PCV àtọwọdá
Awọn akoonu
Àtọwọdá fentilesonu crankcase (CVKG) tabi PCV (Rere Crankcase Ventilation) ni a lo lati munadoko lilo akoso ninu awọn crankcase gaasi adalu. Apakan naa ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe ode oni pupọ julọ pẹlu eto ipese idana abẹrẹ ati pe o gba apakan ipin kan ni ṣiṣakoṣo akojọpọ ti adalu afẹfẹ-epo. Ti ko tọ isẹ ti VKG àtọwọdá nyorisi si si egbin ti idana и riru isẹ ti awọn ti abẹnu ijona engine.
A yoo ṣe apejuwe ni awọn alaye nipa ẹrọ naa, ilana ti iṣiṣẹ, awọn fifọ ati awọn ọna fun ṣayẹwo àtọwọdá PCV ni isalẹ.
Nibo ni àtọwọdá PCV wa ati kini o jẹ fun?
Awọn ipo ti awọn PCV àtọwọdá taara da lori awọn ọkọ iyipada. Ni deede, apakan naa ni a ṣe sinu ideri àtọwọdá ti ẹrọ ijona inu, ṣugbọn o tun le gbe sinu ile ti o yatọ, ni idapo pẹlu oluyatọ epo, sunmọ rẹ. Awọn igbehin aṣayan ti wa ni actively lo ninu awọn titun iran ati si dede ti BMW ati Volkswagen.
O le wa awọn crankcase fentilesonu àtọwọdá nipasẹ kan tinrin rọ paipu extending lati o, ti a ti sopọ si awọn air duct ni agbegbe laarin awọn gbigbemi ọpọlọpọ ati awọn finasi.
Bii àtọwọdá crankcase ṣe dabi ni a le rii ninu fọto pẹlu apẹẹrẹ to dara.
Где находится клапан вентиляции картерных газов на VW Golf 4, нажмите для увеличения
Где стоит клапан pcv в Audi A4 2.0, нажмите для увеличения
Расположение КВКГ на Toyota Avensis 2.0, нажмите для увеличения
Kí ni crankcase fentilesonu àtọwọdá lodidi fun?
Awọn ifilelẹ ti awọn idi ti awọn PCV àtọwọdá ni crankcase gaasi iwọn didun iṣakosopese si awọn finasi aaye ni orisirisi awọn ipo ti isẹ ti awọn ti abẹnu ijona engine. Eyi ṣaṣeyọri iwọntunwọnsi deede diẹ sii lati ṣẹda ipin to dara julọ ti adalu afẹfẹ-epo. Ni afikun KVKG idilọwọ awọn ijona ti crankcase ategun pẹlu kan flashback ninu awọn gbigbemi.
Awọn ẹrọ ati bi awọn crankcase fentilesonu àtọwọdá ṣiṣẹ
VKG àtọwọdá ẹrọ: video
Ni igbekalẹ, apakan yii ni fentilesonu crankcase jẹ àtọwọdá fori, ti o ni ara kan pẹlu awọn paipu ẹka meji ati eroja iṣẹ gbigbe kan.
Ninu awọn falifu PCV ti a ṣe sinu, ẹnu-ọna ati awọn ṣiṣi ṣiṣi ti dina nipasẹ plunger, ati ninu awọn ti o wa ni ile lọtọ pẹlu iyapa epo, nipasẹ awọn membran. Awọn orisun omi ṣe idiwọ ipin titiipa lati gbigbe larọwọto laisi ipa ita.
Bawo ni VKG àtọwọdá ṣiṣẹ
Ilana ti iṣiṣẹ ti àtọwọdá PCV da lori iyipada ninu titẹ titẹ sii. O ṣee ṣe ni majemu lati ṣe iyatọ awọn ipinlẹ ipilẹ 4 ti KVKG ni ibamu si iwọn ṣiṣi ati iye awọn gaasi crankcase ti nkọja.
