Kia Sorento 2.2 CRDi (145 kW) 4WD Platinum A / T
Awọn akoonu
Ni akoko yii Sportage ati Venga jẹ olokiki ni Kia, pẹlu Kia Cee'd lailai alawọ ewe (pẹlu Pro Ceed). Sibẹsibẹ, o nilo lati wo gbooro ti o ba fẹ wo igbo dipo awọn igi. O dara, ni otitọ, o nilo lati wo ga julọ, nitori o jẹ Sorento ti o sọji anfani ni Kia - paapaa ni awọn orilẹ-ede ti o dagbasoke ti Oorun Yuroopu!
Pupọ julọ ti iṣẹ tẹlẹ ti ṣe lori awoṣe iṣaaju, ṣugbọn aaye tun wa pupọ fun idagbasoke siwaju. Ati pe eyi ni itesiwaju itan aṣeyọri Korea. Kan wo o: nla, giga (botilẹjẹpe 15 mm isalẹ ju ti iṣaaju rẹ), pẹlu awọn fitila xenon ti o ni agbara ati ara dudu (ti o ṣe atilẹyin funrararẹ). O dabi ẹni pe o buruju pẹlu awọn ferese ẹhin tinted, ṣugbọn o dajudaju gba akiyesi. Ni kukuru, iṣẹ ti o tayọ nipasẹ onise apẹẹrẹ Peter Schreier. Ohun kan ṣoṣo ti diẹ ninu wa fẹ imu wa ni awọn ina -ẹhin nla naa. Ṣugbọn ti wọn ko ba jẹ awọn ti o dara julọ, lẹhinna pẹlu Awọn LED (laanu nikan ohun elo Platinum ti o dara julọ) dajudaju wọn ṣe alabapin si aabo diẹ sii.
A tun ṣe iwunilori pẹlu inu bi o ti ni ipese daradara pẹlu ohun elo ati alawọ. Anfani fun Ilọsiwaju: Jẹ ki a sọ ṣiṣu lori console aarin ati awọn yipada lori awọn ilẹkun jẹ olowo poku, ṣugbọn iyẹn nikan ni idamu awọn apo kekere. Alapapo ijoko afikun, kamẹra wiwo ẹhin, iṣakoso ọkọ oju omi, itutu afẹfẹ ikanni meji, awọn dormer meji (eyiti eyiti akọkọ nikan ni sisun) ati bẹbẹ jọwọ gbogbo eniyan, botilẹjẹpe, ni otitọ, ohun ti wọn kii yoo nilo.
Bibẹẹkọ, a ko ni awọn sensosi pa iwaju ati diẹ ninu awọn imotuntun ẹrọ itanna diẹ sii bii iṣakoso ọkọ oju -omi ti nṣiṣe lọwọ, ifihan iranran afọju, ikilọ ilọkuro lairotẹlẹ, abbl. Ṣugbọn lẹẹkansi, a dojuko pẹlu ibeere boya a nilo iwulo tuntun wọnyi ni ọna yii, paapaa ti wọn ba pọ si ipele ti aabo ti nṣiṣe lọwọ.
Sorento kii ṣe SUV, botilẹjẹpe o ni awakọ kẹkẹ gbogbo ayeraye pẹlu idimu viscous ti iṣakoso nipasẹ itanna (pẹlu titiipa, nibiti a ti ṣe ofin si ipin 50:50 kan pẹlu bọtini titiipa 4WD kan ti o yọkuro laifọwọyi ni awọn iyara to ju 40 km / h) . h), Hill Start Assist (HAC) ati eto fun irin -ajo isalẹ isalẹ ti o gbẹkẹle diẹ sii (DBC to 10 km / h). Ni igba mẹrin mẹrin yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati ngun awọn itọpa isokuso rọrun pupọ ju ni iwaju alailẹgbẹ tabi ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ẹhin, ṣugbọn ikilọ tun wa pe ṣiṣu ni iwaju ati labẹ ẹrọ jẹ elege pupọ ati nitorinaa jẹ ipalara si asọtẹlẹ. Paapaa lori awọn ṣiṣan yinyin, eyiti yoo jẹ iwulo laipẹ ni awọn aaye pa ilu.
