Škoda Superb Combi 2.0 TDI (125 kW) 4X4 Elegance

Ti o da lori Limousine Superb (combi), ẹya iwaju ati aarin ara Combi jẹ kanna bi (combi) sedan, ati ni pataki awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni ilana kanna. Nibi, ni Skoda, a ko ṣe omi gbona. Kini idi ti yoo kan? Pẹlu ipari ti awọn mita 4, Combi jẹ ti ẹya ti awọn iwọn ni fireemu (combi) ti sedan, pẹlu ayafi orule ti o ga ati ẹhin “apoeyin”, ko si iyatọ ti o ṣe akiyesi laarin wọn.

Kanna n duro de awakọ ati ero iwaju ni Combi. aaye iṣẹ: Dasibodu kanna, aaye ibi -itọju kanna, awọn iwọn wiwọn kanna, eyiti, papọ pẹlu rilara kẹkẹ idari ti o wuyi, ma fun ni ni imọran pe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹrẹ to awọn mita marun ni gigun. Iṣipopada idimu idimu jẹ, nitorinaa, tun gun ju, ati labẹ hood ti ẹyọkan idanwo jẹ Diesel kan ti o le gbọ nipasẹ ohun (ni pataki ni awọn iṣipopada ti o ga julọ) ati rilara nipasẹ awọn gbigbọn ina ti awọn ẹsẹ ati kẹkẹ idari.

Lootọ, dasibodu naa jẹ rirọ lori oke, Combi idanwo naa tun bo ni alawọ, itanna ṣe itọju awọn eto ti awọn ijoko iwaju, sisalẹ awọn ferese ati ikosan ti awọn digi ẹgbẹ ti o han gbangba, ṣugbọn kini oye ti iyi eyi ọkọ ayọkẹlẹ ko fun. Kii ṣe Ere, ṣugbọn o ni awọn ipese ibugbe loke Ere. Elo ni awọn onimọ -ẹrọ ti ṣakoso lati fun pọ, ni pataki kuro ni ibujoko ni ẹhin, jẹ arínifín si idije naa. O ṣoro lati ṣe apejuwe bi yara ti o wa, ni pataki fun awọn orokun.

O kan ko pari sibẹ, ayafi fun iwọn nibiti awọn agbalagba mẹta ti o wa ni ẹhin ibujoko yoo lero bi ninu diẹ ninu awọn miiran iru ọkọ ayọkẹlẹ - a bit cramped. Iyatọ akọkọ laarin Superb Combi ati Superb jẹ ẹhin mọto.

Tẹlẹ lati ita pẹlu awọn ilẹkun nla ati apẹrẹ iyipo, o ṣe ileri pupọ, ṣugbọn wiwo lati inu ko ni ibanujẹ. Ti a ṣe apẹrẹ daradara, pẹlu ina iyalẹnu ti o yanilenu ni apa osi ti o le mu jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati lo bi fitila, ọpọlọpọ awọn aaye asomọ wa, awọn apoti ifa nla nla meji ni awọn ẹgbẹ, ati ijade folti 12 kan. Awọn ẹhin mọto ti gun to pe iwọ yoo gba sokoto rẹ ni idọti ti o ko ba ṣọra nigbati o ba mu.

Ti iga rẹ ba kere ju sentimita 185, o ko le bẹru lati kọlu ori rẹ lodi si ṣiṣi ṣiṣi, eyiti o ṣii nipa lilo ina mọnamọna fun idiyele afikun: o rọrun pupọ lati gba aṣẹ nipasẹ awọn orisun mẹta tabi nipasẹ bọtini ilẹkun, bọtini kan ninu lefa jia tabi lilo bọtini kan lori isakoṣo latọna jijin. Nigbati ọran ba ṣii, o kigbe bi ayokele, ilana le da duro nigbakugba ati bẹrẹ ni idakeji (pipade) nipa titẹ bọtini lẹẹkansi.

Nigbati o ba ṣi ilẹkun, yiyọ yiyọ kuro ni adaṣe, eyiti o rọrun pupọ ti o ba ni awọn baagi rira lọpọlọpọ ni ọwọ rẹ, ṣugbọn eyi gba diẹ ni lilo bi a ti gbọdọ fi iwe -iwe pẹlu ọwọ, eyi ti a ma gbagbe nigba miiran.

Idanwo Comb Superb tun ṣogo ohun elo pinpin aaye mọto... Awọn ọpá wọnyi ati awọn ẹgbẹ roba ti fihan pe o ni itunu pupọ pẹlu ẹru kekere ninu ẹhin mọto bi wọn ṣe ṣe idiwọ awọn nkan lati yiyi kuro lakoko iwakọ ati jẹ ki ẹru sunmọ si iru iru ati nitorinaa ni irọrun ni irọrun.

Ti o ba sọ ijoko ẹhin silẹ si isalẹ alapin pẹlu Superb Combi (ijoko naa dide si ipo titọ ati ẹhin wa ni isalẹ - mejeeji ni ẹkẹta), Škoda lojiji di yara nla ti o tobi pupọ tabi ọkọ ayọkẹlẹ ẹru fun awọn ohun to gun. .

