Amuletutu ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Bawo ni lati lo?
Awọn koko-ọrọ ti o wọpọ

Amuletutu ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Bawo ni lati lo?

Amuletutu ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Bawo ni lati lo? Eto amuletutu jẹ ọkan ninu awọn eroja akọkọ ti ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ igbalode. Pupọ awọn awakọ lo laisi paapaa ronu boya wọn n ṣe o tọ. Bii o ṣe le lo gbogbo iṣẹ ṣiṣe ti eto yii daradara?

Isinmi ti de. Láìpẹ́, ọ̀pọ̀ èèyàn máa ń wa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ wọn lọ sí ìrìn àjò, láìka bí ọ̀nà náà ṣe gùn tó, ó lè wuwo gan-an. Paapa nigbati iwọn otutu pẹlu window ba lọ ni iwọn fun mejila tabi awọn iwọn meji ati eyi bẹrẹ lati ni ipa lori awọn aririn ajo. Ṣaaju ki a to bẹrẹ afẹfẹ afẹfẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ wa, a gbọdọ kọ awọn ọna gbogbogbo ti lilo eto yii, eyiti yoo wulo nigbagbogbo. Laibikita boya o jẹ afọwọṣe, adaṣe (climatronic), agbegbe pupọ tabi eyikeyi amuletutu miiran.

Ko nikan ninu ooru

Aṣiṣe pataki kan ni lati tan ẹrọ amúlétutù nikan ni oju ojo gbona. Kí nìdí? Nitori awọn refrigerant ninu awọn eto dapọ pẹlu awọn epo ati ki o idaniloju wipe awọn konpireso ti wa ni daradara lubricated. Nitorina, afẹfẹ afẹfẹ yẹ ki o wa ni titan lati igba de igba lati lubricate ati itoju eto naa. Ni afikun, o ṣe iranṣẹ mejeeji lati tutu afẹfẹ ati lati gbẹ. Awọn keji ti awọn loke awọn iṣẹ ni pipe fun Igba Irẹdanu Ewe tabi igba otutu awọn ipo, pese ohun ti koṣe iranlọwọ nigba ti a ba ni isoro kan pẹlu windows fogging soke. Nigbati iwọn otutu ba lọ silẹ ni isalẹ 5 iwọn Celsius ati pe eto itutu agba afẹfẹ ti wa ni pipa, dehumidification jẹ daju lati ṣiṣẹ daradara.

Pẹlu window ṣiṣi

Nigbati o ba joko ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o duro ni oorun fun igba pipẹ ati pe o gbona pupọ, akọkọ, o yẹ ki o ṣii gbogbo awọn ilẹkun fun akoko kan ki o si ṣe afẹfẹ inu inu. Nigba ti a ba bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ (ṣaaju ki o to tan-an air conditioner), a wakọ ọpọlọpọ awọn mita mita pẹlu awọn ferese ṣiṣi. Ṣeun si eyi, a yoo tutu inu inu ọkọ ayọkẹlẹ si iwọn otutu ita laisi lilo afẹfẹ afẹfẹ, dinku fifuye lori compressor ati die-die dinku agbara epo nipasẹ ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ. Nigbati o ba n wakọ pẹlu ẹrọ amúlétutù ti wa ni titan, tii gbogbo awọn ferese ki o ṣi orule naa. Ọna ti o yara ju lati dinku iwọn otutu ti inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ni lati ṣeto itutu agbaiye si ipo aifọwọyi ati ṣiṣan afẹfẹ inu inu ọkọ ayọkẹlẹ (ranti lati yipada si ṣiṣan afẹfẹ ita lẹhin ti iyẹwu ero-ọkọ ti tutu).

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Ṣe o tọ lati ra?

Awọn ẹya ara ẹrọ laifọwọyi. Atilẹba tabi rirọpo?

Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI engine ati DCC idaduro idadoro

Ko si max

Maṣe ṣeto ẹrọ amúlétutù si itutu agbaiye ti o pọju. Kí nìdí? Niwọn igba ti konpireso air kondisona kii ṣe ẹrọ ile-iṣẹ aṣoju ati iṣiṣẹ igbagbogbo nyorisi iyara iyara rẹ. Nitorinaa, kini iwọn otutu ti o dara julọ ti o yẹ ki a ṣeto lori oluṣakoso amúlétutù? Ni isunmọ 5-7°C kekere ju iwọn otutu ti ita ọkọ ayọkẹlẹ lọ. Nitorina ti o ba jẹ 30 ° C ni ita window ti ọkọ ayọkẹlẹ wa, lẹhinna a ti ṣeto afẹfẹ afẹfẹ si 23-25 ​​° C. O tun tọ titan ipo adaṣe adaṣe. Ti afẹfẹ afẹfẹ ba ni iṣakoso pẹlu ọwọ ati pe ko ni iwọn otutu, awọn bọtini yẹ ki o ṣeto ki itura, kii ṣe afẹfẹ tutu ti njade lati awọn atẹgun. O ṣe pataki lati yago fun didari ṣiṣan afẹfẹ lati awọn atẹgun si ọna awakọ ati awọn ero, nitori eyi le ja si otutu tutu.

Ayẹwo dandan

A gbọdọ ṣe ayewo ni kikun ti eto imuletutu ninu ọkọ wa o kere ju lẹẹkan lọdun. Ti o dara ju gbogbo lọ, ni idanileko ti a fihan, nibiti wọn yoo ṣayẹwo wiwọ ti eto ati ipo ti itutu agbaiye, ipo ẹrọ ti konpireso (fun apẹẹrẹ, awakọ), rọpo awọn asẹ ati nu awọn opo gigun ti afẹfẹ). O tọ lati beere lọwọ awọn oṣiṣẹ lati tọka apoti kan fun condensate tabi paipu iṣan omi labẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣeun si eyi, a yoo ni anfani lati ṣayẹwo lorekore patency ti eto tabi ofo o funrararẹ.

- Afẹfẹ afẹfẹ ti n ṣiṣẹ daradara ṣe itọju mejeeji iwọn otutu ti o tọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati didara afẹfẹ to tọ. Awọn sọwedowo igbagbogbo ati itọju eto yii ko gba laaye idagbasoke ti m, elu, mites, kokoro arun ati awọn ọlọjẹ, eyiti o ni ipa odi pupọ lori ilera ti gbogbo eniyan, ni pataki awọn ọmọde ati awọn ti o ni aleji. Awọn awakọ yẹ ki o da duro nipasẹ ibudo iṣẹ ṣaaju awọn irin-ajo ooru ati ki o ma ṣe fi ara wọn ati awọn aririn ajo ẹlẹgbẹ wọn sinu ewu ati wiwakọ korọrun, - comments Michal Tochovich, alamọja ọkọ ayọkẹlẹ ti nẹtiwọọki ProfiAuto.

Fi ọrọìwòye kun