Idanwo wakọ Kia Stinger GT 3.3 ati Audi S5 Sportback: Owo ibeere?

Bawo ni Kia Stinger GT ti o ni ileri yoo ja ọkọ ayọkẹlẹ lati gbajumọ ara ilu Jamani

Lati 370 hp Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD jẹ iyalẹnu iyalẹnu kii ṣe nipasẹ idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ti awọn owo ilẹ yuroopu 57 nikan. Audi wa lodi si S480 Sportback ati didan € 5. Tani yoo bori ni ipari?

Wọn wa nigbagbogbo ati ṣajọpọ ninu awọn apo-iwọle awọn oluka wa - eyiti o jẹ idi ti a ko ṣe idanwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ifarada. Idahun si jẹ irorun: awọn ipese ni ipele idiyele Dacia ko si ni adaṣe ni apakan ere idaraya. Laipe, awọn idiyele kii ṣe fun awọn supercars nikan ṣe lagun olumulo apapọ. Fun ẹnikẹni ti o mọ rilara yẹn, Kia nfunni awoṣe ere idaraya aarin-aarin ni idiyele ti o ni oye pupọ. Iyẹn ni idi to lati ṣe afiwe Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD pẹlu oludije aṣeyọri lati Ingolstadt.

Kii ṣe nikan ni idiyele ipilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ South Korea (€ 55) diẹ sii bii typo kan. Gẹgẹbi ofin, atokọ awọn ẹya ẹrọ ni apakan ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ gbooro ati gbowolori bi atokọ ti awọn ẹmu ni ile ounjẹ ti irawọ Michelin kan. Idanwo Kia n ṣogo awọn afikun meji nikan (orule didan fun awọn owo ilẹ yuroopu 900, awọ ti fadaka ni Chroma Red High fun awọn owo ilẹ yuroopu 690). Nitorinaa, idiyele ọkọ ayọkẹlẹ idanwo jẹ diẹ ti o ga ju idiyele ipilẹ lọ, eyiti o ṣọwọn pupọ julọ ninu eto idanwo ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.

S5: Iye owo ti o nira fun awọn afikun

Bibẹẹkọ, iyẹn ko tumọ si pe Kia ko ni ipese bi sẹẹli tubu. Ni ilodi si: ideri ẹhin mọto agbara, awọn wili alloy 19-inch, ohun-ọṣọ alawọ nappa, idadoro adaṣe, Harman-Kardon ohun eto, ifihan ori-oke ati diẹ sii - Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD wa ninu Ogun, laimu ko nikan a meji gbigbe, sugbon tun ẹya sanlalu ẹrọ package. Pẹlu awọn aṣelọpọ miiran, lati sanwo fun awọn afikun ti o gbowolori elese, o fẹrẹ ni lati fi ọwọ kan awọn ifowopamọ ile rẹ tabi iṣeduro igbesi aye.

Nitorinaa a yara wa sinu Audi S5 Sportback. Awọn eniyan Audi jẹ awọn imọlẹ ti eto imulo isanwo. Nibi, bi a ti mọ, o le ni idunnu pupọ pe o ko ni lati sanwo afikun fun onigun mẹta ti o nfihan. Atokọ awọn ohun elo aṣayan ni S5 wa pẹlu awọn ohun 23, eyiti o ṣe idiyele idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo lati awọn owo ilẹ yuroopu 63 si fẹrẹ fẹlẹfẹlẹ awọn owo ilẹ yuroopu 600.

Nitoribẹẹ, iyatọ ninu idiyele laarin Oke Bavaria ati Ariwa koria kii ṣe nipa iyi ati aworan nikan. Eyi nyorisi awọn ibeere akọkọ meji: Bawo ni a ṣe pese awọn olukopa idanwo loni ati pe kini wọn le ṣe ni opopona? Ni otitọ, ninu awọn idanwo ere idaraya a fun awọn aaye fun awọn agbara, kii ṣe iṣẹ, ṣugbọn kini o dara paapaa talenti awakọ nla ti ọkọ ayọkẹlẹ ba jẹ ohun ti ko dara to pe olfato lẹ pọ ninu agọ naa ṣe bi iyọkuro irora?