Nitorinaa maṣe gbekele pupọ lori gbigbemi iwọn 25 ati igun ijade 1-ìyí ti Sorento nṣogo, bi iwọ ni pataki nilo awọn taya ti o lagbara. Bibẹẹkọ, awakọ gbogbo-kẹkẹ tun ni ohun-ini ti ko ni itunu ti o fẹ lati gbe pupọ julọ iyipo si awọn kẹkẹ iwaju, eyiti, ni idapo pẹlu iwuwo imu ti o wuwo, siwaju ṣe alabapin si ipọnju didanubi nigbati iwakọ awọn adaṣe lori oke. Sorento looto ko fẹran awakọ iyara, bi ara ko ṣe lagbara to (ailera ti lile ara ni idanwo julọ lakoko iwakọ si gareji iṣẹ, nigba ti a sọkalẹ awọn ilẹ mẹta ni awọn mita diẹ sẹhin, nitori o kerora) afẹfẹ nfẹ ni awọn iyara giga ti o buruju ati gbigbe iyara iyara mẹfa adaṣe ṣiṣẹ dara julọ lori ẹsẹ ọtun aijinile.
Ti o ba ti awọn ẹnjini je ko bẹ gan, o yoo so pe o yoo jẹ diẹ ẹ sii ju dun pẹlu kan dan gigun laarin awọn iyara ifilelẹ, ati awọn ti o yoo gbọn ti o soke a bit lori diẹ ninu awọn iho . Ẹrọ turbodiesel 2-lita jẹ yiyan ti o dara, botilẹjẹpe o le jẹ irọrun diẹ ati - um, ọrọ-aje fun kilasi ọkọ ayọkẹlẹ yii. Hyundai Santa Fe ti o ni ipese ti o jọra ti a ṣejade ni atejade karun wa ti ọdun yii fihan pe 2 liters ti apapọ agbara epo ni wiwakọ deede jẹ eeya gidi gidi fun ẹrọ yii. A le ma wa paapaa ni nọmba yẹn ti a ko ba ti wakọ VW Touareg 10 TDI (6 kW) pẹlu aropin agbara ti 3.0 liters laipẹ ati Mitsubishi Outlander 176 DI-D (9 kW) laipẹ. 8 liters.
Wọn le ma ti lọ daradara pẹlu Sorento bi wọn ti ṣe pẹlu Sportage tabi Vengo, ṣugbọn dajudaju ko bajẹ. O kere ju ẹya ti o ni ipese julọ kii ṣe.
Alyosha Mrak, fọto: Aleш Pavleti.
Kia Sorento 2.2 CRDi (145 kW) 4WD Platinum A / T
Ipilẹ data
| Tita: | KMAG dd |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 35.990 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 38.410 € |
| Agbara: | 145kW (197 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,1 s |
| O pọju iyara: | 190 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 10,6l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 7 tabi 150.000 3 km, atilẹyin ọja varnish ọdun 7, atilẹyin ọja ipata ipalọlọ ọdun XNUMX. |
| Epo yipada gbogbo | 20.000 km |
| Atunwo eto | 20.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - longitudinally agesin ni iwaju - bore ati ọpọlọ 85,4 × 96 mm - nipo 2.199 cm? - funmorawon 16,0: 1 - o pọju agbara 145 kW (197 hp) ni 3.800 rpm - apapọ piston iyara ni o pọju 12,2 m / s - pato agbara 65,9 kW / l (89,7 hp / l) - O pọju torque 421 Nm ni 1.800-2.500 rpm - 2 camshafts ni ori (pq) - 4 falifu fun silinda - abẹrẹ epo iṣinipopada ti o wọpọ - turbocharger gaasi eefin - olutọju afẹfẹ idiyele. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ gbogbo mẹrin kẹkẹ - laifọwọyi gbigbe 6-iyara - jia ratio I. 4,21; II. 2,64; III. 1,80; IV. 1,39; V. 1,00; VI. 0,77 - iyato 3,91 - rimu 7J × 18 - taya 235/60 R 18, sẹsẹ Circle 2,23 m. |
| Agbara: | oke iyara 190 km / h - 0-100 km / h isare 10,0 s - idana agbara (ECE) 9,0 / 6,2 / 7,4 l / 100 km, CO2 itujade 194 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | Sedan pa-opopona - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ara-idaduro iwaju nikan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn egungun ifẹ-ọrọ mẹta, amuduro - axle olona-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, awọn olugba mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (fi agbara mu) -cooled), ru mọto, ABS darí pa idaduro lori ru wili (efatelese) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, 3 yipada laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.896 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.510 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 2.000 kg, lai idaduro: 750 kg - iyọọda orule fifuye: 100 kg. |
