Ẹrọ idanwo Audi A3

Sedan A3 jẹ boya iṣowo ti o dara julọ fun awọn ti n wa Ere ti ko gbowolori ati bani o ti awọn agbekọja. Ṣugbọn bawo ni troika yoo ṣe huwa lori awọn ọna ti o buru pupọ?

Ọdun meji sẹyin, Audi 80 dabi ẹni pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati aye miiran. Emi yoo ranti olfato didùn ti velor lailai, ṣiṣu rirọ lori dasibodu, awọn digi ẹgbẹ pẹlu awọn ẹsẹ ati ẹhin feisty pẹlu bulọki ti awọn ina. Ni iyalẹnu, “agba” naa ṣakoso lati ṣaju akoko naa - ko ṣaaju ki awọn ara Jamani ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu irisi igboya bẹ. Audi A3 ti a ṣe imudojuiwọn, eyiti o fẹrẹ to ọdun 30 lẹhinna di otitọ alabojuto arojinle ti “ọgọrin”, jẹ irufẹ iru si baba nla rẹ. O jẹ aṣa pupọ, itunu ati gẹgẹ bi alakikanju.

Ni otitọ, laarin Audi 80 ati Audi A3 A4 tun wa ni ẹhin B5 kan - o jẹ ẹniti o pe ni arole taara ti “agba”. Sibẹsibẹ, lẹhin iyipada iran, A4 pọ si ni iwọn pupọ ti o fi lesekese si kilasi D-agba. Ni akoko kanna, Audi ko ni sedan ni apakan C - kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ yii n padanu gbajumọ ni ọja Yuroopu ni awọn ọdun 2000, nitorinaa Ingolstadt tẹsiwaju lati ṣe A3 ni gbogbo awọn ara, ayafi fun ẹnu-ọna mẹrin.

Sedan "troika" lọwọlọwọ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa pupọ. Ni irọlẹ, o rọrun lati dapo rẹ pẹlu A4 agbalagba: awọn awoṣe ni iru opiti ori kanna pẹlu ogbontarigi abuda, grille omiran nla kan ati iderun ikuna ami iyasọtọ kan. A ṣe idanwo A3 ni laini S: pẹlu awọn aṣọ ẹwu ẹgbẹ ati awọn bumpers, idadoro ere idaraya, awọn kẹkẹ 18-inch ati oorun oorun nla. Iru “troika” bẹẹ paapaa gbowolori diẹ sii ju ti o jẹ owo gangan lọ, ṣugbọn iṣoro kan wa - o ti kere ju fun awọn ọna ilu Russia.

Ipilẹ A3 pẹlu ẹrọ lita 1,4 ni ifasilẹ ilẹ ti 160 milimita. Ṣugbọn awọn ilẹkun ilẹkun gba nipa 10 mm, ati idadoro awọn ere idaraya - to iwọn milimita 15 diẹ sii. O le gbagbe nipa ibi iduro lori awọn idena, ati pe o dara lati wakọ nipasẹ awọn idiwọ ni iṣọra daradara - sedan ni aabo ṣiṣu ṣiṣu ṣiṣu.

Audi "troika" ti gbekalẹ pẹlu awọn ero epo petirolu TFSI meji lati yan lati: 1,4 lita (150 hp) ati 2,0 liters (190 hp). Ṣugbọn ni otitọ, awọn oniṣowo nikan ni awọn ẹya pẹlu awọn ẹrọ ipilẹ, ati pe eyi ni deede A3 ti a ni lori idanwo naa.

Awọn abuda imọ-ẹrọ ti sedan lita meji, o kere ju lori iwe, wo irokeke: 6,2 s si 100 km / h ati 242 km / h iyara to ga julọ. Ṣiyesi agbara ti TFSI fun yiyi ati wiwa awakọ gbogbo-kẹkẹ, A3 yii le yipada si nkan ti o ni igbadun pupọ. Ṣugbọn 1,4 liters ni ilu to pẹlu ala. Nitori iwuwo idena kekere rẹ (kilogram 1320), “troika” rin irin-ajo ni kiakia (awọn aaya 8,2 si “awọn ọgọọgọrun”) o si jo epo petirolu kekere (lakoko idanwo naa, apapọ idana epo ko kọja 7,5 - 8 liters fun 100 ibuso).

Iyara iyara "robot" S tronic (DSG kanna) ti wa ni aifwy nibi o fẹrẹ fẹ bošewa - o yan jia ti o fẹ gan logbon ati pe ko fa ifamọra ninu awọn idena ijabọ. Ṣiṣẹ akiyesi ti awọ ni iyipada lati akọkọ si ekeji wa nibi, ṣugbọn Emi ko tun pade awọn apoti roboti ti o rọ. Paapaa Powershift ti Ford, eyiti o jẹ onírẹlẹ pupọ lori idimu, ko le pese gigun gigun kanna.

