Lẹwa, lagbara, yara

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nigbagbogbo jẹ pataki ti ile-iṣẹ adaṣe. Diẹ ninu wa le fun wọn, ṣugbọn wọn ru ẹdun paapaa bi wọn ti nkọja wa ni opopona. Awọn ara wọn jẹ awọn iṣẹ-ṣiṣe ti aworan, ati labẹ awọn hoods jẹ awọn ẹrọ-ọpọ-cylinder ti o lagbara, ọpẹ si eyi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi nyara si "awọn ọgọọgọrun" ni iṣẹju diẹ. Ni isalẹ ni yiyan koko-ọrọ ti awọn awoṣe ti o nifẹ julọ ti o wa lori ọja loni.

Pupọ wa nifẹ adrenaline lati awakọ iyara. Ko yanilenu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya akọkọ ni a kọ ni kete lẹhin ti kiikan ẹrọ ijona kẹkẹ mẹrin tuntun bẹrẹ si tan kaakiri agbaye.

Ni igba akọkọ ti idaraya ọkọ ayọkẹlẹ kà Mercedes 60 hp láti 1903. Àwọn aṣáájú-ọ̀nà tó tẹ̀ lé e láti ọdún 1910. Prince Henry Vauxhall 20 HP, itumọ ti nipasẹ LH Pomeroy, atiAustro-Daimler, iṣẹ ti Ferdinand Porsche. Ni akoko ṣaaju Ogun Agbaye Keji, awọn ara Italia (Alfa Romeo, Maserati) ati Ilu Gẹẹsi - Vauxhall, Austin, SS (nigbamii Jaguar) ati Morris Garage (MG) ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Ni France, Ettore Bugatti ṣiṣẹ, ẹniti o ṣe daradara pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe - pẹlu. Type22, Iru 13 tabi ẹlẹwa mẹjọ-silinda Iru 57 SC jẹ gaba lori awọn ere-ije pataki julọ ni agbaye fun igba pipẹ. Nitoribẹẹ, awọn apẹẹrẹ ara ilu Jamani ati awọn aṣelọpọ tun ṣe alabapin. Olori laarin wọn ni BMW (bii afinju 328) ati Mercedes-Benz, fun eyiti Ferdinand Porsche ṣe apẹrẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o dara julọ ati ti o lagbara julọ ni akoko naa, SSK roadster, ti o ni agbara nipasẹ ẹrọ 7-lita nla kan. konpireso (agbara to pọju to 300 hp ati iyipo 680 Nm!).

O tọ lati ṣe akiyesi awọn ọjọ meji lati akoko lẹsẹkẹsẹ lẹhin Ogun Agbaye II. Ni ọdun 1947, Enzo Ferrari ṣe ipilẹ ile-iṣẹ kan fun iṣelọpọ awọn ere idaraya ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije (awoṣe akọkọ jẹ Ferrari 125 S, pẹlu ẹrọ V-twin 12-cylinder). Ni Tan, ni 1952, Lotus ti a da ni UK pẹlu kan iru profaili ti aṣayan iṣẹ-ṣiṣe. Ni awọn ewadun to nbọ, awọn aṣelọpọ mejeeji ṣe idasilẹ ọpọlọpọ awọn awoṣe ti loni ni ipo egbeokunkun pipe.

Awọn ọdun 60 jẹ aaye iyipada fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. O jẹ nigbana ni agbaye rii awọn awoṣe iyalẹnu bii Jaguar E-type, Alfa Romeo Spider, MG B, Triumph Spitfire, Lotus Elan ati ni AMẸRIKA akọkọ Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Challengers, Pontiacs GTO tabi Iyanu AC Cobra lu opopona.da nipa Carroll Shelby. Awọn iṣẹlẹ pataki miiran ni ipilẹṣẹ Lamborghini ni Ilu Italia ni ọdun 1963 (awoṣe akọkọ jẹ 350 GT; Miura olokiki ni 1966) ati ifilọlẹ 911 nipasẹ Porsche.

