Nigbati lati yi taya fun ooru. Kini iyato laarin awọn aabo? Symmetrical, asymmetrical tabi itọnisọna?
Ṣe o n ra awọn taya tuntun fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ? Ronu kọja iru iru ati ami iyasọtọ yoo dara julọ ṣaaju lilo owo. Tun ro iru irin ti roba tuntun yẹ ki o ni. Nigba miran o ko ni lati sanwo.
Awọn taya ooru ni a ṣe lati inu agbo ogun ti o le ju awọn taya igba otutu lọ. Nitorinaa, wọn ṣe buru si ni awọn iwọn otutu kekere, nigbati wọn ba di lile, padanu isunmọ ati gigun ijinna braking. Ṣugbọn ni awọn iwọn otutu to dara ju iwọn Celsius meje lọ, wọn dara julọ. Pẹlu awọn gige ti o tobi ju, wọn yọ omi kuro daradara ati pese imudani ti o dara julọ ju awọn taya igba otutu nigba igun. Gẹgẹbi awọn asọtẹlẹ oju ojo, oju ojo igba otutu ni Polandii yoo ṣiṣe titi di aarin Oṣu Kẹrin. Lẹhinna iwọn otutu ojoojumọ yẹ ki o de iwọn Celsius meje. Nitorina o to akoko lati yi awọn taya pada si ooru. O tọ lati murasilẹ fun eyi ni bayi.
Iwọn taya ọkọ - o dara ki a maṣe bori rẹ pẹlu rirọpo
Iwọn taya ti yan da lori awọn ibeere ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Alaye nipa wọn le wa ninu itọnisọna itọnisọna tabi lori gbigbọn ojò gaasi. Ti a ba pinnu lati fi sori ẹrọ rirọpo, ranti pe iwọn ila opin kẹkẹ (profaili taya pẹlu iwọn ila opin) ko le yato nipasẹ diẹ sii ju 3%. lati apẹẹrẹ.
Titẹ taya jẹ pataki ju ami iyasọtọ lọ
Yiyan awọn taya titun ni ọja wa tobi. Ni afikun si asiwaju awọn aṣelọpọ Yuroopu, awọn awakọ ni idanwo nipasẹ awọn olupese Asia. Fun Kowalski iṣiro, yiyan le nira pupọ. – Nigbagbogbo, awọn awakọ ni ipa nipasẹ ami iyasọtọ, kii ṣe iru awọn taya. Fun ọkọ ayọkẹlẹ ilu kan, wọn ra awọn ọja ajeji ti o gbowolori, awọn anfani eyiti wọn kii yoo lo lonakona. Awọn ipo tun wa nibiti eni to ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara fẹ taya taya asymmetrical ti o gbowolori julọ lati ọdọ olupese oludari dipo yiyan awọn taya itọsọna lati ami iyasọtọ ti a mọ diẹ sii. Andrzej Wilczynski, tó ni iléeṣẹ́ táyà kan tó ń ṣe ìtọ́jú táyà ní Rzeszow, ṣàlàyé pé ọ̀pọ̀ awakọ̀ ni kò mọ̀ pé tẹ̀tẹ̀ náà ṣe pàtàkì ju àmì ilé iṣẹ́ náà lọ.
Awọn oriṣi mẹta ti taya: asymmetric, symmetrical ati itọnisọna
Awọn oriṣi mẹta ti awọn aabo jẹ olokiki lori ọja naa.
Awọn taya Symmetricni ọna kanna ni ẹgbẹ mejeeji. Ṣeun si eyi, wọn le nipo lẹgbẹẹ awọn aake ni ọna eyikeyi, ni idaniloju wọ aṣọ taya aṣọ. Laibikita ọna ti apejọ ati itọsọna ti yiyi, awọn taya naa ṣe kanna, nitorina ko ṣe pataki lati yọ wọn kuro ninu awọn rimu lori awọn aaye. Eyi jẹ laiseaniani ọkan ninu awọn anfani nla julọ ti awọn taya symmetrical. Ni ẹẹkeji, idiyele kekere nitori apẹrẹ ti o rọrun ati idiyele iṣelọpọ kekere. Nitori awọn kekere sẹsẹ resistance, yi iru taya jẹ jo idakẹjẹ ati ki o wọ laiyara.
