Ipilẹ kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹya pataki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn alaye.
Isẹ ti awọn ẹrọ

Ipilẹ kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹya pataki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn alaye.


Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkan ninu awọn abuda onisẹpo ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Mu eyikeyi awoṣe, fun apẹẹrẹ Chevrolet Niva, ati ninu awọn apejuwe ti o yoo ri:

  • ipari - 4048 mm;
  • iwọn - 1800 mm;
  • iga - 1680mm;
  • kiliaransi - 220 mm;
  • kẹkẹ - 2450 mm.

Awọn abuda pataki tun jẹ orin iwaju, orin ẹhin, iwuwo, iwuwo ọkọ ti o ni ipese ni kikun.

Awọn Ayebaye definition ti wheelbase ni awọn aaye laarin awọn iwaju ati ki o ru axles ti a ọkọ ayọkẹlẹ, tabi awọn aaye laarin awọn aaye aarin ti iwaju ati ki o ru kẹkẹ.

Ipilẹ kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹya pataki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn alaye.

Da lori itumọ yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipilẹ kẹkẹ kukuru tabi gigun le ṣe iyatọ. O han gbangba pe kilasi A tabi B iwapọ hatchbacks ni ipilẹ kẹkẹ kukuru, lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi E ni ipilẹ kẹkẹ to gun:

  • Daewoo Matiz kilasi A - 2340 mm;
  • Chevrolet Aveo kilasi B - 2480 mm;
  • Toyota Corolla C-kilasi - 2600 mm;
  • Skoda Superb D-kilasi - 2803 mm;
  • BMW 5-jara E-kilasi - 2888 mm.

Ipilẹ kẹkẹ ti o kuru ju titi di oni ni Smart Fortwo ijoko meji - o kan ju 1800 millimeters. Ti o gunjulo julọ ni ọkọ agbẹru Ford F-350 Super Duty Crew Cab - 4379 millimeters, iyẹn, diẹ sii ju awọn mita mẹrin lọ.

O tọ lati ṣe akiyesi pe ninu itan-akọọlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa pẹlu ipilẹ kẹkẹ ti o tobi tabi kere ju, ṣugbọn wọn ṣe agbejade ni awọn iwọn to lopin, tabi paapaa ni awọn adakọ ẹyọkan.

O tun gbọdọ sọ pe, da lori iru idadoro, ipari ti kẹkẹ-kẹkẹ le jẹ igbagbogbo ati iyipada. Fun apẹẹrẹ, ninu awọn 60-70s, itọpa idadoro apa jẹ olokiki pupọ, a maa n fi sori ẹrọ lori axle ẹhin ati awọn kẹkẹ ẹhin le gbe ni ibatan si ara ni ọkọ ofurufu gigun, nitorinaa yiyipada geometry ti kẹkẹ kẹkẹ. Iru idadoro yii le rii lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo, gẹgẹbi Volkswagen Multivan.

Ipilẹ kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹya pataki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn alaye.

Awọn awoṣe tun wa pẹlu ipilẹ kẹkẹ ti ko dọgba ninu itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ adaṣe, iyẹn ni, aaye laarin awọn ile-iṣẹ ti awọn kẹkẹ ni apa ọtun yatọ si ijinna ni apa osi. Apẹẹrẹ ti o yanilenu julọ ni Renault 16, eyiti a ṣe lati 1965 si 1980. Awọn iyato ninu wheelbase osi ati ọtun je 64 millimeters. Ni akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ yii paapaa ni a kà bi ipilẹ fun VAZ 2101 iwaju, botilẹjẹpe iṣakoso ti Volga Automobile Plant yan Fiat 124, ẹda gangan eyiti Kopeikas ode oni wa.

Bawo ni iwọn wheelbase ṣe ni ipa lori iṣẹ awakọ?

Awọn ẹgbẹ rere wa si awọn ipilẹ kẹkẹ gigun ati kukuru.

gun wheelbase

Ifilelẹ ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba ọ laaye lati ṣẹda awọn ipo itunu diẹ sii fun awọn arinrin-ajo. Gẹgẹbi a ti le rii lati atokọ loke, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn kilasi ti o ga julọ jẹ ipin bi iṣowo ati adari. Awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin le joko ni itunu ni awọn ijoko wọn laisi fọwọkan awọn ẹhin pẹlu awọn ẽkun wọn.

Awọn abuda awakọ ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ dan, aidogba ti oju opopona ko ni rilara pupọ. Nitori atunkọ kere ti iwuwo, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iduroṣinṣin diẹ sii lori orin, ṣafihan awọn agbara to dara julọ lakoko isare. Nigba ti cornering, nwọn si skid kere.

O tun tọ lati ṣe akiyesi pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni gigun kẹkẹ gigun, gẹgẹbi ofin, wakọ kẹkẹ iwaju, nitori ko si iwulo lati gbe ọpa kaadi kaadi gigun kan si axle ẹhin, eyiti yoo ja si ilosoke ninu iwuwo ati idinku. ni itunu. Ni afikun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ ẹhin ni o nira sii lati ṣetọju.

