Kini fifa lati fi sori ọkọ ayọkẹlẹ naa

Eyi ti fifa jẹ dara julọ? Ibeere yii ni a beere nipasẹ awọn awakọ ti o nilo lati rọpo ipade yii. Ni deede, yiyan fifa omi fun ọkọ ayọkẹlẹ kan da lori ọpọlọpọ awọn paramita - ohun elo tabi apẹrẹ ti impeller ati olupese. Iyẹn kan pẹlu awọn aṣelọpọ, nigbagbogbo, ati pe awọn ibeere wa. Ni ipari ohun elo naa, idiyele ti awọn ifasoke ẹrọ ti gbekalẹ, ti a ṣajọpọ nikan lori iriri ati awọn esi ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ.

Kini awọn ifasoke

Awọn iṣẹ-ṣiṣe ti fifa ẹrọ (fifa) jẹ bi atẹle:

• nigbagbogbo ṣetọju iwọn otutu iduroṣinṣin jakejado eto itutu agba inu ẹrọ ijona inu ọkọ;
• dọgbadọgba awọn iwọn otutu lojiji ni eto itutu agbaiye (eyi yọkuro ipa ti “mọnamọna gbona” pẹlu iyipada lojiji, nigbagbogbo ilosoke, ninu iyara engine);
• rii daju iṣipopada igbagbogbo ti antifreeze nipasẹ ẹrọ itutu agba inu ẹrọ (eyi kii ṣe pese itutu agba nikan, ṣugbọn tun gba adiro naa laaye lati ṣiṣẹ deede).

Laibikita awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ati ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ẹya wọnyi jẹ iru si ara wọn, wọn yatọ nikan ni iwọn, ọna gbigbe, ati pataki julọ ni iṣẹ ati iru impeller. Sibẹsibẹ, wọn maa n pin si awọn ẹka meji nikan - pẹlu ṣiṣu ati impeller irin. Ọkọọkan ni awọn anfani ati alailanfani tirẹ.

Eyi ti impeller fifa jẹ dara julọ

Julọ igbalode bẹtiroli ni a ike impeller. Awọn anfani rẹ wa ni ibi-isalẹ rẹ ni akawe si irin, ati nitorinaa o kere si inertia. Nitorinaa, ẹrọ ijona inu nilo lati lo agbara ti o dinku lati yi ohun mimu naa pada. Nigbagbogbo, awọn ifasoke turbo ti a pe ni impeller ṣiṣu kan. Ati pe wọn ni apẹrẹ pipade.

Sibẹsibẹ, awọn impellers ṣiṣu tun ni awọn alailanfani. Ọkan ninu wọn ni pe ni akoko pupọ, labẹ ipa ti awọn iwọn otutu giga ti antifreeze, apẹrẹ ti awọn abẹfẹlẹ yipada, eyiti o yori si ibajẹ ni ṣiṣe ti impeller (iyẹn ni, gbogbo fifa). Ni afikun, awọn abẹfẹlẹ le jiroro ni wọ jade lori akoko tabi paapaa ya kuro ni igi ati yi lọ. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ifasoke omi ti ko gbowolori.

Bi fun awọn iron impeller, awọn oniwe-nikan drawback ni wipe o ni kan ti o tobi inertia. Iyẹn ni, ẹrọ ijona inu n lo agbara diẹ sii lati yi pada, eyun, ni akoko ifilọlẹ. Ṣugbọn o ni awọn oluşewadi nla, ni adaṣe ko wọ ni akoko pupọ, ko yi apẹrẹ ti awọn abẹfẹlẹ pada. Ni awọn igba miiran, a ṣe akiyesi pe ti fifa naa ba jẹ olowo poku / didara ko dara, lẹhinna ipata tabi awọn apo nla ti ipata le dagba lori awọn abẹfẹlẹ lori akoko. Paapa ti o ba lo antifreeze didara kekere, tabi omi lasan (pẹlu akoonu iyọ to gaju) lo dipo.

Nitorinaa, o wa si oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati pinnu iru fifa soke lati yan. Ni otitọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ode oni ni fifa pẹlu impeller ṣiṣu kan. Sibẹsibẹ, wọn ṣe pẹlu didara giga, ati ni akoko pupọ wọn ko parẹ ati pe ko yi apẹrẹ wọn pada.

