Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ Diesel kọ lati bẹrẹ - Nitorina, o yi awọn pilogi itanna pada!

Diesel enjini ti wa ni ki-npe ni ara-igniting. Won ko ni deede sipaki plugs ti o ignite awọn idana-air adalu pẹlu ohun ita sipaki. Ninu awọn ẹrọ diesel, titẹ iyara ti epo naa to lati fa ina. Lati ṣe eyi, ẹrọ naa gbọdọ de iwọn otutu iṣẹ kan.

Idi fun eyi wa ni otitọ pe funmorawon ninu awọn ẹrọ diesel ga pupọ. Ti ẹrọ ba tutu pupọ, imukuro pupọ wa laarin piston ati ogiri silinda. Pupọ funmorawon ti sọnu ati pe engine ko le bẹrẹ. Nikan nigbati ẹrọ ba gbona to ni awọn irin naa faagun, gbigba ilana ijona lati waye. Nitorinaa, ẹrọ diesel nilo iranlọwọ lati bẹrẹ. Eyi ni ibi ti awọn itanna didan wa si igbala.

Alábá plug iṣẹ

Awọn Diesel engine alábá plug ti wa ni ṣe ti lile erogba, irin; itanna foliteji fa o lati alábá. Nigbati eto abẹrẹ ba fọ adalu diesel-afẹfẹ sinu iyẹwu ijona, o gbin paapaa ni awọn iwọn otutu engine kekere. Awọn gbona-soke ilana gba 5 – 30 aaya .

Ni kete ti awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ, gbogbo engine Àkọsílẹ ooru soke ni kiakia. Ẹnjini naa lọ sinu ipo ina-ara ati pe ko nilo iranlọwọ ina mọ. Pulọọgi itanna naa jade ko si ṣiṣẹ mọ lakoko iwakọ. Eyi ṣe alaye idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ko le bẹrẹ pẹlu awọn okun fo mora tabi nipa titari. Nigba ti engine jẹ tutu, kii yoo bẹrẹ laisi iranlọwọ ti itanna itanna kan.

Service aye ti awọn alábá plug

A ko lo awọn pilogi itanna ni ọpọlọpọ igba ati nitorinaa ṣiṣe ni pataki ju awọn pilogi sipaki lọ. O soro lati ṣe awọn arosinu nipa apapọ ireti igbesi aye. Ni igbagbogbo ọkọ ayọkẹlẹ kan ti bẹrẹ lakoko ọjọ, igbesi aye iṣẹ rẹ kuru. Ti ọkọ naa ba jẹ lilo nikan fun irin-ajo ijinna pipẹ, ṣeto ti alábá plugs le ṣiṣe ni diẹ ẹ sii ju 100 km . Bayi, awọn alábá plug ti wa ni nikan rọpo ti o ba ti o jabo ohun isunmọ ikuna. Ti ẹrọ ba ṣoro lati bẹrẹ, atunṣe nilo.

Bayi o ṣe pataki lati ṣe ni bayi . Niwọn igba ti ẹrọ naa tun n tan ina, iyipada awọn plugs itanna jẹ rọrun pupọ.

Idibajẹ ti plug didan nyorisi si afikun yiya ti eto mimọ gaasi eefi. Awọn asẹ Diesel particulate di irọrun diẹ sii, bii eto EGR ṣe. Ijona mimọ nikan lakoko ipele igbona le ṣe idiwọ ibajẹ ni igbẹkẹle. Nitorinaa, ti o ba ṣeeṣe ti ibaje si pulọọgi itanna, ayẹwo deede diẹ sii jẹ pataki. O da, eyi rọrun pupọ.

Idanwo atako

Alábá plugs le wa ni awọn iṣọrọ ṣayẹwo pẹlu lilo multimeter kan nipa yiyewo resistance wọn ati nitorina pese awọn iwadii aisan.

Ilana naa jẹ bi atẹle:

– Yipada si pa awọn engine. - Ge asopọ pulọọgi naa kuro ni itanna didan. - Ṣeto multimeter si ipele resistance ti o kere julọ. + So ọpa odi pọ si ilẹ, fun apẹẹrẹ taara si bulọọki ẹrọ (asopọ dimole jẹ apẹrẹ fun eyi). - Mu ọpá rere duro si ori oke ti itanna itanna.

Ti o ba jẹ itọkasi "ilọsiwaju", afipamo pe ko si tabi resistance kekere pupọ, itanna itanna dara. Ti o ba fihan "1", itanna didan jẹ alebu ati pe o gbọdọ rọpo. Awọn ti o baamu multimeter owo isunmọ. 15 awọn owo ilẹ yuroopu.

Alábá plug rirọpo isoro

Pulọọgi itanna ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ diesel ṣe iṣẹ-ṣiṣe kanna bi pulọọgi sipaki. Sibẹsibẹ, awọn ẹya mejeeji ni apẹrẹ ti o yatọ. Plọọgi sipaki fun ọkọ ayọkẹlẹ petirolu jẹ kukuru, pẹlu ipilẹ asapo jakejado yika. Plọọgi itanna, ni apa keji, jẹ pipẹ pupọ pẹlu iwọn ila opin kekere nitori otitọ pe o ni lati koju titẹ giga ni iyẹwu ijona lakoko iwakọ.