| Awọn iwọn ita: | iwọn ọkọ 1.885 mm, orin iwaju 1.618 mm, orin ẹhin 1.621 mm, imukuro ilẹ 10,9 m. |
| Awọn iwọn inu: | iwaju iwọn 1.580 mm, ru 1.560 mm - iwaju ijoko ipari 510 mm, ru ijoko 490 mm - idari oko kẹkẹ opin 375 mm - idana ojò 70 l. |
| Apoti: | Iwọn iwọn ẹhin mọto ti a ṣe iwọn pẹlu iwọn boṣewa AM ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (lapapọ 278,5 L): awọn aaye 5: apoti 1 (36 L), apo 1 (85,5 L), awọn apoti 2 (68,5 L), apoeyin 1 (20 l). l). |
Awọn wiwọn wa
| T = 6 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 52% / Awọn taya: Nexen Roadian 571/235 / R 60 H / Mita kika: 18 km | |
| Isare 0-100km: | 9,1 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,4 ( 135 km / h) |
| O pọju iyara: | 190km / h (WA.) |
| Lilo to kere: | 9,1l / 100km |
| O pọju agbara: | 11,8l / 100km |
| lilo idanwo: | 10,6 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 66,1m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 38,6m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 54dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 52dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 62dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 60dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 59dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 66dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 65dB |
| Ariwo ariwo: | 39dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
Iwọn apapọ (311/420)
Ode ti o wuyi, inu inu ti o nifẹ, ẹhin nla, gbigbe adaṣe deede ati ẹrọ ti o dara. Ọpọlọpọ awọn ohun ti o dara wa nibẹ, nitorinaa o tun le yi oju afọju si diẹ ninu awọn aila-nfani (agbara idana, ẹnjini paapaa gaan laibikita ikede atilẹyin ọja ọdun meje ti a kede ...).
Ode (12/15)
Ero to poju: lẹwa. Diẹ ninu awọn ta ni ẹhin.
Inu inu (95/140)
A yìn bata nla naa, yọkuro awọn aaye diẹ fun itunu ti o dinku, aini ohun elo (awọn sensosi pa iwaju) ati diẹ ninu awọn abawọn ergonomic (nira lati de ọdọ kọnputa ti o wa lori ọkọ).
Ẹrọ, gbigbe (46
/40)A engine sprightly ati streamlined laifọwọyi gbigbe, a ju kosemi ẹnjini ati awọn ẹya labẹ-sọ idari jia.
Iṣe awakọ (52
/95)Awọn ọrọ ti ẹnikan ko lo si awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla bẹ: "Emi ko mọ pe wiwakọ iru SUV nla bẹ jẹ rọrun - paapaa ni ilu."
Išẹ (26/35)
Iwọ ko nilo rẹ mọ, botilẹjẹpe adrenaline tun n ṣàn ninu ẹjẹ rẹ.
Aabo (45/45)
Aabo palolo ti o dara, ati ẹni ti n ṣiṣẹ ko ni awọn ẹrọ itanna tuntun, gẹgẹbi iṣakoso ọkọ oju -omi ti nṣiṣe lọwọ, ibojuwo iranran afọju, awọn fitila ti n ṣiṣẹ ...
Awọn aje
Atilẹyin ọja gbogbogbo ti ọdun meje dara, ṣugbọn maileji kere si, o kan atilẹyin ọja egboogi-ipata ọdun meje, ko si si atilẹyin ọja alagbeka.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
Внешний вид
inu ilohunsoke ina, igbalode eya
iṣẹ -ṣiṣe
yẹ mẹrin-kẹkẹ drive
kamẹra wiwo ẹhin ni ile iṣọ digi wiwo ẹhin
apamọwọ yara pẹlu awọn ifaworanhan to wulo
dan gbigbe gbigbe
ju lile ẹnjini lori kan bumpy opopona
afẹfẹ afẹfẹ pẹlu iyara nla
ṣiṣu ti o ni imọlara ni iwaju ati labẹ ẹrọ naa
lilo epo
lilọ ara
ṣiṣu lori console aarin