Iwọn ṣiṣi ti àtọwọdá PCV da lori ipo iṣẹ ti ẹrọ ijona inu
| Awọn ipo | ICE ko nṣiṣẹ | Idling / Deceleration | Ilọpo aṣọ, iyara alabọde | Isare, ga revs |
|---|---|---|---|---|
| Igbale ni ọpọlọpọ awọn gbigbemi | 0 | Giga | Apapọ | Kekere |
| PCV àtọwọdá majemu | Ni pipade | ajar | deede ìmọ | Sisi ni kikun |
| Iwọn ti awọn gaasi crankcase ti nkọja | 0 | kekere | Apapọ | Tobi |
Lati ẹgbẹ agbawọle, titẹ ti a ṣẹda nipasẹ awọn gaasi crankcase ṣiṣẹ lori àtọwọdá naa. Nigbati o ba kọja agbara orisun omi, nkan ti o dina iho (membrane tabi plunger) n lọ si inu, ṣiṣi iraye si adalu gaasi si ile àlẹmọ.
VKG àtọwọdá ẹrọ ni VW Polo
Àgbáye KVKG ni Chevrolet Lacetti
Ni akoko kanna, lati awọn ẹgbẹ ti iṣan, awọn àtọwọdá ti wa ni fowo nipasẹ kan igbale (titẹ ni isalẹ ti oyi aye), eyi ti o ti ṣẹda ninu awọn gbigbemi ọpọlọpọ. Ni ihamọ agbegbe sisan ti àtọwọdá gba ọ laaye lati ṣe atunṣe apakan ti awọn gaasi lati inu apoti crankcase, ti a gba labẹ ideri àtọwọdá, sinu aaye laarin àlẹmọ afẹfẹ ati àtọwọdá fifa. Ni iṣẹlẹ ti ifasilẹhin ati idinku didasilẹ ni igbale ni ọpọlọpọ awọn gbigbe, iṣanjade ti KVKG ti dina mọ patapata, nitorinaa idilọwọ ina ti adalu gaasi ijona.
Kí ni PCV àtọwọdá ṣe?
PCV àtọwọdá igbe
Awọn PCV àtọwọdá taara yoo ni ipa lori awọn isẹ ti awọn ti abẹnu ijona engine, silẹ ni adalu Ibiyi ilana. Nipa yiyipada agbegbe sisan ti ikanni naa, o ṣe atunṣe ipese ti awọn gaasi crankcase ti o ni awọn patikulu ijona sinu ikanni afẹfẹ ṣaaju ati lẹhin fifa. Eyi n gba ọ laaye lati lo eto ifasilẹ crankcase bi daradara bi o ti ṣee ati ni akoko kanna ṣe idiwọ iwọle ti aibikita fun idapọ air combustible-air sinu ọpọlọpọ gbigbe.
Ti o ba ti crankcase fentilesonu àtọwọdá kuna, ti won ti wa ni je sinu gbigbemi ni apọju, tabi ko ṣiṣẹ ni gbogbo. Pẹlupẹlu, ninu ọran akọkọ, eyi kii ṣe atunṣe nipasẹ eyikeyi awọn sensọ, ati ninu ọran keji, o nyorisi awọn igbiyanju ni atunṣe ti ko ni ẹtọ ti adalu afẹfẹ-epo.
Nitori afẹfẹ ti o pọju ti nwọle si iyẹwu ijona, ẹrọ ijona ti inu bẹrẹ buru si, awọn ikuna ṣee ṣe nigba isare tabi ni awọn igba miiran nigbati o jẹ dandan lati mu isunmọ pọ sii. Iṣagbepo àtọwọdá le ja si ilosoke ninu agbara idana ati imudara pupọ ti awọn apejọ idana, ti o yọrisi aisedeede isẹ ati gbigbọn ti awọn motor ni laišišẹ.
