Iyaworan ati e-abẹrẹ, igbesi aye onisẹpo mẹta

Ẹrọ gbigbe, bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?

Doseji

Iṣe deede iwọn lilo jẹ agbara ti abẹrẹ ati ohun ti o ṣe iyatọ si carburetor kan. Nitootọ, o gba nipa 14,5 giramu ti afẹfẹ lati sun giramu petirolu kan, nitori pe ko dabi epo diesel, engine petirolu nṣiṣẹ ni ọrọ igbagbogbo. Eyi tumọ si pe nigbati ṣiṣan afẹfẹ ba pọ si tabi dinku, sisan petirolu gbọdọ wa ni ibamu. Bibẹẹkọ, awọn ipo flammability ko ni pade ati pe pulọọgi sipaki kii yoo tan adalu naa. Pẹlupẹlu, fun ijona lati pari, eyiti o dinku itujade ti awọn idoti, o jẹ dandan lati wa nitosi iwọn ti a ti tọka. Eyi jẹ otitọ paapaa diẹ sii ti itọju catalytic, eyiti o ṣiṣẹ nikan ni sakani dín pupọ ti ọlọrọ, ko ṣee ṣe lati ṣetọju pẹlu carburetor, bibẹẹkọ ko munadoko. Gbogbo awọn idi wọnyi ṣe alaye ipadanu ti carburetor ni ojurere ti abẹrẹ naa.

Ṣii tabi pipade lupu?

Ṣiṣafihan ipin ipin ti afẹfẹ / petirolu ko jẹ iwunilori, ṣugbọn ti a ba ro pe a ni gaasi, ni apa kan, omi, ni apa keji, ati ohun ti a sọ nipasẹ iwọn didun, lẹhinna a rii pe a nilo 10 liters ti afẹfẹ si iná lita ti petirolu! Ni igbesi aye ojoojumọ, eyi ṣe alaye pataki ti asẹ afẹfẹ ti o mọ, ti o ni irọrun ri 000 liters ti afẹfẹ ti n kọja nipasẹ rẹ lati sun ojò kikun! Ṣugbọn iwuwo afẹfẹ kii ṣe igbagbogbo. O yatọ nigbati o gbona tabi tutu, tutu tabi gbẹ, tabi nigbati o ba wa ni giga tabi ipele okun. Lati gba awọn iyatọ wọnyi wọle, a lo awọn sensọ ti o yi alaye pada si awọn ifihan agbara itanna ti o wa lati 100 si 000 volts. Eyi kan si iwọn otutu afẹfẹ, ṣugbọn tun si iwọn otutu tutu, titẹ oju aye, tabi ninu apoti afẹfẹ, bbl Awọn sensosi naa tun ṣe apẹrẹ lati baraẹnisọrọ awọn iwulo awaoko, eyiti o ṣalaye nipasẹ mimu imuyara. A ti gbe ipa yii lọ si TPS olokiki "( Sensọ ipo Throttle "tabi sensọ ipo labalaba Moliere).

Lootọ, pupọ julọ awọn abẹrẹ loni nṣiṣẹ ni ibamu si ilana “α / N”, α jẹ igun ṣiṣi labalaba ati N jẹ iyara engine. Bayi, ni gbogbo ipo, kọmputa ni iranti iye epo ti o gbọdọ fi sii. Iranti yii ni a pe ni maapu tabi aworan agbaye. Kọmputa naa lagbara diẹ sii, awọn aaye diẹ sii ti o ni ni aworan agbaye ati diẹ sii ni anfani lati ni ibamu daradara si awọn ipo pupọ (titẹ, awọn iwọn otutu, ati bẹbẹ lọ). Nitootọ, ko si ọkan, ṣugbọn awọn maapu ti o forukọsilẹ akoko abẹrẹ ni ibamu pẹlu awọn paramita α / N fun iwọn otutu engine X, iwọn otutu afẹfẹ Y ati titẹ Z. Ni igbakugba ti paramita ti yipada, afiwe tuntun tabi o kere ju awọn atunṣe gbọdọ jẹ mulẹ.

Labẹ abojuto to sunmọ.