Nigbati o ba yan fifa soke, o tun nilo lati san ifojusi si giga ti impeller. Lati awọn ero gbogbogbo, a le sọ pe aafo ti o kere ju laarin bulọọki ati impeller, dara julọ. Isalẹ impeller, isalẹ awọn iṣẹ, ati idakeji. Ati pe ti iṣẹ naa ba lọ silẹ, lẹhinna eyi kii yoo ja si awọn iṣoro nikan pẹlu itutu agba engine (paapaa ni awọn iyara giga ti iṣiṣẹ rẹ), ṣugbọn tun si awọn iṣoro ninu iṣẹ ti adiro inu.

Pẹlupẹlu, nigbati o ba yan fifa soke, o yẹ ki o san ifojusi nigbagbogbo si asiwaju ati gbigbe. Ni igba akọkọ ti yẹ ki o pese ti o gbẹkẹle lilẹ, ati awọn keji yẹ ki o ṣiṣẹ laisiyonu ni eyikeyi iyara ati fun bi gun bi o ti ṣee. lati le fa igbesi aye ti edidi epo, o nilo lati lo antifreeze ti o ga julọ, eyiti o pẹlu girisi fun idii epo.

Ni ọpọlọpọ igba, ile fifa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aluminiomu. Eyi jẹ nitori otitọ pe o rọrun lati ṣelọpọ awọn ẹya ti apẹrẹ eka pẹlu awọn ibeere imọ-ẹrọ ti o nipọn lati ohun elo yii. Awọn ifasoke omi fun awọn oko nla nigbagbogbo jẹ irin simẹnti, bi wọn ṣe ṣe apẹrẹ fun awọn iyara kekere, ṣugbọn o ṣe pataki lati ṣetọju igbesi aye iṣẹ pipẹ ti ẹrọ naa.

Awọn ami ti fifa fifọ

Ti fifa soke ko ba ṣiṣẹ, awọn ami wo ni o tọka si eyi? Jẹ ki a ṣe atokọ wọn ni lẹsẹsẹ:

• gbigbona loorekoore ti ẹrọ ijona inu, paapaa ni akoko gbona;
• ti o ṣẹ si wiwọ ti fifa soke, awọn ṣiṣan ti tutu yoo han lati labẹ ile rẹ (eyi jẹ pataki han gbangba nigbati a ba lo antifreeze pẹlu eroja Fuluorisenti);
• olfato ti girisi ti nṣàn lati labẹ fifa fifa omi;
• ohun didasilẹ ti o wa lati inu fifa fifa soke;
• adiro ti o wa ninu agọ duro lati ṣiṣẹ, ti o ba jẹ pe ẹrọ ijona inu ti gbona.

Awọn ami ti a ṣe akojọ tọka si pe fifa nilo lati yipada laisi eto, ati ni kete ti o dara julọ, nitori ti o ba jams, iwọ yoo tun ni lati yi igbanu akoko pada. ati paapaa atunṣe engine le nilo. Ni afiwe pẹlu eyi, o jẹ dandan lati ṣe awọn iwadii afikun lati ṣayẹwo ipo ti awọn eroja miiran ti ẹrọ itutu agbana ẹrọ inu.

Awọn okunfa ti ikuna fifa

Awọn idi fun ikuna apa kan tabi pipe ti fifa soke le jẹ:

• fifọ ti impeller;
• ẹhin nla ti fifa fifa soke lori ijoko rẹ;
• jamming ti awọn bearings ṣiṣẹ;
• idinku ninu iwuwo ti awọn isẹpo ti a fipa si nitori gbigbọn;
• abawọn atilẹba ti ọja;
• ko dara didara fifi sori.

Awọn ifasoke omi ẹrọ kii ṣe atunṣe, nitorinaa, ninu ọpọlọpọ awọn ọran, olutayo ọkọ ayọkẹlẹ kan ti fi agbara mu lati koju ọran ti rirọpo fifa soke patapata pẹlu tuntun kan.