Àtọwọdá ni crankcase fentilesonu eto
Awọn ami ati Awọn Okunfa ti PCV Valve Baje
ICE iyara idorikodo nitori PCV àtọwọdá ati laasigbotitusita: fidio
Biotilejepe awọn crankcase fentilesonu àtọwọdá ni o ni kan awọn ẹrọ, lati akoko si akoko ti o si tun kuna tabi ko ṣiṣẹ bi o ti tọ. Kini awọn ami ti àtọwọdá VKG ti o fọ? Nigbagbogbo o jẹ:
- gbigbọn ti ẹrọ ijona inu, yatọ si mẹta;
- hissing ni ọpọlọpọ awọn gbigbemi lẹhin progazovka;
- ikuna ni isunki lati 3000 si 5000 rpm;
- Iyipada ninu owo-owo RPM.
Pẹlu awọn iṣoro concomitant ni fentilesonu crankcase, ilosoke ninu lilo epo, ororo ti àtọwọdá ikọsẹ ati awọn okun atẹgun ti o yori lati inu apoti crankcase ṣee ṣe.
Ohun ti breakdowns ti awọn crankcase gaasi àtọwọdá le jẹ?
Nigbagbogbo o ṣẹ si wiwọ ti ile nitori ibajẹ ẹrọ (fun apẹẹrẹ, lakoko fifi sori ẹrọ lẹhin mimọ) tabi iṣẹ airotẹlẹ, ṣiṣi ti ko pe ati pipade awọn dampers nitori gbigbe wọn.
Nitorinaa, awọn idi akọkọ ti ikuna àtọwọdá PCV jẹ iparun tabi jamming awọn eroja titiipa tabi awọn ipa ita.
didenukole ti awọn crankcase gaasi àtọwọdá ati awọn aami aisan wọn ti wa ni itọkasi ni tabili.
| fifọ | Kini idi ti o han | Awọn aami aisan | Ohun ti o ṣẹlẹ nitori |
|---|---|---|---|
| Depressurization / air jijo |
|
| Ti ko ni iṣiro fun afẹfẹ DMRV ti fa sinu ọpọlọpọ, awọn gaasi crankcase patapata tabi ni apakan jade lọ si ita. |
| Di Ṣii/Imudara Iṣe |
|
| Awọn gaasi crankcase ti o pọju pẹlu awọn patikulu idana wọ inu gbigbemi. Lakoko igbona ati fifuye, ipo yii dara julọ, ninu awọn ẹrọ ijona inu miiran ko ṣiṣẹ ni deede. |
| Di ni pipade/dinku išẹ |
| Iṣiro sisan ti afẹfẹ sinu gbigbemi ti ṣẹ. Gbogbo sisan ti crankcase gaasi ti wa ni pese ni iwaju ti awọn finasi àtọwọdá. |
CVCG le ma ṣiṣẹ bi o ti tọ nitori awọn aiṣedeede ninu eto atẹgun crankcase tabi awọn iṣoro pẹlu CPG. Ni idi eyi, didasilẹ awọn iwọn didun ti crankcase gaasi posiran nipasẹ awọn àtọwọdá, ati awọn ti o ṣeeṣe ti awọn oniwe-dekun oiling. Nitorina, ṣaaju ki o to ṣayẹwo awọn PCV àtọwọdá, o yẹ ki o rii daju wipe nibẹ ni o wa ko si isoro ti o ja si awọn Tu ti epo nipasẹ awọn breather tabi awọn oniwe-extrusion nipasẹ gaskets ati edidi.
Ṣiṣayẹwo awọn PCV àtọwọdá
Aisan autoscanner Rokodil ScanX
O le ṣayẹwo awọn falifu PCV ti ara ati software ọna. Ninu ọran keji, iwọ yoo nilo oluranlọwọ kan, ọlọjẹ iwadii tabi oluyipada OBD II ati ohun elo pataki fun PC tabi ẹrọ alagbeka. Ọkan ninu awọn aṣayan ti o dara julọ jẹ autoscanner Rokodil ScanX, Niwọn bi o ti ni ibamu pẹlu gbogbo awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ, wo iṣẹ ṣiṣe ti gbogbo awọn sensọ ati awọn ọna ṣiṣe, fun awọn imọran aṣiṣe.
