Carburetor engine VAZ 2107: awọn abuda, awọn aṣayan rirọpo
Awọn akoonu
Ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107 ti pẹ di Ayebaye ti ile-iṣẹ adaṣe abele. Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo awọn oniwun mọ pe awoṣe jẹ apẹrẹ fun yiyi ati ọpọlọpọ awọn iṣagbega. Fun apẹẹrẹ, o le significantly je ki awọn ìmúdàgba-ini ti awọn "meje" nipa rirọpo awọn motor. VAZ 2107 ni irọrun "fi aaye gba" gbogbo awọn imotuntun ni awọn ofin ti isọdọtun ẹrọ.
Ohun ti enjini ni ipese pẹlu a VAZ 2107
VAZ 2107 awoṣe ti a ṣe lati 1982 si 2012. Lori awọn ọdun 30 ti aye rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni atunṣe leralera ati yipada si deede diẹ sii awọn ibeere ode oni. Ni ibẹrẹ, “meje” ni a loyun bi ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ-ẹyin kekere-kilasi kekere ninu ara sedan kan. Sibẹsibẹ, ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede VAZ 2107 ti pari ati tunṣe, eyiti o jẹ idi ti a le kà ni awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ agbaye.
Ti o da lori ọdun ti iṣelọpọ ati orilẹ-ede ti iṣelọpọ (ni awọn akoko oriṣiriṣi, VAZ 2107 jẹ iṣelọpọ kii ṣe nipasẹ AvtoVAZ ti Russia nikan, ṣugbọn nipasẹ awọn ile-iṣelọpọ ni awọn orilẹ-ede Yuroopu ati Esia), awoṣe ti ni ipese pẹlu awọn oriṣiriṣi awọn ọna ṣiṣe itusilẹ:
- LADA-2107 (engine 2103, 1,5 l, 8 ẹyin, carburetor);
- LADA-21072 (engine 2105, 1,3 l, awọn sẹẹli 8, carburetor, awakọ igbanu akoko);
- LADA-21073 (engine 1,7 l, awọn sẹẹli 8, abẹrẹ ẹyọkan - ẹya okeere fun ọja Yuroopu);
- LADA-21074 (engine 2106, 1,6 l, 8 ẹyin, carburetor);
- LADA-21070 (engine 2103, 1,5 l, 8 ẹyin, carburetor);
- LADA-2107-20 (engine 2104, 1,5 l, awọn sẹẹli 8, abẹrẹ ti a pin, Euro-2);
- LADA-2107–71 (ẹnjini 1,4 l., 66 hp engine 21034 fun A-76 petirolu, ẹya fun China);
- LADA-21074-20 (engine 21067-10, 1,6 l, 8 ẹyin, abẹrẹ ti a pin, Euro-2);
- LADA-21074-30 (engine 21067-20, 1,6 l, 8 ẹyin, abẹrẹ ti a pin, Euro-3);
- LADA-210740 (engine 21067, 1,6 l, 53 kW / 72,7 hp 8 ẹyin, injector, catalyst) (2007 siwaju);
- LADA-21077 (engine 2105, 1,3 l, awọn sẹẹli 8, carburetor, wakọ igbanu akoko - ẹya okeere fun UK);
- LADA-21078 (ẹnjini 2106, 1,6 l, awọn sẹẹli 8, carburetor - ẹya okeere fun UK);
- LADA-21079 (piston piston rotari 1,3 l, 140 hp, ti a ṣẹda ni akọkọ fun awọn iwulo ti Ile-iṣẹ ti Iṣẹ inu ati KGB);
- LADA-2107 ZNG (ẹnjini 21213, 1,7 l, awọn sẹẹli 8, abẹrẹ aarin).
Iyẹn ni, awọn ẹya 2107 wa ni laini VAZ 14 - boya pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ carburetor tabi awọn ẹrọ abẹrẹ.