Nigbati lati yi fifa soke

O jẹ iyanilenu pe ninu iwe ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu awọn ti a gbe wọle, ko si itọkasi taara ti kini maileji lati fi sori ẹrọ fifa eto itutu agbaiye tuntun kan. Nitorina, awọn ọna meji wa lati ṣe. Ohun akọkọ ni lati ṣe iyipada ti a ṣeto pẹlu igbanu akoko, keji ni lati yi fifa soke nigbati o ba kuna ni apakan. Sibẹsibẹ, aṣayan akọkọ dara julọ, nitori pe yoo tọju ẹrọ ijona inu ni ipo iṣẹ.

Igbesi aye iṣẹ ti fifa ẹrọ da lori awọn ipo iṣẹ ti ọkọ. eyun, awọn okunfa ti o yori si idinku ti akoko yi ni:

• Iṣiṣẹ ti ẹrọ ijona ti inu ni awọn ipo ti awọn iwọn otutu pupọ (ooru ati Frost ti o pọju), bakanna bi idinku didasilẹ ni iwọn otutu yii;
• fifi sori ẹrọ ti ko dara ti fifa omi (fifa);
• aini tabi idakeji afikun lubrication ninu awọn bearings fifa;
• lilo antifreeze didara kekere tabi antifreeze, ipata ti awọn eroja fifa nipasẹ awọn itutu.

Nitorinaa, lati faagun igbesi aye iṣẹ ti ẹyọkan pàtó kan, o jẹ dandan lati ṣe atẹle ipo rẹ ati ipo ti ẹrọ itutu agbaiye inu.

Igbohunsafẹfẹ Rirọpo

Bi fun rirọpo ti a gbero ti fifa ẹrọ, igbohunsafẹfẹ ti rirọpo rẹ ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni itọkasi ni iwe imọ-ẹrọ. Nitorinaa, ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe aropo ti a ṣeto ni gbogbo 60 ... 90 ẹgbẹrun kilomita, eyiti o ni ibamu si rirọpo ti a gbero ti igbanu akoko. Gẹgẹ bẹ, o le yi wọn pada ni awọn orisii.

Ni ọran keji, ti a ba lo fifa ti o dara julọ ati igbanu didara kekere, lẹhinna a le ṣe atunṣe bi atẹle - rirọpo fifa soke fun awọn iyipada igbanu akoko meji (lẹhin nipa 120 ... 180 ẹgbẹrun kilomita). Sibẹsibẹ, o nilo lati farabalẹ ṣayẹwo ipo ti ọkan ati apa keji. Pẹlú pẹlu rirọpo okun ati fifa soke, o tun tọ lati rọpo awọn rollers itọnisọna (ti o ba ra wọn gẹgẹbi ṣeto, yoo jẹ din owo).

Kini fifa lati fi

Yiyan eyi ti fifa lati fi sii yoo dale, ninu awọn ohun miiran, lori awọn eekaderi, eyun. Sibẹsibẹ, awọn nọmba kan ti awọn olupese ti o wa ni ibi gbogbo, ati ọpọlọpọ awọn awakọ inu ile lo awọn ọja wọn. atẹle naa ni iru atokọ kan, ti a ṣajọ nikan lori awọn atunwo ati awọn idanwo ti a rii lori Intanẹẹti fun awọn ifasoke ẹrọ kọọkan. Iwọn naa ko ṣe ipolowo eyikeyi ninu awọn ami iyasọtọ ti a ṣe akojọ rẹ.

Metelli

Ile-iṣẹ Italia Metelli SpA ṣe agbejade ọpọlọpọ awọn ẹya adaṣe, pẹlu awọn ifasoke ẹrọ. Awọn ọja ti ile-iṣẹ yii ni a ta ni diẹ sii ju awọn orilẹ-ede 90 ni ayika agbaye, eyiti o tọka si didara didara rẹ. Awọn ifasoke naa ni a pese mejeeji si ọja Atẹle (bii rirọpo fun awọn paati ti o kuna) ati bi awọn atilẹba (fi sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ kan lati laini apejọ). Gbogbo awọn ọja ti ile-iṣẹ ni ibamu pẹlu boṣewa didara agbaye ISO 9002. Lọwọlọwọ, awọn ohun elo iṣelọpọ akọkọ ti ile-iṣẹ wa ni Polandii. O yanilenu, ọpọlọpọ awọn ẹya adaṣe, pẹlu awọn ifasoke, ti a ṣelọpọ labẹ awọn ami iyasọtọ ti iru awọn aṣelọpọ adaṣe olokiki bi Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti ati awọn miiran jẹ iṣelọpọ nipasẹ Metelli. Nitorinaa, didara wọn jẹ ogbontarigi oke. Ni afikun, o ṣe akiyesi pe awọn ọja ti ami iyasọtọ yii ko ṣọwọn iro. Ṣugbọn sibẹ o tọ lati san ifojusi si didara apoti ati awọn iṣọra miiran.