Fun awọn iwadii aisan ti ara, ti a ṣe nipasẹ ṣiṣe ayẹwo esi ti CVCG si awọn ipa ita lati awọn ohun elo, ohun elo ti o ṣii-ipin nikan ni a nilo lati yọ àtọwọdá naa kuro.
Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyun, awọn awoṣe BMW tuntun, àtọwọdá PCV kii ṣe yiyọ kuro ati ti kii ṣe iyasọtọ. Ṣayẹwo ti ara soro lai run Hollu. Ni ọran yii, o le ṣayẹwo boya lilo awọn iwadii kọnputa, tabi nipa rirọpo rẹ pẹlu ipade ti o dara ti a mọ.
Lati ṣayẹwo iṣẹ ti àtọwọdá crankcase, tẹle aṣẹ yii:
Ṣe-o-ara VKG àtọwọdá ṣayẹwo Toyota Vitz: fidio
- Yọ awọn àtọwọdá lati iho ninu awọn àtọwọdá ideri, ntẹriba tẹlẹ yọ awọn okun lati iṣan paipu.
- Ṣayẹwo ẹnu-ọna fun idoti, yọ kuro ti o ba jẹ dandan.
- Fẹ àtọwọdá pẹlu ẹnu rẹ lati ẹgbẹ iṣan: afẹfẹ ko yẹ ki o kọja nipasẹ KVKG ti n ṣiṣẹ.
- Tun fi okun fentilesonu pọ si iṣan.
- Bẹrẹ ati ki o gbona ẹrọ naa.
- Pa ẹnu-ọna àtọwọdá naa ni wiwọ pẹlu ika rẹ. Ni apakan iṣẹ kan, iṣe yii wa pẹlu titẹ ati igbale kan ni rilara - ika naa yoo “duro” si iho naa.
Yiyewo awọn crankcase fentilesonu àtọwọdá ti wa ni ti gbe jade ti eto nipasẹ awọn ipo ti awọn finasi àtọwọdá ni laišišẹ.
Ṣiṣayẹwo àtọwọdá PCV nipa lilo awọn iwadii kọnputa lori apẹẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ Chevrolet Lacetti:
Ayẹwo ọjọgbọn ti àtọwọdá PCV lori Chevrolet Lacetti pẹlu awọn iwadii kọnputa: fidio
- Yọọ àtọwọdá pẹlu 24-mm ìmọ-opin wrench, lẹhin yiyọ awọn okun lati iṣan paipu.
- So okun pọ si iṣan.
- So scanner tabi ohun ti nmu badọgba OBD II pọ si iho ayẹwo ni yara ero ero.
- Ṣiṣe eto naa fun awọn iwadii aisan ati ṣafihan awọn kika ipo fifẹ (ipo gangan ti isakoṣo latọna jijin).
- Bẹrẹ ati ki o gbona ẹrọ naa. Ni idi eyi, iye ti ipo gidi ti oye jijin yẹ ki o wa laarin awọn igbesẹ 35-40.
- Pulọọgi agbawole àtọwọdá pẹlu teepu duct tabi ni oluranlọwọ pulọọgi pẹlu ika rẹ. Paramita yẹ ki o pọ si nipa awọn igbesẹ marun marun.
- Yọ okun fentilesonu kuro lati PCV àtọwọdá iṣan. Ti CVCG ba dara, ipo ifasilẹ gangan yoo lọ silẹ si awọn igbesẹ marun. Eyi tọkasi pe àtọwọdá naa n ṣe ihamọ gbigbe awọn gaasi sinu gbigbemi ni laiṣiṣẹ.
Sìn awọn crankcase fentilesonu àtọwọdá
Ọkan ninu awọn idi ipilẹ fun iṣẹ ti ko tọ ti CVKG ni idoti ti awọn aaye iṣẹ. Eyi le yago fun nipasẹ mimọ àtọwọdá fentilesonu crankcase. gbogbo 20-000 km.
Opo epo kekere ti KVKG jẹ ilana adayeba. Bibẹẹkọ, ti o ba di epo ni iyara ju 10 km, eyi jẹ idi kan fun ṣiṣe iwadii eto atẹgun crankcase. O ti wa ni ṣee ṣe wipe epo separator tabi Iho okun ti wa ni clogged.
Bawo ati bi o ṣe le nu PCV àtọwọdá
Ninu PCV àtọwọdá pẹlu WD-40 sokiri
Awọn ọja wọnyi dara julọ fun mimọ àtọwọdá PCV:
- carburetor tabi injector regede;
- bireki regede;
- WD-40;
- kerosene tabi epo diesel.
Nigbati o ba nlo oluranlowo ni irisi aerosol pẹlu tube, o yẹ ki o jẹ itasi nipasẹ paipu iwọle sinu KVKG. Kerosene ati epo diesel le jẹ itasi pẹlu syringe tabi syringe. Ilana fifọ gbọdọ tun ṣe titi gbogbo awọn idogo yoo fi yọ kuro.
Lẹhin ti nu, o nilo lati ṣayẹwo awọn iṣẹ ti awọn PCV àtọwọdá lilo ọkan ninu awọn ọna ti salaye loke. Ti flushing ko ba ṣe iranlọwọ, apakan naa nilo lati ropo.
Nigbagbogbo beere ibeere nipa awọn crankcase àtọwọdá
Ohun ti o jẹ crankcase fentilesonu àtọwọdá?
KVKG - ẹya ti eto fentilesonu crankcase, ti igbekale ti o nsoju awo ilu tabi àtọwọdá plunger fori.
Nibo ni crankcase fentilesonu àtọwọdá be?
Ni ọpọlọpọ awọn awoṣe, KVKG wa ninu ideri àtọwọdá ti ẹrọ ijona inu (ẹhin tabi oke) tabi ni isunmọtosi si rẹ ni ile lọtọ pẹlu oluyapa epo.
Kini àtọwọdá PCV fun?
Awọn PCV àtọwọdá išakoso awọn sisan ti crankcase gaasi sinu awọn gbigbemi ọpọlọpọ, darí wọn ni iwaju ti awọn finasi àtọwọdá. O gba ọ laaye lati mu akopọ ti adalu afẹfẹ-epo labẹ ọpọlọpọ awọn ipo iṣẹ ti ẹrọ ijona inu.
Bawo ni lati ṣayẹwo awọn isẹ ti awọn PCV àtọwọdá?
KVKG ti n ṣiṣẹ ko ni fifun lati ẹgbẹ ijade, ṣugbọn o kọja afẹfẹ lati ẹgbẹ ti nwọle. Nigbati awọn agbawole ti awọn kuro àtọwọdá ti wa ni pipade lori awọn yen ati warmed-soke ti abẹnu ijona engine, a tẹ a gbọ ati awọn ti o ti wa ni ri bi awọn ìdènà ohun (ika) ni ifojusi. Ti àtọwọdá naa ko ba kọja eyikeyi ninu awọn sọwedowo wọnyi, o le pinnu pe àtọwọdá VKG ko ṣiṣẹ.
Bawo ni lati pinnu didenukole ti crankcase fentilesonu àtọwọdá?
A CVCG jammed ni ìmọ ipo nyorisi si nmu afikun ti awọn air-epo epo ati riru isẹ ti awọn ti abẹnu ijona engine (revs ati troit leefofo) ni laišišẹ lẹhin imorusi soke. Ti àtọwọdá ko ba ṣii ni akoko tabi agbara rẹ dinku, adalu naa yoo jẹ titẹ, ati pe awọn iṣoro yoo wa pẹlu ibẹrẹ ati awọn imudara isare yoo bajẹ.
