Awọn idanwo jamba EuroNCAP. Fun awọn idi aabo wọn kọlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun
Organisation Euro NCAP fun ọdun 20 ti aye rẹ ti fọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 2000 fẹrẹẹ. Sibẹsibẹ, wọn ko ṣe e ni irira. Wọn ṣe fun aabo wa.
Awọn idanwo jamba aipẹ fihan pe ipele aabo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti a nṣe lori ọja Yuroopu n ni ilọsiwaju nigbagbogbo. Loni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan nikan wa ti o tọ si kere ju awọn irawọ 3. Ni apa keji, nọmba awọn ọmọ ile-iwe giga 5-Star ti n pọ si.
Ni ọdun to kọja nikan, Euro NCAP-idanwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ 70 titun ti a nṣe lori ọja Yuroopu. Ati pe lati ibẹrẹ rẹ (ti iṣeto ni ọdun 1997), o ti bajẹ - lati mu aabo gbogbo wa dara - o fẹrẹ to awọn ọkọ ayọkẹlẹ 2000. Loni o n nira siwaju ati siwaju sii lati ṣaṣeyọri Dimegilio irawọ marun ti o pọju ninu awọn idanwo Euro NCAP. Awọn àwárí mu ti wa ni si sunmọ tougher. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, awọn nọmba ti paati fun un 5 irawọ tesiwaju lati dagba. Nitorinaa bawo ni o ṣe yan ọkọ ayọkẹlẹ ailewu lati awọn diẹ ti o ni iwọn kanna? Ti o dara julọ ti ọdọọdun ni awọn akọle Kilasi, eyiti a ti fun ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni gbogbo apakan lati ọdun 2010, le ṣe iranlọwọ pẹlu eyi. Lati ṣẹgun akọle yii, o nilo kii ṣe lati gba awọn irawọ marun nikan, ṣugbọn awọn abajade ti o ga julọ ti o ṣeeṣe ni aabo ti awọn arinrin-ajo agbalagba, awọn ọmọde, awọn ẹlẹsẹ ati ailewu.
Ni iyi yii, dajudaju Volkswagen ni ọdun to kọja ti o bori mẹta ninu meje. Polo (supermini), T-Roc (awọn SUV kekere) ati Arteon (limousines) ni o dara julọ ni awọn kilasi wọn. Awọn mẹta ti o ku lọ si Subaru XV, Subaru Impreza, Opel Crossland X ati Volvo XC60. Ni apapọ ọdun mẹjọ, Volkswagen ti gba bii mẹfa ti awọn ami-ẹri olokiki wọnyi (“Ti o dara julọ ni Kilasi” ti jẹ fifun nipasẹ Euro NCAP lati ọdun 2010). Ford ni nọmba kanna ti awọn akọle, awọn aṣelọpọ miiran gẹgẹbi Volvo, Mercedes ati Toyota ni awọn akọle 4, 3 ati 2 "Ti o dara julọ ni Kilasi" lẹsẹsẹ.
Awọn olootu ṣe iṣeduro:
Ṣe awọn iwọn iyara ọlọpa ṣe iwọn iyara ti ko tọ?
Ṣe o ko le wakọ? Iwọ yoo tun ṣe idanwo naa lẹẹkansi
Orisi ti arabara drives
Ẹgbẹ Euro NCAP n tẹsiwaju lati mu awọn ilana ti o gbọdọ pade mu ki o le gba iwọn irawọ marun ti o pọju. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, bi 44 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 70 ti a ṣe iwadi ni ọdun to koja ni o tọ si. Ni apa keji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ 17 gba awọn irawọ 3 nikan.
O tọ lati ṣe itupalẹ awọn abajade ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba awọn irawọ mẹta. Abajade ti o dara, paapaa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere. Awọn ẹgbẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ "irawọ mẹta" ni 2017 pẹlu, pẹlu Kia Picanto, Kia Rio, Kia Stonik, Suzuki Swift ati Toyota Aygo. Wọn ni idanwo lẹẹmeji - ni ẹya boṣewa ati ni ipese pẹlu “papọ aabo”, i.e. eroja ti o mu aabo ti awọn ero. Ati pe abajade ilana yii han kedere - Aygo, Swift ati Picanto dara si nipasẹ irawọ kan, lakoko ti Rio ati Stonic gba awọn iwọn-wọnsi ti o pọju. Bi o ti wa ni jade, awọn kekere le jẹ ailewu paapaa. Nitorinaa, nigba rira ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, o yẹ ki o ronu nipa rira awọn idii aabo afikun. Ninu ọran ti Kia Stonic ati Rio, eyi jẹ afikun idiyele ti PLN 2000 tabi PLN 2500 - eyi ni iye ti iwọ yoo ni lati sanwo fun package Kia Advanced Driving Assistance. O pẹlu, laarin awọn miiran, Kia Brake Assist ati LDWS - Lane Ikilọ Eto Ilọkuro. Ni awọn ẹya ti o gbowolori diẹ sii, package naa jẹ afikun nipasẹ eto ikilọ ọkọ ni aaye afọju ti awọn digi (awọn afikun idiyele si PLN 4000).
Wo tun: Idanwo Lexus LC 500h
Kekere tun le jẹ ailewu ni orisirisi ipilẹ. Awọn abajade Volkswagen Polo ati T-Roc jẹri rẹ. Awọn awoṣe mejeeji wa ni boṣewa pẹlu Iranlọwọ iwaju, eyiti o ṣe abojuto aaye ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti ijinna si ọkọ ti o wa ni iwaju ti kuru ju, yoo kilo fun awakọ pẹlu awọn ifihan agbara ayaworan ati gbigbọ ati tun fọ ọkọ naa. Iranlọwọ iwaju ngbaradi eto braking fun idaduro pajawiri, ati nigbati o pinnu pe ijamba ko le yago fun, yoo kan ni kikun braking laifọwọyi. Ni pataki, eto naa tun ṣe idanimọ awọn ẹlẹṣin ati awọn ẹlẹsẹ.
Nitorinaa ṣaaju ki o to ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, jẹ ki a ro boya o dara lati ṣafikun diẹ ati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn eto aabo to ti ni ilọsiwaju tabi yan awọn awoṣe wọnyẹn ti o ti ni tẹlẹ bi boṣewa.
