Kia Cerato 1.5 CRDi H / RED
Awọn akoonu
Botilẹjẹpe pẹlu awọn apẹẹrẹ wọn ni Kia wọn sọ asọtẹlẹ fo sinu awọn sakani idiyele ti o ga julọ (Audi yẹ ki o jẹ apẹẹrẹ apẹẹrẹ wọn), ipo lọwọlọwọ wa kanna bi o ti jẹ fun ọdun pupọ: Kia jẹ ipilẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o funni ni apapo igbẹkẹle ti imọ-ẹrọ, oniru ati ẹrọ itanna fun reasonable owo. Tabi bẹẹkọ: ọkọ ayọkẹlẹ nla fun owo diẹ.
Sibẹsibẹ, ko ṣe iṣeduro lati ṣe atẹle ajeseku; Paapaa ni Kia, ilọsiwaju jẹ akiyesi ni gbogbo awọn agbegbe ti a mẹnuba tẹlẹ. Ati pe Cerato jẹ apẹẹrẹ ti o dara bi ko si nkan lati tọka ifọmọ ni aye tabi paapaa ikuna.
Ni idakẹjẹ, Cerato ti wa lori ọja wa fun igba pipẹ, ṣugbọn nikan pẹlu ẹya keji ti ọran naa o di ohun ti o nifẹ gaan, nitori awa Slovenes jọra pupọ si awọn ara ilu Yuroopu. Sedan ti ilẹkun marun le jẹ (nitori awọn itọwo yatọ pupọ) “kere si ọlọla” ju sedan ilẹkun mẹrin mẹrin lọ, ṣugbọn o jẹ bi ti o dara, ṣugbọn (eyiti o jẹ pe ko nilo alaye) wulo diẹ sii. Ati sisọ ti irisi: otitọ pe o ni orukọ Ilu Italia ko ṣe iranlọwọ, ṣugbọn a ko le ṣe lẹtọ apẹrẹ ara bi ko wuyi. O le ma jẹ aṣa pupọ, ṣugbọn o jẹ ọja ti o pe daradara ati pe o bojumu, nitorinaa ko yẹ ki o tiju lakoko idiyele diẹ sii ati ni gbogbo awọn idije ọlọla diẹ sii (sọ, ni aaye paati). Paapaa ẹni ti ko sunmọ ọdọ rẹ, o ṣii silẹ o si joko ninu rẹ. Ati, dajudaju, o lọ.
Iyatọ idiyele yii jẹ akiyesi diẹ sii ni inu. Ni otitọ pe ko si oriṣiriṣi olokiki, eniyan ni rilara ni kete ti o joko ninu rẹ, ṣugbọn nipataki a n sọrọ nipa awọn nkan ti ko ni ipa irọrun irọrun lilo: awọn ikọlu inu, awọn awọ, ati ni pataki awọn ohun elo. Iwọn alabara-kan pato tun han gbangba lori awọn idari: awọn wiwọn, fun apẹẹrẹ, tobi, afinju ṣugbọn ko si nkan kitschy, rọrun lati ka ṣugbọn rọrun. Awọn yipada ko ṣe afihan eyikeyi ipilẹṣẹ apẹrẹ boya, ṣugbọn wọn wa ni isunmọ ni gbogbogbo ati pe o tobi to pe iwọ kii yoo ṣe aṣiṣe nigbati o fẹ tẹ eyikeyi ninu wọn.
Agbohunsile teepu redio duro jade patapata. Ti o ba di nikan ni iṣakoso: awọn bọtini (ati nitorinaa awọn iṣẹ) tobi ati gbogbo filigree jẹ kekere. Oyimbo idakeji, bii iyoku inu. Idi naa jẹ ko o: redio ti jẹ igbalode ati yiyan ti ko tọ, nitori ko baamu iyoku inu. Paapaa ni irisi. Ṣugbọn yiyan eto ohun afetigbọ ni a fi silẹ si lakaye ti eni, ati kii ṣe bẹ pẹlu kẹkẹ idari. Niwọn bi o ti tobi pupọ, tinrin ati ṣiṣu, ko rọrun pupọ lati lo, ati awọn ijoko le dara julọ. A da wọn lẹbi fun rilara lakoko ti o joko, ṣugbọn o jẹ otitọ pe wọn pese imudani ti ita to lakoko iwakọ ati maṣe rẹwẹsi lori awọn irin -ajo gigun.