Porsche RS 911 GT2

Porsche fẹrẹ jẹ bakanna pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Awọn abuda ati ailakoko ojiji biribiri ti 911 ni nkan ṣe pẹlu awọn eniyan ti o ni imọ kekere ti ile-iṣẹ adaṣe. Lati ibẹrẹ rẹ ni ọdun 51 sẹhin, diẹ sii ju awọn ẹda miliọnu 1 ti awoṣe yii ti ṣe, ati pe ko si awọn ami ti ogo rẹ yoo kọja laipẹ. Silhouette ti o tẹẹrẹ pẹlu bonnet gigun pẹlu awọn ina ori ofali, ohun iyalẹnu ti ọkọ ayọkẹlẹ afẹṣẹja ti o lagbara ti a gbe si ẹhin, mimu pipe jẹ awọn ẹya ti o fẹrẹ jẹ gbogbo Porsche 911. Ni ọdun yii debuted ẹya tuntun ti GT2 RS - iyara ati alagbara julọ 911 ninu itan-akọọlẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi ere-idaraya pupọ ati igboya pẹlu apanirun ẹhin ti o ga julọ ni ija dudu ati pupa. Ìṣó nipasẹ a 3,8-lita engine pẹlu 700 hp. ati iyipo ti 750 Nm, GT2 RS nyara si 340 km / h, "ọgọrun" ti de ni iṣẹju 2,8 nikan, ati 200 km / h. lẹhin 8,3 s! Pẹlu abajade ifamọra ti 6.47,3 m, o jẹ lọwọlọwọ ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ iyara lori Nordschleife ti olokiki Nürburgring. Awọn engine, akawe si awọn mora 911 Turbo S, ni o ni pẹlu. eto crank-piston ti a fikun, awọn intercoolers daradara diẹ sii ati awọn turbochargers nla. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe iwọn 1470 kg nikan (fun apẹẹrẹ, hood iwaju jẹ ti okun erogba ati eto eefi jẹ titanium), ni eto kẹkẹ idari ẹhin ati awọn idaduro seramiki. Iye owo naa tun wa lati itan iwin miiran - PLN 1.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Quadrifogli ti jẹ aami ti awọn awoṣe ere idaraya Alfa lati ọdun 1923, nigbati awakọ Hugo Sivocci akọkọ pinnu lati gùn Targa Florio kan pẹlu clover alawọ ewe mẹrin ti o ya lori ibori ti “RL” rẹ. Ni ọdun to kọja, aami yi pada ni fireemu ẹlẹwa pẹlu Giulia, ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia akọkọ ni akoko pipẹ pupọ, ti a ṣẹda lati ibere. Eyi ni iṣelọpọ ti o lagbara julọ ni Alfa ninu itan-akọọlẹ - ẹrọ 2,9-lita V ti o ni iwọn mẹfa silinda pẹlu awọn jiini Ferrari, ti o ni ihamọra pẹlu turbochargers meji, dagbasoke 510 hp. ati gba ọ laaye lati yara si “awọn ọgọọgọrun” ni awọn aaya 3,9. ni o tayọ àdánù pinpin (50:50). Wọn fun ọpọlọpọ awọn ẹdun lakoko iwakọ, ati laini ara ti o lẹwa ti ko ni iyasọtọ, ti a ṣe ọṣọ pẹlu awọn apanirun, awọn eroja erogba, awọn imọran eefi mẹrin ati olutaja kan, jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ lọ kuro ni gbogbo eniyan ni idunnu ipalọlọ. Iye: PLN 359 ẹgbẹrun.