Boya iwọn Superb Combi n bẹru awakọ gaan lati wakọ si aarin ilu ti o kunju ati wiwa aaye paati, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ dandan ni pataki nitori awọn sensosi o pa (ni pato ohun elo ti o gbọdọ ni!), Awọn window ẹgbẹ nla ati ohun fere alapin ru opin. ati awọn Hood ni manageable.

Ti a mọ lati ni gigun gigun ti o ni agbara diẹ sii ati yiyara si apa ọtun (tabi ọtun-apa osi) titan Combi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije: lakoko ti opin iwaju ti wa ni titan si titan atẹle, awakọ ko le yọ kuro ninu rilara pe apọju naa tun “mu” akọkọ. Awọn wobbles ara jẹ akiyesi, ṣugbọn otitọ ni, Comb Superb ko fẹ lati jẹ Fabia RS bi o ti kọ lati gbadun gigun nla ati itunu.

Okan ti Comb to dara julọ nibẹ wà 2-lita 0-kilowatt turbodiesel. Ti npariwo ni awọn atunyẹwo ti o ga julọ, ti o lagbara lati ṣafihan iyipo to lagbara ati agbara tẹlẹ ni 125 rpm, o bẹrẹ lati ṣiṣẹ loke 1.500 rpm, ṣugbọn lati 1.750-2.000 rpm o kan ko ni iyemeji.

Tan apoti pupa titi yoo duro (loke 5.000 rpm). Ṣeun si iyipo giga rẹ, o pese itunu fun awọn ti ko fẹ yipada. Lakoko iwakọ, kọnputa ti o wa lori ọkọ “paṣẹ” diẹ sii ju lita 12 ti idana diesel fun awọn ibuso 100, ati ni iyara lọra ti 130 km / h lori ọna opopona (data lati iyara iyara SC), apapọ ti mẹfa si lita meje ti idana ti to. Awọn gigun lori awọn afowodimu tun le tumọ si kere ju liters mẹfa ti agbara apapọ. Olowo poku?

Bẹẹni, ti o ba ka pe iru Comb Superb kan ni iwuwo ti toonu 1 ati awakọ kẹkẹ mẹrin. Igbẹhin, Haldex iran kẹrin, n pese (pẹlu awọn taya to tọ, nitorinaa) isunki ti o dara, mimu to dara ati gigun igbẹkẹle. Olukore ko ṣe apẹrẹ fun ikojọpọ ni aginju, kan wo o: awọn kẹkẹ 7-inch ati pe ko si nkankan ni ẹhin SUV ti o leti fun rakunmi “olowoiyebiye” kan? A nireti kii ṣe.

Mitya Reven, fọto: Ales Pavletić

Škoda Superb Combi 2.0 TDI (125 kW) 4X4 Elegance

Ipilẹ data

Tita:	Porsche Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	32.928 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	36.803 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	125kW (170 KM)
Isare (0-100 km / h):	9,0 s
O pọju iyara:	219 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,7l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.968 cm? - o pọju agbara 125 kW (170 hp) ni 4.200 rpm - o pọju iyipo 350 Nm ni 1.750-2.500 rpm.
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/45 R 17 W (Dunlop SP Sport Maxx).
Agbara:	oke iyara 219 km / h - 0-100 km / h isare 9,0 s - idana agbara (ECE) 8,3 / 5,0 / 6,7 l / 100 km, CO2 itujade 169 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.390 kg - iyọọda gross àdánù 1.705 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.089 mm - iwọn 1.777 mm - iga 1.296 mm.
Awọn iwọn inu:	idana ojò 70 l.
Apoti:	208-300 l

Awọn wiwọn wa

T = 11 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 36% / ipo Odometer: 7.230 km
Isare 0-100km:	9,4
402m lati ilu:	Ọdun 16,9 ( 135 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	8,1 / 12,3s
Ni irọrun 80-120km / h:	9,5 / 11,5s
O pọju iyara:	219km / h (WA.)
lilo idanwo:	7,8 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	36,6m
Tabili AM:	39m

ayewo

• Igbesoke si blockbuster Superb. Nigbati ero ti rira minivan kan duro ni ayokele. A ṣe iṣeduro ẹrọ diesel, awakọ kẹkẹ mẹrin ko ṣe ipalara nitori igbẹkẹle rẹ. Foju inu wo didan itanna igbọnwọ ati rẹrin ni ọpọlọpọ igba pẹlu ọwọ rẹ ti n ṣiṣẹ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

titobi

irọrun

ẹhin mọto

iwaju ijoko

enjini

Gbigbe

idari oko, idari oko

League

ko si aworan

gun idimu pedal ronu

awọn ina kurukuru ẹhin gbọdọ wa ni titan lati jẹki iwaju

idana agbara nigba isare

idana ojò iwọn