Kia Picanto 1.0 TGDi: Fun pẹlu Brio – Road igbeyewo

Kia Picanto 1.0 TGDi: Fun pẹlu Brio – Road igbeyewo

A gbiyanju Kia Picanto 1.0 TGDi ninu ṣiṣatunṣe Line GT: ẹya ti o ni ibinu diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ ilu Korea iran-kẹta jẹ edgy, igbadun ni awọn igun, ko nilo gaasi ati pe o ni ipese daradara. Alekun itunu ati awọn idiyele giga

Afilọ	Aami Kia ti ṣe awọn ilọsiwaju nla ni awọn ọdun aipẹ.
Akoonu imọ -ẹrọ	Ọpọlọpọ awọn nkan lo wa bi bošewa, ati fun awọn ti o fẹ dara julọ (oluwakiri ati ADAS ni idapo pẹlu kẹkẹ ifipamọ kan), kan ṣafikun awọn owo ilẹ yuroopu 1.150.
Igbadun awakọ	Picanto 1.0 TGDi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu ti o larinrin ati agile ni awọn iyika: kii ṣe ere idaraya ṣugbọn igbadun.
ara	Wiwo gritty pupọ (paapaa ti o ba jẹ ninu ero wa restyling ti ni iwuwo ni iwaju).

Le Ọkọ Ilu ti n parẹ laiyara lati awọn atokọ wa: ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ni wiwa ti awọn awoṣe ere diẹ sii ti pinnu tẹlẹ lati kọ “Apa kan” tabi lati ṣe agbekalẹ awọn ara ilu ina mọnamọna lati mu ere pọ si. Da, nibẹ ni o wa ile bi Kia pe kii ṣe tẹsiwaju nikan lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii ti lata - de ni iran kẹta - ṣugbọn wọn tun funni ni awọn aṣayan “lata”, ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ti o ni isuna ti o kere ju awọn owo ilẹ yuroopu 20.000, ṣugbọn awọn ti o ni akoko kanna ko ni itẹlọrun pẹlu awọn ọna ti o rọrun lati gba lati aaye A si aaye B.

Ninu wa idanwo opopona a ṣe idanwo ẹya ti o lagbara kia picanto: 1.0 TGDi ninu eto idaraya GT IlaJẹ ki a wa papọ awọn agbara e awọn abawọn ti Korean “ọmọ” ti o nifẹ.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: gbowolori ṣugbọn ọlọrọ

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line ohun kikọ wa akọkọ idanwo opopona O ni owo kekere kan ga - 17.650 Euro ọpọlọpọ wa fun ọkan Ọkọ Ilu - sugbon ni apapo pẹlu ọkan boṣewa itanna ọlọrọ pupọ:

Itunu

• Laifọwọyi iṣakoso afefe
• Ru sensosi pa
• Sisun iwaju armrest pẹlu ibi ipamọ ibi ipamọ
• Iga-adijositabulu ijoko awakọ
• Imọlẹ ina
• Idari agbara ina + idari-kẹkẹ adijositabulu giga
• Iga-adijositabulu iwaju ati awọn agbekọri ẹhin
• Titiipa aarin pẹlu bọtini kika + immobilizer
• Duro & Lọ

Awọn ode

• Awọn kẹkẹ alloy 16 with pẹlu apẹrẹ “Blade”.
• Iwaju àìpẹ bifurcated
• Awọn itọkasi itọnisọna LED
• Awọn ipo ipo LED
• LED iwaju awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọsan
• Awọn ina kurukuru ere idaraya LED
• Awọn itanna iru LED
• Gilasi tinted tinted
• Ifiṣootọ meji-ohun orin Tiger Imu grille
• Awọn bumpers iwaju ati ẹhin GT Line pẹlu awọn ifibọ chrome
• Profaili ẹgbẹ gilasi Chromed
• Double chromed eefi
• Chrome palara ita awọn kapa
• Awọn digi ita pẹlu awọn ifihan agbara titan LED ti o papọ
• Ti o gbona, adijositabulu ti ina ati kika awọn digi ode