Iyoku ti softness lati A3 ko yẹ ki o nireti. Idaduro awọn ere idaraya lori ọna opopona Ekun Moscow ti ṣetan lati gbọn ohun gbogbo jade kuro lọdọ rẹ laisi abawọn kan, ṣugbọn ni kete ti Audi ba wa ni irọrun, o fẹ idapọmọra yikaka, o yipada si ọkọ ayọkẹlẹ awakọ gidi kan. Ingolstadt mọ pupọ nipa awọn eto idaduro to tọ.

Ni iṣaju akọkọ, sedan A3 jẹ iwapọ ọkọ ayọkẹlẹ pupọ. Bẹẹni ati rara. Ni awọn ofin ti awọn iwọn, “troika” gaan ni lags lẹhin apapọ ni kilasi golf. Ko si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere ni apakan yii, pẹlu ayafi Mercedes CLA ti asiko pupọ, nitorinaa awọn iwọn ti Audi ni lati ṣe afiwe pẹlu awọn awoṣe ibi -nla. Nitorinaa, “Jẹmánì” kere si Idojukọ Ford ni gbogbo awọn itọsọna.

Ohun miiran ni pe inu “troika” ko dabi ẹni ti o muna. Itọsọna ile-iṣẹ ti o dín ati awọn isinmi lori awọn kaadi ilẹkun gba ọ laaye lati joko larọwọto. O ṣee ṣe ki aga-ẹhin sẹhin nikan fun meji - ero ti o wa ni aarin yoo jẹ korọrun pupọ nibẹ lati oju eefin giga.

Ọpa A3 kii ṣe anfani bọtini rẹ. Iwọn didun ni ẹtọ ni lita 425, o kere ju ọpọlọpọ awọn sedans kilasi B-kilasi. Ṣugbọn o le pa ẹhin ẹhin sofa sẹhin ni nkan. Ni afikun, hatch jakejado wa fun awọn gigun gigun. Ni akoko kanna, aaye ti o wulo ti ṣeto ni agbara pupọ: awọn losiwajulosehin ko jẹ awọn lita iyebiye, ati pe gbogbo awọn netiwọki, awọn ibi ifipamọ ati awọn kio wa ni awọn ẹgbẹ.

Kaadi ipè ti iwapọ sedan lati Audi ni inu rẹ. O jẹ igbalode ati ti ga julọ pe o jẹ igbadun nikan lati wa ninu A3. Dasibodu naa dara julọ paapaa - pẹlu awọn irẹjẹ oye ti o tobi, awọn iyara iyara ti alaye, tachometer ati itọka ipele epo oni nọmba kan. Ninu awọn aworan, dasibodu “troika” naa dabi ẹni talaka, ṣugbọn iwunilori yii jẹ ẹtan. Bẹẹni, looto kii ṣe awọn bọtini pupọ pupọ, ṣugbọn pupọ julọ awọn iṣẹ ti wa ni pamọ ninu akojọ aṣayan eto multimedia. Arabinrin naa, ni ọna, wa nibi pẹlu iboju nla ati puck lilọ - bi ninu A4 agba ati A6.

Lẹhin ilọkuro ti A1 iwapọ hatchback lati Russia, o jẹ A3 ti o wa ni awoṣe titẹsi Audi. Eyi tumọ si pe di oniwun ti Ere “Jẹmánì” kan loni jẹ diẹ gbowolori ju ti tẹlẹ lọ: ni iṣeto ni ọrọ, awakọ iwaju-kẹkẹ Audi A3 yoo jẹ to $ 25. Ṣugbọn irohin ti o dara ni pe A800 jẹ boya iṣowo ti o dara julọ fun awọn ti n wa Ere ati bani o ti awọn agbekọja.

Iru ara	Sedani
Awọn mefa: ipari / iwọn / iga, mm	4458/1796/1416
Kẹkẹ kẹkẹ, mm	2637
Iwọn ẹhin mọto, l	425
Iwuwo idalẹnu, kg	1320
iru engine	Epo epo ti o ga julọ
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm	1395
Max. agbara, h.p. (ni rpm)	150 ni 5000 - 6000
Max. dara. asiko, Nm (ni rpm)	250 ni 1400 - 4000
Iru awakọ, gbigbe	Iwaju, RCP7
Max. iyara, km / h	224
Iyara lati 0 si 100 km / h, s	8,2
Lilo epo (ọmọ adalu), l / 100 km	5
Iye lati, USD	22 000