Kia Picanto - lata bourgeoisie
Apa A n dagba ni agbara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu jẹ ojutu ti o dara julọ ti a ba rin irin-ajo pupọ julọ ati pe a ṣọwọn kọlu opopona naa. Awọn ijinlẹ fihan pe idamẹta awọn eniyan ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ile pinnu lati ṣe aṣoju apakan ti o kere julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu. Awọn ipo ti awọn ara ilu kekere ni a ṣẹṣẹ ṣafikun si gbogbo-titun-iran-kẹta Kia Picanto.
Iran akọkọ Kia Picanto debuted ni 2003. Nigbati o ba wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti akoko yẹn ati awọn ẹlẹgbẹ wọn ode oni, o dabi pe wọn wa lati awọn akoko meji ti o yatọ patapata, kii ṣe pe wọn ti yapa nipasẹ ọdun 14. Ni akoko yẹn, awọn wọnyi jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ apanilẹrin ati pe wọn ko ṣẹ pẹlu ẹwa. Njagun ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ṣafihan awọn fọọmu didasilẹ siwaju ati siwaju sii, fifin, awọn ina ina ibinu, o ṣeun si eyiti paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati awọn alaiṣedeede ti dẹkun lati jẹ aibikita.
Nitori otitọ pe bi 89% ti awọn awoṣe Kia Picanto ti tẹlẹ ti tẹlẹ jẹ awọn iyatọ ẹnu-ọna 5, ẹya tuntun ti Korean ti o kere julọ ko ni ara ilẹkun mẹta. Ni ọdun to nbọ, “ ara ilu” Picanto ati ẹya GT Line rẹ yoo ṣafikun iyatọ X-Line. Ṣe o le foju inu oju opopona Picanto bi? Àwa náà. Ṣugbọn jẹ ki a duro ati ki o wo.
Kekere sugbon irikuri
Nigbati o ba n wo iwaju ti "tadpole" ti o kere julọ o rọrun lati ri ifarahan si awọn arakunrin nla. Fun igba diẹ bayi, ifarahan ti wa lati ṣe iwọn ara awọn ọkọ ayọkẹlẹ laarin ile-iṣẹ kanna. Nitorinaa, ni iwaju Picanto kekere, a le rii awọn apakan lati awoṣe Rio ati paapaa lati Sportage. Gbogbo ọpẹ si awọn ti iwa grille, gbasilẹ awọn "tiger imu grille" ati expressive LED imọlẹ, die-die protruding si oke.
Otitọ ti o nifẹ si ni pe Picanto wa ni ẹya ẹrọ GT Line ti o ni atilẹyin nipasẹ awọn aṣayan ere idaraya ti Ceed tabi Optima. Iwaju ti Laini Picanto GT nṣogo grille nla ati awọn gbigbe afẹfẹ inaro ni awọn ẹgbẹ ti bompa naa. O gbọdọ jẹwọ pe ọpọlọpọ ni a ṣe ni iwaju! O soro lati mu oju rẹ kuro ni ikosile nla ti Picanto, eyiti o dabi pe o n sọ pe: maṣe pe mi ni “kekere”! Kini o dabi, ṣugbọn igbẹkẹle ara ẹni ti bourgeois yii ko le sẹ.
Laini ẹgbẹ ti Picanto ko si bi “iyadun” bi iwaju. Ara kekere kan ninu ẹya ẹnu-ọna marun le jẹ ẹwa mejeeji ati ilowo. Aami iyasọtọ ti Ilu Korea ṣe itọkasi lori itunu ero-ọkọ - o ko ni lati ṣe adaṣe lakoko ti o joko ninu. Botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ iwọn apoti ibaamu, o rọrun lati wọ inu rẹ mejeeji lẹhin kẹkẹ ati ni ila keji ti awọn ijoko. Ni afikun, awọn apẹẹrẹ ti sọ laini awọn window silẹ, eyiti o dara si hihan pupọ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sibẹsibẹ, lẹhin iwaju ti o nifẹ pupọ, o ṣoro lati sigh pẹlu idunnu nipa profaili naa. Ṣugbọn ọlá ni GT Line version ni aabo nipasẹ 16-inch alloy wili, eyi ti o dabi gan ńlá pẹlu iru kan iwapọ body.
