Irin kondisona ER. Bawo ni lati bori ija?
Kini afikun ER ati bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?
aropo ER jẹ eyiti a tọka si bi “olubori ija-ija”. Awọn abbreviation ER duro fun Itusilẹ Agbara ati itumọ si Russian tumọ si "agbara ti a tu silẹ".
Awọn aṣelọpọ funrararẹ fẹran lati ma lo ọrọ naa “afikun” ni ibatan si ọja wọn. Eyi jẹ nitori otitọ pe, nipasẹ asọye (ti a ba ni oye ni awọn ofin imọ-ẹrọ), afikun yẹ ki o kan taara awọn ohun-ini ti ti ngbe rẹ, iyẹn ni, motor, epo gbigbe tabi epo. Fun apẹẹrẹ, pọ si awọn ohun-ini titẹ to gaju, tabi dinku olùsọdipúpọ ti ija nipasẹ yiyipada awọn ohun-ini ti ara ti lubricant. Bibẹẹkọ, akopọ ti ER jẹ nkan ominira ti ko ni ipa awọn ohun-ini iṣẹ ti olupese rẹ ni eyikeyi ọna. Ati epo tabi idana nikan ṣiṣẹ bi a ti ngbe paati ti nṣiṣe lọwọ.
Afikun ER jẹ ti kilasi ti awọn amúlétutù irin, iyẹn ni, o ni awọn agbo ogun pataki ti awọn patikulu irin rirọ ati awọn afikun imuṣiṣẹ. Awọn agbo ogun wọnyi n kaakiri pẹlu ẹrọ tabi epo gbigbe nipasẹ eto laisi ni ipa iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa titi ti o fi de iwọn otutu iṣẹ.
Lẹhin ti o de iwọn otutu ti nṣiṣẹ, awọn paati ti akopọ bẹrẹ lati yanju lori awọn aaye irin ati di ti o wa titi ni microrelief. A ti ṣẹda Layer tinrin, nigbagbogbo ko kọja awọn microns diẹ. Layer yii ni agbara fifẹ giga ati ni aabo ni aabo si awọn oju irin. Ṣugbọn ni pataki julọ, fiimu aabo ti o ṣẹda ni alasọdipẹgbẹ kekere ti airotẹlẹ ti airotẹlẹ.
Nitori imupadabọ apakan ti awọn aaye iṣẹ ti o bajẹ, ati nitori ilodisi aiṣedeede kekere ti ija, fiimu ti a ṣẹda ni awọn ipa rere pupọ:
- gigun ti igbesi aye iṣẹ engine;
- idinku ariwo;
- ilosoke ninu agbara ati abẹrẹ;
- idinku ninu "iyanu" ti motor fun epo ati epo;
- irọrun ibẹrẹ tutu ni oju ojo tutu;
- idọgba apa kan ti funmorawon ninu awọn silinda.
Sibẹsibẹ, o yẹ ki o loye pe ifihan ti awọn ipa ti o wa loke fun ẹrọ kọọkan jẹ ẹni kọọkan. Gbogbo rẹ da lori awọn ẹya apẹrẹ ti motor ati awọn abawọn ti o wa ninu rẹ ni akoko lilo akojọpọ awọn abawọn.
Ilana fun lilo
Gẹgẹbi a ti sọ loke, kondisona irin ER jẹ ọja ominira ni awọn ọna ti o ṣiṣẹ. Awọn fifa imọ-ẹrọ miiran (tabi idana) ṣiṣẹ nikan bi awọn olutọpa rẹ si awọn abulẹ olubasọrọ ti kojọpọ.
Nitorinaa, akopọ ER ni a le ṣafikun si ọpọlọpọ awọn media ti o wa si olubasọrọ pẹlu awọn aaye ija nigba iṣẹ.
Jẹ ki a wo awọn apẹẹrẹ lilo diẹ.
- Epo fun mẹrin-ọpọlọ enjini. Awọn tribotechnical tiwqn ER ti wa ni dà sinu alabapade epo. O le ṣaju-afikun afikun sinu agolo kan lẹhinna tú epo sinu ẹrọ, tabi tú oluranlowo taara sinu ẹrọ lẹsẹkẹsẹ lẹhin itọju. Aṣayan akọkọ jẹ deede diẹ sii, nitori afikun yoo pin kaakiri ni deede jakejado gbogbo iwọn didun ti lubricant. Lakoko iṣelọpọ akọkọ, awọn iwọn wọnyi yẹ ki o ṣe akiyesi:
- epo ti o wa ni erupe ile - 60 giramu fun 1 lita;
- sintetiki - 30 giramu fun 1 lita.
Pẹlu kikun keji ati atẹle fun epo ti o wa ni erupe ile, ipin naa jẹ idaji, iyẹn ni, to 30 giramu fun lita 1, ati fun awọn lubricants sintetiki o wa kanna.