Esi lati ọdọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oniṣọnà ti o lo awọn ifasoke Metelli jẹ rere pupọ julọ. Nibẹ jẹ ẹya gangan isansa ti igbeyawo, gan ti o dara processing ti awọn irin ti awọn impeller, awọn agbara ti awọn ẹrọ. Ninu ohun elo atilẹba, ni afikun si fifa soke, gasiketi tun wa.

Anfani pataki ti awọn ifasoke ẹrọ Metelli ni idiyele kekere wọn jo pẹlu iṣẹ ṣiṣe to dara pupọ. Nitorinaa, fifa omi ti ko gbowolori bi ibẹrẹ ti ọdun 2019 jẹ idiyele 1100 rubles.

DUN

Aami-iṣowo Dolz jẹ ti ile-iṣẹ Spani Dolz SA, eyiti o ti n ṣiṣẹ lati ọdun 1934. Ile-iṣẹ naa ṣe amọja ni iyasọtọ ni iṣelọpọ awọn fifa ẹrọ fun awọn ọna itutu agbaiye, mejeeji fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oko nla, ati fun awọn ohun elo pataki. Nipa ti, pẹlu iru ọna aaye kan, ile-iṣẹ ṣe agbejade awọn ohun elo ti o ni agbara giga julọ labẹ ami iyasọtọ tirẹ. Dolz jẹ ọkan ninu akọkọ lati bẹrẹ iṣelọpọ awọn ifasoke aluminiomu, eyiti kii ṣe dinku iwuwo ti ẹyọkan nikan, ṣugbọn tun jẹ ki eto itutu ṣiṣẹ ni ilọsiwaju imọ-ẹrọ.

Awọn ọja ile-iṣẹ bo to 98% ti ọja Yuroopu ti awọn aṣelọpọ adaṣe, ati pe wọn tun ṣe okeere si okeere. eyun, ọja naa ni ijẹrisi Aami Eye Didara Q1 kan ati pe o kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣelọpọ nipasẹ Ford Ni igbagbogbo, awọn ọja Dolz le jẹ aba ti awọn apoti lati awọn ile-iṣẹ iṣakojọpọ miiran. Nitorina ti o ba ni iru alaye bẹẹ, o le ra fifa ẹrọ ti o ga julọ tun din owo.

Igbẹkẹle ti awọn ifasoke omi Dolz jẹ iyasọtọ pataki nipasẹ didara impeller. Eyi ni idaniloju nipasẹ lilo simẹnti aluminiomu pataki ati ẹrọ iṣelọpọ. Ohun afikun anfani ni wipe ti won ko ba wa ni Oba ko counterfeited. Nitorinaa, awọn ipilẹṣẹ ni a ta ni apoti iyasọtọ ti samisi TecDoc, ati ni akoko kanna geometry rẹ jẹ akiyesi pipe. Ti a ba rii iro kan lori tita, lẹhinna yoo jẹ owo diẹ, lakoko ti awọn ifasoke Dolz atilẹba jẹ gbowolori pupọ. Eyi ni ailagbara aiṣe-taara wọn, botilẹjẹpe igbesi aye iṣẹ wọn yọkuro rẹ.

Iye owo fifa ti o kere julọ ti ami iyasọtọ ti a mẹnuba bi akoko ti o wa loke jẹ nipa 1000 rubles (fun Zhiguli Ayebaye).

