Ipari ti awọn ọkọ ijona!

Bibẹrẹ ni ọdun 2035, kii yoo ṣee ṣe lati ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ijona ti inu ni European Union - fun ọpọlọpọ, eyi ni opin ti moto gidi! O yanilenu, Igbimọ Yuroopu, eyiti o fẹrẹ ṣafihan awọn ipese wọnyi, boya ko mọ awọn ipa wọn. Idana ni awọn ibudo yoo tun di gbowolori diẹ sii, eyiti o le ja si idinku ninu GDP ni Yuroopu, ati ni iyara pupọ!

Ọjọ naa ti mọ tẹlẹ - diẹ ninu awọn eniyan ṣalaye rẹ bi ọjọ ipari ti alupupu, ṣugbọn, iyalẹnu, eyi ni opin motorization nikan ni European Union. Ko si ẹnikan ti o ni igboya lati ṣe iru igbesẹ bẹ, boya Amẹrika, tabi Japan, kii ṣe darukọ awọn ọja miiran. Ti ko ba si nkankan ti o yipada ni EU nipasẹ ọdun 2035, kii yoo ṣee ṣe lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ aṣa nibi, ati paapaa kọja aala ila-oorun Polandii. Ṣe eyi jẹ igbesẹ gaan si ayika, tabi o kan awọn ọna iyalẹnu lati fun ni akiyesi pe EU n ṣe ni ifojusọna ati ayika?

Eto idinku?

Iwe irohin naa yoo gba ohun gbogbo - o ṣee ṣe ọrọ-ọrọ ti European Commission, eyiti o kede wiwọle lori tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ijona inu ati awọn ẹrọ diesel ni EU nipasẹ ọdun 2035. Ni eyikeyi idiyele, ni ọdun 2030, awọn itujade CO2 yoo dinku nipasẹ to 55 ogorun ni akawe si 2021. Eyi jẹ apakan ti eto nla kan, ti a pe ni deede eto oju-ọjọ, ṣugbọn o ti pẹ ti mọ pe iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, lilo wọn, ati iṣelọpọ ina ko ni nkan ṣe pẹlu awọn itujade odo. O jẹ ọna onilàkaye lati tọju awọn itujade eefin eefin otitọ. Ni afikun, awọn itan wa ti o ni ibatan si iwakusa ti awọn irin toje ati sisọnu awọn batiri lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina. Ọkan ninu awọn oludije fun awọn imọran wọnyi (da, ko ti fọwọsi), European Association of the Automotive Industry ACEA, ṣe afihan pe iru awọn iṣe bẹ ni iyara pupọ - nitori iyipada si ina ni akoko kukuru bẹ ko ṣee ṣe ati pe o dara lati lo. , fun apẹẹrẹ, arabara ọna ẹrọ. Igbimọ European tun wa ni ilana ti gbigba awọn ofin titun ni awọn orilẹ-ede EU, eyiti kii yoo rọrun. Ilu Faranse ti ṣe atako tẹlẹ awọn iṣedede itujade eefin lile, ninu eyiti awọn iwo Jamani yẹ ki o tun ṣe akiyesi. Orilẹ-ede igbehin tun jẹ anfani pataki ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ajakaye-arun ti fihan pe awọn oṣu diẹ ti igba akoko ọgbin to lati bẹrẹ aito awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ni Yuroopu. Ko ṣee ṣe lati rọpo wọn pẹlu awọn ọkọ ina mọnamọna, ti o ba jẹ pe nitori ko si awọn amayederun fun wọn. Dajudaju, awọn orilẹ-ede kekere wa bi Fiorino nibi ti o ti le wakọ iru ọkọ ayọkẹlẹ kan lojoojumọ, ṣugbọn ni ọpọlọpọ igba kii ṣe rọrun. Ni afikun si awọn akiyesi eniyan lasan, o tun tọ lati gbero otitọ pe eyi le fa fifalẹ idagbasoke eto-ọrọ ti EU, ti o kan tẹlẹ nipasẹ ajakaye-arun ti coronavirus. Nitorinaa aye wa ni awọn ala ti European Commission kii yoo ṣẹ?