Awọn aila-nfani ti o tobi julọ ti iru awọn taya bẹ pẹlu fifa omi ti ko dara, eyiti o pọ si ijinna braking ti ọkọ ayọkẹlẹ ati mu eewu aquaplaning pọ si.
- Ti o ni idi ti awọn taya symmetrical nigbagbogbo lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu agbara kekere ati awọn iwọn. Wọn ti to fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu, ati fun awọn ọkọ gbigbe ti ko de awọn iyara to gaju, Arkadiusz Jazwa ṣe alaye, vulcanizer lati Rzeszow.
Iru keji asymmetrical taya. Wọn yato si awọn asymmetrical nipataki ni ilana itọpa, eyiti ninu ọran yii ni apẹrẹ ti o yatọ ni ẹgbẹ mejeeji. A nilo apejọ to dara, ni akiyesi inu ati ita ti awọn taya. Fun idi eyi, awọn taya ko le gbe laarin awọn axles ni eyikeyi ọna, eyi ti o fun laaye ilana itọka ti o ni iṣiro.
Apẹrẹ ti taya asymmetric jẹ pipe diẹ sii. Apa ita ti awọn taya ni a ṣe lati awọn bulọọki ti o lagbara, ti o jẹ ki apakan yii le pupọ. O ti wa ni ti o ti kojọpọ julọ nigbati cornering, nigbati centrifugal agbara sise lori awọn taya. Awọn grooves ti o jinlẹ lori inu, ẹgbẹ rirọ ti taya ọkọ yọ omi kuro, ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ daradara ni aabo lati hydroplaning.
- Iru awọn taya wọnyi n pese iṣẹ ṣiṣe awakọ ti o dara julọ ju awọn taya symmetrical ati wọ paapaa. Laanu, resistance sẹsẹ ti o ga julọ nyorisi agbara epo ti o ga, Andrzej Wilczynski ṣalaye.
Ka siwaju: Ikorita. Bawo ni lati lo wọn?
Iru itọka olokiki kẹta ni a pe ni itọka itọsọna. Awọn taya itọsọna o ti wa ni ge ni aarin ni awọn apẹrẹ ti awọn lẹta V. Awọn grooves ti wa ni jin, ki nwọn ki o fa omi daradara. Nitorinaa, iru taya taya yii ṣiṣẹ daradara ni awọn ipo ti o nira, ti ojo. Yiyi laarin awọn kẹkẹ jẹ ṣee ṣe nikan pẹlu awọn ti o tọ sẹsẹ itọsọna ti taya. Awọn taya itọnisọna gbọdọ wa ni fi sori ẹrọ ni itọsọna ti itọka ti a tẹ ni ẹgbẹ. Awọn taya ti o wa ni ẹgbẹ kan ti ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe paarọ lai yọ wọn kuro ninu awọn rimu. Lati yi awọn taya lati apa ọtun si apa osi ti ọkọ ayọkẹlẹ, o nilo lati yọ wọn kuro ni rim ki o si yi wọn pada. Awọn iru taya wọnyi ni a ṣe iṣeduro fun awọn ere idaraya ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere.
Titun taya aami
Lati Oṣu kọkanla ọjọ 1, gbogbo awọn taya tuntun ti wọn ta ni European Union ti samisi pẹlu awọn aami tuntun. Ṣeun si wọn, awakọ le ni irọrun ṣe iṣiro awọn igbelewọn taya ọkọ bii resistance yiyi, mimu tutu ati ariwo taya.
