ayase

Ṣiṣayẹwo ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ra, a nigbagbogbo gbagbe lati ṣayẹwo iṣẹ ti oluyipada catalytic. Nibayi, ọpọlọpọ awọn ti o ntaa aibikita ti o nfun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ tabi ko si awọn oluyipada ayase.

Ṣiṣayẹwo ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ra, a nigbagbogbo gbagbe lati ṣayẹwo iṣẹ ti oluyipada catalytic. Nibayi, ọpọlọpọ awọn ti o ntaa aibikita ti o nfun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ tabi ko si awọn oluyipada ayase. Ti o ba jẹ pe lakoko ayewo imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ o han pe ohun elo yii jẹ abawọn, ọkọ ayọkẹlẹ ko ni gba ọ laaye lati ṣiṣẹ.

Ko si awọn iwadii kikun ti ipo ayase naa o ṣee ṣe fun ara wa, o yẹ ki a lo anfani nipa oṣiṣẹ isiseero. Fọto nipasẹ Robert Quiatek

Ayase jẹ ohun elo ọkọ, ipo eyiti o nira lati ṣe iwadii funrararẹ. Awọn ẹrọ ara jẹ gidigidi lati ri, o ti wa ni be labẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, maa pamọ sile awọn ara. Sibẹsibẹ, nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o tọ lati mu akoko diẹ lati ṣayẹwo nkan ti ọkọ ayọkẹlẹ naa, nitori pe o jẹ gbowolori pupọ lati ṣe atunṣe. Igbesẹ akọkọ le jẹ lati ṣayẹwo boya oluyipada katalitiki ti fi sori ẹrọ gangan ninu ọkọ. Sibẹsibẹ, o gbọdọ wọle si ikanni lati ṣe bẹ. O ṣẹlẹ pe ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan ti fi sii tube kan dipo oluyipada katalitiki. O ko nilo lati jẹ mekaniki ti o ni iriri lati rii iru “iyipada” ni iwo kan. Nitoribẹẹ, isansa ti ayase kan ko yọkuro iṣeeṣe ti apejọ ti o tẹle, ṣugbọn a yoo ni lati ṣe akiyesi awọn idiyele, eyiti o wa nigbagbogbo lati awọn ọgọrun diẹ si diẹ sii ju 2 zł.

Ṣayẹwo ipo oluyipada katalitiki!

Iṣakoso to wulo

Ibajẹ ayase jẹ wiwa ni irọrun julọ nipasẹ wiwọn ipele majele eefi, ṣe alaye Wojciech Kulesza, oluyẹwo PZMot ti o ni iwe-aṣẹ. - Awọn aami aiṣan ti ailagbara rẹ nigbagbogbo jẹ akiyesi lakoko iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Pipadanu agbara, ariwo ẹrọ ti npariwo, tabi awọn iṣoro ibẹrẹ le jẹ ami pe oluyipada catalytic ko ṣiṣẹ ni kikun.

Fun iṣiṣẹ to dara, akopọ asọye ti o muna ti adalu epo-air ni a nilo. Iwọn to dara julọ ti afẹfẹ si petirolu jẹ 14,75: 1. Awọn ohun elo abẹrẹ ti iṣakoso kọnputa nikan le pese iru awọn iwọn wiwọn deede ti adalu, nitorinaa awọn ayase dara julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu abẹrẹ epo ju pẹlu carburetor kan. Iṣẹ pataki kan tun ṣe nipasẹ iwadii lambda ti o wa ninu eto eefi lẹhin ayase naa. O ṣe itupalẹ akojọpọ awọn gaasi eefin ati firanṣẹ awọn ifihan agbara si kọnputa iṣakoso abẹrẹ. Ti oluyipada katalitiki ba bajẹ, o nira lati rii pẹlu oju ihoho. Sibẹsibẹ, iṣakoso awọn gaasi eefin ti n jade lati paipu eefin yoo sọ fun wa pupọ. Idi pataki julọ ni ipin ogorun ti erogba monoxide (CO) ninu awọn gaasi eefin. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan laisi oluyipada katalitiki tabi pẹlu ayase ti bajẹ, o wa lati 1,5 si bii 4 ogorun. Iyasọtọ ti o munadoko dinku ipin yii si iwọn 0,03% tabi paapaa diẹ si isalẹ.