SKF

SKF wa lati Sweden. O ṣe agbejade ọpọlọpọ awọn ọja, pẹlu awọn fifa omi. Sibẹsibẹ, awọn ohun elo iṣelọpọ ile-iṣẹ wa ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede agbaye, eyun Ukraine, China, Russian Federation, Japan, Mexico, South Africa, India ati diẹ ninu awọn orilẹ-ede Yuroopu. Nitorinaa, orilẹ-ede abinibi le jẹ itọkasi lori apoti ni oriṣiriṣi.

Awọn ifasoke ẹrọ SKF jẹ didara ti o ga julọ, ati sin awọn awakọ fun igba pipẹ pupọ. Ni idajọ nipasẹ awọn atunyẹwo ti a ri lori Intanẹẹti, kii ṣe loorekoore fun fifa soke lati yipada lẹhin 120 ... 130 ẹgbẹrun kilomita, ati pe wọn ṣe eyi nikan fun awọn idijajaja, yiyipada igbanu akoko. Nitorinaa, awọn ifasoke omi SKF ni a ṣe iṣeduro ni kikun fun lilo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ti a pinnu fun wọn.

Alailanfani aiṣe-taara ti olupese yii jẹ nọmba nla ti awọn ọja iro. Ni ibamu, ṣaaju rira, o nilo lati ṣayẹwo irisi fifa soke. Nitorinaa, lori apoti rẹ o gbọdọ jẹ ontẹ ile-iṣẹ ati isamisi. Eleyi jẹ a gbọdọ! Ni akoko kanna, didara titẹ sita lori apoti gbọdọ jẹ giga, ko si awọn aṣiṣe ninu apejuwe ti a gba laaye.

Hepu

Aami-iṣowo HEPU, labẹ eyiti a ṣe iṣelọpọ awọn fifa omi ẹrọ olokiki, jẹ ti ibakcdun IPD GmbH. Awọn ile-ti wa ni npe ni isejade ti awọn orisirisi eroja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ itutu eto. Nitorinaa, o ni ọpọlọpọ awọn ile-iwosan tirẹ, nibiti a ti ṣe iwadii lati mu awọn ọja tiwọn dara. Eyi yorisi anfani ni resistance si ipata, ati awọn ifosiwewe ita odi miiran. Ṣeun si eyi, awọn ifasoke ati awọn eroja miiran ṣiṣẹ niwọn igba ti o ti ṣee pẹlu awọn aye ti a kede.

Awọn idanwo gidi ati awọn atunwo fihan pe awọn ifasoke ti aami-iṣowo HEPU jẹ fun apakan pupọ julọ didara ga, ati lọ si 60 ... 80 ẹgbẹrun kilomita laisi awọn iṣoro. Sibẹsibẹ, o jẹ dandan lati ṣe akiyesi awọn ipo iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, eyun, antifreeze ti a lo, ẹdọfu igbanu. Nigbakugba awọn ailagbara wa ni irisi ifẹhinti kekere tabi ti nso lubricated ti ko dara. Sibẹsibẹ, iwọnyi jẹ awọn ọran ti o ya sọtọ ti gbogbogbo ko kan aworan naa.

Nitorinaa, awọn ifasoke HEPU jẹ iṣeduro pupọ fun lilo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ati ajeji ti iwọn idiyele aarin. Wọn darapọ iye ti o dara fun owo. Ni ibẹrẹ ọdun 2019, fifa omi HEPU ti ko gbowolori ni idiyele ti o to 1100 rubles.

Bosch

Bosch ko nilo ifihan, nitori o jẹ omiran ile-iṣẹ ti n ṣe agbejade ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ, pẹlu awọn ẹya ẹrọ. Awọn ifasoke Bosch ti fi sori ẹrọ lori ọpọlọpọ awọn European ati diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Asia. Jọwọ ṣe akiyesi pe Bosch ni awọn ohun elo iṣelọpọ rẹ fẹrẹ to gbogbo agbaye, ni atele, lori apoti ti fifa kan pato o le jẹ alaye nipa iṣelọpọ rẹ ni awọn orilẹ-ede pupọ. Ni akoko kanna, o ṣe akiyesi pe awọn ifasoke (ati awọn ẹya miiran) ti a ṣe ni agbegbe ti Russian Federation tabi awọn orilẹ-ede miiran lẹhin-Rosia jẹ didara kekere. Ni iwọn nla, eyi jẹ nitori otitọ pe ni awọn orilẹ-ede wọnyi ko si iru awọn iṣedede didara to muna bi ninu European Union. Nitorinaa, ti o ba fẹ ra fifa omi Bosch, lẹhinna o ni imọran lati ra ọja ti a ṣe ni okeere.

