Igbeyewo wakọ Kia Sportage 2.0 CRDI 4WD: SUV lai abawọn

Eyi ni igba akọkọ SUV iwapọ kan ti kọja idanwo marathon laisi ibajẹ.

Ni aarin-ọdun 2016, ko si awoṣe SUV ti pari idanwo ere-ije ti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya bii Kia Sportage. Ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe meji yii ni awọn agbara miiran pẹlu. Ka ara rẹ!

O ṣee ṣe kii ṣe lasan pe oluyaworan Hans-Dieter Zeufert ya aworan funfun Kia Sportage lẹgbẹẹ Dornier Do 31 E1 ni iwaju Dornier Museum ni Friedrichshafen lori Lake Constance. Ṣugbọn awoṣe SUV iwapọ, gẹgẹbi ọkọ ofurufu afọwọkọ, ti lọ ni inaro si oke lati igba ifilole rẹ. Eyi jẹ ki olokiki South Korea di olokiki ni Ilu Jamani, ati ni ọdun 1994, Sportage ti jẹ ọkan ninu titaja awọn SUV akọkọ. Loni o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to ta julọ ti ami iyasọtọ, eyiti o tun wa niwaju Cee'd olokiki. Ati pe ko dabi Do 31, eyiti ko ti yapa lati ilẹ lati ọdun 1970, Kia Sportage tẹsiwaju lati ta daradara lẹhin iyipada awoṣe rẹ ni ibẹrẹ ọdun 2016.

Pe gbogbo eyi kii ṣe ijamba ni a fihan nipasẹ idanwo Ere-ije gigun wa, ninu eyiti Kia funfun kan pẹlu nọmba iforukọsilẹ F-PR 5003 ti o bo ni deede 100 kilomita ati lo soke 107 liters ti epo diesel ati liters marun ti epo engine. Bibẹkọkọ? Ko si nkankan mo. O dara, o fẹrẹ jẹ ohunkohun, nitori ṣeto ti awọn wiwọ wiwọ, bakanna bi ṣeto ti igba otutu ati awọn taya ooru, tun ṣakoso lati wọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ọna kika Hankook Optimo 9438,5/235-55 ti a fi sori ẹrọ ni akọkọ wa lori ọkọ fun bii 18 km, ati lẹhinna ijinle iyokù ti awọn ikanni jẹ 51 ogorun. O jẹ kanna pẹlu awọn taya igba otutu - Goodyear UltraGrip fi opin si awọn igba otutu meji ati pe o fẹrẹ to awọn maili 000 lori awọn kẹkẹ Sportage ṣaaju ki o to nilo lati paarọ rẹ bi ijinle titẹ silẹ silẹ si 30 ogorun.

Yiyara idaduro yiya

Eyi mu wa wá si koko kan ti o mu diẹ ninu kikoro wa si Sportage wa - wiwọ fifọ fifọ ni iyara. Ni gbogbo ibewo iṣẹ (gbogbo 30 km) o jẹ dandan lati rọpo o kere ju awọn paadi idaduro iwaju ati ni kete ti awọn disiki idaduro iwaju. Awọn isansa ti itọka aṣọ wiwọ ko wulo pupọ, nitorinaa a gba ọ ni imọran lati ṣayẹwo wọn ni oju.

Niwọn igba ti awọn paadi iwaju ko wa lakoko ayewo deede, wọn rọpo 1900 km nigbamii - nitorinaa iṣẹ afikun lẹhin isunmọ 64 km. Bibẹẹkọ, a ko ni awọn asọye lori eto braking - o ṣiṣẹ daradara, ati awọn tirela ti de lati igba de igba tun duro ni irọrun.

Kia Sportage pẹlu abawọn iwọntunwọnsi odo

Kia funfun ko ṣe afihan awọn abawọn eyikeyi, eyiti o jẹ idi ti o gba nikẹhin gba atọka ibajẹ odo ati ni ipo iṣaaju ni akọkọ ninu kilasi igbẹkẹle rẹ. Skoda Yeti ati Audi Q5. Ni gbogbogbo, ọpọlọpọ awọn olumulo ko ni idi lati kerora nipa ohun elo imọ -ẹrọ ti Sportage. A yìn ẹrọ naa ati pe o rii nipasẹ ọpọlọpọ awọn awakọ bi idakẹjẹ ati iduroṣinṣin, ṣugbọn o kan ni ariwo kekere lori ibẹrẹ tutu, bi olootu Jens Drale ṣe akiyesi: “Ni awọn iwọn otutu ita ita, Diesel XNUMX-lita ṣe ariwo pupọ nigbati tutu bẹrẹ. "

Bibẹẹkọ, Sebastian Renz ṣapejuwe irin-ajo naa gẹgẹbi “idunnu ni pataki ati idakẹjẹ idunnu”. A wọpọ ẹya-ara ti ọpọlọpọ awọn agbeyewo ti awọn keke ni o wa ẹdun ọkan nipa awọn oniwe-die ni ipamọ temperament. Eyi kii ṣe nitori awọn abuda ti o ni agbara ohun – ni ipari idanwo Ere-ije gigun, Sportage ti yara lati iduro si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 9,2 o de iyara ti 195 km / h. Ṣugbọn ẹrọ naa dahun diẹ sii lairotẹlẹ si awọn aṣẹ pẹlu efatelese ohun imuyara, ati rirọ ati igboya gbigbe gbigbe ojuriran yi sami. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn awakọ rii irọrun ti drivetrain bi Kia akọkọ ati anfani akọkọ - o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o gba ọ niyanju lati wakọ ni idakẹjẹ ati laisiyonu.