Audi R8 V10 Diẹ sii

Bayi jẹ ki a gbe lọ si Germany. Aṣoju akọkọ ti orilẹ-ede yii ni Audi. Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti ami iyasọtọ yii ni R8 V10 Plus (awọn silinda mẹwa ni iṣeto V, iwọn didun 5,2 l, agbara 610 hp, 56 Nm ati 2,9 si 100 km / h). Eyi jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o dara julọ - eefi n ṣe awọn ohun ti nrakò. O tun jẹ ọkan ninu awọn supercars diẹ ti o ṣe daradara to ni lilo lojoojumọ - o ti ni ipese pẹlu ohun elo igbalode fun itunu awakọ ati atilẹyin, ati nigbagbogbo wa ni iduroṣinṣin lakoko awakọ agbara. Iye: lati PLN 791 ẹgbẹrun.

BMW M6 idije

Baaji M lori BMW jẹ iṣeduro ti iriri awakọ iyalẹnu kan. Lori awọn ọdun, awọn ẹgbẹ ká ejo tuners lati Munich ti ṣe sporty BMWs ala ti ọpọlọpọ awọn mẹrin-kẹkẹ alara ni ayika agbaye. Ẹya ti o ga julọ ti emka ni akoko yii jẹ awoṣe Idije M6. Ti a ba ni iye ti o kere ju 673 ẹgbẹrun PLN, a le di oniwun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o daapọ awọn ẹda meji - itunu, iyara Gran Turismo ati elere idaraya to gaju. Agbara “aderubaniyan” yii jẹ 600 hp, iyipo ti o pọju ti 700 Nm wa lati 1500 rpm, eyiti, ni ipilẹ, lẹsẹkẹsẹ, yiyara ni iṣẹju-aaya 4 si 100 km / h, ati iyara to pọ julọ to 305 km / h. h. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni agbara nipasẹ ẹrọ biturbo 4,4 V8 ti o le ṣe atunṣe to 7400 rpm ni ipo i, titan M6 sinu ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije pipe ti ko rọrun lati tame.

Mercedes-AMG GT R

Awọn deede ti BEMO "emka" ni Mercedes ni abbreviation AMG. Awọn Hunting ati Lágbára iṣẹ ti Mercedes idaraya pipin ni GT R. Auto pẹlu awọn oniwe-ki-npe ni Yiyan, ifilo si awọn gbajumọ 300 SL. Silhouette tẹẹrẹ pupọ, ṣiṣan ṣiṣan sibẹsibẹ ti iṣan, eyiti o ṣe iyatọ si ọkọ ayọkẹlẹ yii ni kedere lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran pẹlu irawọ lori hood, ti a ṣe ọṣọ pẹlu awọn gbigbe afẹfẹ ti o ni ọwọ ati apanirun nla, jẹ ki AMG GT R jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o lẹwa julọ. ninu itan. O tun jẹ bacchanalia ti imọ-ẹrọ tuntun, ti o ni idari nipasẹ eto idari ẹlẹsẹ mẹrin, ọpẹ si eyiti ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije yii ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe awakọ iyalẹnu. Awọn engine jẹ tun kan gidi asiwaju - a 4-lita meji-silinda V-mẹjọ pẹlu kan agbara ti 585 hp. ati 700 Nm ti iyipo ti o pọju gba ọ laaye lati de ọdọ "awọn ọgọọgọrun" ni awọn aaya 3,6. Iye: lati PLN 778.

Aston Martin Vantage

Lootọ, atokọ wa yẹ ki o ti pẹlu DB11 ti o dara julọ, ṣugbọn ami iyasọtọ Ilu Gẹẹsi ṣe agbega ante pẹlu iṣafihan tuntun wọn. Lati awọn ọdun 50, orukọ Vantage ti tumọ si awọn ẹya ti o lagbara julọ ti Aston - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ ti aṣoju olokiki James Bond. O yanilenu, engine ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ iṣẹ ti awọn ẹlẹrọ Mercedes-AMG. Ẹka naa “yiyi” nipasẹ Ilu Gẹẹsi ṣe idagbasoke 510 hp, ati iyipo ti o pọju jẹ 685 Nm. O ṣeun si eyi, a le mu yara Vantage si 314 km / h, akọkọ "ọgọrun" ni awọn aaya 3,6. A ti gbe engine naa ni gbogbo ọna ati isalẹ lati gba pinpin iwuwo pipe (50: 50). Eyi ni awoṣe akọkọ lati ọdọ olupese Ilu Gẹẹsi pẹlu iyatọ itanna (E-Diff), eyiti, da lori awọn iwulo, le lọ lati titiipa ni kikun si ṣiṣi ti o pọju ni milliseconds. Aston tuntun naa ni apẹrẹ ti ode oni pupọ ati ṣiṣanwọle pupọ, ti a tẹnu si nipasẹ grille ti o lagbara, kaakiri ati awọn ina iwaju dín. Awọn idiyele bẹrẹ lati 154 ẹgbẹrun. Euro.

