Awọn ayase ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ - bi o ti ṣiṣẹ ati ohun ti fi opin si ni o. Itọsọna

Awọn ayase ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu kan petirolu engine yoo kan pataki ipa. Eleyi jẹ ko o kan arinrin eefi gaasi regede. Awọn ilana ti idana ijona tun da lori yi ano, i.e. to dara engine isẹ ati iṣẹ.

Ayase ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọrọ ifọrọwerọ fun oluyipada catalytic, eyiti o jẹ ẹya ti eto eefin, ati pe iṣẹ rẹ ni lati dinku iye awọn agbo ogun ipalara ninu awọn gaasi eefin. Awọn ayase ti a ti lo fun opolopo odun. Iwaju wọn ninu eto eefi jẹ ofin nipasẹ awọn ilana, nitori ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan gbọdọ pade awọn iṣedede mimọ gaasi eefi kan. Awọn Opo ti won ba wa, awọn stricter ti won ba wa.

Ni akoko diẹ sẹyin a bẹrẹ lilo awọn DPF eyiti o ṣe bi awọn ayase ninu awọn ọkọ diesel. Bayi o to akoko fun awọn oluyipada katalitiki ninu awọn ẹrọ petirolu..

Wo tun: Ẹrọ Diesel ode oni - o jẹ dandan ati bii o ṣe le yọ àlẹmọ particulate kuro ninu rẹ. Itọsọna 

Awọn ayase ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ - awọn opo ti isẹ

Ni ita, ayase naa dabi muffler ninu eto eefi (ati pe o tun jẹ apakan ti eto yii). Eyi jẹ ọpọn tin pẹlu ọpọlọpọ awọn ikanni cellular ti a bo pẹlu awọn eroja ti o yẹ, pupọ julọ Pilatnomu, ṣugbọn tun rhodium ati palladium. Iwọnyi jẹ awọn irin iyebiye, eyiti o jẹ idi ti awọn iṣẹlẹ ti ole ti awọn ayase wa.

Iṣe ti awọn agbo ogun wọnyi jẹ ifọkansi lati dinku akoonu ti awọn paati majele ninu awọn gaasi eefi. Eyi waye bi abajade ti titẹ sinu iṣesi kemikali pẹlu awọn gaasi eefi.

Ti o da lori ohun elo ti a lo fun iṣelọpọ, a ṣe iyatọ laarin awọn oriṣiriṣi meji ti awọn olutọpa: awọn ohun elo seramiki (pẹlu ohun amorindun) ati awọn ohun-ọṣọ irin (pẹlu idina irin).

Wo tun: Awọn adigunjale fẹran awọn ohun elo apoju si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ni bayi wọn n ṣaja fun awọn ohun-ọdẹ

Ni agbalagba orisi ti paati, awọn ayase ti wa ni be lori eefi pipe labẹ awọn pakà ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni awọn awoṣe tuntun, awọn ayase wa tẹlẹ ninu ọpọlọpọ eefi. Eyi jẹ nitori iwulo lati ni ibamu pẹlu awọn iṣedede itujade lile diẹ sii ti o wulo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun. Awọn ayase idayatọ ni ọna yi ooru soke yiyara ati nitorina ṣiṣẹ daradara siwaju sii.

Ayase ninu ẹrọ ijona inu - awọn aiṣedeede ti o wọpọ julọ

Pelu awọn ipo iṣẹ ti ko dara (iyatọ iwọn otutu nla, ọriniinitutu, ipa), awọn ayase jẹ awọn ẹrọ ti o tọ. Pupọ julọ duro soke si 200 ṣiṣe. km ati paapa gun, biotilejepe awọn didara ti eefi gaasi ninu deteriorates ni diẹ ninu awọn ayase (eyi le ṣee ri, fun apẹẹrẹ, nigba imọ ayewo).

Bibẹẹkọ, diẹ ninu awọn oriṣi agbalagba ti awọn ayase seramiki ko ni sooro si yiya ẹrọ. Ni iru awọn ẹrọ, seramiki mojuto wọ jade. Eyi jẹ wọpọ julọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ LPG nibiti eto gaasi ko ni atunṣe daradara.

Sibẹsibẹ, iru ibajẹ le tun waye ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara petirolu.

- Eleyi ṣẹlẹ nigbati awọn iginisonu eto kuna. Lẹhinna ipo kan le dide nigbati ijona epo ba waye ninu oluyipada catalytic, kii ṣe ninu silinda, Slavomir Szymczewski, ẹlẹrọ adaṣe lati Słupsk ṣalaye.

A iru ipo le dide nigba ti gbiyanju lati bẹrẹ awọn engine lori ohun ti a npe ni. gbigbe, i.e. jijẹ nipasẹ ọkọ miiran tabi titari. Ni idi eyi, ewu kan wa pe iwọn lilo epo kan yoo ṣubu lori ayase ati sisun nibẹ, eyi ti yoo ja si ilosoke didasilẹ ni iwọn otutu.

Awọn ayase tun le kuna nigba ti, lẹhin ti a gun wakọ (engine naa ti de ọdọ iwọn otutu iṣẹ ti o dara julọ), a wakọ sinu adagun omi ti o jinlẹ. Lẹhinna ayase yoo tutu ni yarayara, eyiti o le ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ti o tẹle.