Idiwọn idiyele giga

Ohun ti ko baamu si aworan rere yii ni agbara epo ti o ga julọ. Pẹlu aropin 9,4 l / 100 km, diesel-lita meji ko ni ọrọ-aje pupọ ati paapaa pẹlu wiwakọ ọrọ-aje ti a sọ, o ma wa nigbagbogbo ju opin-lita meje lọ. Lakoko awọn iyipada ti o yara lori orin, diẹ sii ju liters mejila lọ nipasẹ rẹ - nitorinaa awọn liters 58 ti ojò naa yarayara jade. Otitọ pe atọka maileji yoo tunto lesekese si odo nigbati o kere ju ibuso 50 si maa wa ni oye.

Bibẹẹkọ, gbigbe ṣiṣe to wuyi kii ṣe idi kan ṣoṣo ti Kia ti fẹ ni imurasilẹ fun irin-ajo jijin. Kii ṣe ipa ti o kẹhin ninu eyi ni a ṣe nipasẹ awọn ọna ṣiṣe infotainment ti o rọrun ati rọrun lati lo. Yiyan ibudo redio kan, titẹ si ibi lilọ kiri - ohun gbogbo ti o wa ninu diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran yipada si ere didanubi ti tọju ati wiwa, ni iyara ati lainidi ni Kia. Nitorinaa o le ni irọrun dariji igbewọle ohun ti kii ṣe-pipe. "Awọn idari ti o ni aami ti o han gbangba, awọn ẹrọ afọwọṣe ti ko ni idaniloju, awọn eto imuletutu afẹfẹ ore-olumulo, awọn akojọ aṣayan lilọ kiri, asopọ ailopin si foonu nipasẹ Bluetooth ati idanimọ lẹsẹkẹsẹ ti ẹrọ orin MP3 - o tayọ!" Jens Drahle tun yìn ẹrọ naa. Kini didamu diẹ, kii ṣe fun u nikan: ti o ba pa iṣakoso ohun ti lilọ kiri, o tẹsiwaju lati gba ọrọ naa ni gbogbo igba ti o ba bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, opin irin ajo tuntun tabi jamba ijabọ. Eyi jẹ didanubi, paapaa niwon o ni lati lọ si isalẹ ipele kan ninu akojọ aṣayan lati pa ohun naa lẹẹkansi.

Kia Sportage ṣe iwunilori pẹlu aaye

Ni ida keji, ọpọlọpọ iyin ni a fun ni aaye ti a funni lọpọlọpọ fun awọn arinrin-ajo ati ẹru, eyiti kii ṣe nipasẹ ẹlẹgbẹ rẹ Stefan Serches nikan ni o mọrírì: “Awọn agbalagba mẹrin pẹlu irin-ajo ẹru ni itunu ati itunu itẹwọgba,” o sọ ninu so tabili. Niwọn bi itunu ṣe kan, awọn asọye nipa idadoro inelastic kuku jẹ wọpọ lori awọn maapu, ni pataki lori awọn bumps kukuru. "Nfo lori abẹlẹ" tabi "awọn ipaya ti o lagbara pẹlu awọn igbi kukuru lori idapọmọra" jẹ diẹ ninu awọn akọsilẹ ti a ka nibẹ.

Kere isokan ni igbelewọn ti awọn aaye; Awọn ẹlẹgbẹ agba nikan lati ọfiisi olootu ṣe akiyesi pe awọn iwọn ti awọn ijoko iwaju jẹ diẹ kere ju pataki lọ. "Awọn ijoko kekere nikan ti ko ni atilẹyin ejika ti o ṣe akiyesi le jẹ didanubi," nkùn, fun apẹẹrẹ, ọmọ ẹgbẹ ti igbimọ olootu. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn onibara ni ko si idi lati wa ni dissatisfied pẹlu awọn ijoko. Awọn ẹlẹgbẹ fẹ lati yìn iṣẹ-ṣiṣe ti o dara, gẹgẹbi olootu-ni-olori Jens Kathemann, ti o kọwe lẹhin irin-ajo 300-kilometer: "Ẹrọ ti o ga julọ pẹlu awọn ohun elo ti o dara julọ, ohun gbogbo dara julọ, ayafi fun awọn iṣoro lori kukuru kukuru." Ohun gbogbo dara pupọ - eyi ni bii a ṣe le ṣe agbekalẹ quintessence ti idanwo ere-ije wa. Nitoripe kii ṣe gbogbo eniyan le ṣaṣeyọri iru aṣeyọri bẹ - lati di awoṣe SUV ti o dara julọ ninu itan-akọọlẹ ti awọn idanwo ere-ije ti awọn alupupu ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ere idaraya!

ipari

Nitorinaa, Kia Sportage 2.0 CRDi 4WD ko rii awọn abawọn, ṣugbọn bawo ni a ṣe ranti eyi? Gẹgẹbi ẹlẹgbẹ ti o gbẹkẹle ti kii yoo fi ọ silẹ ati ẹniti ko tun jẹ ki o binu si ohunkohun. Iṣiṣẹ ti o rọrun ti awọn iṣẹ, inu ilohunsoke ati ohun elo ọlọrọ - eyi ni ohun ti iwọ yoo kọ lati ni riri ni igbesi aye ojoojumọ, bakanna bi ẹhin mọto nla ati aye to bojumu fun awọn arinrin-ajo.

Ọrọ: Heinrich Lingner

Awọn fọto: Hans-Dieter Soifert, Holger Wittich, Timo Fleck, Markus Steer, Dino Eisele, Jochen Albich, Jonas Greiner, Stefan Sershes, Thomas Fischer, Joachim Schall