Ka nipa apẹrẹ ti awọn ẹrọ abẹrẹ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor.html
Awọn pato VAZ 2107 (carburetor)
Lori VAZ 2107, carburetor pẹlu iwọn didun ti 1,5 ati 1,6 liters ti fi sori ẹrọ ni akọkọ. Ni USSR ni ọdun 1980-1990, o fẹrẹ to gbogbo awọn awoṣe ti a ṣe ni ipese pẹlu awọn ẹrọ ti iwọn didun yii - agbara yii to fun awọn irin ajo ni ayika ilu ati awọn ọna orilẹ-ede. Ẹnjini naa nlo petirolu AI-92 lati ṣẹda adalu afẹfẹ-epo. Awọn carburetors tun wa pẹlu iwọn didun ti 1,3 ati 1,2 liters, ṣugbọn wọn kii ṣe olokiki pupọ.
Carburetor lori "meje" ko ni awọn iwọn nla: ẹrọ naa jẹ 18.5 cm fife, 16 cm gigun, 21.5 cm ga, Iwọn apapọ ti gbogbo apejọ ẹrọ (laisi epo) jẹ 2.79 kg. Moto naa n ṣiṣẹ pẹlu awọn pilogi sipaki ti iru kan - ami iyasọtọ A17DVR tabi A17DV-10 *.
A ṣe iṣiro agbara ti o pọju gẹgẹbi GOST 14846: 54 kW (tabi 8 horsepower).
Awọn iwọn ila opin ti awọn silinda ṣiṣẹ jẹ 79 mm, lakoko ti ọpọlọ piston le de ọdọ 80 mm. Ilana ti iṣeto ti awọn silinda ni a ṣe ni ibamu si ero 1-3-4-2 (Eto yii gbọdọ jẹ mimọ si gbogbo ẹlẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ, nitori ti awọn ẹrọ ko ba bẹrẹ, iṣẹ ti carburetor yoo bajẹ) .
Iwọn ti crankshaft jẹ 50 mm, ọpa tikararẹ n yi ni iyara ti 795 rpm. Nigbati a ba wo lati iwaju ọkọ ayọkẹlẹ (ẹgbẹ redio), crankshaft yiyi lọna aago. Flywheel ti a fi sori ẹrọ lori awoṣe ni iwọn ila opin ti 5400 mm.
Ṣayẹwo awọn iṣeeṣe ti yiyi VAZ 2107 carburetor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
Eto lubrication lori VAZ 2107 carburetors ti wa ni idapo, iyẹn ni, lubrication ti awọn ẹya fifipa ni a gbe jade mejeeji labẹ titẹ ati nipasẹ sokiri. Ti o ba tẹle awọn iṣeduro ti awọn onimọ-ẹrọ AvtoVAZ, lẹhinna o nilo lati kun ọkọ ayọkẹlẹ carburetor ti “meje” pẹlu awọn epo ti o pade boṣewa API SG / CD. O tun ṣe iṣeduro lati yan lubricant ni ibamu si iyasọtọ SAE (Society of Automotive Engineers ni AMẸRIKA). Nitorinaa, ti a ba darapọ awọn ipilẹ meji wọnyi fun yiyan awọn epo, lẹhinna o dara lati kun ẹrọ carburetor ti “meje”:
- epo ti a ṣe nipasẹ Lukoil ti awọn ẹya "Lux" ati "Super";
- Esso brand epo;
- Shell Helix Super lubricants;
- epo "Norcy Afikun".
AvtoVAZ ti ṣeto agbara epo ti o gba laaye lakoko iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitorinaa, pipadanu 0.7 liters ti epo fun 1000 kilomita ni a gba pe o jẹ itẹwọgba (dajudaju, ti ko ba si awọn n jo).