O le wo awọn aami tuntun ati awọn apejuwe wọn nibi: Awọn ami taya taya tuntun - wo kini o wa lori awọn aami lati Oṣu kọkanla ọjọ 1st
Awọn idiyele taya igba ooru ti lọ silẹ
Gẹgẹbi Arkadiusz Yazva, ni ọdun yii ipin ti awọn taya ooru yoo jẹ nipa 10-15 ogorun. din owo ju odun to koja. “Awọn oluṣelọpọ ṣe iṣiro diẹ diẹ ati ṣe awọn taya pupọ pupọ ni ọdun to kọja. Awọn ibi-ti de nìkan ko ta. Bẹẹni, awọn taya ọdun to koja yoo bori ni ọpọlọpọ awọn ile itaja, ṣugbọn o yẹ ki o ko bẹru wọn. Titi di oṣu 36 lati ọjọ iṣelọpọ, awọn taya ti wa ni tita pẹlu ẹri kikun, Arkadiusz Yazva sọ.
Ni awọn ile itaja ọkọ ayọkẹlẹ, awọn taya agbedemeji ile ati ajeji jẹ olokiki julọ. – Nitori awọn ti o dara owo-didara ratio, wa bestsellers ni o wa Dębica, Matador, Barum ati Kormoran. Awọn ọja ti awọn ami iyasọtọ bii Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin tabi Pirelli ni a yan nipasẹ awọn olura ti o dinku pupọ. Awọn taya Kannada ti ko gbowolori jẹ ala, wọn ko ta ni rara, vulcanizer ṣafikun.
Wo tun: Awọn taya ati awọn rimu ti a lo. Ṣayẹwo boya wọn tọ lati ra
Fun taya ooru ni iwọn olokiki 205/55/16, o ni lati sanwo lati PLN 220-240 fun Dębica, Sawa ati Daytona si PLN 300-320 fun Continental, Michelin, Pirelli ati Goodyear. Eyi ti o kere ju, 195/65/15, owo ni ayika PLN 170-180 fun Kormoran, Dębica ati Daytona si ayika PLN 220-240 fun Pirelli, Dunlop ati Goodyear. Yiyipada taya ni idanileko gba to ọgbọn išẹju 30. Iye owo - da lori iwọn ati iru awọn disiki - PLN 60-100 fun ṣeto, pẹlu iwọntunwọnsi. Awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn kẹkẹ alloy ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4 × 4 yoo san pupọ julọ. Titoju ṣeto ti awọn taya igba otutu ni aaye titi ti akoko atẹle yoo jẹ idiyele PLN 70-80.
Awọn taya ti a lo nikan ni ipo ti o dara
Awọn taya ti a lo jẹ yiyan ti o nifẹ si awọn taya tuntun. Ṣugbọn awọn vulcanizers ni imọran ifẹ si wọn ni ọgbọn, nitori idiyele ti o wuyi le jẹ ẹgẹ. – Fun taya ọkọ lati dara fun wiwakọ to ni aabo, o gbọdọ ni o kere ju 5 mm te. O yẹ ki o wọ paapaa ni ẹgbẹ mejeeji. Emi ko gba ọ ni imọran lati ra awọn taya ti o ju ọdun mẹrin tabi marun lọ,” Andrzej Wilczynski sọ. Ati pe o ṣe afikun pe o tọ lati fi aye silẹ lati da awọn ọja pada si ẹniti o ta ọja ti o ba jẹ abawọn. Ó ṣàlàyé pé: “Lọ́pọ̀ ìgbà, àwọn eyín àti eyín máa ń hàn kedere lẹ́yìn tí wọ́n bá ti gbé táyà náà sórí èrè tí wọ́n sì ti wú.
Gẹgẹbi ofin Polandii, ijinle titẹ ti o kere ju ti taya ọkọ jẹ 1,6 mm. Eyi jẹ ẹri nipasẹ awọn afihan wiwọ TWI lori taya. Bibẹẹkọ, ni iṣe, ko yẹ ki o ṣe eewu wiwakọ lori awọn taya igba ooru pẹlu sisanra titẹ ti o kere ju milimita 3. Awọn ohun-ini ti iru awọn taya bẹ buru pupọ ju olupese ti a reti lọ. Pupọ awọn taya ni igbesi aye iṣẹ ti ọdun 5 si 8 lati ọjọ iṣelọpọ. Awọn taya atijọ nilo lati rọpo.