Awọn ibudo yoo jẹ diẹ gbowolori

Laanu, Euroburocrats ni ohun ija miiran ni ija wọn lodi si awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ - owo-ori lori awọn epo aṣa ati awọn ẹdinwo lori idagbasoke ti itanna. Niwaju ni Atunse ti a gbero si owo-ori ti awọn gbigbe agbara. Ni idi eyi, European Commission fẹ lati yi eto fun iṣiro awọn owo-ori excise. Ni ibamu si novena, eyi da lori iye calorific ti a fihan ni GJ (gigajoules), kii ṣe lori iye awọn ọja ti a sọ ni kilo tabi awọn liters, gẹgẹbi o ti jẹ bẹ bẹ. Gẹgẹbi awọn iṣiro tuntun, owo-ori excise lori idana le paapaa ga ni ilọpo meji. Eyi jẹ iyalẹnu, ni imọran pe awọn idiyele epo ni awọn ibudo gaasi ti pọ si nipasẹ fere 30 ogorun lati ọdun to kọja! Ati nisisiyi o le jẹ paapaa gbowolori! Iṣẹ akanṣe yii ni a pe ni “Deal Green” ati pe yoo ṣe imuse lati ibẹrẹ 2023. Alaye naa ti yi lọ nipasẹ awọn ọna abawọle Polandi, epo yii ni awọn ibudo le jẹ diẹ sii ju 8 zlotys fun lita kan. Lakoko ti eyi dabi aiṣedeede loni, o le fi opin si lilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye. Ṣugbọn ronu nipa rẹ - lẹhinna gbogbo awọn ẹru ni EU ni a pin nipasẹ awọn oko nla, nitorinaa iṣẹ abẹ naa yoo kan gbogbo awọn ile-iṣẹ ti o jọmọ. Fun awọn ẹṣin, a yoo san diẹ sii fun gbogbo awọn ọja ti o ṣeeṣe, ati pe eyi yoo ṣe idinwo idagbasoke Europe. Nitoribẹẹ, aṣayan pẹlu awọn ọkọ ina mọnamọna ni a gbero nibi, ṣugbọn bawo ni o ṣe foju inu rẹ - ti ọkọ nla kan ba ni lati rin irin-ajo 1000 km, iwọn wo ni o yẹ ki awọn batiri jẹ ati melo ni a le ṣajọ ninu wọn? Lakoko ti o ṣee ṣe lati fojuinu gbigbe ọkọ kọọkan ni awọn ọkọ ina mọnamọna (ibinu, ṣugbọn tun ṣee ṣe), gbigbe awọn ẹru yoo di ko ṣee ṣe patapata ni awọn ọdun diẹ to nbọ. Paapaa ohunkan ti o rọrun bi oluranse - jẹ ki a sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ alarinrin apapọ n wakọ 300 km ni ọjọ kan. Ni akoko yii, locomotive itanna kan pẹlu awọn paramita ti o jọra le lu 100. Ti o ba wa diẹ sii, lẹhinna nigba ọjọ o ni lati rọpo pẹlu awọn batiri. Bayi ṣe iranlọwọ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii nipasẹ nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ojiṣẹ ni ilu kọọkan, lẹhinna ka iye awọn ilu, lẹhinna awọn orilẹ-ede. Boya 20 ọdun lati bayi, ṣugbọn esan kii ṣe nigbakugba laipẹ. Ninu ero wa, electromobility yoo ṣe alabapin si otitọ pe EU yoo dawọ lati ṣe pataki ni agbaye! Bayi ṣe iranlọwọ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii nipasẹ nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ojiṣẹ ni ilu kọọkan, lẹhinna ka iye awọn ilu, lẹhinna awọn orilẹ-ede. Boya 20 ọdun lati bayi, ṣugbọn esan kii ṣe nigbakugba laipẹ. Ninu ero wa, electromobility yoo ṣe alabapin si otitọ pe EU yoo dawọ lati ṣe pataki ni agbaye! Bayi ṣe iranlọwọ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii nipasẹ nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ojiṣẹ ni ilu kọọkan, lẹhinna ka iye awọn ilu, lẹhinna awọn orilẹ-ede. Boya 20 ọdun lati bayi, ṣugbọn esan kii ṣe nigbakugba laipẹ. Ninu ero wa, electromobility yoo ṣe alabapin si otitọ pe EU yoo dawọ lati ṣe pataki ni agbaye!