Idanwo kukuru: Ford Turneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kW) Limited
Awọn akoonu
Ford kii ṣe amoye nikan lori awọn awoṣe ere idaraya (ro Fiesta ST ati Focus ST ati RS), ṣugbọn o tun mọ fun idunnu rẹ lati wakọ awọn awoṣe iṣelọpọ ni kikun (Fiesta ti a mẹnuba tẹlẹ, Idojukọ, ati jara lati idile Max, Galaxy, Mondeo ati ti awọn dajudaju Kuga). Ṣugbọn otitọ pe awọn ikunsinu wọnyi le lọ si ilẹ akọkọ ti jẹ lasan tẹlẹ.
O yanilenu, Aṣa Ford Tourneo rọrun pupọ lati wakọ ju ti o le ronu ni iwo akọkọ. Oun, nitoribẹẹ, ngun sinu takisi, ṣugbọn ko dubulẹ, lẹhinna awakọ naa ni ikini nipasẹ ibi iṣẹ ti o le ni irọrun sọ si ọkọ ayọkẹlẹ ero. Kini diẹ sii, awọn apẹẹrẹ Ford ti lọ jinna lati jẹ ki o jẹ paapaa ni wiwọ lẹhin kẹkẹ, laibikita awọn iwọn ita ti o yanilenu! Boya faaji jẹ ibawi, pẹlu ohun gbogbo ti o wa ni ọwọ fun awakọ naa, tabi eto ti lefa jia ti o fa arinrin -ajo apapọ si awọn eekun wọn ni ibẹrẹ.
Ni awọn ila keji ati kẹta, o yatọ patapata. Awọn ijoko jẹ alawọ ati itunu, iyipada laarin wọn ko ni igbiyanju, ati pe bi o ṣe yẹ fun olupese ologbele, awọn ijoko le wa ni ipamọ ni ifẹ, ẹru jẹ ayanfẹ. Ati pe ọpọlọpọ ninu wọn le wa, ninu ọran wa, ni irọrun wa aaye fun iru keji fun awọn kẹkẹ mẹrin. Awọn abawọn nikan si ọkọ ayọkẹlẹ yii ni awọn gbigbe Isofix, nitori pe awọn ijoko mẹta nikan wa (ninu awọn aṣayan mẹjọ!), Ati alapapo ẹhin ati itutu agbaiye tabi eto fentilesonu. Awọn iyipada naa wa ni isunmọ si awọn arinrin-ajo ẹhin (lori awọn ori ti awọn ti o wa ni ila keji), ṣugbọn awọn awakọ ti jinna pupọ, nitori pe ko si iṣakoso lati dasibodu naa. Ati pe o le gbagbọ pe pẹlu iru iwọn didun, gbogbo awọn anfani yẹ ki o lo, nitori iru aaye nla bẹẹ ko rọrun lati gbona tabi tutu, nitorina awakọ ti o ni imọran diẹ sii yoo di didi tabi "sise" lakoko iwakọ nikan ti ko ba ṣe bẹ. na ati ki o ṣatunṣe ru fentilesonu.
Ti idari agbara ba jẹ diẹ taara diẹ sii (nitori iwọn nla ti idari agbara, o yi awọn apa ọwọ rẹ diẹ sii ju ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan), o le ni rọọrun ṣe abuda ere idaraya si rẹ. Ati pe botilẹjẹpe o daju pe Aṣa Tourneo kii ṣe fifuye orisun omi lainidi, ṣugbọn o kan ẹlẹgbẹ ẹbi itunu. Awakọ naa yoo ni riri fun ohun elo boṣewa ọlọrọ (ESP, itutu afẹfẹ, iṣakoso ọkọ oju omi, Eto Ibẹrẹ & Duro, redio pẹlu ẹrọ orin CD, awọn baagi afẹfẹ mẹrin ati awọn baagi aṣọ -ikele), ati ni akoko kanna, a yoo yìn ohun elo afikun, ni pataki itanna adijositabulu. Ijoko awakọ ti wa ni ọṣọ ninu awọ ti a mẹnuba loke. Looto aaye pupọ wa ti o wa ni ipamọ patapata.