Wipe ko ni lati jẹ gbowolori, pe o (ni diẹ ninu awọn ohun) dara tabi dara julọ ju awọn ti o gbowolori lọ, jẹrisi nipasẹ Cerato yii pẹlu ọpọlọpọ awọn ifaworanhan ti o wulo ninu agọ (daradara, ko si awọn sokoto lori pada ti awọn ijoko), bakanna pẹlu iru ẹya ti o wuyi.ipa wiper ẹhin ati iṣẹ ṣiṣe lemọlemọ, eyiti ko ṣọwọn ri ni agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Nigbati on soro ti ojo, Cerato ko ni sensọ ojo, ṣugbọn gbogbo awọn wiper ṣiṣe to awọn iyara wọn ti o pọju. Eyi tun kii ṣe ofin fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ati pe ti a ba wo pẹlu ori airekọja, a rii pe looto ko si awọn abawọn pupọ ni Serat; ohun elo, o le jiroro ni foju eto awọn digi ode nipa lilo ina ati kọnputa lori-ọkọ, tabi o kere ju sensọ iwọn otutu ita. O dara, ti ẹnikan ba ṣẹ nipa aabo, kii yoo padanu awọn baagi afẹfẹ meji nikan.
Ti o ba wo labẹ ideri bata ti o gbe soke, iwọ kii yoo ni iyalẹnu, bi bata ipilẹ ko tobi pupọ, ṣugbọn o ni awọn ẹya ara ẹrọ mẹta ti o wuyi: o ni irọrun ni irọrun, rọrun (ati nitorinaa wulo) ni apẹrẹ, ati pọ si isalẹ. dinku ibujoko ẹhin nipasẹ idamẹta kan, tabi o le ni kikun ni kikun. Ko si ohun ti o wuyi, ṣugbọn ti a ba kan mẹnuba Cerata ninu ẹya sedan, eyi ni iyatọ pataki nikan laarin awọn meji. Aaye inu inu lori awọn ijoko, eyiti o wa ni aarin, jẹ deede kanna ni awọn ọran mejeeji.
O fẹrẹ to ni ẹmi kanna pẹlu iru ilẹkun marun, Cerato gba ariyanjiyan miiran ti o lagbara pupọ: ẹrọ naa. Eyi jẹri lekan si pe o ko ni lati gbowolori lati dara tabi paapaa dara julọ ju awọn ti o gbowolori lọ. Ni iṣaju akọkọ, o le ma ṣe ifamọra ni pataki, nitori 1 lita ni iru ara ko dabi ohun iwunilori. Sisun igbona rẹ tun jẹ gigun pupọ ati iriri fihan pe o le dara julọ dara julọ lati ariwo ati gbigbọn.
Paapa niwon o jẹ turbodiesel. Ṣugbọn ti o ba le foju rẹ, o ni awọn kaadi ipè meji: iṣẹ ati agbara. Mejeeji ni o ni afikun pẹlu ọgbọn nipasẹ awọn iwọn jia ti a ṣe iṣiro ti ko ni iyasọtọ: awọn jia mẹrin akọkọ kukuru pupọ (ẹkẹrin fihan iyara iyara ni nkan bii awọn kilomita 140 fun wakati kan), ati pe karun jẹ gigun ti kii ṣe deede (to iyara ti o pọju ti o to awọn kilomita 180 fun wakati kan), ṣugbọn tani ko ṣọra lati ma ṣe akiyesi eyi - ati lẹhin gbogbo, kilode ti iwọ yoo ṣe.
Nitorina lati sọ: engine. Bíótilẹ o daju wipe awọn iwọn didun jẹ jo kekere, ati awọn agbara (ni awọn liters) jẹ ohun ti o tobi, o jẹ ki rọ ti ("nikan") jia marun ti awọn gbigbe ni o wa oyimbo to. Ko si ohun ti ko tọ si pẹlu gbigbe ni jia kẹfa, ṣugbọn iwọ kii yoo ni lati yipada nigbagbogbo, nitori pe o wulo lati ina laiṣiṣẹ si o kan ju 4000 rpm. Otitọ ni, sibẹsibẹ, pe ni jia karun ẹrọ naa ṣe atunṣe fere pupa-gbona (ni 4500) - to 4200 rpm lati jẹ deede, eyiti jia kẹfa n yọ jade - ni awọn ofin ti agbara epo ati gigun gigun engine.
Idahun rẹ jẹ diẹ si ẹni -kekere si awọn ohun -ini ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, eyiti o daba pe turbocharger inertia (apọju) ṣe iranlọwọ fun mimi, ṣugbọn o jẹ iruju ati nitorinaa iyalẹnu ti ko ni idamu. Ninu ọran ti awọn ẹrọ ẹrọ awakọ, gbigbe si tọsi igbelewọn ti o buru julọ pẹlu rilara talaka atorunwa rẹ nigbati o ba n yi awọn jia. Ni ibeere ti awakọ naa, o fun ọ laaye lati yipada ni iyara, ṣugbọn nigbakugba ti o ba ni rilara roba rọ nigbati o yipada, paapaa nigbakugba ti jia kan ba ṣiṣẹ.
