Alupupu 125 wo ni MO yẹ ki Mo Bẹrẹ?
Awọn akoonu
Gigun alupupu jẹ igbadun ati ori ti ominira gidi. Sibẹsibẹ, o ṣe pataki lati yan awọn kẹkẹ meji ti o tọ fun itunu ati awọn idi aabo, paapaa fun alakobere. A alupupu 125cc nla lati bẹrẹ, ṣugbọn ewo ni? Nibẹ ni o wa kan jakejado orisirisi ti si dede. Bakanna, yiyan rẹ yoo dale lori ọpọlọpọ awọn ibeere.
Awọn ibeere akọkọ fun yiyan ti o dara 125
Bi pẹlu eyikeyi ọkọ ẹlẹsẹ meji, Moto 125 ko laileto yàn, paapa fun inexperienced ẹlẹṣin. Rii daju lati ṣe akiyesi nọmba awọn ibeere lati mu igbadun rẹ pọ si.
Ergonomics
Iwọn ati apẹrẹ rẹ alupupu 125cc jẹ ninu awọn asọye asọye. Ko si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ meji fun gbogbo eniyan. Fun apẹẹrẹ, ti o ba jẹ ẹlẹṣin kekere, o yẹ ki o ko gbiyanju lati gùn Route 125. Boya o nrin ni pipa-piste tabi gigun gigun lojoojumọ, o yara yara ni ewu ti iriri ipenija gidi kan. Nitorinaa, ṣaaju ṣiṣe ipinnu lori yiyan rẹ, o gbọdọ ṣe akiyesi iru ara rẹ lati ni itunu.
Giga gàárì wà laarin ọpọlọpọ awọn ohun ergonomic lati ṣayẹwo. Bí ó ṣe ga tó, bẹ́ẹ̀ ni ó túbọ̀ ṣòro fún ẹsẹ̀ rẹ láti bá ọ nígbà tí ó bá pọn dandan. Handlebar Iru ati iwọn tun mu a bọtini ipa. Tan-an Moto 125 idaraya , ẹgba lori kẹkẹ idari jẹ anfani ti. Ni apa keji, ti o ba gùn ni ilu naa, gbigbera siwaju si ilọsiwaju si ipo ti o buru si.
Alupupu
Ni afikun si ergonomics, ọkan ninu awọn aaye pataki nigbati o yan Moto 125 yi ni motorization. Ni akoko pupọ, ọja naa ti pin si awọn awoṣe ọpọlọ-meji ati mẹrin. Sibẹsibẹ, pẹlu iṣafihan awọn iṣedede iṣakoso idoti, iṣaaju ti fẹrẹ parẹ lati apakan yii. Awọn enjini-ọpọlọ meji jẹ alagbara ati idahun, ṣiṣe wọn ni yiyan pipe ti o ba n wa kẹkẹ ẹlẹsẹ meji ti ere idaraya. Ni afikun, ohun wọn jẹ irọrun idanimọ (bii ohun ti ẹlẹsẹ tabi moped).
Ọkan alupupu 125cc Awọn anfani ti a 4-stroke engine ni wipe o jẹ regede ati ki o kere greedy fun awọn mejeeji petirolu ati epo. Ẹnjini yii paapaa ti di boṣewa ni ẹka yii. Diẹ ninu awọn awoṣe jẹ silinda ẹyọkan, awọn miiran wa ni laini tabi apẹrẹ V. Awọn faaji ko ni ipa lori agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ iwaju rẹ. Pẹlu a ibeji silinda, o nìkan ni meji sipaki plugs dipo ti ọkan. Ni apa keji, o wuwo ju silinda ẹyọkan lọ ati abẹrẹ itanna ti di ibi ti o wọpọ.
Diẹ ninu Awọn awoṣe Alupupu 125 Ideal fun Awọn olubere
Da lori awọn ayanfẹ rẹ ati isuna ti a sọtọ fun iṣẹ akanṣe rẹ fun rira naa Moto 125o ti bajẹ fun yiyan awọn awoṣe. O kan nilo lati yan eyi ti o baamu awọn iwulo rẹ ati iru ara.
KTM Duke 125
Atilẹyin nipasẹ agbalagba arabinrin 390 ati 690, awoṣe KTM Duke 125 Olukọni opopona ṣe ifamọra akiyesi pẹlu aṣa ere idaraya ti o ni idaniloju pupọ. Ṣeun si kẹkẹ idari dín ati ijoko jinlẹ, o fun ọ laaye lati joko lẹhin kẹkẹ ni ipo isinmi ati gbadun wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Enjini idahun rẹ n pese isare lẹẹkọkan. Sibẹsibẹ, iyara oke rẹ jẹ 118 km / h. Iṣe rẹ kere ju ti awọn ti ṣaju rẹ.
Suzuki GSX-R
Fun ọgbọn ọdun, ami iyasọtọ Japanese ti n beere DNA ere idaraya rẹ fun awọn alupupu rẹ. V Suzuki GSX-R Ko ohun sile, pelu awọn kuku Ayebaye Wíwọ. Eyi Moto 125 ni o ni a 4-àtọwọdá nikan-silinda engine ti o ndagba 11 horsepower. Ni 8 rpm, o ni iyara ti o ga julọ ti 000 km / h. O ṣe ifọkansi lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ onisẹpo meji ti o wapọ pẹlu ibamu ti o yẹ fun fere gbogbo awọn iru ara.
HondaCB125R
Pẹlu apẹrẹ tuntun ti a pe ni Kafe Awọn ere idaraya Neo, HondaCB125R roadster pẹlu seductive ni nitobi ati didara pari. Dara fun awọn ẹlẹṣin kekere pẹlu giga ijoko ti cm 81,6. Eyi pese ipo ẹlẹṣin ti o ni agbara laisi nilo awọn ibeere pataki lori ẹlẹṣin naa. Eyi alupupu 125cc ndagba iyara ti o pọju ti 120 km / h ati pe o din owo ju awọn oludije taara rẹ.
Orkal NK01
La Orkal NK01 o jẹ scrambler neo-retro ti o ṣe iyatọ si idije fun ipari ipari rẹ ati didara ohun elo ti a nṣe fun Moto 125... O ti ni ipese pẹlu tachometer analog, bọtini foonu nomba, ati bẹbẹ lọ. Ẹka moto agbara ẹṣin 10 rẹ le de awọn iyara ti o to 110 km / h ni 8 rpm. Ni idakeji, awọn ipa naa le ati ki o kere si itunu nigbati ẹrọ-tẹtẹ naa ko ni deede.