- Ni epo fun meji-ọpọlọ enjini. Ohun gbogbo rọrun nibi. Fun lita 1 ti epo-ọpọlọ meji, laibikita ipilẹṣẹ rẹ, 60 giramu ti aropo ti wa ni dà.
- Epo gbigbe. Ni awọn ẹrọ ẹrọ, nigba lilo awọn lubricants pẹlu iki soke si 80W ifisi - 60 giramu pẹlu iyipada epo kọọkan, pẹlu iki loke 80W - 30 giramu pẹlu iyipada kọọkan. Ni gbigbe laifọwọyi, o le ṣafikun to 15 giramu ti akopọ. Bibẹẹkọ, ninu ọran ti awọn gbigbe laifọwọyi, ọkan yẹ ki o ṣọra, nitori awọn gbigbe adaṣe adaṣe ode oni le kuna lẹhin lilo ọja naa.
- Agbara idari oko. Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero pẹlu iwọn kekere ti ito - 60 giramu fun gbogbo eto, fun awọn oko nla - 90 giramu.
- Awọn iyatọ ati awọn ẹya gbigbe miiran pẹlu awọn crankcases lọtọ ti o lo awọn lubricants omi - 60 giramu fun lita 1 ti epo.
- epo Diesel. 80 giramu ti aropo ti wa ni dà sinu 30 liters ti epo diesel.
- Kẹkẹ bearings - 7 giramu fun ti nso. Ni kikun nu ibisi ati ijoko hobu ṣaaju lilo. Lẹhinna dapọ oluranlowo pẹlu iye ti a ṣe iṣeduro ti girisi fun gbigbe ati wakọ adalu abajade sinu ibudo. O ti wa ni niyanju lati lo nikan ni awon paati ibi ti ìmọ iru bearings ti wa ni ti fi sori ẹrọ, ati pẹlu awọn seese ti dismant wọn. Awọn ibudo ti o pejọ pẹlu gbigbe ko ni iṣeduro lati ṣe itọju pẹlu afikun ER.
O dara nigbagbogbo lati lo diẹ kere ju iye ti a ṣe iṣeduro ti lubricant ju lati lo pupọju. Iwa ti fihan pe ofin "o ko le ṣe ikogun porridge pẹlu bota" ko ṣiṣẹ nipa akopọ ti ER.
Atunwo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ
Awọn awakọ n sọrọ nipa “olubori ikọluja” ni diẹ sii ju 90% ti awọn ọran daadaa tabi ni didoju, ṣugbọn pẹlu ṣiyemeji diẹ. Iyẹn ni, wọn sọ pe ipa kan wa, ati pe o jẹ akiyesi. Ṣugbọn awọn ireti wà Elo ti o ga.
Pupọ julọ awọn atunyẹwo wa si aami nipasẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ninu iṣẹ ti moto:
- Ẹnjini naa di idakẹjẹ gaan, gbigbọn dinku ati, ni gbogbogbo, ọkan gba sami ti “normization” kan ti iṣẹ rẹ;
- Nipa ti ara ẹni, idinku ninu lilo epo ni a ṣe akiyesi, kekere ati pupọ kere ju ti a ti kede nipasẹ olupese, ṣugbọn nipasẹ 2-3% ẹrọ naa yoo dinku voracious;
- Lilo epo fun egbin ti dinku diẹ, paapaa ninu ọran ti awọn ẹrọ ti a wọ.
Awọn atunwo odi ti fẹrẹẹ nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu ilokulo ọja tabi irufin awọn iwọn. Fun apẹẹrẹ, atunyẹwo alaye kan wa lori nẹtiwọọki ninu eyiti awakọ kan fẹ lati sọji alupupu “okú” patapata pẹlu akopọ tribological. Nipa ti ara, ko ṣaṣeyọri. Ati lori ipilẹ eyi, a ti gbejade idajo aiṣedeede lori aila-nfani ti akopọ yii.
Awọn ọran tun wa nigbati akopọ naa ṣaju ati di mọto naa. Eyi jẹ abajade ifọkansi ti ko tọ ti aropọ ninu epo.
Ni gbogbogbo, afikun ER, ti a ba ṣe itupalẹ awọn atunyẹwo ti awọn awakọ, ṣiṣẹ ni gbogbo awọn ọran. O ṣe pataki lati ma reti iṣẹ-iyanu kan lati ọdọ rẹ ati ni oye pipe pe ohun elo yii nikan yọkuro awọn ipa ti wiwa engine, fipamọ epo ati awọn lubricants diẹ diẹ ati iranlọwọ lati wakọ ọpọlọpọ awọn afikun ẹgbẹrun ibuso ṣaaju iṣatunṣe nla kan.
