Awọn ara Ilu Ṣaina ti bori BMW X8

Chinese JAC Motors yoo ṣe afihan adakoja miiran laipẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ni awọn ẹya mẹta ti apẹrẹ inu, ati pe a gba ẹrọ naa lati ọdọ “arakunrin” agbalagba rẹ, ṣugbọn pẹlu agbara ti o pọ si.

Laini Jiayue (ti a pe ni "Jayue") farahan ni 2019, ati pe ile-iṣẹ tọka si eyiti a pe ni "akoko 3.0". Eyi ni bi Ilu Ṣaina ṣe idanimọ awọn awoṣe tuntun wọn. Loni, igbega A5, X7 ati awọn adakoja X4 (atunkọ JAC Refine S7 ati Refine S4) ni a ṣe labẹ aami yi, ati awọn tita igbehin bẹrẹ ni orilẹ-ede ni ọsẹ kan sẹhin.

Adakoja flagship Jiayue yoo bẹrẹ laipẹ. Eyi tun jẹ ẹda wiwo ti ọkan ninu awọn awoṣe ti ibakcdun BMW. Ni akoko yii o jẹ X8 (botilẹjẹpe ile-iṣẹ Jamani tun n murasilẹ akọkọ ti X8 rẹ). Iṣeeṣe giga wa pe aratuntun yoo da lori ẹya X7, ṣugbọn pẹlu awọn eroja apẹrẹ ti o yatọ: awọn ina ti n ṣiṣẹ ọsan ni a ṣe gbooro, awọn bumpers, grille, Hood ati tailgate ti yipada. Awọn opiti ẹhin tun ti ṣe diẹ ninu awọn ayipada.

Ṣeun si iṣẹ ibatan ti gbogbo eniyan, diẹ ninu awọn ipele ti X8 ti di mimọ:

• Gigun gigun - 4795 mm;
• Iwọn - 1870 mm;
• Giga - 1758 mm;
• Awọn wheelbase jẹ 2810 mm.

Ti a ṣe afiwe si ọja tuntun, awoṣe ti tẹlẹ (X7) kuru nipasẹ 19 mm, ati aaye aarin jẹ 2750 mm. O yanilenu, awoṣe ti tẹlẹ kọja X8 ni iwọn ati giga (Jiayue X7 jẹ 1900 mm jakejado ati giga 1760 mm).

Olupese naa ko ti fi han inu inu awoṣe tuntun, ṣugbọn X8 yoo wa ni awọn atunto ijoko 6 ati 7. Sibẹsibẹ, media auto auto agbegbe sọ pe yoo jẹ aṣayan 5-ijoko. X8 yoo ni ipese pẹlu panoramic orule ati awọn kamẹra iwọn 360.

Enjini na ya lati X7 - a 4-lita HFC1.6GC1,5E turbocharged petirolu kuro, sugbon ni a adakoja pẹlu mẹta awọn ori ila ti awọn ijoko, awọn oniwe-agbara ti a pọ lati 174 to 184 hp. Jiayue X7 wa pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara 6 tabi gbigbe roboti-idimu meji-iyara 6 - o ṣee ṣe pe iwọnyi tun gbe lọ si flagship ti n bọ.

Gbogbo awọn ẹya ti Jiayue X7 jẹ iwakọ iwaju-kẹkẹ nikan, X8 tun ṣee ṣe ki o ni 4WD. Ibẹrẹ awoṣe yoo waye ni awọn ọjọ diẹ, nigbati awọn idiyele rẹ di mimọ. Awọn idiyele Jiayue X7 laarin $ 12 ati $ 800.