Eyi maa n kan si awọn ayase seramiki. Awọn ayase irin jẹ diẹ ti o tọ (ṣugbọn tun gbowolori diẹ sii). Ni afikun, wọn gbona yiyara ju awọn ayase seramiki ati nitorinaa de iwọn otutu iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ni iyara.

Awọn aami aiṣan ti oluyipada katalitiki ti o kuna ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan

Awọn ami aisan akọkọ ti oluyipada katalitiki ti o kuna jẹ idinku ninu agbara engine tabi ariwo lati labẹ ẹnjini naa.

- Eyi jẹ ohun abuda ti ohun orin tabi rattling, - salaye Slavomir Shimchevsky.

Oluyipada catalytic ti o ni aṣiṣe sọ fun wa aṣiṣe rẹ nipa didan ina CHECK lori dasibodu (ṣugbọn o tun sọ fun wa ti awọn aṣiṣe ẹrọ miiran).

Àwọn awakọ̀ kan máa ń yanjú ìṣòro yìí nípa gé ohun tó ń múni ṣiṣẹ́ jáde, kí wọ́n sì fi ọ̀kan lára ​​paìpu tó ń tú jáde sínú àyè rẹ̀. Ipinnu yii ko ni ibamu pẹlu awọn ilana, nitori pe o lodi si ifọwọsi ọkọ ati pe o pọ si awọn itujade eefi iyọọda. Ni ayewo ti o tẹle ni ibudo ayewo, oniwadi naa, lẹhin ti o ṣe itupalẹ awọn gaasi eefin (ati wiwo labẹ ẹnjini), yarayara mọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ko ni aṣẹ, ati pe kii yoo tẹ ayewo naa.

Ka tun Ṣe Mo yẹ tẹtẹ lori ẹrọ petirolu turbocharged? TSI, T-Jeti, EcoBoost 

Ninu awọn ọkọ tuntun pẹlu asopo iwadii OBDII kan, yiyọkuro oluyipada catalytic fa awọn aiṣedeede engine, bi data lati ayase ti wa ni kuro nipa a lambda ibere (ma nibẹ ni o wa siwaju sii ti wọn).

– Sensọ yii jẹ iduro fun iwọn lilo deede ti adalu. Ti ko ba ni awọn iwe kika ayase ti o to, o lo abẹrẹ naa ni aṣiṣe, ati pe eyi, ni ọna, le ja si awọn ikuna siwaju sii, ẹlẹrọ sọ.

Imukuro ikuna ti ayase

Awọn ọna meji nikan lo wa lati ṣatunṣe aiṣedeede ayase kan - rọpo eyi ti o bajẹ pẹlu ọkan tuntun tabi tun-pada. Titi di aipẹ, awọn idiyele ti awọn ayase le di ofo apo eni ọkọ ayọkẹlẹ ni pataki. Lọwọlọwọ, ọpọlọpọ awọn aropo tẹlẹ wa lori ọja ni awọn idiyele kekere.

Ipo ti o rọrun julọ lati yan oluyipada katalitiki ni nigbati ẹrọ yii ti gbe sori paipu eefin kan ti nṣiṣẹ labẹ ẹnjini naa. Lẹhinna o le fi sori ẹrọ ayase gbogbo agbaye ti kii ṣe apẹrẹ fun awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato (agbara ẹrọ nikan jẹ pataki). Awọn owo ti iru ẹrọ yatọ laarin PLN 200-800.

“Sibẹsibẹ, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode diẹ sii, eto eefin jẹ idiju diẹ sii. O ni ọpọlọpọ awọn ayase, pẹlu awọn ti o wa ninu ọpọlọpọ eefin. Eyi jẹ ki o ṣoro lati lo rirọpo, Slavomir Szymczewski ṣalaye.

Ni idi eyi, idiyele ti ayase le de ọdọ PLN 4000.

Ojutu le jẹ atunbi ayase naa. Nigbagbogbo idiyele atokọ fun iru iṣẹ kan jẹ idaji idiyele ọja tuntun kan. Iṣoro naa ni iwulo lati ṣe aibikita ọkọ ayọkẹlẹ fun ọpọlọpọ awọn ọjọ, nitori isọdọtun kii ṣe iṣẹ lẹsẹkẹsẹ.

Ka tun Ra awọn kẹkẹ aluminiomu - titun tabi lo? Kini iwọn lati yan? (FIDIO) 

Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ fẹ lati lo oluyipada katalitiki ti a lo. Ni afikun si otitọ pe nkan naa le kuna, apejọ ti ayase ti o lo ko gba laaye. Nipa ofin, ayase inawo ni a gba pe egbin ti a pinnu fun isọnu. Ṣugbọn o le ṣe owo lati ọdọ rẹ. A le ta ohun ti a lo, ayase ti kii ṣiṣẹ ati nitorinaa bo idiyele ti rira tuntun kan, o kere ju apakan. Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ wa lori ọja ti o ra awọn paati wọnyi ti o si yọ awọn irin iyebiye jade ninu wọn.

Wojciech Frölichowski