Nissan GT-R

Ọpọlọpọ awọn awoṣe ere idaraya ti o dara julọ wa laarin awọn ami iyasọtọ ti awọn aṣelọpọ Japanese, ṣugbọn Nissan GT-R jẹ daju. GT-R ko fi ẹnuko. O jẹ aise, buburu, ko ni itunu pupọ, eru, ṣugbọn ni akoko kanna o funni ni iṣẹ iyalẹnu, isunki ti o dara julọ ti a gba daradara. o ṣeun si awakọ 4x4, eyiti o tumọ si pe wiwakọ jẹ igbadun pupọ. Otitọ ni pe o kere ju idaji miliọnu zlotys, ṣugbọn kii ṣe idiyele giga-ọrun nitori Godzilla ti o gbajumọ le ni irọrun dije pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ti o gbowolori pupọ diẹ sii (isare labẹ awọn aaya 3) GT-Ra ni agbara nipasẹ turbocharged V6. 3,8 lita petirolu engine, 570 hp ati iyipo ti o pọju ti 637 Nm. Nikan mẹrin ti awọn onimọ-ẹrọ amọja pataki julọ ti Nissan ni ifọwọsi lati ṣajọpọ ẹyọ yii pẹlu ọwọ.

Ferrari 812 Superfast

Lori ayeye ti awọn 70th aseye ti Ferrari, o ṣe awọn 812 Superfast. Orukọ naa jẹ deede julọ, bi iwaju 6,5-lita V12 engine ni abajade ti 800 hp. ati "spins" soke si 8500 rpm, ati ni 7 ẹgbẹrun revolutions, a ni o pọju iyipo ti 718 Nm. GT ti o lẹwa, eyiti o jẹ ti o dara julọ ti a rii ni awọn awọ pupa ẹjẹ Ibuwọlu Ferrari, le lu 340 km / h, pẹlu 2,9 akọkọ ti o han lori titẹ ni o kere ju awọn aaya 12. ru nipasẹ kan meji-idimu gearbox. Ni awọn ofin ti apẹrẹ ita, ohun gbogbo jẹ aerodynamic, ati lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ naa lẹwa, ko dabi iyalẹnu bi arakunrin nla LaFerrari, eyiti o ni V1014 ti a nṣakoso nipasẹ ọkọ ina mọnamọna, eyiti o funni ni agbara lapapọ ti 1 hp. . Iye: PLN 115.

Lamborghini Aventador YOO

Àlàyé ti sọ pe Lambo akọkọ ni a ṣẹda nitori Enzo Ferrari ẹlẹgàn olupese tirakito Ferruccio Lamborghini. Idije laarin awọn ile-iṣẹ Itali meji naa tẹsiwaju titi di oni ati awọn abajade ni iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu bii egan ati ultra-fast Aventador S. 1,5 km / h. accelerates ni 6,5 aaya, oke iyara 12 km / h. Ẹya S ṣafikun eto idari kẹkẹ mẹrin (nigbati iyara ba pọ si, awọn kẹkẹ ẹhin yipada ni itọsọna kanna bi awọn kẹkẹ iwaju), eyiti o pese iduroṣinṣin awakọ nla. Aṣayan iyanilẹnu ni ipo awakọ, ninu eyiti a le ṣatunṣe larọwọto awọn aye ti ọkọ ayọkẹlẹ. Ati awọn ilẹkun wọnyẹn ti o ṣii ni obliquely ...