Ti o ba fẹ lati rin irin-ajo ti ọrọ-aje, pẹlu agbara ti o to liters mẹjọ, iwọ yoo rin irin-ajo nikan 110 km / h. Iyara iyara ko ṣe atilẹyin eto ECO mọ, nitorinaa o ni lati pa eto yii ni gbogbo igba ti o fẹ darapọ mọ. ijabọ lori opopona. Gigun naa jẹ ailagbara gaan, o fẹrẹ dabi ninu ọkọ ayọkẹlẹ ero; o kan ni lati ṣọra ni awọn ipade lati jẹ ki didasilẹ yipada diẹ diẹ sii “fife” ati pe iyẹn ni. Tikalararẹ, Emi yoo fẹ jia keji lati jẹ “gun” diẹ lati ṣe alabapin ni kete lẹhin ifilọlẹ, nitorinaa o nilo lati lo iwọn kikun ti jia akọkọ, eyiti o tun tumọ si ariwo diẹ sii. Bibẹẹkọ, idiyele nla fun ọkọ oju-irin agbara ati ẹrọ turbodiesel 2,2-lita ti o funni ni fifun ti 155 horsepower ati awọn aropin o kan 10,6 liters fun 100 ibuso ninu idanwo wa.
Boya pẹlu ohun elo to lopin to dara julọ, a le nireti awọn ilẹkun sisun sisun ina, ṣugbọn ni otitọ, a ko padanu wọn. Diẹ awọn oludije yẹ ki o ni, Aṣa Ford Tourneo ni ọpọlọpọ awọn anfani ti awọn omiiran miiran le la ala nikan.
Ọrọ: Alyosha Mrak
Ford Tureo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 кВт) Lopin
Ipilẹ data
| Tita: | Apejọ DOO Aifọwọyi |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 26.040 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 33.005 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Isare (0-100 km / h): | 15,0 s |
| O pọju iyara: | 157 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 10,6l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 2.198 cm3 - o pọju agbara 114 kW (155 hp) ni 3.500 rpm - o pọju iyipo 385 Nm ni 1.600 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| Agbara: | 157 km / h oke iyara - 0-100 km / h isare: ko si data - idana agbara (ECE) 7,6 / 6,2 / 6,7 l / 100 km, CO2 itujade 177 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 2.198 kg - iyọọda gross àdánù 3.000 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 5.339 mm - iwọn 1.986 mm - iga 2.022 mm - wheelbase 3.300 mm - ẹhin mọto 992-3.621 80 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 31 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 37% / ipo odometer: 18.098 km | |
| Isare 0-100km: | 15,0 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 19,9 ( 113 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 11,2 / 22,8s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 16,0 / 25,2s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 157km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 10,6 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 43,7m |
| Tabili AM: | 42m |
ayewo
O ko ni lati bi ọmọ mẹfa, iyawo ati oluwa lati ronu nipa iru ọkọ bẹ. Iwọ kii yoo rin irin -ajo papọ lonakona, ṣe iwọ? O to lati gbe ni itara (ka: awọn ere idaraya) tabi lo wakati kan pẹlu ọpọlọpọ awọn ọrẹ. Lẹhinna, nitorinaa, a yoo funni lẹsẹkẹsẹ lati ṣeto irinna.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
irọrun, lilo
ẹrọ (ṣiṣan, iyipo)
mefa-iyara Afowoyi gbigbe
kika agbeko orule
itanna
longitudinally sisun ẹgbẹ ilẹkun ni ẹgbẹ mejeeji
awọn ile itaja
eru ati giga tailgate
awọn ilẹkun sisun gigun ni gigun laisi awakọ itanna
awakọ naa ni iṣoro ni ṣiṣakoso itutu agbaiye ati awọn iyipada alapapo tabi fentilesonu ẹhin
awọn ijoko mẹta nikan ni awọn iṣagbesori Isofix
