Kini ọkọ ayọkẹlẹ fun ile-iṣẹ naa? Ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ati idiyele lapapọ ti nini
Ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ jẹ iṣẹ ti o nira. Ko to lati yan awoṣe ti o tọ ati awọn ọna ti o ni ere julọ ti inawo. Ko ṣe pataki diẹ ni awọn idiyele miiran ti o ni nkan ṣe pẹlu sisẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Lapapọ iye owo ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kii ṣe idiyele ipilẹ rẹ nikan, iye iṣeduro ati agbara epo. Ni igba pipẹ, awọn idiyele iṣẹ ati iye ti a nireti ti ọkọ ayọkẹlẹ nigba ti a ba fẹ ta a tun ṣe pataki. Awọn iṣiro deede le dabi idiju ati n gba akoko, ṣugbọn o yẹ ki o ṣe iṣẹ yii ni pẹkipẹki, nitori awọn ipinnu iyara le ja si isonu ti awọn ifowopamọ to ẹgbẹrun ẹgbẹrun.
Awọn idiyele akọkọ
Botilẹjẹpe idiyele ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkan ninu awọn paati pataki julọ ti idiyele gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ile-iṣẹ nigbagbogbo ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun kii ṣe pẹlu owo, ṣugbọn pẹlu iyalo tabi awin. Ni idi eyi, o yẹ ki o ṣe afiwe iye owo sisan fun akoko kanna, fifi iye owo sisan akọkọ kun. O ni: idiyele katalogi ti ọkọ ayọkẹlẹ, iye ẹdinwo, iwulo ati igbimọ. Awọn idiyele inawo, gẹgẹbi ofin, kii ṣe kekere, nitorinaa wọn le ni ipa lori idiyele rira ikẹhin ati iye owo-diẹ si iye ti o tobi ju awọn iyatọ kekere lọ ninu awọn idiyele fun awọn awoṣe ti o jọra lati ọdọ awọn olupese ti o yatọ, nitorinaa o tọ lati beere nipa wọn ni alagbata lẹsẹkẹsẹ. . Laipẹ, ipese awin ti o nifẹ pẹlu isanwo afikun lati awọn owo Yuroopu han lori ọja Polandii. Owo afikun ti kii ṣe agbapada ti 9%. awọn owo le bo iye owo ti inawo. Awọn idiyele ti gba laarin Toyota ati Deutsche Bank ati pe o kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota ati Lexus tuntun.
Awọn idiyele iṣẹ
Ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ inawo ti o wa titi. O tọ lati rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ rẹ jẹ epo-daradara bi o ti ṣee ṣe, paapaa ti o ba gbero lati wakọ ni ijinna pipẹ. Iyatọ ti o kan lita ti epo fun 100 km gba ọ laaye lati fipamọ nipa 530 zlotys lẹhin wiwakọ 10 km. Awọn iwọn lilo idana ominira jẹ iwulo, bi wọn ṣe gba ọ laaye lati ṣayẹwo nigbagbogbo data ireti aṣeju ti a kede nipasẹ olupese. Awọn abajade tuntun ni a gba ni awọn ipo yàrá ati kii ṣe ni awọn ipo opopona gidi. Awọn akiyesi fihan pe awọn iyatọ ti o tobi julọ ni a le ṣe akiyesi ni ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ petirolu turbocharged, ati pe o kere julọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awakọ arabara.
Omiiran ifosiwewe lati ronu nigbati o yan ọkọ ayọkẹlẹ kan ni iye owo ti mimu rẹ. O da lori awọn igbohunsafẹfẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ breakdowns, awọn dopin ti awọn atilẹyin ọja ati awọn owo ti apoju awọn ẹya ara. O tọ lati ṣayẹwo lori awọn apejọ ati awọn atunwo ti awọn ọna abawọle ọkọ ayọkẹlẹ lati rii ohun ti o maa n fọ ni awọn awoṣe, kini a ṣe sinu akọọlẹ, iye igba ati iye owo atunṣe. Fun apẹẹrẹ, turbocharged enjini, particulate Ajọ, awọn ibẹrẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan Bẹrẹ-Stop eto le fi wa si pataki owo. Nipa atilẹyin ọja, atokọ gigun ti o pọju ti awọn ẹya ti a ro pe o jẹ ohun elo ati pe ko ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja le tunmọ si pe iru atilẹyin ọja ko ṣe iṣeduro pupọ wa, ṣugbọn ṣe afihan awọn ayewo gbowolori nikan. Ni ipo yii, faagun atilẹyin ọja jẹ anfani si oniṣowo nikan, nitori o jẹ dandan fun awọn alabara lati ṣe iṣẹ ni ile-iṣẹ iṣẹ ti a fun ni aṣẹ.
Ti a ba fẹ lati ṣakoso idiyele ti iṣẹ kan patapata, a le lo awọn idii iṣẹ ti a funni nipasẹ diẹ ninu awọn aṣelọpọ.
Resale, iyẹn ni, iye to ku
Apakan ti o kẹhin ti iye ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn kii ṣe pataki, ni idiyele atunlo rẹ. Awọn ile-iṣẹ rọpo awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbati wọn ko pese awọn anfani owo-ori mọ, lẹhin ọdun marun ni tuntun, nitori iyẹn ni akoko idinku fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ni Polandii. Bii o ṣe le ṣayẹwo iru awoṣe ati ami iyasọtọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ ere julọ ni ọran yii? Eyi ni ibiti awọn ile-iṣẹ iṣiro ọkọ ayọkẹlẹ ọjọgbọn wa si igbala, eyiti o gbajumọ julọ ni EurotaxGlass. Awọn iye ti a lo ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni nfa nipa ọpọlọpọ awọn okunfa, pẹlu: ṣe ati ero nipa awọn awoṣe, awọn oniwe-gbale, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká majemu, itanna ati itan.
Fun apẹẹrẹ, ni apakan B ti o gbajumọ ni ẹka ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọdun 12000 pẹlu maileji to 48,9 45,0 km, Toyota Yaris gba aye akọkọ pẹlu aropin iye to ku ti 43,4%. owo katalogi ti awoṣe (petirolu ati Diesel). Iye owo iyokù ti Volkswagen Polo jẹ 45,0 ogorun, lakoko ti Skoda Fabia jẹ 49 ogorun nikan. Apapọ ninu kilasi yii jẹ 48,1 ogorun. Ni ọna, laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ni awọn ẹya hatchback / liftback, awọn oludari ni iye ti o ku ni: Toyota Auris - 47,1 ogorun, Volkswagen Golf - XNUMX ogorun. ati Skoda Octavia - XNUMX ogorun.
Nitorinaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn burandi olokiki ko ni dandan lati jẹ gbowolori diẹ sii ni ipari. Wọn jẹ diẹ sii ni akoko rira, ṣugbọn tun jẹ idiyele diẹ sii ni titaja, dani iye wọn ni imunadoko ju idije lọ. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ ti o ga julọ ṣe atilẹyin aworan ile-iṣẹ ati pe o tun jẹ iwuri fun awọn oṣiṣẹ rẹ.
