Ilu Ṣaina Lọ Ọja Alakikanju Australia: Ford Ranger Raptor Majele GWM Cannon Everest Ṣe Agbara fun Oz
Great Wall Cannon Everest занимает первое место в списке желаний Австралии.
Самая мощная китайская модель на сегодняшний день укрепляет свои позиции в Австралии, а Great Wall Cannon Everest твердо стоит на прицеле бренда на нашем рынке.
Хотя модель еще не была официально подтверждена для Австралии, сообщил GWM. Itọsọna Awọn ọkọ ayọkẹlẹон следит за соперником Ford Ranger Raptor и Nissan Navara Warrior, а усиленная Cannon входит в список пожеланий бренда.
«Справедливо сказать, что версия Everest Edition модели GWM Ute была хорошо принята местной командой здесь, в Австралии», — говорит руководитель отдела маркетинга и коммуникаций GWM Australia & New Zealand Стив Макивер.
«Усовершенствованный дизайн и возможность полного привода сделают его интересным дополнением к модельному ряду GWM Ute.
«Обсуждения с нашими коллегами из головного офиса уже ведутся, но пока не принято решение, увидим ли мы его в Down Under».
Только что представленный на Международном автосалоне в Чэнду, GWM Everest серьезно повышает внедорожные возможности Cannon, и бренд работает над всем, от шасси до глубины преодоления брода и системы полного привода.
Мы перейдем к внешним изменениям чуть позже, а пока давайте сосредоточимся на вещах под кожей, потому что произошли серьезные изменения.
Во-первых, шасси Everest было усилено, что позволило установить лебедку весом 4300 кг в стандартной комплектации. Система автоматического выбора 4WD также была заменена системой, которая позволяет водителю вручную переключаться между функциями 2H, 4H и 4L.
Также есть три блокируемых дифференциала, шноркель, увеличивающий глубину преодоления брода до 700 мм, что-то похожее на новые затемненные колеса и установка нового режима Off-Road Expert, который автоматически отключает вспомогательные средства вождения (например, датчики и датчики движения). контроль тяги и устойчивости), чтобы дать водителю полный контроль. Также есть новый режим ползучести и функция разворота четырех колес.
В других местах 2.0-литровый турбодизель марки (120 кВт и 400 Нм) по-прежнему обеспечивает динамику, и он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Он по-прежнему имеет длину 5410 мм, высоту 1934 мм и ширину 1886 мм, а колесная база составляет 3230 мм. В стандартной комплектации он будет предлагать углы захода на посадку, съезда и рампы 27 градусов, 25 градусов и 21.1 градуса соответственно, хотя эти цифры еще не обновлены для Эвереста.