Ipilẹ kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹya pataki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn alaye.

Kukuru wheelbase

Awọn anfani ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu:

  • ti o dara mu ati maneuverability ni ilu;
  • wọn ti pọ si agbara orilẹ-ede-agbelebu - igun rampu ati igun-ọna ijade jẹ ti o ga;
  • wọn rọrun lati jade kuro ninu skid;
  • ni awọn iyara giga diẹ sii iduroṣinṣin ati iṣakoso.

Nitootọ, ti a ba wo fere gbogbo SUVs, SAVs, CUVs - ti o ni, ilu crossovers, SUVs, bi daradara bi SUVs ini si J-kilasi ni ibamu si awọn European classification, a yoo ri pe won ni awọn ti aipe ipin ti wheelbase ati ìwò ara ipari. Eto yii jẹ eyiti o tumọ si wiwa ti gbogbo awọn iru awakọ: iwaju, ẹhin, awakọ gbogbo-kẹkẹ.

Nitori idasilẹ ilẹ giga, isansa ti iwaju nla ati awọn ẹhin ẹhin, kẹkẹ kukuru kukuru ati orin jakejado, SUVs ati awọn agbekọja le ni irọrun wakọ mejeeji ni awọn ọna ilu buburu (ati pe wọn to ni awọn aye nla ti Russia, o to lati yipada kuro ni opopona apapo), bẹ ati ina pa-opopona.

Kii ṣe aṣiri fun awọn awakọ ti o ni iriri pe Toyota Camry asoju pẹlu ipilẹ rẹ ti 2800 mm yoo joko lori ikun rẹ lori oke ti o rọrun julọ, eyiti paapaa pseudo-crossovers Kannada Lifan X60 tabi Geely MK Cross yoo gbe pẹlu irọrun.

Ipilẹ kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹya pataki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn alaye.

Sibẹsibẹ, o nilo lati ni oye pe wiwa kukuru tabi gun kẹkẹ ko tumọ si ohunkohun, nitori awọn abuda awakọ ti awoṣe kan pato da lori ọpọlọpọ awọn aye miiran:

  • awọn ipin ti awọn wheelbase ati awọn lapapọ ipari ti awọn ara:
  • iwaju ati ki o ru orin;
  • ilẹ kiliaransi.

Fun apẹẹrẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni orin ti o gbooro jẹ iduroṣinṣin diẹ sii ni opopona, wọle ati jade kuro ni awọn iyipada ti o nira pẹlu irọrun, lakoko ti itunu ero-irinna jiya o kere ju. Ṣugbọn ohun gbogbo ni opin rẹ - ti aaye laarin awọn kẹkẹ osi ati ọtun ba pọ si iye kan, lẹhinna itunu tabi iduroṣinṣin le fi opin si - ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo lọ nigbagbogbo sinu skid nigbati apa osi tabi apa ọtun lu kan. yinyin agbegbe tabi yinyin. Paapa ti o ba kan wakọ kuro ni apa ọtun ti opopona lakoko ọgbọn, lẹhinna iṣeeṣe giga pupọ wa lati wa ninu koto kan.

Ipilẹ kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹya pataki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn alaye.

Ni otitọ, awọn onimọ-ẹrọ adaṣe ti pinnu ipin to dara julọ ti iwọn orin ati gigun kẹkẹ.

Ti o ba mu ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi, iwọ yoo rii pe o jẹ 1,6-1,8. Fun apẹẹrẹ, VAZ 2101 - mimọ 2424 mm pin nipasẹ orin iwaju 1349, a gba 1,79. O jẹ ipin yii ti o pese iṣakoso ti o dara julọ. O tun jẹ iyanilenu pe iru ipin bẹẹ wa laarin “Abala goolu” - ipin kan bi 5/3, 8/5, 13/8 ati bẹbẹ lọ - ati pe gbogbo eyi ni a ṣẹda nipasẹ ẹnikan miiran ju Leonardo da Vinci. Kàkà bẹ́ẹ̀, kò ṣe é, ṣùgbọ́n ó ṣe àgbékalẹ̀ rẹ̀, níwọ̀n bí ó ti jẹ́ pé a ti lo ìlànà yìí ní ìgbà pípẹ́ sẹ́yìn rẹ̀ nínú ìtumọ̀ àti iṣẹ́ ọnà.

Jọwọ tun ṣe akiyesi pe ipin ti ipari gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ ati ipilẹ kẹkẹ ni a wọn ni awọn liters - fun apẹẹrẹ, ninu awọn abuda ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn kọ eyi:

Acura TLX 2015:

  • ipari 4834;
  • kẹkẹ 2776;
  • ipari si ipin mimọ ti 1,74 liters.

Bii o ti le rii, iye yii tun ṣubu laarin apakan Golden ti Leonardo da Vinci. O han gbangba pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni itunu diẹ sii ati ailewu ju gbogbo awọn iye wọnyi lọ si isunmọ si bojumu.




Ikojọpọ…

Fi ọrọìwòye kun