Nibo ni oṣuwọn 700g fun 1000 wa lati??? Eyi jẹ diẹ sii bi iwuwasi GAZ-53, o kere ju lori r'oko nibiti mo ti ṣiṣẹ ni akoko kan wọn fun lita kan ti epo fun nipa 200 liters ti petirolu. Mo ti kowe odasaka lori ara mi ayeye - Mo ti nigbagbogbo pa Max epo. ninu apoti crankcase, ati pe ko si ibi ti o ṣan tabi ṣan lati ibikibi, ati nigbati o ba rọpo ipele nipasẹ awọn ibaamu 2 ni isalẹ MAX. jẹ, ati pe eyi jẹ fun 8000. Eyi jẹ lilo epo deede, gẹgẹbi ninu iwe "agbara epo adayeba fun egbin." Ati nigbati o di nigbati o rọpo MIN. fi sori olu, ati, bi o ti wa ni jade, kii ṣe asan
Awọn orisun ti awọn carburetor engine ṣaaju ki awọn overhaul jẹ jo kekere - nipa 150-200 ẹgbẹrun ibuso. Sibẹsibẹ, nitori ayedero ti awọn oniru, overhaul yoo ko beere tobi idoko-, nigba ti awọn imudojuiwọn motor yoo ṣiṣẹ ni kanna mode bi awọn titun kan. Ni gbogbogbo, awọn oluşewadi ti VAZ 2107 engine jẹ gíga ti o gbẹkẹle lori awọn awakọ ara ati aisimi ti awọn iwakọ:
O da lori bi o ṣe le wakọ ati iru epo lati tú. Apere - 200 ẹgbẹrun, lẹhinna olu jẹ ẹri
Mo lọ 270 ẹgbẹrun, Emi yoo ti lọ diẹ sii, ṣugbọn ijamba kan fi agbara mu u lati ṣajọpọ ati ki o rọpo ohun gbogbo ti o nilo laisi alaidun.
Nibo ni nọmba ẹrọ wa
Awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ti a ṣe ni ile-iṣẹ ti ni ipese pẹlu mọto pẹlu nọmba ti ara ẹni. Nitorina, nọmba engine lori "meje" jẹ nọmba idanimọ rẹ, nipasẹ eyiti o ṣee ṣe lati fi idi idanimọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ji ati itan rẹ.
Awọn engine nọmba ti wa ni janle lori awọn silinda Àkọsílẹ lori apa osi, lẹsẹkẹsẹ ni isalẹ awọn olupin. Ni afikun, nọmba naa jẹ pidánpidán ninu tabili akojọpọ, eyiti a so lati isalẹ ti ile gbigbe afẹfẹ. Lori awo irin, iru data nipa ọkọ ayọkẹlẹ bi awoṣe, nọmba ara, awoṣe ati nọmba ti ẹrọ engine, ohun elo, ati bẹbẹ lọ.
Enjini wo ni a le fi sori VAZ 2107 dipo ọkan boṣewa
Diẹ ninu awọn awakọ ti o lo lati ṣe igbesoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ọwọ ara wọn pinnu lati rọpo mọto ti a fi sii pẹlu iṣelọpọ diẹ sii. Bii ọkọ ayọkẹlẹ miiran, “meje” le tun ṣe ati ni ipese pẹlu ẹrọ lati ọkọ ayọkẹlẹ miiran, ṣugbọn nọmba awọn ofin yẹ ki o ṣe akiyesi:
- Enjini rirọpo gbọdọ pato baramu awọn iwọn ati iwuwo ti awọn boṣewa ẹrọ. Bibẹẹkọ, awọn iṣoro le wa pẹlu iṣẹ ti moto tuntun.
- Awọn titun engine nilo lati mate pẹlu awọn ti wa tẹlẹ gbigbe.
- O ko le ṣe iwọn agbara pupọ ti ẹyọ agbara tuntun (ko si ju 150 hp).
