Lilo idana katalogi ati otitọ - nibo ni awọn iyatọ wọnyi ti wa?
Lilo epo ti a sọ nipasẹ awọn olupese jẹ kekere ju ti gidi lọ paapaa nipasẹ idamẹta. Abajọ - wọn ṣe iwọn ni awọn ipo ti o ni diẹ lati ṣe pẹlu ijabọ.
Awọn ipilẹ fun wiwọn agbara epo jẹ asọye ni muna nipasẹ awọn ilana EU. Gẹgẹbi awọn itọnisọna naa, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ gba awọn iwọn kii ṣe ni awọn ipo awakọ gidi, ṣugbọn ni awọn ipo yàrá.
Ooru ati ninu ile
Awọn ọkọ ti wa ni tunmọ si a dyno igbeyewo. Ṣaaju ki o to bẹrẹ wiwọn, yara naa gbona si iwọn otutu ti 20-30 iwọn. Ilana naa ṣalaye ọriniinitutu afẹfẹ ti o nilo ati titẹ. Ojò ti ọkọ idanwo yoo kun fun epo si ipele ti 90 ogorun.
Nikan lẹhin awọn ipo wọnyi ti pade, o le tẹsiwaju si idanwo naa. Lori dyno, ọkọ ayọkẹlẹ naa "kọja" awọn ibuso 11. Na nugbo tọn, kẹkẹvi etọn lẹ kẹdẹ wẹ nọ nọ̀, bọ agbasa lọ ma nọ sẹtẹn. Ipele akọkọ ni lati mu ọkọ ayọkẹlẹ pọ si iyara ti o pọju ti 50 km / h. Ọkọ ayọkẹlẹ kan n rin irin-ajo ti awọn kilomita 4 ni iwọn iyara ti o to 19 km / h. Lẹhin ti o bori ijinna yii, awakọ naa yara si 120 km / h ati awọn ibuso 7 ti o tẹle o gbọdọ de iyara apapọ ti 33,6 km. Labẹ awọn ipo ile-iyẹwu, ọkọ ayọkẹlẹ naa yara ati idaduro ni rọra, awakọ yago fun pedaling didasilẹ si isalẹ. Abajade ti agbara epo ko ṣe iṣiro da lori awọn kika ti kọnputa tabi lẹhin fifi epo si ọkọ. O ti ṣeto ni ipele ti itupalẹ gaasi eefin ti a gba.
awọn iyatọ nla
Ipa naa? Awọn olupilẹṣẹ ti pese awọn abajade agbara idana ti o ni itara ninu awọn katalogi ti n sọ nipa data imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Laanu, gẹgẹbi iṣe ṣe fihan, ni ọpọlọpọ igba, ni awọn ipo ijabọ deede, pẹlu lilo lojoojumọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, data ko ṣee ṣe. Gẹgẹbi a ti fihan nipasẹ awọn idanwo ti o ṣe nipasẹ awọn oniroyin regiomoto, agbara epo gangan jẹ ni aropin 20-30 ogorun ti o ga ju eyiti a kede nipasẹ awọn aṣelọpọ. Kí nìdí? Gẹgẹbi awọn amoye, iyatọ jẹ nitori awọn idi pupọ.
- Ni akọkọ, iwọnyi jẹ awọn ipo awakọ ti o yatọ patapata. Idanwo dynamometer jẹ iwọn otutu afẹfẹ giga, nitorinaa ẹrọ naa gbona yiyara. Eleyi tumo si wipe awọn laifọwọyi choke ti wa ni pipa Switched sẹyìn ati idana agbara ti wa ni laifọwọyi dinku, wí pé Roman Baran, ke irora iwakọ, Polish oke-ije asiwaju.
Ko si awọn jamba ijabọ tabi iyara ju silẹ
Ọrọ asọye miiran kan ọna wiwọn. Ninu idanwo olupese, ọkọ ayọkẹlẹ wakọ ni gbogbo igba. Ni awọn ipo ita, ma duro nigbagbogbo. Ati pe o jẹ lakoko isare ati iduro ni jamba ijabọ ti ẹrọ naa n gba epo afikun.