Lati rii daju carburation ti o dara julọ ati laarin iwọn ti o ni ibamu pẹlu iṣẹ ayase, awọn iwadii lambda ṣe iwọn ipele atẹgun ninu gaasi eefi. Ti o ba jẹ pe atẹgun ti o pọ ju, o tumọ si pe adalu naa jẹ titẹ pupọ, ati pe ni otitọ ẹrọ-iṣiro yẹ ki o ṣe alekun adalu naa. Ti ko ba si atẹgun diẹ sii, adalu naa jẹ ọlọrọ pupọ ati pe ẹrọ iṣiro ti dinku. Eto iṣakoso lẹhin-ṣiṣe yii ni a pe ni “loop pipade”. Lori awọn ẹrọ ti a ti bajẹ pupọ (ọkọ ayọkẹlẹ), a paapaa ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti o pe ti ayase nipa lilo iwadii lambda kan ni agbawọle ati omiiran ni iṣan jade, iru lupu ni lupu. Ṣugbọn labẹ awọn ipo kan, alaye nipa iwadii ko lo. Nitorinaa, tutu, nigbati ayase ko ti ṣiṣẹ ati pe adalu gbọdọ wa ni idarato lati le sanpada fun isunmi ti petirolu lori awọn odi tutu ti ẹrọ, a ni ominira lati awọn iwadii lambda. Awọn igbiyanju n ṣe gẹgẹbi apakan ti awọn iṣedede iṣakoso itujade lati dinku akoko iyipada yii ati paapaa gbona awọn iwadii pẹlu atako itanna ti a ṣe sinu ki wọn dahun ni iyara ati ki o ma fa fifalẹ. Ṣugbọn o jẹ nigba wiwakọ ni awọn ẹru giga (awọn gaasi alawọ ewe) ti o tẹ “loop ṣiṣi”, gbagbe nipa awọn iwadii lambda. Lootọ, labẹ awọn ipo wọnyi, eyiti o kọja iṣakoso ti awọn idanwo idiwọn, iṣẹ mejeeji ati idaduro ẹrọ ni a wa. Ni otitọ, ipin afẹfẹ / petirolu ko si 14,5/1 mọ, ṣugbọn kuku lọ silẹ si ayika 13/1. A ṣe ara wa ni ọlọrọ lati gba awọn ẹṣin ati tun lati tutu engine naa nitori a mọ pe awọn apopọ buburu mu awọn enjini naa gbona ati ewu iparun wọn. Nitorinaa, nigba ti o ba wakọ ni iyara, o jẹ diẹ sii, ṣugbọn tun jẹ alaimọ diẹ sii lati oju wiwo didara.

Injectors ati isiseero

Fun ohun gbogbo lati ṣiṣẹ, ko to lati ni awọn sensọ ati ẹrọ iṣiro kan ... O tun nilo petirolu! Dara julọ ju iyẹn lọ, o nilo petirolu titẹ. Nitorinaa, ẹrọ abẹrẹ gba fifa epo petirolu ina, nigbagbogbo ti o wa ninu ojò kan, pẹlu eto isọdọtun. Ó ń pèsè epo fún àwọn abẹrẹ náà. Wọn ni abẹrẹ (abẹrẹ) ti yika nipasẹ okun ina mọnamọna. Bi ẹrọ iṣiro ṣe nṣe ifunni okun, abẹrẹ naa ti gbe soke nipasẹ aaye oofa, ti o njade petirolu ti a tẹ, eyiti a fi sinu ọpọlọpọ. Nitootọ, lori awọn alupupu wa a lo abẹrẹ "aiṣe-taara" sinu ọpọlọpọ tabi apoti afẹfẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa nlo abẹrẹ "taara", nibiti epo ti wa ni itasi ni titẹ ti o ga julọ sinu iyẹwu ijona. Eyi dinku agbara epo, ṣugbọn medal eyikeyi ni o ni apadabọ rẹ, abẹrẹ taara ṣaṣeyọri ni gbigba awọn patikulu itanran jade sinu ẹrọ petirolu. Nitorinaa bi a ti le ṣe, jẹ ki a tẹsiwaju pẹlu abẹrẹ aiṣe-taara wa ti o dara. Pẹlupẹlu, eto naa le ni ilọsiwaju, bi a ti ṣe afihan nipasẹ koko-ọrọ aipẹ wa lori PA ON ...

Dara ju sugbon le

Awọn abẹrẹ, awọn sensọ, awọn ẹya iṣakoso, fifa gaasi, awọn iwadii, awọn abẹrẹ jẹ ki awọn alupupu wa gbowolori ati iwuwo. Ṣugbọn o tun ṣii ọpọlọpọ awọn aye fun wa. Ni afikun, a n sọrọ nipa awọn abẹrẹ, ṣugbọn ṣe akiyesi pe gbogbo eyi tun ni idapo pẹlu ina, ilọsiwaju ti o tun yatọ si da lori ifihan ti o ni nkan ṣe pẹlu abẹrẹ naa.

Iṣẹ ṣiṣe alupupu n pọ si, agbara n dinku. Ko si tuning diẹ sii, awọn keke ti ko ṣe atilẹyin oke, bbl Lati isisiyi lọ ohun gbogbo ni iṣakoso laifọwọyi, laisi ilowosi ti awaoko tabi mekaniki. Eyi jẹ ohun ti o dara, ọkan le sọ, nitori o ko le fi ọwọ kan ohunkohun, tabi fere ohunkohun, laisi ohun elo itanna to peye. Ṣugbọn ju gbogbo rẹ lọ, abẹrẹ ṣi awọn ilẹkun tuntun fun wa, ni pataki dide ti iṣakoso isunki. Bayi modulating agbara engine jẹ ere ọmọde. Beere lọwọ awọn awakọ ti oṣiṣẹ gbogbogbo kini wọn ro ati ti wọn ba ro “o dara julọ ṣaaju” !!