Awọn atunyẹwo nipa awọn ifasoke BOSCH jẹ ariyanjiyan pupọ. Òótọ́ ibẹ̀ ni pé wọ́n máa ń parọ́ lọ́pọ̀ ìgbà, tí wọ́n sì mọ̀ pé irọ́ ni wọ́n máa ń ṣòro gan-an. Nitorinaa, yiyan ọja atilẹba gbọdọ jẹ ni pẹkipẹki, ati pe o gbọdọ fi sori ẹrọ ati ṣiṣẹ nikan ni ibamu pẹlu awọn iṣeduro olupese. Ni idi eyi, fifa soke yoo duro lori ọkọ ayọkẹlẹ fun igba pipẹ.

Lara awọn ailagbara ti awọn ifasoke wọnyi, ọkan le ṣe akiyesi idiyele giga (owo ti o kere julọ fun akoko ti o wa loke lati 3000 rubles ati diẹ sii), bakanna bi isansa wọn ni awọn ile itaja. Iyẹn ni, wọn nigbagbogbo mu wa lati paṣẹ.

VALEO

Valeo ni a mọ ni agbaye bi olupese ti ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ. Awọn alabara wọn jẹ iru awọn adaṣe ti a mọ daradara bi BMW, Ford, General Motors. Awọn ifasoke omi Valeo jẹ tita mejeeji si akọkọ (gẹgẹbi atilẹba, fun apẹẹrẹ, Volkswagen) ati si ọja Atẹle (ọja lẹhin). Ati nigbagbogbo fifa soke ni tita ni pipe pẹlu igbanu akoko ati awọn rollers. Nigbati o ba nfi wọn sii, o ṣe akiyesi pe awọn orisun ti iru ohun elo le jẹ to 180 ẹgbẹrun kilomita. Nitorinaa, koko-ọrọ si rira ọja atilẹba, iru awọn ifasoke ni pato ni iṣeduro fun lilo.

Awọn ohun elo iṣelọpọ Valeo wa ni awọn orilẹ-ede 20 ni ayika agbaye, pẹlu Russian Federation. Nitorinaa, fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ile o tọ lati ṣe yiyan awọn ọja ti a ṣelọpọ ni ọgbin ti o baamu ni agbegbe Nizhny Novgorod.

Awọn aila-nfani ti awọn ọja Valeo jẹ ibile - idiyele giga fun alabara apapọ ati nọmba nla ti awọn ọja iro. Nitorinaa, awọn ifasoke lawin "Valeo" jẹ idiyele lati 2500 rubles ati diẹ sii. Nipa iro, o dara lati ṣe awọn rira ni awọn ile-iṣẹ Valeo pataki.

GMB

Ile-iṣẹ Japanese ti o tobi GMB kii ṣe ikẹhin ni ipo ti awọn aṣelọpọ ti awọn ẹya ẹrọ pupọ. Ni afikun si awọn ifasoke, wọn gbe awọn idimu fan, awọn eroja idadoro ẹrọ, awọn bearings, awọn rollers akoko. Vedus ifowosowopo pẹlu awọn ile-iṣẹ bii Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Gẹgẹbi awọn atunyẹwo alabara, awọn ifasoke GMB le ṣiṣe ni lati 120 ẹgbẹrun ibuso si 180 ẹgbẹrun, lakoko ti idiyele jẹ ohun ti ifarada, laarin 2500 rubles.

