Idanwo kukuru: Toyota Auris HSD 1.8 THS Sol

Ni ọna kan, Toyota yẹ kirẹditi fun ṣiṣe ipinnu lati lọ si Yuroopu pẹlu agbara agbara arabara ti, lẹhinna, ko ni lati jẹrisi ararẹ. Prius ti gba iyin pupọ, ṣugbọn awọn isiro tita ko ni idaniloju sibẹsibẹ.

Nitoribẹẹ, wọn ko le ṣe igbesi aye lati awọn ami iyin ati awọn orukọ ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ohun pataki julọ ni tita, ati pe o ni lati ṣe pẹlu awọn nkan ti o rọrun, boya awọn alabara gba ọkọ ayọkẹlẹ naa ati boya wọn ra ni titobi nla.

O jẹ kanna pẹlu Auris. Ni ifilọlẹ ni ọdun diẹ sẹhin, nigbati European Toyota rọpo Corolla olokiki agbaye pẹlu rẹ, Auris ko ṣe orukọ funrararẹ. Ibeere fun Toyota Yuroopu dajudaju jẹ kekere ju ti o ti ṣe yẹ lọ. Eyi jẹ ọkan ninu awọn idi ti mimu imudojuiwọn ọrẹ Auris pẹlu imọ -ẹrọ awakọ tuntun yoo jẹ itẹwọgba.

Auris HSD jẹ idapọpọ ti ode olokiki tẹlẹ ati inu ti awoṣe iṣaaju, ati apapọ awọn ẹrọ awakọ lati arabara Toyota Prius. Eyi tumọ si pe olura le gba paapaa ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti o kuru ju pẹlu Auris, ni otitọ iṣelọpọ kekere arabara ijoko marun-un titi di oni.

Lati Prius, a lo wa si diẹ ninu awọn ẹya ti Toyota's powertrain arabara. Idunnu ti o kere si ni pe o ni Auris bayi. ẹhin mọto die -die. Ṣugbọn eyi ni isanpada nipasẹ ijoko ẹhin, eyiti o le yipada ati ẹhin mọto le pọ si, dajudaju laibikita fun awọn arinrin -ajo to kere.

Ọpọlọpọ awọn afikun tun wa. Ti o ba joko laisegbe kan lẹhin kẹkẹ ti Auris, lẹhinna ni idaniloju a nifẹ irọrun iṣẹ ati awakọ. Eyi jẹ nipataki nitori gbigbe laifọwọyi. O jẹ ohun elo aye ti o ṣe gbogbo awọn iṣẹ awakọ pataki - gbigbe agbara lati inu petirolu tabi motor ina si awọn kẹkẹ iwaju, tabi gbigbe agbara kainetik lati awọn kẹkẹ iwaju si monomono nigbati ọkọ ayọkẹlẹ duro tabi nigba braking.

Apoti jia aye n ṣiṣẹ bi gbigbe iyipada iyipada nigbagbogbo, eyiti o jẹ deede nigbati Auris wa ni iwakọ nipasẹ ẹrọ ina nikan (nigbati o ba bẹrẹ tabi o pọju kilomita kan ni awọn ipo ti o dara julọ ati pe o to 40 km / h nikan). Bibẹẹkọ, bii pẹlu Prius, a ni lati lo si ohun dani ti ẹrọ petirolu kan, bi o ti n ṣiṣẹ nigbagbogbo ni rpm igbagbogbo, eyiti o dara julọ ni awọn ofin ti agbara idana.

Ti o ni gbogbo nipa iwakọ yii.

Ni iṣe, iwakọ Auris ko yatọ pupọ si Prius. Tumo si bẹẹni pẹlu arabara, o le lo idana kekere, ṣugbọn nikan ti a ba n wakọ nipasẹ ilu tabi ni isinmi ibikan ni awọn opopona ṣiṣi. Isare eyikeyi ti o ju 100 km / h ati awakọ atẹle lori ọna opopona ni ipa pataki lori agbara idana.

Ni iṣe, iyatọ le jẹ lita mẹta (marun si mẹjọ), ati pe apapọ ninu idanwo wa ti lita 5,9 fun awọn ibuso 100 jẹ pataki nitori nọmba nla ti awọn irin -ajo ni ita awọn ilu tabi ni opopona oruka Ljubljana. Ati ohun kan diẹ sii: o ko le wakọ diẹ sii ju awọn ibuso 180 fun wakati kan pẹlu Auris HSD, nitori o ni titiipa itanna kan.

Ti a ba lu gaasi diẹ sii laipẹ, a le ṣaṣeyọri pẹlu Auris. paapaa ni isalẹ lita marun ni apapọ. Eyi ṣee ṣe ni ilu kan pẹlu awọn iduro diẹ sii ati bẹrẹ (nibiti ina mọnamọna ṣe nfi owo pamọ) ju lori awọn ọna, eyiti o tun nilo irin-ajo kukuru kukuru pẹlu awọn isare kukuru.

O gbọdọ gba, sibẹsibẹ, pe Auris jẹ igbẹkẹle ni awọn igun ati tun ni itunu to lati ṣe afiwe si awọn abanidiro epo rẹ ni gbogbo awọn ọna miiran.

Nitoribẹẹ, a ko le foju awọn akiyesi deede ti Auris: mejeeji awọn ero ijoko iwaju ni akoko lile lati fi ohunkohun sinu aaye ti o kere pupọ tabi aaye ti ko yẹ fun awọn ohun kekere (ni pataki ọkan ti o wa labẹ arch aarin, eyiti o ni gbigbe adaṣe). lefa gbigbe ti fi sii). Awọn apoti pipade mejeeji ti o wa niwaju ero -ọkọ yẹ fun iyin ti o tobi julọ, ṣugbọn wọn nira fun awakọ lati de ọdọ.

O jẹ iyalẹnu ati sami olowo poku ti selifu loke ẹhin mọto, nitori o fẹrẹ to nigbagbogbo ṣẹlẹ pe lẹhin ti a ṣii iru ẹhin, ideri ko ṣubu lori ibusun rẹ mọ. Ni otitọ, iru irẹwẹsi ko yẹ fun ami iyasọtọ yii ...

Lati yin sibẹsibẹ, Mo nilo iboju kamẹra lati ni itunu lati lo ninu digi ẹhin mi. Ipinnu naa dara pupọ ju ti a lo pẹlu awọn iboju ni aarin dasibodu, nigbakan ina pupọ pupọ ti a tọka si digi ẹhin le jẹ idanwo diẹ.

Auris HSD jẹ idaniloju lati rawọ si awọn ti n wa lati ṣafipamọ epo ati dinku awọn itujade CO2, ṣugbọn ko fẹ lati ra fere awọn ẹya diesel ti o ni idana daradara.

Tomaž Porekar, fọto: Aleš Pavletič

Toyota Auris HSD 1.8 THS Sol

Ipilẹ data

Tita:	Toyota Adria Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	24.090 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	24.510 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	73kW (99 KM)
Isare (0-100 km / h):	11,4 s
O pọju iyara:	180 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	3,8l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.798 cm3 - o pọju agbara 73 kW (99 hp) ni 5.200 rpm - o pọju iyipo 142 Nm ni 4.000 rpm. Electric motor: yẹ oofa synchronous motor - o pọju foliteji 650 V - o pọju agbara 60 kW - o pọju iyipo 207 Nm. Batiri: Nickel-metal hydride - foliteji ipin 202 V.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - continuously ayípadà laifọwọyi gbigbe - taya 215/45 R 17 V (Michelin Energy Ipamọ).
Agbara:	iyara oke 180 km / h - 0-100 km / h isare ni 11,4 s - idana agbara (ECE) 3,8 l / 100 km, CO2 itujade 89 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.455 kg - iyọọda gross àdánù 1.805 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.245 mm - iwọn 1.760 mm - iga 1.515 mm - wheelbase 2.600 mm - idana ojò 45 l.
Apoti:	279

Awọn wiwọn wa

T = 5 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl. = 35% / ipo odometer: 3.127 km
Isare 0-100km:	11,5
402m lati ilu:	Ọdun 17,0 ( 125 km / h)
O pọju iyara:	169km / h (Lefa iyipada ni ipo D.)
lilo idanwo:	5,9 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	40,1m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Auris HSD jẹ arabara ti o kere julọ. Ẹnikẹni ti o ba ṣe ojusaju si iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo dun lati lo. Niwọn igba ti ọrọ-aje ti lọ, o le rii pẹlu omiiran, ti ko ni idiju ati awakọ arabara gbowolori diẹ sii.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

lero idari ati mimu

irọrun ti awakọ ati iṣẹ

agbara iṣuna pupọ labẹ awọn ipo kan

ko to aaye fun awọn ohun kekere fun awakọ ati ero iwaju

cheapness ti awọn ohun elo ti a lo ninu inu

rilara nigba braking pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo pupọ