Bugatti Chiron

Eyi jẹ gidi kan ti iṣẹ rẹ yoo ṣe iyanu fun ọ. O jẹ alagbara julọ, yiyara ati gbowolori julọ ni agbaye. Awakọ Chiron gba awọn bọtini meji bi boṣewa - ṣiṣi awọn iyara ju 380 km / h, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ naa de 420 km / h! o yara lati 0 si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 2,5 ati pe o de 4 km / h ni iṣẹju-aaya 200 miiran. Mẹrindilogun-silinda inu ila-ẹnjini agbedemeji 1500 hp. ati iyipo ti o pọju ti 1600 Nm ni iwọn 2000-6000 rpm. Lati rii daju iru awọn abuda kan, awọn stylists ni lati ṣiṣẹ takuntakun lori apẹrẹ ti ara - awọn gbigbe afẹfẹ nla ti fifa 60 3 tons sinu ẹrọ naa. liters ti air fun iseju, sugbon ni akoko kanna, awọn imooru grille ati awọn ti o tobi "fin" nínàá pẹlú awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni a onilàkaye tọka si awọn itan ti awọn brand. Chiron, eyiti o tọ diẹ sii ju 400 milionu awọn owo ilẹ yuroopu, ṣẹṣẹ ṣẹ igbasilẹ fun isare si 41,96 km / h. ati deceleration si odo. Gbogbo idanwo naa gba awọn aaya 5 nikan. O wa ni jade, sibẹsibẹ, pe o ni orogun dogba - supercar Swedish KoenigseggAger RS ​​​​ṣe awọn aaya XNUMX kanna ni iyara ni ọsẹ mẹta (a kowe nipa rẹ ni atejade January ti MT).

Ford gt

Pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii, Ford ni imunadoko ati ni aṣeyọri tọka si GT40 arosọ, eyiti o gba gbogbo podium ni ere-ije Le Mans olokiki ni ọdun 50 sẹhin. Ayeraye, lẹwa, tẹẹrẹ, ṣugbọn laini ara apanirun pupọ ko gba ọ laaye lati mu oju rẹ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ yii. GT ni agbara nipasẹ a ti awọ 3,5-lita ibeji-supercharged V-656, eyi ti, sibẹsibẹ, squeezed 745 hp. ọpọlọpọ awọn eroja ti a ṣe ti erogba) catapult si “awọn ọgọọgọrun” ni awọn aaya 1385 ati yara si 3 km / h. Dimu to dara julọ ni a pese nipasẹ awọn eroja ti aerodynamics ti nṣiṣe lọwọ - pẹlu. Apanirun adijositabulu laifọwọyi pẹlu ọpa Gurney ṣatunṣe ni inaro nigbati braking. Bibẹẹkọ, lati di oniwun Ford GT, iwọ kii yoo nilo lati ni iye nla ti PLN 348 million nikan, ṣugbọn lati parowa fun olupese pe a yoo tọju rẹ daradara ati pe a kii yoo tii sinu gareji bi idoko-owo, a yoo wakọ nikan gaan.

Nissan Mustang

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ arosọ, ile-iṣẹ adaṣe adaṣe Amẹrika pataki, pataki ni atẹjade to lopin Shelby GT350. Labẹ awọn Hood ominously gurgles a Ayebaye 5,2-lita nipa ti aspirated V-ibeji engine pẹlu 533 hp. Iyipo ti o pọju jẹ 582 Nm ati pe a ṣe itọsọna si ẹhin. Nitori otitọ pe igun laarin awọn ọpa asopọ ti de awọn iwọn 180, ẹrọ naa ni irọrun yika si 8250 rpm, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ iyalẹnu ti iyalẹnu, ati pe ẹgbẹ alupupu n ṣe iwuri. Rilara nla ni opopona yikaka, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹdun ni gbogbo awọn ọna - tun pẹlu iṣan, ṣugbọn ara afinju, ni ọpọlọpọ awọn ọna ti o tọka si baba-nla olokiki rẹ.

