Nigbawo lati yipada awọn taya fun igba otutu? Duro fun egbon akọkọ tabi rara?

Ni Polandii, iyipada awọn taya si awọn taya igba otutu ko jẹ dandan. Kii ṣe gbogbo awọn awakọ ti o yan wọn mọ igba ti o dara lati yi awọn taya igba otutu pada si awọn ti ooru.

Awọn taya rirọ jẹ awọn taya igba otutu olokiki. Eyi tumọ si pe wọn wa ni irọrun pupọ paapaa ni awọn iwọn otutu kekere. Ẹya yii jẹ wuni ni igba otutu ṣugbọn o le fa awọn iṣoro ni ooru. Taya igba otutu ti o gbona pupọ yoo skid, mejeeji nigbati o ba bẹrẹ ni pipa ati braking, ati ni ẹgbẹẹgbẹ nigbati igun. Eyi yoo ni ipa lori iyara ti idahun ọkọ ayọkẹlẹ si gaasi, idaduro ati awọn agbeka idari, ati nitorinaa aabo ni opopona.

Polandii jẹ ọkan ninu awọn orilẹ-ede Yuroopu ti o kẹhin nibiti ipese ofin fun rirọpo awọn taya ooru pẹlu awọn taya igba otutu ko ti ni agbara. Ilana tun wa ni ibamu si eyiti o le gùn lori awọn taya eyikeyi ni gbogbo ọdun yika, niwọn igba ti titẹ wọn ba kere ju 1,6 mm.

Ṣe Mo le duro fun otutu ati yinyin ṣaaju iyipada awọn taya? Nigbawo lati yipada awọn taya fun igba otutu?

Nigbati awọn iwọn otutu ba lọ silẹ ni isalẹ 7-10 iwọn Celsius ni owurọ, awọn taya ooru yoo buru si ati ki o buru si dimu. Nínú irú ojú ọjọ́ bẹ́ẹ̀, ọgọ́rọ̀ọ̀rún jàǹbá àti jàǹbá máa ń wáyé lọ́dọọdún, kódà láwọn ìlú ńlá. Nigbati egbon ba ṣubu, yoo paapaa buru!

- Ni iru awọn iwọn otutu, awọn taya ooru di lile ati pe ko pese imudani to dara - iyatọ ninu ijinna braking ni akawe si awọn taya igba otutu le jẹ diẹ sii ju awọn mita 10, ati pe eyi jẹ gigun meji ti ọkọ ayọkẹlẹ nla kan! Gẹgẹbi data oju-ọjọ lati Institute of Meteorology and Water Management, fun o fẹrẹ to idaji ọdun kan iwọn otutu ati ojoriro ni Polandii ṣe idiwọ iṣeeṣe awakọ ailewu lori awọn taya ooru. Nitorinaa a ni yiyan laarin igba otutu ati awọn taya akoko gbogbo pẹlu ifarada igba otutu. Ko tọ lati fipamọ sori ailewu - ijabọ Igbimọ European kan fihan pe lilo awọn taya igba otutu dinku eewu ijamba nipasẹ bii 46%. tẹnumọ Piotr Sarnecki, CEO ti Polish Tire Industry Association (PZPO).

Ṣe awọn taya igba otutu yoo ṣiṣẹ ni ojo?

Nigbati o ba n wakọ ni awọn ọna tutu ni iyara 90 km / h ati iwọn otutu ti 2ºC, ijinna braking pẹlu awọn taya igba otutu jẹ awọn mita 11 kuru ju pẹlu awọn taya ooru. Iyẹn ju gigun meji ti ọkọ ayọkẹlẹ Ere kan lọ. Ṣeun si awọn taya igba otutu ni oju ojo ojo Igba Irẹdanu Ewe, iwọ yoo yara yiyara lori awọn aaye tutu - ati pe eyi le ṣafipamọ igbesi aye ati ilera rẹ!

Gbogbo taya igba

Ti awọn taya taya jẹ gbogbo oju ojo, lẹhinna nikan pẹlu ifarada igba otutu - wọn ti samisi pẹlu aami snowflake kan lodi si ẹhin oke kan. Nikan iru siṣamisi ṣe iṣeduro pe a n ṣe pẹlu awọn taya taya ti o baamu si igba otutu ni awọn ofin ti titẹ ati rirọ ti agbo roba. Awọn taya igba otutu n pese isunmọ ni oju ojo tutu ati pe wọn ni titẹ ti o mu omi kuro ni imunadoko, yinyin ati ẹrẹ.

Wo tun: gbogbo taya akoko Ṣe o tọ idoko-owo?

Ṣe awọn taya ti samisi M + S ni iyasọtọ fun awọn taya igba otutu?

Laanu, eyi jẹ aiṣedeede ti o le ja si awọn abajade ibanujẹ. M+S kii ṣe nkan diẹ sii ju ikede ti olupese kan pe awọn taya ni itọsẹ ẹrẹ-egbon. Awọn iru taya bẹ, sibẹsibẹ, ko ni awọn ifọwọsi ati gbogbo awọn abuda ti awọn taya igba otutu. Awọn nikan osise ami ti igba otutu alakosile ni alpine aami!

Yoo gbogbo-akoko taya gba din owo?

Ni awọn ọdun 4-6, a yoo lo awọn taya taya meji, boya o jẹ awọn ipele meji ti awọn taya akoko gbogbo pẹlu igba otutu igba otutu tabi ọkan ti ooru ati awọn taya igba otutu kan. Wiwakọ lori awọn taya akoko n dinku yiya taya ati ni ilọsiwaju aabo ni pataki. Pẹlu awọn taya igba otutu, iwọ yoo yara yiyara ni oju ojo tutu, paapaa lori awọn aaye tutu!

Elo ni iye owo iyipada taya taya kan?

Awọn awakọ ti o pinnu lati yipada ni aaye yoo ni lati sanwo lati PLN 50 si bii PLN 150. Gbogbo rẹ da lori ohun elo lati eyiti awọn kẹkẹ ti ṣe, iwọn ti awọn taya ati iṣẹ iwọntunwọnsi taya ti o ṣeeṣe. Awọn idiyele afikun le waye ti awọn ọkọ wa ba ni ipese pẹlu awọn sensọ ti o wọn titẹ taya.

Wo tun: Nissan Qashqai iran kẹta