Nigbawo lati yi epo pada ni gbigbe afọwọṣe?
Ilana ati akiyesi rẹ
Awọn aaye arin ti a ṣeduro nipasẹ adaṣe adaṣe fun iyipada epo gbigbe ni gbogbo awọn ẹya (kii ṣe awọn gbigbe afọwọṣe nikan) ni a fun ni aṣẹ nigbagbogbo ni apakan “Itọju” tabi “Gbigba” ti awọn ilana iṣẹ. Ọrọ bọtini nibi ni "niyanju". Nitoripe ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ṣiṣẹ ni awọn ipo oriṣiriṣi. Ati awọn oṣuwọn ti ogbo epo, kikankikan ti yiya ti awọn gearbox awọn ẹya ara, bi daradara bi awọn ni ibẹrẹ didara ti awọn lubricant gbigbe ni o wa olukuluku ifosiwewe ni kọọkan kọọkan irú.
Ṣe Mo yẹ ki o yi epo pada ni gbigbe afọwọṣe ni ibamu si awọn ilana ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ tabi awọn iṣedede eyikeyi wa? Ni iṣẹlẹ ti awọn ipo atẹle wọnyi ti pade, rirọpo ti a ṣeto jẹ to.
- Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣiṣẹ labẹ awọn ipo deede. Agbekale yii tumọ si iyipo awakọ idapọmọra (isunmọ maileji kanna ni opopona ati ilu) laisi awọn ẹru lile ati gigun, gẹgẹbi wiwakọ ni isunmọ iyara ti o pọju tabi fifa eto ti awọn tirela ti kojọpọ.
- Ko si jijo nipasẹ pan gasiketi (ti o ba jẹ eyikeyi), awọn edidi ọpa axle (flange cardan) tabi ọpa igbewọle.
- Iṣiṣẹ deede ti apoti jia, iyipada irọrun ti lefa, ko si hum tabi ariwo ajeji miiran.
Ti gbogbo awọn ipo mẹta ba pade, lẹhinna epo gbọdọ yipada ni ibamu si awọn ilana olupese. Awọn aaye arin iyipada nigbagbogbo wa lati 120 si 250 ẹgbẹrun kilomita, da lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ati epo ti a lo. Ni diẹ ninu awọn gbigbe afọwọṣe, epo ti kun fun gbogbo igbesi aye iṣẹ.
Awọn ọran nigbati epo yẹ ki o yipada laibikita maileji
Ko si awọn ipo iṣẹ to peye fun ọkọ ayọkẹlẹ kan. Nigbagbogbo diẹ ninu awọn iyapa wa lati awọn ilana ti a fun ni aṣẹ nipasẹ olupese. Fun apẹẹrẹ, irin-ajo gigun ni iyara ti o pọ julọ nitori iyara, tabi fifa gigun ti omiiran, nigbagbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo. Gbogbo eyi ni ipa lori igbesi aye epo gbigbe.
Wo ọpọlọpọ awọn ipo ti o wọpọ ati awọn ami abuda ninu eyiti o jẹ dandan lati rọpo epo jia ni apoti jia ọwọ ṣaaju iṣeto, ṣaaju maileji ti a ṣeto.
- Ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo pẹlu maileji to dara. Ti o ko ba mọ oniwun ti tẹlẹ daradara ati pe o ṣeeṣe pe ko yi epo pada ni akoko, a dapọ mọ iwakusa lati gbigbe afọwọṣe ati fọwọsi girisi titun. Ilana naa jẹ ilamẹjọ, ṣugbọn yoo gba ọ laaye lati rii daju pe apoti naa ti ṣiṣẹ.
- N jo nipasẹ awọn edidi. Fifun epo nigbagbogbo ninu ọran yii kii ṣe aṣayan ti o dara julọ. Apere awọn edidi yoo nilo lati paarọ rẹ. Ṣugbọn ti eyi ko ba ṣee ṣe, yi epo pada nigbamii ju awọn ilana ti o nilo. Dara julọ sibẹsibẹ, diẹ sii nigbagbogbo. Jijo nipasẹ awọn edidi nigbagbogbo ko tumọ si fifọ awọn ọja yiya lati apoti. Ati pe ti a ba fi opin si ara wa si oke kan, awọn eerun ti o dara ati awọn ida epo ti o wuwo, awọn ọja oxide, eyiti o dagba nigbamii sinu awọn ohun idogo sludge, yoo kojọpọ ninu apoti. Tun san ifojusi pataki si ipo ti lubricant lẹhin wiwakọ nipasẹ awọn puddles ti o jinlẹ ati ni oju ojo tutu. Awọn iṣẹlẹ wa nigbati, lẹhin iru gigun bẹ, omi wọ inu apoti nipasẹ awọn edidi ti n jo kanna. Ati gigun lori lubricant ti omi-omi yoo ja si ipata ti awọn ẹya gbigbe afọwọṣe ati yiya iyara ti awọn jia ati awọn bearings.
- Lile iyipada lefa. Idi ti o wọpọ jẹ ti ogbo ti lubricant. A ṣe akiyesi iṣẹlẹ yii nigbagbogbo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile ti o sunmọ ọjọ ti o rọpo. Njẹ lefa naa ti di agidi diẹ sii? Ma ṣe yara lati dun itaniji. O kan yi epo pada akọkọ. Ni diẹ ẹ sii ju idaji awọn ọran naa, lẹhin ti o ṣe imudojuiwọn lubricant gbigbe, iṣoro ti lefa mimu boya lọ kuro lapapọ tabi ti ni ipele kan.
- Kún pẹlu din owo ati kekere didara epo. Nibi tun dinku awọn ṣiṣe laarin awọn iyipada nipasẹ 30-50%.
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbigbe ni awọn ipo eruku tabi ni awọn iwọn otutu ti o pọju. Labẹ iru awọn ipo bẹẹ, igbesi aye iṣẹ ti epo ti dinku. Nitorina, o jẹ wuni lati yi pada ni igba 2 diẹ sii nigbagbogbo.
- Eyikeyi apoti titunṣe pẹlu epo sisan. Fifipamọ lori epo ninu ọran yii jẹ aibikita. Ni afikun, iwọ yoo fi ara rẹ pamọ fun igba pipẹ lati iwulo fun rirọpo lọtọ.
Bibẹẹkọ, duro si awọn akoko ipari.
