Nigbati lati yi idana àlẹmọ
Ajọ epo ṣe iṣẹ pataki pupọ, nitori ilera ati agbara ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ da lori mimọ ti idana. Eyi ṣe pataki paapaa fun abẹrẹ ati awọn ẹrọ diesel. Ati ni Russia, bi gbogbo wa ti mọ, didara epo nigbagbogbo fi ọpọlọpọ silẹ lati fẹ.
Ajọ idana gbọdọ yipada nigbagbogbo. Nigbagbogbo awọn itọnisọna tọka si pe o yẹ ki o ṣe rirọpo ni gbogbo 30 ẹgbẹrun kilomita, ṣugbọn alaye yii kan si awọn ipo to dara nikan. Nipa diẹ ninu awọn ami, o le pinnu pe àlẹmọ ti ṣiṣẹ awọn orisun rẹ tẹlẹ:
- ẹfin dudu lati paipu eefin;
- jerking ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigba engine ibere.
Ajọ idana wa laarin ojò ati ẹrọ, ṣugbọn da lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ipo rẹ le wa labẹ hood, labẹ awọn ijoko ẹhin tabi labẹ isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati lati rọpo ọkọ ayọkẹlẹ, o nilo. lati wakọ o sinu kan "ọfin" tabi overpass.
Lẹsẹkẹsẹ ṣaaju ki o to rọpo, o nilo lati pa ẹrọ naa, yọ ebute odi ti batiri naa kuro ki o dinku titẹ ninu laini epo. Lati ṣe eyi, yala yọ fiusi fifa epo kuro tabi ge asopọ itanna fifa epo.
Nigbati eyi ba ti ṣe, a rii àlẹmọ funrararẹ, yọ kuro lati awọn dimu - awọn biraketi tabi awọn clamps, lẹhinna ge asopọ lati awọn ohun elo paipu epo. Diẹ ninu petirolu le jo lati laini epo, nitorina mura apoti kan siwaju.
A fi àlẹmọ tuntun sori ẹrọ ni ibamu si itọka, eyiti o tọka itọsọna ti sisan epo. Ni diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, kii yoo rọrun lati fi àlẹmọ sori ẹrọ ti ko tọ, nitori awọn ohun elo paipu epo ni awọn okun oriṣiriṣi ati awọn iwọn ila opin. Nigbati a ba fi àlẹmọ sori ẹrọ, o kan nilo lati tan fifa epo ati fi pada si “ilẹ” lori batiri naa. Bi o ti le ri, ilana naa jẹ ohun rọrun.
Ti o ba ni ẹrọ diesel, lẹhinna ohun gbogbo n ṣẹlẹ ni ọna kanna, ṣugbọn pẹlu iyatọ pe ọpọlọpọ awọn asẹ le wa: àlẹmọ isokuso, àlẹmọ itanran, àlẹmọ sump. Wọn gbọdọ yipada ni akoko kanna. Awọn ibeere pataki ni a gbe siwaju fun mimọ ti epo diesel, ati paapaa diẹ sii ni awọn ipo ti Russia, nibiti awọn paraffins le ṣe crystallize ni Diesel ni igba otutu. Fun idi eyi ni awọn ẹrọ diesel ko le bẹrẹ ni iwọn otutu kekere, ati awọn asẹ n yara yiyara.
Ikojọpọ…