Ni otitọ, Audi S5 jẹ gbowolori lasan, ṣugbọn fun idiyele o gba didara ikọja. Iṣẹ iṣẹ ti inu S5 ga julọ ti o dabi ẹni pe o ga julọ ju kilasi alabọde lọ. Awọn ijoko ere idaraya aṣayan S ṣe iwunilori pẹlu atilẹyin ita ti o dara lai ṣe itunu itunu lori awọn irin-ajo gigun.

Kini didara ile ṣe dabi ninu Kia Stinger? Botilẹjẹpe olupese ti South Korea ṣubu ni ipo ipo olokiki Audi ti didara ni ifọwọkan ati mimu ohun elo, ko si awọn iyanilẹnu nibi. Ni ilodisi, iṣẹ-ṣiṣe jẹ iyalẹnu dara. Kia ko ṣe isinmi si alawọ alawọ, awọn ṣiṣu gige, tabi iru awọn iṣesi isuna-irẹ-kekere ti ibajẹ.

Lakoko ti Dasibodu S5 imọ-ẹrọ giga pẹlu MMI Lilọ kiri pẹlu, “ifọwọkan afọwọkọ ifọwọkan ifọwọkan” ati awọn idari konbo oni-nọmba yoo rawọ ni akọkọ si awọn ololufẹ foonuiyara, ipilẹ ti awọn ẹrọ Kia dabi itan-akọọlẹ.

Laisi ọna ti a tumọ si buburu tabi odi – nitori a nifẹ konbo afọwọṣe Stinger GT. Ero mi ni pe awọn abẹrẹ analog lori iyara iyara ati tachometer tun jẹ ẹdun diẹ sii ati lẹwa ju awọn ẹlẹgbẹ oni-nọmba wọn lọ. Awọn awakọ ere-idaraya lẹsẹkẹsẹ wa awọn bearings wọn ni Kia. Iwọn epo, iyipo ati titẹ turbocharger ti han ni agbedemeji laarin iyara iyara ati tachometer. S5 jasi ko funni ni alaye diẹ sii si awakọ rẹ, ṣugbọn eto atokọ eka Audi gba to gun diẹ lati lo lati.

Bii Audi S5, Kia nfunni awọn ipo awakọ marun, ti a yan nipa lilo ipo iyipo awakọ ipo iyipada lori afaworanhan aarin. A bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ ni ipo ere idaraya julọ (Idaraya +) ati pẹlu alaabo ESP.

Ninu Idaraya +, Kia chassis aṣamubadọgba ṣe alekun awọn apanirun bii iyipo idari, eyiti o pese iyalẹnu ti o dara iyalẹnu ni ayika ipo aarin rẹ. Ti o ko ba jẹ olufẹ ti awọn eto idari ti a ṣe ni pataki, awọn idahun ti eto idari taara ti Audi ni ipo agbara le jẹ ti o nira pupọ.

Ṣugbọn jẹ ki a tẹsiwaju pẹlu Kia. Ẹrọ V3,3 ibeji-turbo V6 rẹ ti o jẹ lita 370 ṣe agbejade 1500 hp. Lero pe o dara pupọ tẹlẹ lati 6 rpm ati fa ni agbara, laisi awọn sil drops akiyesi ni iyipo jakejado gbogbo iyara iyara. Ni sisọrọ Acoustically, ni kikun finasi, awọn mufflers oval mẹrin ti Kia gbejade ohun ibinu ti ko ni ibanujẹ rara, ṣugbọn immersive diẹ sii ju Audi S5 Sportback's 354bhp sintetiki eyọkan-turbo VXNUMX ohun.

GT: olowo poku ṣugbọn yara?