Lẹhin jẹ tun ko alaidun. Ninu ẹya GT Line, labẹ bompa ẹhin iwọ yoo rii nla kan (fun awọn iwọn ti Picanto funrararẹ) eto eefi meji chrome. Awọn ina ẹhin naa tun jẹ LED (bẹrẹ pẹlu ipele M gige) ati pe o ni apẹrẹ C, eyiti o jẹ iranti diẹ ti diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo.
Vio!
Awọn wheelbase ti awọn titun iran Picanto ti a ti pọ nipa 15 mm akawe si awọn oniwe-royi, nínàgà 2,4 mita. Ni afikun, iwaju overhang ti kuru nipasẹ 25mm, gbigbe awọn kẹkẹ ti o fẹrẹ si awọn igun ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣeun si eyi, o ro pe, pelu awọn iwọn filigree rẹ, Picanto n gun ni igboya ati pe ko bẹru paapaa ti awọn igun ti o ni agbara. Ni afikun, ọpẹ si awọn lilo ti awọn titun Syeed "K", o ṣee ṣe lati padanu 28 kilo. Pataki ninu ọrọ yii tun jẹ lilo bi 53% irin ti o ni ilọsiwaju pẹlu agbara ti o pọ si ati iwuwo ti o dinku. Pẹlupẹlu, nọmba nla ti awọn okun ati awọn okun ni a kọ silẹ ni ojurere ti ... lẹ pọ. Awọn isẹpo alemora ni iran tuntun ti Kia Picanto ni ipari lapapọ ti awọn mita 67! Fun lafiwe, awọn ṣaaju ní a iwonba 7,8 mita.
Ṣeun si awọn ẹtan opiti ati lilo awọn laini petele ati awọn egungun, Picanto tuntun dabi ẹni to gun ju iṣaaju rẹ, ṣugbọn awọn iwọn rẹ jẹ deede kanna - o kere ju awọn mita 3,6 (3 mm). Picanto tuntun wa ni awọn awọ ita 595 ati awọn atunto inu inu marun. Kia ti o kere julọ yoo wa pẹlu awọn kẹkẹ irin 11-inch gẹgẹbi idiwọn. Sibẹsibẹ, a le yan lati awọn aṣa meji ti 14 "tabi 15" awọn aṣayan aluminiomu.
O soro lati fojuinu ẹnikẹni ti o ni wahala pa ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan bi Picanto. Bibẹẹkọ, ti ẹnikan ko ba ni idaniloju nipa eyi, awọn sensosi idaduro ẹhin wa fun Laini GT.
Ipon, ṣugbọn tirẹ?
Eleyi jẹ ko šee igbọkanle otitọ ni titun, kẹta iran Kia Picanto, nitori ti o ti wa ni ko gbọran inu. Àmọ́ ṣá o, tá a bá fẹ́ gbé àwọn ọkùnrin márùn-ún kan sínú, a lè yí èrò wa pa dà. Sibẹsibẹ, nigbati o ba n rin irin ajo pẹlu eniyan meji tabi mẹta, o yẹ ki o ko kerora nipa aini aaye. Paapaa awọn awakọ ti o ga le ni irọrun wa ipo awakọ itunu, ati pe aye yoo tun wa fun awọn eekun ti awọn ero inu ila keji ti awọn ijoko. A ti gbe kẹkẹ idari soke nipasẹ 15mm, fifun ẹlẹṣin diẹ sii legroom. Sibẹsibẹ, iwọn kekere ti atunṣe wa ninu ọkọ ofurufu oke-isalẹ. Ni itumo aini agbara lati gbe kẹkẹ idari pada ati siwaju.