Gẹgẹbi pẹlu gbogbo awọn ile-iṣẹ ti o ṣe agbejade ọja didara kan, awọn iro nigbagbogbo wa ti o dinku idiyele gbogbogbo ti olupese ati ba orukọ rere jẹ. Ọkan ninu awọn ọna pataki fun ṣiṣe ipinnu boya fifa lati ọdọ olupese ti a fun ni iro ni lati farabalẹ ṣe ayẹwo apoti ati awọn aami ti o wa lori rẹ. Nigbagbogbo kii ṣe GMB, ṣugbọn GWB. tun ṣe iwadi apẹrẹ rẹ ati iṣẹ-ṣiṣe (awọn abẹfẹlẹ ti iro ati atilẹba yatọ ni apẹrẹ, ati awọn aami ti wa ni simẹnti).

GMB fifa jẹ olokiki kii ṣe pẹlu awọn oniwun Toyota, Honda ati Nissan nikan, eyiti a pese apejọ gbigbe ti wọn pese, ṣugbọn pẹlu Hyundai, Lanos. Wọn ti njijadu pẹlu awọn ọja didara miiran nitori idiyele, nitori pe iṣelọpọ wa ni Ilu China, ati ni akoko kanna wọn kọ JAPAN lori apoti (eyiti ko rú ofin naa, nitori a ko Ṣe ni Japan, ati pe diẹ eniyan ni akiyesi akiyesi. si eyi). Nitorina ti apejọ naa ba ṣe dara julọ, lẹhinna awọn analogues tun le wa kọja gige kan lati awọn ile-iṣẹ Kannada.

LAZAR

Aami-iṣowo Luzar jẹ ti Ile-iṣẹ Tunṣe Ọkọ ofurufu Lugansk. Ile-iṣẹ naa n ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ẹya ara ẹrọ fun awọn ọna itutu ọkọ ayọkẹlẹ. Labẹ aami-išowo Luzar, ilamẹjọ, ṣugbọn awọn fifa omi didara to ga ni a ṣejade fun awọn ọna itutu agbaiye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ati Asia. eyun, ọpọlọpọ awọn abele onihun ti VAZ-Lada lo wọnyi pato awọn ọja. Eyi jẹ nitori iwọn titobi wọn ati idiyele kekere. Fun apẹẹrẹ, fifa soke fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZs iwaju-kẹkẹ ni ibẹrẹ ọdun 2019 jẹ owo nipa 1000 ... 1700 rubles, eyiti o jẹ ọkan ninu awọn itọkasi ti o kere julọ lori ọja naa. Ohun ọgbin ṣe agbejade awọn ọja ti o ni iwe-aṣẹ ti o ni awọn iwe-ẹri didara agbaye.

Awọn atunyẹwo gidi fihan pe awọn ifasoke ẹrọ Luzar ko ṣiṣẹ niwọn igba ti o jẹ itọkasi ninu awọn iwe pelebe ipolowo olupese. Sibẹsibẹ, fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti VAZs ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ile miiran, awọn ifasoke Luzar yoo jẹ ojutu ti o dara, paapaa ti ẹrọ ijona inu ti ni maileji pataki ati / tabi wọ.

FENOX

Awọn ohun elo iṣelọpọ Fenox wa ni Belarus, Russia ati Germany. Iwọn ti awọn ẹya ara ẹrọ ti iṣelọpọ jẹ jakejado, laarin wọn awọn eroja ti eto itutu ọkọ ayọkẹlẹ wa. Awọn anfani ti awọn ifasoke omi Fenox jẹ bi atẹle:

• Lilo idii carbon-seramiki CarMic + ti ode oni, eyiti o ṣe iṣeduro wiwọ pipe ati yago fun jijo paapaa ti ere ba wa ninu gbigbe. Ẹya yii le ṣe alekun igbesi aye lapapọ ti fifa soke nipasẹ 40%.
• Olukọni-ọpọ-bladed pẹlu eto ti awọn afikun awọn abẹfẹlẹ - Multi-Blade Impeller (abbreviated bi MBI), bakanna bi awọn ihò isanpada, dinku fifuye axial lori ọpa ti o niiṣe ati apejọ lilẹ. Ilana yii mu ki awọn oluşewadi pọ si ati ki o mu iṣẹ ṣiṣe ti fifa soke. Apẹrẹ pataki ti awọn abẹfẹlẹ impeller yọkuro iṣeeṣe cavitation (awọn agbegbe titẹ kekere).
• Lilo ti ga otutu sealant. O ṣe idilọwọ jijo ti coolant nipasẹ asopọ titẹ ti edidi si ile naa.
• Abẹrẹ igbáti. eyun, awọn aluminiomu alloy kú ọna simẹnti ti wa ni lilo fun awọn manufacture ti awọn ara. Imọ-ẹrọ yii yọkuro hihan awọn abawọn simẹnti.
• Lilo awọn biarin ila meji ti a fikun ti iru pipade. Wọn ti wa ni anfani lati koju significant aimi ati ki o ìmúdàgba èyà.