Sibẹsibẹ, laisi awọn acoustics, Audi's six-silinder engine ṣe dara julọ laibikita agbara rẹ kere diẹ. O tẹle awọn aṣẹ pẹlu efatelese ohun imuyara diẹ sii ni agbara ati, ni afikun, n wa iyara ti o pọju paapaa diẹ sii ni agbara. Ṣugbọn idi gidi ti Kia Stinger GT kuna lati ṣẹgun ni awọn idanwo agbara gigun gigun ni iyara mẹjọ rẹ laifọwọyi, eyiti, laibikita ẹya Iṣakoso Ifilọlẹ, yipada diẹ sii laisiyonu ati ni itunu paapaa ni ipo Ere idaraya +.

Nigbati o ba nrin ni 100 ati 200 km / h, S5 ni anfani diẹ. Ṣugbọn lakoko ti S5 ti ni opin si itanna si 250 km / h, Stinger le yara si 270 km / h, ṣiṣe ni awoṣe iṣelọpọ iyara ni itan Kia.

Ṣiṣiparọ 5-iyara Tiptronic kii ṣe iranlọwọ fun S138 nikan lati ṣaṣeyọri iṣe ilọsiwaju dara diẹ diẹ sii ju Kia lọ. Ni afikun, Stinger ni iwuwo akiyesi ti awọn kilo 1750 ni akawe si Audi ti o nira pupọ pẹlu 5 kg. O jẹ diẹ sii ti limousine fun gigun, awọn irin-ajo isinmi, ati ihuwasi ti Audi SXNUMX Sportback ti wa ni akiyesi fere bi ere idaraya.

Ni ipari, ni Hockenheim, S5 ṣẹgun iṣẹgun ti alatako rẹ ko le jiyan fun keji. Apapo ti idaduro Dynamic Sport S ti o lagbara, iyipada ọna iwakọ oniye meji, ti o pari pẹlu iyatọ ere idaraya ati iyipo iyipo pato-kẹkẹ, ati imudani ti o dara julọ lati awọn taya Hankook fun S5 ni agbara ti o lagbara ati pupọ didoju. orin.

Ni ifiwera taara, Kia Stinger ṣe iwunilori pẹlu isunki kekere rẹ ati awọn agbeka ara ti a ṣalaye daradara. Lakoko ti Audi S5 pẹlu ẹnjini iwuwo rẹ ti n ṣiṣẹ daadaa duro ṣinṣin paapaa ni opin isunki, iduroṣinṣin opopona ti Stinger pẹlu ẹnjini ifasita rirọpo rẹ, paapaa ni Ere idaraya +, jẹ iranti ti ọkọ oju-omi kekere kan ni awọn afẹfẹ 12.

Lakoko ti Stinger ti dagbasoke nipasẹ awọn eniyan Kia nigbagbogbo da lori awọn igun ti Nürburgring North Circuit, ko si ẹnikan ti yoo ra irapada ere idaraya yii lati ṣaakiri. Ṣugbọn paapaa ti S5 Sportback ṣẹgun idanwo naa, apopọ Kia lapapọ jẹ ẹbẹ ni pataki si wa. Awọn olootu fohunsokan gbagbọ pe Stinger GT yẹ ki o paṣẹ fun idanwo Ere-ije gigun kan. Ki a to Wi ki a to so; kosi o fee

ipari

Yato si idiyele giga-giga ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ati eto imulo ti awọn afikun, awọn oṣiṣẹ Audi ko fun awọn idi fun ibawi. S5 Sportback ṣe iṣẹ rẹ daradara. Ni akọkọ, awọn ipa ọna opopona jẹ iyalẹnu iyalẹnu. Lori orin ere-ije, o ṣeun si iṣeto chassis ti o ni agbara ati eto gbigbe meji, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni rilara fẹẹrẹ pupọ ati agile diẹ sii ju ti o jẹ gangan pẹlu 1750 kg rẹ. Kia Stinger GT jẹ idunadura gidi kan ni aarin-ibiti o ni ere idaraya apakan ijoko marun. Apẹrẹ rẹ, ẹrọ V6 ati itunu gigun jẹ aanu. Ni awọn ofin ti awọn ipa ọna opopona, Korean fihan awọn talenti ti o dara, ṣugbọn ni ipari ko paapaa sunmọ S5 Sportback.

Ọrọ: Christian Gebhart

Fọto: Ahim Hartmann