Motors lati miiran VAZ si dede
Dajudaju, ohun akọkọ ti awọn oniwun ti "meje" yi ifojusi wọn si awọn ẹrọ ti awọn awoṣe VAZ miiran. Aṣayan ti o dara julọ (diẹ diẹ sii ti o lagbara ati ti o tọ) jẹ carburetor pẹlu VAZ 2114. O ni kikun ni ibamu si awọn iwọn ti VAZ 2107 carburetor, ṣugbọn o jẹ ohun elo igbalode ati iṣelọpọ. Ni afikun, o le fi sori ẹrọ a motor pẹlu a VAZ 2114 pẹlu fere ko si awọn iyipada - awọn nikan isoro le dide pẹlu awọn RPD, sugbon ti won wa ni awọn iṣọrọ yanju.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn awoṣe VAZ ti tẹlẹ (2104, 2106) tun dara ni awọn ofin ti awọn iwọn wọn ati iwuwo fun aaye ti ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107, sibẹsibẹ, rirọpo kii yoo ni imọran, nitori awọn ẹrọ igba atijọ kii yoo fun awọn agbara ọkọ ayọkẹlẹ ati agbara.
Enjini lati ajeji paati
Lori VAZ 2107, o tun le fi engine kan lati inu ọkọ ayọkẹlẹ ti o wọle. Apẹrẹ fun rirọpo powertrains lati Fiat ati Nissan burandi. INOhun naa ni pe baba-nla ti awọn ẹrọ VAZ jẹ awọn ẹrọ Fiat, wọn tun jẹ ipilẹ fun idagbasoke awọn ẹrọ Nissan.
Nitorinaa, awọn ẹrọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji wọnyi le fi sori ẹrọ lori “meje” laisi awọn iyipada ati awọn iyipada.
Diẹ ẹ sii nipa ẹrọ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
Ẹrọ Rotari
Akoko kan wa ninu itan ti AvtoVAZ nigbati diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ (pẹlu “meje”) ni ipese pẹlu awọn ẹrọ piston rotari. Ni ibẹrẹ, iru awọn fifi sori ẹrọ jẹ iyatọ nipasẹ iṣelọpọ giga, sibẹsibẹ, iṣeto ni VAZ 2107 pẹlu iru awọn ẹrọ ni ọpọlọpọ awọn alailanfani:
- awọn adanu ooru giga, ni asopọ pẹlu eyiti agbara idana ti ga ju lori awọn awoṣe carburetor VAZ ti aṣa;
- awọn iṣoro pẹlu itutu engine;
- nilo fun awọn atunṣe nigbagbogbo.
Lori VAZ 2107 o le fi ẹrọ ẹrọ iyipo tuntun kan, ṣugbọn apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ kii yoo gba ọ laaye lati mu gbogbo awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ pọ si bi o ti ṣee. Nitorina, awọn ẹrọ iyipo ko gbajumo laarin awọn oniwun VAZ 2107.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel
Awọn awakọ, lati le fipamọ sori epo, nigbami yi awọn iwọn agbara petirolu pada si awọn diesel. Lori VAZ 2107 o tun le ṣe iru ilana bẹẹ. Lẹẹkansi, fun rirọpo, o jẹ dara lati ya Motors lati Fiat ati Nissan. Awọn enjini Diesel jẹ ọrọ-aje diẹ sii ju awọn ẹrọ petirolu lọ, ṣugbọn nilo akiyesi pọ si lati ọdọ awakọ, nitori wọn ni agbara pupọ ni awọn ofin itọju.
awọn laiseaniani plus ti a Diesel engine ni kekere idana agbara.Emi ko mo iye ti a VAZ diesel jẹ. Sugbon nibi ni owo ti a Euro solarium fere dogba si benz 92nd. Eyun, ọkan dola fun lita lai kan diẹ. kopecks.... bi eleyi
Nitorinaa, carburetor VAZ 2107 jẹ apẹrẹ akọkọ fun awọn ẹru aṣoju ati igbesi aye iṣẹ kukuru ṣaaju iwulo fun atunṣe. Sibẹsibẹ, atunṣe funrararẹ ni a ka pe ilana ti o rọrun ati ti ifarada ju, fun apẹẹrẹ, atunṣe ti motor abẹrẹ. Ni afikun, awọn nuances ti apẹrẹ ti “meje” fun awọn oniwun ni aye lati fi sori ẹrọ awọn ẹrọ lati awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ miiran lati gba didara iṣẹ ti o nilo.