Ṣeun si awọn laini petele, inu ilohunsoke han jakejado ati aye titobi. Ni otitọ, ni ila iwaju ti awọn ijoko o ni lati rii daju pe awakọ ati ero-ọkọ ti n ti ara wọn pẹlu awọn igbonwo wọn. Awọn ohun elo ipari inu inu jẹ bojumu, ṣugbọn wọn jinna si awọn carpets Persia. Awọn pilasitik lile bori, ti a rii ni pataki lori dasibodu ati awọn panẹli ilẹkun. O dabi pe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ "isuna" diẹ ninu, ṣugbọn o tọ lati ranti idiyele ati idi rẹ. Apa A ko tan pẹlu goolu ati edidan.
Olugbe ilu ode oni
Ohun akọkọ ti o mu oju rẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin ṣiṣi ilẹkun jẹ iboju ifọwọkan 7-inch nla ti o wa ni aarin dasibodu naa. O ti ni ipese pẹlu Apple Car Play ati awọn ọna ṣiṣe Android Auto. Ni isalẹ jẹ igbimọ iṣakoso air conditioning ti o rọrun (diẹ iru si X Box panel) ti o dabi ti Rio. Paapaa ni isalẹ a rii iyẹwu ibi-itọju pẹlu awọn dimu ago kika ati ... aaye kan fun gbigba agbara alailowaya ti foonuiyara kan. Ni afikun, awakọ naa ni kẹkẹ idari iṣẹ-ọpọlọpọ aṣoju ti awọn awoṣe Kii tuntun. Laanu, awọn bọtini diẹ wa lori rẹ, eyiti o jẹ ki awọn iṣakoso ko ni oye pupọ. Iyatọ miiran jẹ awakọ ina ti gbogbo awọn window (ni ẹya ipilẹ ti M - awọn iwaju nikan).
Ni GT Line version, awọn ijoko ti wa ni upholstered ni irinajo-alawọ pẹlu pupa asẹnti. Ni pataki julọ, wọn ni itunu pupọ ati pe ko fa irora pada paapaa lẹhin gigun gigun. Otitọ ti o nifẹ ni pe awọn ijoko jẹ kanna fun gbogbo awọn ipele gige (ayafi fun hem). Nitorinaa ko si eewu pe ninu ẹya ipilẹ a yoo rii awọn igbẹ korọrun ti a bo pẹlu aṣọ. Ero stitching pupa lori Laini GT n ṣiṣẹ jakejado inu, lati kẹkẹ idari si apa apa ati awọn panẹli ilẹkun si bata bata. Bi ẹnipe eti ere idaraya ko to, Kia Picanto GT Line tun gba awọn bọtini efatelese aluminiomu.
A wakọ okeene ni ayika ilu, a ṣọwọn nilo kan gan yara mọto. Sibẹsibẹ, a yoo ni anfani lati ba awọn baagi rira diẹ sinu Picanto tuntun. Ẹya ti tẹlẹ ṣogo iwọn iwọn ẹhin kekere ti 200 liters nikan. Picanto tuntun naa ni iyẹwu ẹru ti awọn liters 255, eyiti o gbooro si 60 liters ti astronomical nigbati ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ (40:1010 ratio)! Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ ni iṣe? Ti nrin irin-ajo bi ẹgbẹ mẹta, a ko le fi awọn apoti apamọwọ mẹta mu sinu ẹhin mọto "tadpole" kekere kan.
Ṣe kekere lẹwa?
Kia Picanto jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti ko nilo awakọ pupọ. Awọn ẹrọ epo epo meji ti o ni itara nipa ti ara wa lori ipese: 1.0 MPI mẹta-silinda pẹlu iwọn 67 horsepower ati diẹ ti o tobi ju, tẹlẹ “pisitini mẹrin” 1.25 MPI, eyiti o ṣe agbejade abajade giga diẹ ti 84 hp. Agbara ti o pọju rẹ wa ni 6000 864 rpm nikan, nitorinaa lati le fi ipa mu Picanto iwuwo fẹẹrẹ lati mu yara tabi bori ọkọ ayọkẹlẹ miiran, o ni lati lo efatelese gaasi ni ilodi si. Sibẹsibẹ, iwuwo ina ti 1.2 kg gba ọ laaye lati gbe ni ayika ilu ni iyara pupọ. Gbigbe afọwọṣe iyara marun ti wa ni aifwy fun awakọ ilu aṣoju (aṣayan adaṣe iyara 4 tun wa).