Inu ilohunsoke

• Ẹsẹ aluminiomu
• Kẹkẹ idari ere idaraya ti a bo ni alawọ
• Awọn ferese ina iwaju ati ẹhin - adaṣe si oke / isalẹ & iṣẹ aabo ni ẹgbẹ awakọ
• Chrome ti inu pari
• Awọn kapa chrome inu
• Bọtini iyipada alawọ
• Syeed ẹru jẹ adijositabulu lori awọn ipele meji
• Ifọwọsi ni awọn aaye 5
• Ẹgbẹ arinrin ajo apo ipamọ ipamọ ẹhin
• Awọn ijoko ti o ṣe pọ ati pinpin pẹlu modulu 60:40
• Awọn oju oorun pẹlu awọn digi iteriba
• Kosemi ẹru ideri awning
• Imọlẹ paati ẹru

Multani

• Ṣiṣakoso ọkọ oju omi pẹlu opin iyara
• Bọtini Smart + bọtini ibẹrẹ
• Redio DAB pẹlu iboju ifọwọkan 8 '' ati Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth pẹlu idanimọ ohun
• Kamẹra atunyẹwo pẹlu awọn itọsọna to lagbara
• Ga igbohunsafẹfẹ
• Iṣupọ akiyesi pẹlu 4,2 ″
• Idari ohun Wheel Iṣakoso
• Bluetooth pẹlu agbọrọsọ
• Asopọ USB iwaju

ailewu

• Awọn idaduro disiki iwaju ati ẹhin
• Iranlọwọ Brake pajawiri (FCA) pẹlu idanimọ ọkọ
• Atilẹyin ọdun 7 / 150.000 km (ni ibamu si awọn ipese ti Ile)
• ABS / ESC / YI
• Awakọ ati ẹgbẹ ero, ẹgbẹ iwaju ati iwaju ati awọn airbags aṣọ -ikele ẹhin
• Awọn isopọ Isofix
• Awọn idaduro disiki iwaju
• Ohun elo atunṣe taya
• Eto Abojuto Titẹ Tire (TPMS)

A ṣeduro fifi kun gbogbo eyi ti o dara Tekinoloji ati package ailewu (1.150 awọn owo ilẹ yuroopu ni apapo dandan pẹlu kẹkẹ apoju). Ohun o tayọ multimedia package Asopọ UVO с kiri, Awọn ọdun 7 ti ijabọ data ati awọn imudojuiwọn maapu, ṣaja alailowaya fun awọn fonutologbolori ati diẹ ninu ADAS ti a rii nigbagbogbo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ati gbowolori diẹ sii. Awọn apẹẹrẹ diẹ? Eto iranlọwọ braking pajawiri FCA pẹlu idanimọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ẹlẹsẹ ati awọn ẹlẹṣin, ikilọ ilọkuro LKA laini ati eto atunse, eto awakọ adaṣe LFA ipele II, eto wiwa rirẹ awakọ DAW ati eto iṣatunṣe HBA awọn imọlẹ ina giga.

Ta ni a n sọ si

Fun awọn ti n wa nkan Kia (igbẹkẹle ati a atilẹyin ọja Ọdun 7 tabi 150.000 km) ṣugbọn tun fẹ lati ni igbadun diẹ.

Iwakọ: kọlu akọkọ

Nigbati o ba wọ kia picanto O jẹ iyalẹnu nigbagbogbo ni iyalẹnu nipasẹ didara ti a rii (ṣiṣu lile, bi ohun gbogbo Ọkọ Ilu ṣugbọn pejọ daradara): inu ilohunsoke dabi “apakan B” ati lati le rii awọn aiṣedeede ninu ipari (kini o sonu, lokan rẹ), o nilo lati lọ si awọn agbegbe ti o farapamọ julọ.

Laibikita awọn apẹrẹ ere idaraya, ọmọ Korea nfunni ni aaye pupọ fun awọn ori awọn ero ẹhin: dipo, awọn centimeters ti o wa fun awọn ejika ati awọn ẹsẹ le ni ilọsiwaju (o nira, sibẹsibẹ, lati nireti diẹ sii lati ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jẹ 3,60 nikan mita gun). Awọn ẹhin mọto o tobi pupọ ati ṣe ọṣọ pẹlu isalẹ ilọpo meji itunu, ṣugbọn nigbati awọn ijoko ẹhin ba ti ṣe pọ o gbọdọ sọ pe awọn oludije wapọ diẹ sii wa.