Awọn akoonu ti awọn agbo ogun miiran (nitrogen oxides, hydrocarbons ati erogba oloro) jẹ abajade ti iye CO. Ayewo ti a ṣe ni ibudo iwadii yoo ṣafihan eyikeyi awọn aiṣedeede ti o han, ati pe oju ti oṣiṣẹ ti ẹrọ kan yoo ṣe akiyesi ibajẹ ẹrọ eyikeyi.

"Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o tun tọ lati beere lọwọ ẹniti o ta ọja naa ti o ba ti yipada ẹrọ naa tẹlẹ," Wojciech Kulesza sọ, oluyẹwo PZMot ti o ni iwe-aṣẹ. - Awọn ayase ode oni jẹ diẹ ti o tọ, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ṣeduro rirọpo wọn lẹhin 120-150 ẹgbẹrun ibuso. Lootọ, awọn ayase le ṣiṣe to awọn kilomita 250 laisi ipalara, ṣugbọn nigbati o ba pinnu lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu maileji giga lori mita, ọkan gbọdọ ṣe akiyesi pe ayase le nilo lati paarọ rẹ laipẹ nitori wọ.

Awọn ofin pataki

Ṣọra pẹlu idana - paapaa iye ti o kere julọ ti epo epo epo le pa oluyipada katalitiki run patapata. O rọrun lati ṣe aṣiṣe, paapaa nigbati o ba n gbe epo lati inu agolo kan.

Maṣe gbiyanju lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ nipa lilo ọna "igberaga".

Gbiyanju lati lo awọn ibudo gaasi ti a fihan nibiti didara epo dara. Idana ti a ti doti ati didara kekere nyorisi yo ti laini catalytic nitori iwọn otutu ti n ṣiṣẹ. Iwọn otutu iṣiṣẹ ti o pe fun ayase kan wa ni ayika 600°C, pẹlu idana ti a ti doti o le de ọdọ 900°C.

Ṣayẹwo ipo ti awọn pilogi sipaki nigbagbogbo. Aisi sipaki kan ninu ọkan ninu awọn silinda naa yori si petirolu ti ko ni ina ti o wọ inu eto eefi, ti o bajẹ ayase naa.

O le bajẹ ti o ba kọlu okuta, dena, ati bẹbẹ lọ.

Ko ṣe aṣeṣe lati yara tutu ayase naa, eyiti o ṣẹlẹ, fun apẹẹrẹ, nigba wiwakọ sinu adagun nla kan.

Ṣayẹwo ṣaaju ki o to ra

Wojciech Kulesza, oluyẹwo PZMot ti o ni iwe-aṣẹ

- Ṣaaju ki o to ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, o tọ lati ṣayẹwo kini paipu eefin naa dabi. Ti o ba jẹ eruku pupọ tabi ti a bo ni soot, eyi jẹ ami ti o daju pe eto imukuro, paapaa oluyipada catalytic, le kuna. O tun rọrun pupọ lati ṣayẹwo boya oluyipada catalytic ti yipada laipẹ, ṣugbọn eyi nigbagbogbo nilo ọkọ ayọkẹlẹ lati lọ sinu ikanni naa. Ohun elo tuntun yoo fa akiyesi pẹlu irisi tuntun ati dì irin didan, nitorinaa o rọrun pupọ lati baamu awọn iṣeduro ti olutaja pẹlu otitọ. A yoo tun ṣayẹwo ayase fun awọn ami ti darí bibajẹ. Eyikeyi dojuijako tabi tẹ le fihan pe o ti lu, ati pe ifibọ seramiki le ya.