Nọmba awọn fifa omi Fenox iro ko tobi pupọ. Eyi jẹ nitori, laarin awọn ohun miiran, si idiyele kekere ti ọja naa. Ṣugbọn sibẹ, nigba rira, o gbọdọ dajudaju ṣayẹwo didara fifa soke funrararẹ. eyun, o jẹ dandan lati wo awọn didara ti awọn simẹnti, bi daradara bi niwaju factory markings mejeeji lori awọn package ati lori awọn ọja ara. Bibẹẹkọ, eyi nigba miiran kii ṣe fipamọ, nitori nigba miiran o kan wa kọja igbeyawo kan, igbanu akoko yo kuro ninu jia rẹ. Ninu awọn anfani, o tọ lati ṣe akiyesi awọn idiyele kekere. Fun apẹẹrẹ, fifa fun ọkọ ayọkẹlẹ VAZ yoo jẹ lati 700 rubles ati diẹ sii.

Lati ṣe akopọ, tabili kan ti ṣe agbekalẹ pẹlu awọn itọkasi iwọn fun aropin aropin ti awọn atunwo ti o ya lati PartReview ati idiyele apapọ.

Olupese	Awọn ẹya ara ẹrọ
Reviews	Iwọn aropin (iwọn ojuami 5)	Iye owo, rubles
Metelli	Gigun pipẹ, ti a ṣe pẹlu ohun elo didara	3.5	1100
DUN	Kii ṣe olokiki fun maileji giga, ṣugbọn ni awọn idiyele ti ifarada	3.4	1000
SKF	Irin-ajo 120 km tabi ju bẹẹ lọ, pade idiyele / awọn iṣedede didara	3.6	3200
Hepu	Awọn ifasoke ipalọlọ, ati idiyele ni ibamu si didara	3.6	1100
Bosch	Wọn sin nipa ọdun 5-8 laisi ariwo ati jijo. Awọn iye owo ti wa ni lare nipa awọn didara	4.0	3500
VALEO	Sin nipa ọdun 3-4 (70 km kọọkan)	4.0	2800
GMB	Awọn laini iṣẹ gigun ti eyi jẹ apakan atilẹba (ọpọlọpọ awọn iro ni o wa). Ti firanṣẹ si apejọ conveyor ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese	3.6	2500
LAZAR	Wọn ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin to 60 km maileji ati ni akoko kanna ni idiyele ti ifarada, ṣugbọn igbeyawo nigbagbogbo waye.	3.4	1300
FENOX	Iye idiyele naa ni ibamu si didara ati maileji ifoju ti bii ọdun 3	3.4	800

ipari

Gbigbe omi ti eto itutu agbaiye, tabi fifa, jẹ igbẹkẹle ti o ni ẹtọ ati ti o tọ. Sibẹsibẹ, o ni imọran lati yi pada lorekore lati yago fun awọn iṣoro to ṣe pataki diẹ sii pẹlu VCM ni igba pipẹ. Bi fun yiyan fifa kan pato, lẹhinna akọkọ ti gbogbo o nilo lati ni itọsọna nipasẹ awọn iṣeduro ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi kan si awọn aye imọ-ẹrọ rẹ, iṣẹ ṣiṣe, awọn iwọn. Bi fun awọn aṣelọpọ, o yẹ ki o ko ra awọn ọja olowo poku ni otitọ. O dara julọ lati ra awọn ẹya lati aarin tabi apakan idiyele ti o ga julọ, ti o pese pe wọn jẹ atilẹba. Iru awọn ifasoke wo ni o fi sori ọkọ ayọkẹlẹ rẹ? Pin alaye yii ninu awọn asọye.