Il enjini 1.0 bhp 100 mẹta-silinda TGDi petirolu petirolu jẹ ariwo diẹ (ni pataki ni awọn ipo tutu) ṣugbọn n funni ni igbelaruge to dara ni awọn iṣipopada kekere ati iṣẹ ṣiṣe (“0-100” ni iṣẹju-aaya 10,3), gbogbo ni idapo pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti o dara ninu agile ati awọn irọra idaniloju.

Iwakọ: ipari ipari

Lati ni imọran pẹlu kia picanto: o ṣeun si awọn iṣakoso ergonomic ati awọn iwọn ita ita gbangba, eyiti - ni apapo pẹlu parktronic awọn kamẹra ẹhin ati ẹhin bi apewọn - ṣe eyikeyi ọgbọn ni awọn aaye wiwọ ni awada. O jẹ aanu aini aabo ara: ti o ba fẹ lati daabobo ararẹ lati eyikeyi ifọwọkan, o dara lati dojukọ aṣayan naa. Laini X - ta nibẹ owo ati bẹbẹ lọ GT Ila ohun kikọ wa akọkọ idanwo opopona – eyi ti winks ni aye ti SUVs.

Il enjini yoo fun agbara akoonu (paapaa pẹlu awakọ igbadun, ko ṣee ṣe lati wakọ kere si 15 km / l) o ṣeun si ṣiṣi awọn falifu alailagbara, eyiti o fun ọ laaye lati mu iwọn ṣiṣe pọ si ni gbogbo awọn ipo awakọ, lakoko ti idunnu jẹ iṣeduro nipasẹ ọkan idari oko dari, nipasẹ a Titẹ Awọn ẹrọ ẹrọ iyara marun, ti n ṣafihan lefa itunu pupọ ati eto braking to dara. Pẹlu nipa ogun siwaju sii ẹṣin - ati pẹlu idadoro kan die-die kere kosemi ru opin yoo jẹ awọn pipe sporty minion.

Kini o sọ nipa rẹ

Iwọ jẹ alainilaaye fun awọn ọmọ alakikanju, ṣugbọn o ro pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kekere ti ode oni jẹ apọju pupọ (ni iwọn, idiyele, agbara ati awọn idiyele ṣiṣe). Awọn ọgọọgọrun awọn ẹṣin ati ọkọ ayọkẹlẹ kan ti to lati ni igbadun.

Sipesifikesonu

enjini	turbo petirolu, 3-silinda kana
irẹjẹ	998 cm
Agbara	100 CV
Awọn inajade CO2	114 g / km
agbara	20,0 km / l
o pọju iyara	180 km / h
Acc. 0-100	10,3 s
Gigun Iwọn Iwọn	3,60 / 1,60 / 1,49 mita
Agbara ẹhin mọto	255 / 1.010 lita

Fiat Panda 4 × 4 Egan	Fun awọn ti n wa lati ni igbadun diẹ lori tarmac: awakọ kẹkẹ-mẹrin ati ẹrọ ibeji-turbo 85 hp. labẹ iho.
Hyundai i10 N Laini	Orogun gidi nikan ti Picanto: ẹrọ ti o jọra, idiyele kekere diẹ (ṣugbọn kere si pipe), ibaramu diẹ sii, ṣugbọn kere si igbadun ni awọn igun.
Toyota Aygo pupa	Harsh, ṣugbọn ẹwa nikan: ẹrọ naa ni agbara ẹṣin 72 ni ...
Volkswagen soke! GTI 5p.	Ọkọ ayọkẹlẹ ti ilẹkun marun julọ ti Sportiest: 116 hp ati awọn aaya 8,8 ni “0-100”. Awọn idiyele, sibẹsibẹ, ga pupọ ju ti Picanto lọ.