Loja Dodge

Nigbati on soro ti Amẹrika "elere idaraya", jẹ ki a ya awọn ọrọ diẹ si awọn oludije ayeraye ti Mustang. Olura ti Dodg Charger SRT Hellcat ti o lagbara julọ, gẹgẹbi oniwun Chiron, gba awọn bọtini meji - nikan pẹlu iranlọwọ ti pupa a le lo gbogbo awọn aye ti ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ati pe wọn jẹ iyanu: 717 hp. ati 881 Nm catapult yi tobi (diẹ ẹ sii ju 5 m gun) ati eru (diẹ ẹ sii ju 2 toonu) idaraya limousine soke si 100 km / h. ni 3,7 aaya Awọn engine jẹ gidi kan Ayebaye - pẹlu kan tobi konpireso, o ni mẹjọ silinda V-sókè ati nipo ti 6,2 liters. Fun eyi, idadoro to dara julọ, awọn idaduro, apoti jia ZF iyara 8-iyara monomono ati idiyele ti “nikan” PLN 558.

Corvette Grand idaraya

Miiran American Ayebaye. Corvette tuntun, bi igbagbogbo, dabi iyalẹnu. Pẹlu ara kekere ṣugbọn fife pupọ, awọn egungun aṣa ati eefi aarin quad, awoṣe yii jẹ apanirun ninu awọn Jiini rẹ. Labẹ awọn Hood jẹ ẹya 8-lita nipa ti aspirated V6,2 engine pẹlu 486 hp. ati iyipo ti o pọju ti 630 Nm. "Ọgọrun" a yoo ri lori counter ni 4,2 aaya, ati awọn ti o pọju iyara jẹ 290 km / h.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije Eco

Ọpọlọpọ awọn itọkasi wa pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti a ṣalaye loke, labẹ awọn hoods ti awọn ẹrọ epo petirolu ti o ni agbara mu ohun orin lẹwa, le jẹ iran ti o kẹhin ti iru ọkọ. Ọjọ iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, bii gbogbo awọn miiran, yoo jẹ ayeraye labẹ awọn ami ti abemi. Ni iwaju ti awọn ayipada wọnyi jẹ awọn ọkọ bii arabara Honda NSX tuntun tabi gbogbo itanna Tesla Model S.

Awọn NSX agbara V6 bi-turbo petrol engine ati awọn afikun ina mọnamọna mẹta - ọkan laarin apoti jia ati ẹrọ ijona ati meji diẹ sii ni awọn kẹkẹ iwaju, fifun Honda loke-apapọ 4 × 4 ṣiṣe. Lapapọ agbara ti eto jẹ 581 hp. Imọlẹ ati ara kosemi jẹ ti aluminiomu, awọn akojọpọ, ABS ati okun erogba. Isare - 2,9 s.

Tesla, lapapọ, jẹ limousine ere idaraya ti o lagbara pẹlu awọn laini Ayebaye lẹwa ati iṣẹ iyalẹnu. Paapaa awoṣe alailagbara le de awọn iyara ti o to 100 km / h. ni 4,2 aaya, nigba ti oke-ti-ni-ila P100D inu didun Oun ni awọn akọle ti awọn sare gbóògì ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn aye, nínàgà 60 km fun wakati kan (nipa 96 km / h) ni 2,5 aaya. tabi Chiron, ṣugbọn, ko dabi wọn, Tesla le jiroro ni ra ni iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ipa isare naa wa paapaa pataki diẹ sii, nitori iyipo ti o pọju wa lẹsẹkẹsẹ laisi idaduro eyikeyi. Ati pe ohun gbogbo n ṣẹlẹ ni ipalọlọ, laisi ariwo lati inu iyẹwu engine.

Ṣugbọn eyi jẹ anfani gaan ni ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya?