Igbeyewo wakọ Kia Cerato
Lẹhin iyipada iran, sedan Kia Cerato ti dagba ni iwọn, ti ni ipese daradara ati ifura iru si Stinger. Ati nisisiyi o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa julọ ni kilasi naa.
Onise apẹẹrẹ Hyundai-Kia Peter Schreier ti gun sun pẹlu awọn ibeere kanna nipa ohun ti o jẹ ki o lọ kuro ni Volkswagen. Bibẹẹkọ, alamọja ti o ṣe agbekalẹ apẹrẹ ti Audi TT nigbagbogbo n dahun pẹlu ọwọ pe, ni aaye akọkọ, o jẹ ẹbun nipa aye lati bẹrẹ lati ibere. Lootọ, ni aarin awọn ọdun XNUMX, ita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ South Korea jẹ ailagbara bi funchose, eyiti ko si ohunkan ti o ṣafikun ayafi omi farabale.
Marku ni kiakia nilo oju ti tirẹ - ati pe o ni. Ni akọkọ, ohun ti a pe ni "Ẹrin ti Tiger" ni asopọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati lẹhinna Kia ni ifarabalẹ ta awoṣe Stinger, lẹhin eyi ti awọn ara Korea padanu ẹtọ lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o nira.
O wa pẹlu "Stinger" pe awọn ẹya apẹrẹ ti iran kẹrin Cerato sedan ni nkan ti o wọpọ, eyiti o jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn aṣoju didan ti apakan naa. Pẹlu asia "Gran Turismo", Cerato tuntun naa ni iho gigun, ipari ẹhin kukuru, ati awọn ọwọn iwaju ti o yipada nipasẹ 14 cm si ẹhin, eyiti o fun sedan ni apẹrẹ ara iyara.
Awọn atupa ti wa ni asopọ bayi pẹlu ṣiṣan pupa to lagbara, eyiti o jẹ ki Cerato han ni gbooro. Ni afikun, awọn apẹẹrẹ labẹ itọsọna Schreier ṣafikun ibinu si awọn bumpers, ati tun lo awọn eroja agbelebu ninu awọn ina iwaju, eyiti o ti di aami-iṣowo miiran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Kia tuntun.
Ijọra pẹlu “Stinger” ni a le tọpinpin ninu agọ, nibiti awọn apanirun ni irisi awọn ọkọ oju-ofurufu ti farahan. Ifihan multimedia pẹlu Apple CarPlay ati atilẹyin Android Auto ti rọpo pẹlu tabulẹti lọtọ pẹlu ifihan ifọwọkan ifọwọkan trapezoidal mẹjọ-inch, eyiti o jẹ faramọ si wa lati awọn agbelebu Hyundai tuntun ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Ere-kere Genesisi Ere.
Iyokù ti inu wa jọ Kia Ceed tuntun ninu ẹya ti oke-oke: kẹkẹ idari multifunctional kanna, awọn eroja didan ninu gige, ẹya iṣakoso iloniniye atẹgun ati koko yiyan yiyan gbigbe laifọwọyi. Laarin awọn afọwọṣe analog ifihan ti TFT ti a ṣe asefara inch 4,2 kan wa, eyiti o le ṣe afihan ọpọlọpọ alaye nipa iṣiṣẹ ti awọn ọna ọkọ ayọkẹlẹ, lilo epo, ipamọ agbara ati iyara.
Sedan ni awọn ijoko itura pupọ: ni iṣeto oke, wọn ti bo pẹlu alawọ, ati ijoko awakọ ni awọn atunṣe itanna pẹlu iṣẹ iranti kan, eyiti, sibẹsibẹ, ko si fun ero iwaju. Igbẹhin ti awọn eniyan giga yoo jẹ itumo ni itumo, ṣugbọn wọn ni awọn iho USB afikun ati awọn atẹgun atẹgun ni didanu wọn.
Pẹlu Ceed tuntun, Cerato kẹrin tun pin pẹpẹ kan ti a pe ni K2, nibiti awọn onise-ẹrọ, sibẹsibẹ, lo eepo iyipo dipo idadoro ọna asopọ marun ni ẹhin. Ti fi ipinlẹ naa si awọn bulọọki ipalọlọ igbegasoke, ati ẹrọ naa duro lori awọn atilẹyin aluminiomu tuntun.
Ipilẹ kẹkẹ ti Cerato wa kanna - milimita 2700 - ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ tikararẹ ti pọ ni iwọn. Nitori ilosoke iwaju ati ẹhin (+20 ati + 60 mm, lẹsẹsẹ), ipari ti sedan pọ si nipasẹ 80 mm ni akawe si iṣaaju rẹ, si 4640 mm.
Ṣeun si eyi, iwọn didun bata ti pọ nipasẹ 20 liters ati bayi o le mu to lita 502 ti ẹru. Iga sedan ti pọ nipasẹ 5 mm (to 1450 mm), eyiti o gba aaye diẹ ninu ori ni awọn ori ila akọkọ ati keji.
Eto ti o nira sii ati kẹkẹ idari alaye ti o kun pẹlu iwuwo didùn gba ọ laaye lati ba ọkọ ayọkẹlẹ mu ni deede ni awọn tẹ ti ejò kan to dín ni agbegbe Croatian. Idaduro naa, botilẹjẹpe o ma mu awọn aiṣedeede nigbakan, ṣugbọn ṣe ni irọrun - laisi awọn gbigbọn ti o ṣe akiyesi.
Ṣugbọn awọn ẹrọ naa wa kanna bii ti ti sedan iran kẹta. A funni ni ipilẹ Cerato pẹlu Gamma 1,6-lita aspirated, idagbasoke 128 hp. ati 155 Nm ti iyipo, eyiti o ni idapo pẹlu mejeeji iyara mẹfa "awọn isiseero" ati gbigbe laifọwọyi ti ibiti kanna.
Sibẹsibẹ, ẹya ti o gbajumọ julọ, bi iṣaaju, yẹ ki o jẹ iyipada pẹlu agbara-horsepower 150 (192 Nm) lita meji nipa ti ara ti ẹda idile ti idile Nu ati gbigbe gbigbe laifọwọyi. Ijọpọ yii jẹ to 2018% ti awọn tita ti o ti ṣaju ni idaji akọkọ ti 60. Awọn ẹnjinia ṣe iṣapeye gearbox diẹ nipa yiyipada ipin jia, eyiti o kan awọn iṣipaya ti sedan - isare ẹtọ ti a beere lati odo si “awọn ọgọọgọrun” pọ lati 9,3 si awọn aaya 9,8.
Iwọnyi, dajudaju, jinna si awọn eeyan ti o wu julọ, botilẹjẹpe a ko le sọ pe sedan naa lọra lọra. “Ẹrọ” ati ẹrọ naa ni oye ti o dara julọ, ṣugbọn igbehin ni ifiyesi padanu anfani ni isare iyara ni awọn iyara to ju 70 km / h. Fun wiwakọ ilu ti a wọn, awọn agbara ti igbi jẹ itẹwọgba, ṣugbọn gbigbe lori opopona tẹlẹ ni lati ni iṣaro ni ilosiwaju.
Ẹya ti o lagbara julọ ti sedan ni eto ọlọgbọn kan Smart, eyiti ngbanilaaye awakọ lati gbekele ẹrọ itanna lati ni ominira yan awọn eto ti o dara julọ fun awọn sipo, n ṣatunṣe si ọna iwakọ ati awọn ipo iwakọ. Nipasẹ tẹ iyara naa pọ - gbigbe naa ti pẹ, ẹrọ naa pariwo, ati akọle “Idaraya” han loju iboju. Ti tu pedal silẹ lakoko ti o wa ni etikun, ati pe eto naa yipada laifọwọyi si Ipo Eco Diet Mode.
O jẹ aanu, ṣugbọn Cerato kẹrin ni Russia ko ni engine turbo lita 1,4 pẹlu agbara ti awọn ipa 140 ni apapo idunnu pẹlu “robot” ti soplatform “Sid” ni. Nitorinaa, awọn onijaja Kia n gbiyanju lati ya awọn awoṣe meji si awọn kilasi oriṣiriṣi - sedan tuntun wa ni ipo bi yiyan ipo giga diẹ si Yuroopu ati ọdọ Ceed. Sibẹsibẹ, ni Guusu koria, awoṣe, eyiti a ta nibẹ labẹ orukọ K3, yoo ni ẹya GT “ti a fi ẹsun kan” pẹlu ẹrọ lita 204 ti o ni agbara pupọ ti o ni lita 1,6. Sibẹsibẹ, iṣeeṣe ti iru ẹya kan ti o han ni orilẹ-ede wa jẹ aiduro pupọ.
Kia Cerato wa ni awọn ẹya marun ti o bẹrẹ ni $ 13. Gẹgẹbi aṣa atọwọdọwọ ti Korea ti o dara, ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipese daradara ni ipilẹ: awọn baagi afẹfẹ mẹfa, awọn eto ibojuwo titẹ taya, iduroṣinṣin oṣuwọn paṣipaarọ to ni agbara, iranlọwọ nigbati o bẹrẹ ni ibẹrẹ, awọn ijoko iwaju ti o gbona, awọn fifọ fifọ oju afẹfẹ, multimedia pẹlu mẹfa agbohunsoke ati air karabosipo.
Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe gbigbe aifọwọyi yoo jẹ owo $ 500 diẹ sii, ati sedan kan pẹlu ẹrọ 150-lita 14-horsepower engine o kere ju $ 700. Ohun-ọṣọ Luxe ti o tẹle ni, fun apẹẹrẹ, awọn sensosi paati ẹhin, iṣakoso afefe lọtọ, ẹrọ ti ngbona inu ina ati kẹkẹ idari gbona (lati $ 14). Ipele gige ti o niyi (lati $ 300) nfunni ni iboju ifọwọkan ọpọ-inch mẹjọ pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto, kamẹra wiwo-ẹhin, eto yiyan ipo awakọ ati awọn ijoko ẹhin ti o gbona.
Ohun ọṣọ Ere ($ 17) wa pẹlu awọn ẹrọ lita meji-nikan. Awọn ohun elo ti iru ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ afikun pẹlu awọn ina iwaju LED, ibudo USB keji, ibudo gbigba agbara alailowaya fun awọn fonutologbolori, titẹsi bọtini bọtini, bakanna bi eto ibojuwo iranran afọju ati iṣẹ ti iranlọwọ nigbati wọn fi ọkọ ayọkẹlẹ pa ni idakeji. Ẹya ti o ga julọ Ere + pẹlu inu awọ alawọ ati ijoko awakọ ti n ṣatunṣe itanna n bẹrẹ ni $ 000.
Idije akọkọ ti Cerato kẹrin yoo wa Skoda Octavia, eyiti o tẹsiwaju lati di oludari laarin awọn sedans iwapọ ati awọn ifa soke - ni idaji akọkọ ti ọdun 2018, awoṣe Czech ṣe iṣiro to 42% ti awọn tita ni apakan yii. Ni iṣeto aarin, Ifarabalẹ pẹlu ẹrọ ẹlẹṣin 150 ati DSG Octavia (lati $ 17) idiyele fẹrẹ to 000 diẹ sii ju ẹya Luxe-ti Korean pẹlu atomizer lita meji ti agbara kanna ati gbigbe adaṣe (lati $ 2). Ṣugbọn iwọntunwọnsi ti idiyele ati ohun elo ti Kia Cerato tuntun, mimu to dara ati, nitoribẹẹ, irisi didan jẹ idapọ dara pupọ.
| Iru | Sedani |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4640/1800/1450 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2700 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1322 |
| iru engine | Ọkọ ayọkẹlẹ, R4 |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1999 |
| Agbara, h.p. ni rpm | 150 ni 6200 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | 192 ni 4000 |
| Gbigbe, wakọ | 6АКП, iwaju |
| Iyara to pọ julọ, km / h | 203 |
| Iyara de 100 km / h, s | 9,8 |
| Lilo epo (gor./trassa/mesh.), L | 10,2/5,7/7,4 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 502 |
| Iye lati, USD | 14 700 |