Nigbati o ba yọ kuro, ewu nla nigbagbogbo wa lati fọ. . Nitori awọn iyipada iwọn otutu igbagbogbo ati awọn ọdun ti lilo, pulọọgi itanna le di apọju ninu awọn okun ti bulọọki silinda. O yẹ ki o ma ṣe akiyesi otitọ pe o ni wiwọ ni wiwọ ati pe o le ni irọrun wa ni pipa.

Lati yọ plug didan kuro lailewu, o nilo awọn nkan mẹrin:

– Akoko ati sũru
- Epo
- Awọn irinṣẹ to dara
– Alapapo

Ko si anfani rara ni ṣiṣe aibikita ati fifunni si titẹ akoko. Jẹ ki a sọ pẹlu igboya: a baje alábá plug jẹ ńlá kan ti yio se . O ni o ni lati wa ni ti gbẹ iho jade, eyi ti o jẹ nigbagbogbo ṣee ṣe nikan nipa patapata dissembling awọn engine, titan awọn rirọpo awọn ẹya fun 15 poun fun tunše iye owo orisirisi awọn ọgọrun poun .

Ọpa ti o dara julọ jẹ iyipo iyipo adijositabulu. Awọn wọnyi ni wrenches pese resistance to kan awọn iyipo. Tilọ kọja iye yii jẹ ki wọn yọkuro, idilọwọ agbara ti o pọ ju lati lo si pulọọgi itanna.

Ti iyẹn ko ba ṣiṣẹ, yoo gba suuru pupọ. Ipo ti plug naa jẹ ki o jẹ lubricated pẹlu epo.
Epo, apere ti o munadoko pupọ yiyọ ipata gẹgẹbi, fun apẹẹrẹ, Wd-40 , larọwọto sprayed pẹlẹpẹlẹ awọn o tẹle ti awọn sipaki plug.
Lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ naa wakọ 3-6 ọjọ ki o si da epo nigbagbogbo sinu awọn okun. Epo n wọ inu diẹdiẹ, ti nmu ooru engine ati iwọn otutu yipada pẹlu awọn okun.

A lubricated alábá plug yẹ ki o yọ nigbati awọn engine jẹ gbona. Botilẹjẹpe o gbọdọ gbona to, o gbọdọ wa ni pipa! Engine itutu nfa awọn alábá plug lati loosen. Enjini gbigbona jẹ eewu sisun. Nitorinaa, mu pẹlu iṣọra ati wọ aṣọ aabo nigbagbogbo!

Fifi titun alábá plug

Pulọọgi itanna tuntun ko yẹ ki o fi sori ẹrọ laipẹ. Awọn erogba ni irin ti atijọ sipaki plug ati paapa soot lati awọn engine le ti jẹ sinu awọn ọpa. Awọn abajade le jẹ:
– wáyé ni iṣẹ
– duro
- fifọ kuro . Nitorina ọpa gbọdọ wa ni mimọ daradara ṣaaju fifi sori ẹrọ itanna titun kan. . Awọn alatuta nfun awọn reamers to dara. Nipa fifi reamer sii ni pẹkipẹki, okùn naa ti di mimọ ni aabo. Ifihan taara ti reamer jẹ pataki. Ohun oblique ifibọ yoo esan ba awọn o tẹle ara. Lubricanti ti ko ni silikoni ni a lo si ipari ti reamer. Nipa fifi sii sinu o tẹle ara, awọn lubricated sample yoo reliably nu awọn ọpa. IN 25-35 awọn owo ilẹ yuroopu reaming ni ko pato poku. Ni eyikeyi idiyele, yoo jẹ din owo nigbagbogbo ju titunṣe plug didan ti o bajẹ.

Ṣaaju fifi sori ẹrọ, o niyanju lati ṣayẹwo itanna itanna pẹlu multimeter kan . So opo odi pọ mọ o tẹle ara ki o tẹ ọpá rere si opin. O gbọdọ tọkasi "itẹsiwaju", bibẹẹkọ o jẹ aṣiṣe.

A titun Diesel engine sipaki plug ti fi sori ẹrọ pẹlu awọn pàtó kan tightening iyipo lori apoti. Awọn titẹ ti a wrench ti to. " Maṣe Titari pupọ "Ati" rọra ṣe mejeji ni o wa to wulo nibi.

Awọn pilogi alábá gbó ni akoko kanna . Nitorina, wọn nigbagbogbo rọpo bi ṣeto. Ọkan duro lati 5 si 15 awọn owo ilẹ yuroopu . Bi pẹlu sipaki plugs, awọn irinše gbọdọ baramu awọn ọkọ tabi awoṣe. Pulọọgi didan ti o gun ju le ba engine jẹ nigbati o ba wọ inu.

Ti Diesel kọ lati bẹrẹ

Ṣaaju ki plug didan ti o kẹhin ti pari, isọdọtun-ṣaaju iṣaju nigbagbogbo kuna. . O ṣe pataki ki awọn pilogi didan atijọ ti wa ni ṣiṣi silẹ fun awọn ọjọ diẹ ati pe ẹrọ naa gbona. Nitorinaa, ṣiṣayẹwo ati, ti o ba jẹ dandan, rirọpo iṣipopada itanna glow jẹ ọna iyara ati olowo poku lati lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ ni opopona fun awọn ọjọ diẹ diẹ sii. Sibẹsibẹ, asiko yi yẹ ki o ṣee lo lati se imukuro wọ alábá plugs.