Idanwo Kratki: Hyundai i20 1.1 CRDi Dynamic

Ni akọkọ, o tọ lati darukọ pe Hyundai ti ṣe atunṣe i20 kekere fun igba keji. Irisi igbagbogbo ti awọn imudojuiwọn ita ni irisi awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọsan LED ko le ṣe laisi ẹya tuntun ti i20. Grille iwaju tun jẹ didan diẹ ati pe kii ṣe monotonous “aiṣedeede” mọ. Ẹhin ti han gbangba ti pari awokose bi o ti jẹ diẹ sii tabi kere si kanna.

O dara, ohun ti a nifẹ si julọ nipa apakan idanwo ni ẹrọ naa. Hyundai ti funni ni ẹrọ-ipele titẹsi ti o ni oye fun ẹnikẹni ti o nwa lati ni ẹrọ diesel ninu ọkọ ayọkẹlẹ bii eyi. Yi lọ nipasẹ atokọ idiyele pẹlu ika wa, a yara rii pe iyatọ € 2.000 laarin petirolu ati Diesel jẹ ironu diẹ sii ju ti iṣaaju lọ, nigbati turbodiesel 1,4 lita ti o gbowolori nikan wa. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ẹrọ-silinda mẹta pẹlu gbigbepopo lita kan “ku” ni a ṣe pẹlu itẹlọrun awọn alabara wọnyẹn ti n wa ẹrọ ti ọrọ-aje ati igbẹkẹle, kii ṣe iṣẹ ṣiṣe.

Sibẹsibẹ, gbogbo wa ni iyalẹnu iyalẹnu nipasẹ idahun ti ẹrọ kekere naa. Ẹrọ naa n gbe aadọta-marun kilowatts iwunlere pupọ pẹlu irọrun. Nitori ọpọlọpọ iyipo, o ṣọwọn pupọ fun ọ lati wọle si agbegbe nibiti o ni lati ṣe pẹlu awọn iṣipopada isalẹ. Kirẹditi lọ si apoti jia iyara iyara mẹfa daradara: ma ṣe reti lati lero agbara isare ni ẹhin rẹ ni jia kẹfa. Lẹhin ti de iyara oke ni jia karun, jia kẹfa nikan n ṣiṣẹ lati fa fifalẹ ẹrọ naa.

Atunṣe naa tun ti yori si ilọsiwaju pataki ni didara igbesi aye ni inu. Awọn ohun elo dara julọ, dasibodu ti gba oju ti pari. Awọn iyipada ti o rọrun ti o le ṣiṣẹ nipasẹ ẹnikẹni ti o wọle si iru ọkọ ayọkẹlẹ fun igba akọkọ jẹ pataki ti apẹrẹ inu inu ni kilasi ọkọ ayọkẹlẹ yii. Lakoko ti aṣa ti isọdọtun ode ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ awọn imọlẹ LED, a yoo sọ pe plug USB kan wa ninu rẹ. Nitoribẹẹ, Hyundai ko gbagbe nipa eyi. Ni oke ti “awọn ohun elo” iboju kekere kan wa pẹlu data lati redio ọkọ ayọkẹlẹ ati kọnputa ori-ọkọ. Awọn iṣẹ akọkọ ti redio ni a le ṣakoso ni lilo awọn bọtini lori kẹkẹ idari, ati bọtini lori dasibodu ti a lo fun wiwakọ (ọna kan) lori kọnputa irin-ajo.

Tialesealaini lati sọ, aaye pupọ wa ninu. Nitori aaye gigun gigun diẹ diẹ ti awọn ijoko iwaju, awọn ijoko ẹhin yoo ni idunnu diẹ sii. Awọn obi ti o fi sori ẹrọ awọn ijoko ọmọ ISOFIX yoo jẹ idunnu diẹ diẹ bi awọn anchorages ti wa ni pamọ daradara ni ẹhin awọn ijoko. Ọọdunrun liters ti ẹru jẹ eeya ti o wa ninu gbogbo ile-iṣẹ ti oniṣowo Hyundai nigbati o ba wa ni iyin ọkọ ayọkẹlẹ yii si ẹniti o ra. Ti o ba ti awọn eti ti awọn agba wà kekere kan kekere ati ki awọn bi wà kekere kan ti o tobi, a yoo tun fun o mọ marun.

A ti faramọ ni bayi pẹlu Hyundai i20 ni awọn iran meji. Ni apa keji, wọn tun ṣe akiyesi si esi ọja ati pe wọn ti ni ilọsiwaju si bayi. Lakotan, ipe nla kan wa fun ẹrọ diesel ti o din owo.

Ọrọ: Sasa Kapetanovic

Hyundai i20 1.1 CRDi ìmúdàgba

Ipilẹ data

Tita:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	12.690 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	13.250 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Isare (0-100 km / h):	16,8 s
O pọju iyara:	158 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	5,1l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	3-silinda - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.120 cm3 - o pọju agbara 55 kW (75 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 180 Nm ni 1.750-2.500 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 185/60 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8).
Agbara:	oke iyara 158 km / h - 0-100 km / h isare 15,9 s - idana agbara (ECE) 4,2 / 3,3 / 3,6 l / 100 km, CO2 itujade 93 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.070 kg - iyọọda gross àdánù 1.635 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 3.995 mm - iwọn 1.710 mm - iga 1.490 mm - wheelbase 2.525 mm - ẹhin mọto 295-1.060 45 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = 4 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 69% / ipo odometer: 2.418 km
Isare 0-100km:	16,8
402m lati ilu:	Ọdun 18,1 ( 110 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	12,3 / 16,1s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	11,9 / 17,9s (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	158km / h (WA.)
lilo idanwo:	5,1 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	42,7m
Tabili AM:	42m

ayewo

• Lati sọ pe eyi jẹ iṣowo ti o dara laarin idiyele, iṣẹ ati aaye yoo fẹrẹ bo ohun gbogbo.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi

išẹ engine

apoti iyara iyara mẹfa

awọn ohun elo ti ilọsiwaju ni inu

ẹhin mọto

awọn isopọ ISOFIX ti o farapamọ

kikuru ijoko gigun ni aiṣedeede