Ẹka epo miiran yoo wa lori ọja Yuroopu. A n sọrọ nipa ẹrọ turbocharged mẹta-cylinder 1.0 T-GDI engine pẹlu agbara akude ti 100 horsepower ati iyipo ti o pọju bi 172 Nm. Laanu, ẹrọ yii (bii ninu ọran ti awoṣe Rio) kii yoo funni ni Polandii. Awọn iwadi ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ ni Polandii ti fihan pe iru pipe ọkọ ayọkẹlẹ kan kii yoo rii awọn ti onra laarin awọn ẹlẹgbẹ wa. Nitorinaa, o ni lati ni itẹlọrun pẹlu awọn mọto kekere.
Tani yoo fun diẹ sii?
Nikẹhin, ibeere ti idiyele wa. Kia Picanto ti ko gbowolori, ie 1.0 MPI ni ẹya M, wa fun PLN 39. Fun idiyele yii a gba ilana to bojumu. Lori ọkọ a yoo rii, laarin awọn ohun miiran, air conditioning, MP900 / redio USB, kẹkẹ ẹrọ multifunction, asopọ Bluetooth, awọn ferese iwaju ina ati titiipa aarin pẹlu itaniji. Ẹya ohun elo ti o ga julọ L (lati PLN 3) tẹlẹ nfunni awọn ina ina LED ati awọn ina iwaju, iṣakoso itanna ati awọn digi ti o gbona, ṣeto awọn window agbara ati awọn idaduro disiki ẹhin.
Picanto ti a ti tunṣe julọ ko jẹ olowo poku mọ. Fun ẹya ti a ni idanwo, ie 1.2 hp 84 engine ti o ni ipese pẹlu Laini GT, o ni lati san PLN 54 (PLN 990 fun ẹya adaṣe iyara mẹrin-iyara). Fun iye yii, a gba olugbe ilu kekere kan ti o wọ ni awọn iyẹ ere idaraya ti o ni awọ - awọn bumpers ere idaraya, diffuser ẹhin tabi awọn sills ilẹkun.
Kini o yẹ ki awọn iyokù ṣe?
Ti o ba ṣe afiwe awọn idiyele pẹlu awọn oludije, Picanto dara julọ. Nitoribẹẹ, a yoo rii ọpọlọpọ awọn iṣowo ti o din owo, gẹgẹbi Toyota Aygo, awọn ibeji Citigo ati Up!, tabi Faranse C1 ati Twingo. Sibẹsibẹ, nipa kikojọpọ awọn ẹya ipilẹ ti awọn ara ilu kekere, Picanto wa ni ti o dara julọ nigbati o ba de ipin ti ohun elo boṣewa ati idiyele. Ni akọkọ, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ijoko marun ni kikun (Hyundai i10 nikan le ṣogo fun eyi ni iṣeto ipilẹ). Ni afikun, bi awọn nikan ni ọkan ninu awọn idije, o ni o ni a multifunction idari oko, Bluetooth Asopọmọra ati ki o kan ni kikun-iwọn apoju taya - gbogbo ni awọn ipilẹ ẹrọ version.
Aami Korean ti bẹrẹ lati ṣe bi glacier. O ti nlọ laiyara siwaju ni ọpọlọpọ awọn abala ọkọ ayọkẹlẹ. Ati pe ohun gbogbo tọka si otitọ pe ko ni da duro. Agbaye akọkọ ri Niro iwapọ arabara adakoja, eyi ti o fa a gidi rudurudu. Kia Rio tuntun ti han laipẹ ni apakan C, eyiti o jẹ idije imuna lati awọn hatchbacks iwapọ. Lori oke ti iyẹn, dajudaju Stinger antipyretic wa, ati pe a yoo rii imudojuiwọn Optima laipẹ paapaa. Ó dà bíi pé àwọn ará Kòríà ń gbé ẹ̀wọ̀n wọn sórí gbogbo apá ibi ìgbìmọ̀ náà, láìpẹ́, wọ́n lè fara balẹ̀ sọ ọ̀rẹ́ rẹ̀!
