẹrọ itanna niwọn igba ti o ba ṣeeṣe. Irọrun ati akoko akoko jẹ pataki diẹ sii fun wa, eyiti o jẹ idi ti a fi gba agbara si gbogbo awọn ẹrọ pẹlu awọn batiri lithium-ion si iwọn ati mu wọn silẹ daradara. A tun ṣe eyi fun awọn idi iwadi: ti nkan ba bẹrẹ lati fọ, a fẹ lati mọ nipa rẹ ṣaaju awọn olumulo ti o ni oye.
Koko naa ni imọran nipasẹ awọn oluka meji: lotnik1976 ati SpajDer SpajDer. O ṣeun!
Eyi le nifẹ si ọ:
