Karel Dorman nikan ni ọkan
Fígetì LCF Tromp-kilasi ti n tun epo ni Porter. Ohun akiyesi jẹ deki ọkọ ofurufu nla, awọn ọpọn PAC, awọn cranes, awọn cavities ẹgbẹ yinyin arabara, iṣẹ ibalẹ ati iṣẹ igbala. Pupọ julọ awọn ọna ẹrọ itanna ti dojukọ lori masti ti a ṣepọ. Koninkleike Marine Photos
Awọn oluka ti o nifẹ si awọn ọkọ oju omi ode oni ti ṣe akiyesi pe awọn ipese ati awọn ẹya gbigbe, tabi diẹ sii ni fifẹ, awọn ẹya eekaderi, jẹ ọna asopọ pataki ni awọn ọkọ oju-omi kekere ti n ṣiṣẹ ni kariaye. Npọ sii, iwọnyi jẹ awọn ọkọ oju omi nla ati ti o wapọ, ni apapọ ninu awọn ẹya apẹrẹ wọn ti iwa ti awọn kilasi pupọ ti awọn iran agbalagba. Eyi jẹ abajade ti awọn ifowopamọ ohun ija ti a n wa jakejado, bakanna bi iyipada ni aarin ti walẹ ti awọn iṣẹ ọgagun lati okun si awọn omi eti okun lati awọn agbegbe jijin ti agbaye.
Ni Oṣu Kẹwa Ọdun 2005, Ile-iṣẹ ti Aabo ti Hague ṣe atẹjade Marinestudie 2005 (iwe funfun), eyiti o jẹ package ti awọn igbero fun akopọ ti awọn ologun oju omi ati iyipada ninu awọn ayo, ti o ni awọn imọran nipa awọn iwọn ti o dara julọ fun igba pipẹ. awọn iṣẹ-ṣiṣe. O ti pinnu, ni pataki, lati kọ awọn ọkọ oju-omi kekere ti o wa ni ọdọ M-iru ti a ṣe fun awọn iwulo Ogun Tutu (awọn meji ti fipamọ ati ti di olaju). Iye owo wọn jẹ ki a ta ni kiakia ni ilu okeere (Chile, Portugal, Belgium). Ibi ti o ṣofo ni awọn ipo ni lati gba nipasẹ awọn ọkọ oju-omi kekere ti n lọ si okun mẹrin ti iru Holland. Ni afikun, a ṣe ipinnu lati kọ ọkọ oju-omi Iṣọkan Iṣọkan (JSS), “Ọkọ Awọn eekaderi Ijọpọ”.
iseda ariyanjiyan
Awọn arosinu fun JSS jẹ agbekalẹ nipasẹ Ọfiisi Ipese Aabo (Defensie Materieel Organisatie - DMO). Onínọmbà abajade ti dojukọ awọn ọna tuntun ti iṣelọpọ agbara lati inu okun ati iwulo dagba lati ṣiṣẹ ni awọn omi brown. O wa ni jade wipe siwaju ati siwaju sii sipo won nṣiṣẹ sunmo si eti okun, ni atilẹyin awọn iṣẹ lori o, ani si awọn idagbasoke ti abẹnu mosi. Eyi tumọ si kii ṣe iwulo lati gbe awọn ọmọ ogun ati ohun elo nikan, ṣugbọn o tun ṣee ṣe lati pese atilẹyin ohun elo lati inu okun ni ipele ibẹrẹ ti iṣẹ ti awọn ologun ilẹ. Ni akoko kanna, akiyesi ni a fa si iwulo lati rọpo ọkọ oju-omi titobi atijọ ZrMs Zuiderkruis (A 832, ti a kọ ni Kínní 2012). Ifẹ lati ni awọn idiyele ni o yori si ipinnu lati ṣajọpọ awọn orisun lati yanju awọn iṣẹ ṣiṣe ti o lodi ni itumo lori pẹpẹ kan. Nitorinaa, awọn iṣẹ ti JSS pẹlu awọn aaye akọkọ mẹta: gbigbe ilana, atunṣe omi ati awọn ipese to lagbara ti awọn ọkọ oju omi ni okun, ati atilẹyin awọn iṣẹ ija eti okun. Eyi nilo ẹda ti ẹyọkan ti o lagbara lati fipamọ, gbigbe, ikojọpọ ati awọn ipese ikojọpọ, epo, ohun ija ati ohun elo (ni okun ati ni awọn ebute oko oju omi pẹlu ọpọlọpọ awọn amayederun), ati pese awọn iṣẹ afẹfẹ nipa lilo awọn baalu ọkọ nla, tun ni ipese pẹlu iṣoogun, imọ-ẹrọ ati Awọn ohun elo eekaderi., bakannaa ibugbe afikun fun awọn oṣiṣẹ (da lori iru iṣẹ apinfunni) tabi awọn ologun tabi oṣiṣẹ ara ilu ti o kuro. Igbẹhin jẹ abajade ti awọn ibeere afikun fun ikopa ninu awọn iṣẹ apinfunni omoniyan ati gbigbe eniyan kuro. Gẹ́gẹ́ bí ó ti rí, àbá èrò orí díẹ̀ nípa “iṣẹ́ àyànfúnni ènìyàn” fún wa di ìgbésẹ̀ àkọ́kọ́ ti ọkọ̀ ojú omi tuntun náà pàápàá kí ó tó bẹ̀rẹ̀ iṣẹ́ ìsìn!
Iṣẹ naa lati ṣalaye DMO ti pari ni ọdun 2004, tẹlẹ lẹhinna pẹlu iranlọwọ ti ọfiisi Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) ni Vlissingen, olugbaisese ọjọ iwaju ti ẹya naa. Wọn nilo ọna ti o ni irọrun si ọran naa ati wiwọle loorekoore si awọn adehun owo ati imọ-ẹrọ, bakanna bi isọdọkan ti awọn ipilẹ mẹta ti a mẹnuba loke ni awọn ofin ti ibi-, iwọn didun ati ipo ti awọn apakan kọọkan ti eto ọkọ oju-omi. Ni afikun, ailewu stringent ati awọn ibeere ayika ni lati ṣe akiyesi. Gbogbo eyi ni ipa lori irisi ikẹhin ti ẹyọkan, eyiti o jẹ abajade ti iṣatunṣe iwulo lati mu ipese epo ti o yẹ, gigun ti awọn laini ẹru, agbegbe ibalẹ, awọn iwọn ti hangar ati deki ro-ro, bakanna bi Iyapa ti awọn ibi ipamọ ohun ija lati awọn apoti pẹlu omi ti o ni ina. Ọna yii si apẹrẹ ti inu inu ọkọ, ni ọna, ni ipa awọn ipinnu pataki miiran - nipataki lori awọn ọna gbigbe. Wọn yẹ ki o kuru bi o ti ṣee ṣe ati ni asopọ daradara si ipo ti awọn ohun elo mimu ti inu ọkọ, ati iwọle si awọn ọkọ oju omi ati awọn baalu kekere. Iṣoro ti o yatọ ti o nilo lati koju ni awọn ibeere iyipada fun resistance ipa, iṣan omi ati ibuwọlu akositiki ti yara engine ati ohun elo ọkọ oju omi.
Ni Okudu 2006, ni isunmọtosi ifọwọsi ile-igbimọ ti eto naa, iṣẹ imọ siwaju sii bẹrẹ. JSS lẹhinna ni asọtẹlẹ lati tẹ idasile ni ọdun 2012, ro pe
pe awọn ikole ti Holland ati JSS patrols yoo wa ni ti gbe jade ni afiwe. Sibẹsibẹ, awọn aye to lopin ti inawo inawo wọn yori si itọkasi ti ayo - awọn ọkọ oju omi patrol. Eyi yori si isinmi ọdun meji ni eto naa, eyiti a lo lati mu awọn idiyele siwaju ati murasilẹ fun iṣelọpọ.
Ni ipari mẹẹdogun akọkọ ti 2008, DMO ṣe agbekalẹ awọn ibeere iṣẹ ṣiṣe fun JSS ati laipẹ kan si DSNS pẹlu ibeere fun awọn agbasọ ọrọ. Awọn adehun ni lati ṣe lati tọju idiyele ẹyọkan ni ipele ti 2005 milionu awọn owo ilẹ yuroopu ti o gba nipasẹ Ile asofin ni 265, laibikita iwọn ati idiju rẹ. Awọn ihamọ ti a gba ni pẹlu: idinku iyara ti o pọju lati 20 si awọn koko 18, yiyọ ọkan ninu awọn cranes 40-tonne, sisọ awọn ile-itumọ si ipele ti a pinnu fun awọn agọ ibugbe, idinku giga ti hangar, tabi imukuro incinerator.
Pelu awọn atunṣe wọnyi, ipilẹ gbogbogbo ti ẹyọkan ko ti ni awọn ayipada nla lati ibẹrẹ ti iṣẹ apẹrẹ. Iwulo lati ṣiṣẹ ni awọn agbegbe pupọ ti agbaiye ati awọn aye gbigbe jakejado fi agbara mu lilo ti ara nla kan. O nira lati darapo eyi pẹlu agbara lati ṣiṣẹ ni omi aijinile ni agbegbe lẹsẹkẹsẹ ti etikun ti ko ni ihamọra, nitorinaa, ẹya yii ko nilo rara. O ti rọpo ni imunadoko nipasẹ ọkọ ofurufu irinna tabi iṣẹ ibalẹ. Iṣiṣẹ wọn lori awọn okun giga jẹ irọrun nipasẹ nla, “awọn eekaderi” nla, iduroṣinṣin. Ojiji ojiji rẹ ni ipa pupọ julọ nipasẹ iwọn ati ipo ti cockpit, eyiti o jẹ nitori iwulo lati ṣiṣẹ nigbakanna meji Boeing CH-47F Chinook twin-rotor eru baalu kekere. Lilo awọn ẹrọ wọnyi tun pinnu iwọn ati ipo ti hangar - niwọn igba ti wọn ko ni awọn igi rotor kika, o jẹ dandan lati gbe si aaye ibalẹ ati lo awọn ẹnu-bode nla. Giga rẹ ni akọkọ ti pinnu lati gba rirọpo awọn jia akọkọ, ṣugbọn bi a ti mẹnuba, o ti kọ silẹ nikẹhin. Dipo Chinooks, hangar yoo gbe awọn NH90s mẹfa ti o kere ju pẹlu awọn abẹfẹlẹ rotor ti a ṣe pọ. Awọn ọkọ ofurufu yẹ ki o di ọna pataki ti gbigbe eniyan ni iyara ati awọn apakan ti ẹru.
Yara pataki keji ti ọkọ oju omi ni awọn ofin ti gbigbe ilana jẹ deki ẹru fun awọn tirela (ro-ro). O ni agbegbe ti 1730 m2 ati pe o ni laini ẹru gigun 617 m fun yiyalo ẹru, ṣugbọn kii ṣe nikan. Eyi jẹ agbegbe rirọ ti Hollu, giga 6 m, nibiti awọn apoti ati awọn pallets tun le wa ni ipamọ. Awọn dekini ro-ro ti wa ni asopọ si agbegbe ibalẹ nipasẹ 40-ton gbe soke, ipilẹ ti eyi ti a ṣe lati gbe Chinook, ṣugbọn pẹlu rotor ti a ti tuka. Ṣeun si eyi, deki ọkọ ofurufu tun le kun pẹlu awọn ọkọ tabi ẹru ni awọn idii boṣewa, eyiti o papọ pẹlu agbegbe hangar n funni ni afikun 1300 m ti laini ikojọpọ. Wiwọle si dekini ro-ro lati ita ni a pese nipasẹ rampu kan ti a gbe soke ni hydraulically pẹlu agbara gbigbe ti awọn toonu 100, ti o wa ni irawọ irawọ aft igun ti Hollu.
Ipele pataki kan ninu pq gbigbe ni gbigbe awọn ẹru ti o wuwo julọ ni okun lori awọn ọkọ oju omi tabi awọn papa itura pontoon. Ojutu ti o dara julọ yoo jẹ lati lo ibi-itumọ ti o wa ni apa ti ọkọ. Sibẹsibẹ, eyi yoo ṣe idiju apẹrẹ ti fifi sori ẹrọ ati mu idiyele ẹyọkan ti ikole. Nitorinaa, a ti lo rampu kukuru kukuru kan, nigbati o ba sunmọ eyiti ọkọ barge le rì diẹ sii sinu ibi isunmọ ninu ọkọ ati, nlọ rampu ọrun tirẹ, mu ẹru naa (fun apẹẹrẹ, ọkọ) taara lati deki ro-ro. Eto yii jẹ apẹrẹ lati ṣiṣẹ pẹlu awọn igbi omi okun to awọn aaye 3. Ni afikun, ọkọ oju-omi naa ni awọn ọkọ oju-irin ibalẹ giga-giga meji ti daduro lori awọn tabili iyipo.
Ni Oṣu kejila ọjọ 18, Ọdun 2009, DMO fowo si iwe adehun pẹlu DSNS ti o ṣẹda JSS kan. Itumọ ti ZrMs Karel Doorman (A 833) ni a ṣe ni pataki ni Damen Shipyards ni Galati.
ni Romanian Galac lori Danube. Gbigbe ti keel waye ni Oṣu Keje 7, 2011. Ọkọ oju-omi ti ko pari ti ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 17, Ọdun 2012 o si gbe lọ si Vlissingen, nibiti o ti de ni Oṣu Kẹjọ ọdun 2013. Nibẹ ni ipese ati pese sile fun idanwo. Ni Oṣu Kẹsan 2013, MoD kede pe, fun awọn idi inawo, JSS yoo wa fun tita lẹhin ti ikole ti pari. O da, “irokeke” yii ko ni imuse. Baptismu ti ẹgbẹ naa waye ni Oṣu Kẹta Ọjọ 8, Ọdun 2014, nipasẹ Akowe ti Aabo Jeanine Hennis-Plasschaert lẹhinna. Sibẹsibẹ, Doorman ko lagbara lati tẹ iṣẹ sii ati pari awọn idanwo okun siwaju bi a ti ṣeto, ati pe eyi kii ṣe nitori awọn iṣoro imọ-ẹrọ.