Onile fun ẹniti iru Cerato ti pinnu yoo jasi ṣọwọn ṣayẹwo awọn opin si eyiti ẹnjini le tẹle awọn ifẹ, ṣugbọn o tọ lati ṣe akiyesi pe iwọntunwọnsi laarin itunu ati aabo ti nṣiṣe lọwọ dara pupọ. Cerato jẹ asọtẹlẹ ni awọn aala, ṣugbọn ko tẹẹrẹ pupọ ati pe o ni itunu daradara paapaa lori awọn ọna inira. Sibẹsibẹ, lakoko gbogbo idanwo gigun, o ṣe pataki lati ranti pe gbogbo awọn ẹrọ, pẹlu kẹkẹ idari ati awọn idaduro, jẹ apẹrẹ fun awakọ irọrun ati kii ṣe awọn ọwọ ere -ije ti o ni inira.
Nitori, o mọ, orin kan fun dinar kii ṣe iru orin ti yoo jẹ ki o mu redio lẹẹmeji lojumọ nitori ifẹ orin. Paapaa Cerato kii ṣe ọkan lati ala nipa ni alẹ. Ṣugbọn ti o ba rii ararẹ bi olura ati olumulo ti o pọju ati ṣafikun ohun ti o funni, o tọ lati ronu lẹẹmeji. Pelu awọn kekere si ta ni awọn ikede.
Vinko Kernc
Fọto: Aleš Pavletič.
Kia Cerato 1.5 CRDi H / RED
Ipilẹ data
| Tita: | KMAG dd |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 14.187,95 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 14.187,95 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 75kW (1002 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 12,3 s |
| O pọju iyara: | 180 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,8l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - taara abẹrẹ turbodiesel - nipo 1493 cm3 - o pọju agbara 75 kW (102 hp) ni 4000 rpm - o pọju iyipo 235 Nm ni 2000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju-kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 185/65 R 15 T (Michelin Energy). |
| Agbara: | oke iyara 175 km / h - isare 0-100 km / h ko si data - idana agbara (ECE) 6,4 / 4,0 / 4,9 l / 100 km. |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn ọna opopona onigun mẹta, imuduro - idadoro ẹyọkan, awọn orisun orisun omi, awọn irin-ajo agbelebu, awọn irin gigun gigun, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), ẹhin. sẹsẹ opin disk 11,3 m. |
| Opo: | sofo ọkọ 1371 kg - iyọọda gross àdánù 1815 kg. |
| Awọn iwọn inu: | idana ojò 55 l. |
| Apoti: | Iwọn iwọn ẹhin mọto nipa lilo iwọn boṣewa AM ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (iwọn didun lapapọ 278,5 L): apoeyin 1 (20 L); 1 suit baagi ọkọ ofurufu (36 l); Apoti 1 ((85,5 l). |
Awọn wiwọn wa
| T = 17 ° C / p = 1029 mbar / rel. Eni: 55% / Awọn taya: 185/65 R 15 T (Michelin Energy / Mita kika: 12229 km | |
| Isare 0-100km: | 12,3 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,3 ( 125 km / h) |
| 1000m lati ilu: | Ọdun 33,3 ( 157 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 8,6 |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 11,3 |
| O pọju iyara: | 180km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 6,1l / 100km |
| O pọju agbara: | 11,7l / 100km |
| lilo idanwo: | 78 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 41,9m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 60dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 59dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 58dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 66dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 64dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 32dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 68dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 66dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
Iwọn apapọ (276/420)
Cerato yii jẹ ara ilu Yuroopu pupọ diẹ sii ju Cerata 1.6 16V pẹlu awọn ilẹkun mẹrin (AM 4/1). Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ni itẹlọrun awọn olumulo ti o kere si, ṣugbọn ni ọna rara awọn ti n wa ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹmi.
Ode (12/15)
Iṣẹ iṣe ara Korea ti o peye ati awọn iwo ti o dara.
Inu inu (100/140)
Nibi, paapaa, didara iṣẹ ṣiṣe bori lori didara awọn ohun elo. Idamu nipasẹ awọ grẹy, ti o wu nipasẹ ọpọlọpọ awọn apoti.
Ẹrọ, gbigbe (28
/40)Nigbati o ba de si gbigbe, iṣakoso apoti gear jẹ apakan ti o buru julọ, ṣugbọn ni apa keji, o jẹ ẹrọ nla!
Iṣe awakọ (53
/95)Awọn ẹnjini wa ni idojukọ lori itunu, kii ṣe igbadun awakọ. Kẹkẹ idari kii ṣe ibaraẹnisọrọ.
Išẹ (23/35)
Frisky ni ilu ati iyara ti o ni itẹlọrun lori orin, ati pe o tun le lo fun iyara yiyara.
Aabo (33/45)
Ohun elo aabo jẹ itẹlọrun, ṣugbọn laisi awọn eroja tuntun (sensọ ojo, awọn aṣọ -ikele aabo, ESP).
Awọn aje
Botilẹjẹpe ẹrọ naa ni agbara, o tun jẹ idana daradara paapaa nigba iyara. Dekun isonu ti iye.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
agbara engine ati agbara
lilo idile
wipers
awọn apoti inu
redio
ko ni sensọ iwọn otutu ita
apoti jia
inu ilohunsoke: awọn ohun elo, irisi