“Nitorinaa o ṣoro lati sọ pe wiwakọ kilomita 11 lori dynamometer jẹ deede si wiwakọ kilomita 11 nipasẹ ilu ti o pọ julọ ati apakan ti opopona orilẹ-ede ti o nšišẹ nipasẹ ilẹ ti ko ni idagbasoke,” Baran sọ.
Awọn ti o wakọ 10-15 km ni ilu ilu yoo rii pe awọn ipo iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ipa nla lori agbara epo. Labẹ iru awọn ipo bẹẹ, awọn kika ti kọnputa lori ọkọ de 10-15 liters fun ọgọrun, lakoko ti agbara ti a sọ nipasẹ olupese ni ilu nigbagbogbo jẹ 6-9 l / 100km. Lori ijinna to gun, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ẹrọ ti o gbona jẹ igbagbogbo laarin awọn iye ti a ti sọ ti olupese. Diẹ eniyan wakọ 50 km ni ayika ilu ni akoko kan.
Pupọ da lori ẹrọ naa.
Sibẹsibẹ, ni ibamu si Roman Baran, eyi kii ṣe iyalẹnu. Iṣeyọri awọn abajade ti o jọra si awọn iwọn nipasẹ awọn aṣelọpọ ṣee ṣe, ati pupọ da lori iru ẹrọ. "Jẹ ki n fun ọ ni apẹẹrẹ kan. Wiwakọ Alfa Romeo 156 pẹlu 140 hp 1.9 JTD Diesel engine. Mo ti ṣe akiyesi pe aṣa awakọ nikan ni ipa diẹ ninu lilo epo. Gigun irẹlẹ nipasẹ ilu naa pari pẹlu abajade ti 7 liters, ti o nira julọ lita kan diẹ sii. Fun lafiwe, petirolu Passat 2.0 FSI le sun awọn liters 11 ni ilu naa, ṣugbọn nipa titẹ pedal gaasi si isalẹ pupọ o rọrun lati gbe awọn kika kọnputa soke nipasẹ 3-4 liters. Ni ọrọ kan, ọkọ ayọkẹlẹ naa gbọdọ ni rilara, Baran sọ.
Yi awọn aṣa rẹ pada
Lati sunmọ awọn abajade ti a sọ nipasẹ awọn olupese, o tun tọ lati ranti lati dinku iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn afikun poun ni irisi apoti irinṣẹ, awọn ohun ikunra ọkọ ayọkẹlẹ ati agolo epo ti o dara julọ ni a fi silẹ ni gareji. Pẹlu awọn ibudo epo ati awọn idanileko oni, ọpọlọpọ ninu wọn kii yoo nilo. Lo apoti tabi agbeko orule nikan nigbati o ba nilo rẹ. - Boxing mu air resistance. Nitorinaa, ko yẹ ki o yà ọ nigbati ẹrọ diesel ti o ni ipese pẹlu rẹ yoo sun 7 liters dipo 10 ni opopona,” Baran ṣafikun.
Ni ilu, braking engine jẹ ipilẹ fun idinku agbara epo. A gbọdọ ranti eyi paapaa nigba ti a ba de awọn ikorita. Dipo ti jiju ni “ailewu”, o dara lati gba ifihan agbara ni jia. Eyi ni ipilẹ ti irinajo-awakọ! Nikẹhin, ọkan diẹ imọran imọran. Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, o yẹ ki o kọkọ gùn. Fere gbogbo oniṣòwo loni ni titobi nla ti awọn ọkọ idanwo. Ṣaaju ki o to yan ẹrọ kan, yoo jẹ imọran ti o dara lati tun kọnputa inu-ọkọ naa ṣe ati idanwo ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn opopona ti o kunju. Lakoko ti awọn kika kọnputa kii ṣe XNUMX% agbara idana, dajudaju wọn yoo fun awakọ ni aṣoju deede diẹ sii ti otitọ ju data katalogi lọ.
