Drip igbeyewo ti engine epo. Bawo ni o ti gbe jade?
Idanwo drip epo. Bawo ni lati ṣe?
Nitoribẹẹ, aṣayan ti ṣayẹwo epo engine nipa lilo iwe kii ṣe ọna kan ṣoṣo lati ṣe idanwo omi yii. Sibẹsibẹ, gbogbo awọn idanwo miiran ni a pinnu lati ṣe idanwo epo ni ile-iyẹwu ati pe a ṣe ni agbaye. Nitorinaa, idanwo drip jẹ aṣayan gbogbo agbaye fun gbogbo awakọ, eyiti o fun ọ laaye lati pinnu igbesi aye iṣẹ ti epo.
Ero ti idanwo lori iwe kan han ni awọn ọdun 40 ti o kẹhin ati pe o jẹ ti awọn oṣiṣẹ ti olupese ti o mọye, eyiti o jẹ oludari ọja ni iṣelọpọ awọn epo mọto.
Ero ti idanwo naa rọrun pupọ pe kii ṣe gbogbo eniyan gbagbọ pe o ṣeeṣe. Lati ṣe ayẹwo, o jẹ dandan lati gbona ẹrọ agbara si iwọn otutu ti nṣiṣẹ labẹ awọn ipo boṣewa ati pa ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nigbamii ti, o nilo lati fa jade ni dipstick, lori eyi ti o wa nigbagbogbo awọn patikulu ti epo ṣiṣẹ, ki o si mu u wá si iwe kan. Iwe gbọdọ jẹ mimọ. Lẹhinna o wa nikan lati duro titi ju omi kan ṣubu lori dì.
Lẹhin akoko diẹ, epo naa yoo gba sinu iwe-iwe ati abawọn kan yoo dagba lori oju rẹ. Iwọn rẹ yoo ma yatọ nigbagbogbo. Sibẹsibẹ, nigbagbogbo awọn agbegbe pupọ wa ninu eyiti a rii iṣẹ ṣiṣe ito naa. O jẹ fun awọn agbegbe wọnyi ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni anfani lati loye boya omi nilo lati paarọ rẹ, ati pinnu ipo ti ẹya agbara naa.
Kini o le rii?
Nipa ṣiṣe idanwo ju ti epo engine, awakọ kan yoo ni anfani lati pinnu awọn aye imọ-ẹrọ atẹle ti ẹrọ ati omi funrararẹ:
- Ṣe o jẹ dandan lati yi epo pada, da lori ipo rẹ.
- Motor majemu (boya o jẹ overheating). Nigbati ito engine ba wa ni etibebe ti yiya tabi awọn ilana ifoyina le ṣe akiyesi ninu rẹ, lẹhinna ẹyọ agbara yoo jẹ koko-ọrọ si igbona pupọ ati eyi le fa jamming.
- Ti idoti epo lori iwe naa ni awọ dudu, ati pataki julọ, o n run petirolu, lẹhinna eyi tọka si titẹ kekere ninu ẹrọ ati titẹ epo ti o ṣee ṣe sinu apoti crankcase. Nuance yii ni ipa lori wiwa ti soot ati eeru ninu epo. Awọn idi fun awọn kekere ipele ti funmorawon le dubulẹ ninu awọn yiya ti awọn silinda oruka. Nitorinaa, o tọ lati ṣayẹwo ipo wọn.
Lo aṣayan ti a ṣalaye fun ṣayẹwo epo engine kii ṣe fun awọn sintetiki nikan, ṣugbọn fun gbogbo awọn iru omi-omi yii. Ni afikun, iru idanwo le ṣee ṣe kii ṣe ninu gareji nikan, ṣugbọn tun lori orin naa. Gbogbo ilana yoo gba awakọ ko ju iṣẹju mẹwa lọ. Lootọ, o gba akoko pupọ diẹ sii lati gbẹ dì naa patapata pẹlu ju epo kan. Ṣugbọn alaye ti o gba lati awọn abajade ayẹwo yoo gba laaye kii ṣe lati pinnu ipo ti epo ninu ẹrọ nikan, ṣugbọn tun ṣe idanimọ awọn iṣoro pẹlu ẹrọ funrararẹ, ati pẹlu eto piston.
O dara lati ṣe idanwo drip ni gbogbo igba lẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ṣiṣẹ ọpọlọpọ ẹgbẹrun kilomita. Ti idanwo naa ba ṣafihan awọn ailagbara eyikeyi, o yẹ ki o ko yọkuro iṣoro naa fun ọpọlọpọ awọn ọjọ. Išẹ ti "okan" ti ọkọ ayọkẹlẹ kan yẹ ki o jẹ pataki nigbagbogbo fun olutayo ọkọ ayọkẹlẹ, nitori pe yoo jẹ aibanujẹ pupọ lati ṣabọ ọpọlọpọ awọn ẹgbẹẹgbẹrun awọn rubles fun atunṣe pataki kan.
