Idanwo kukuru: Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 Allure
Wiwo itan -akọọlẹ, sibẹsibẹ, sọ pe 508 ti wa lori ọja lati ọdun 2011, eyiti o dabi ẹni pe o ni idiwọn pẹlu ẹtọ nipa iran agbalagba. Ṣugbọn kii ṣe nipa awọn ọdun, o jẹ diẹ sii nipa awọn imọran. Ọgọrun marun ati Mẹjọ ni a rii lati jẹ ti iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko tii ṣe apẹrẹ pẹlu isọmọ ode oni ati ifihan data oni -nọmba ni lokan. Loke console aarin jẹ LCD awọ kan, eyiti o kere ju ti o le reti (18 cm nikan), iṣakoso idari ọpọ-ika jẹ ifẹ nikan, iboju laarin awọn wiwọn jẹ monochrome nikan, asopọ pẹlu awọn fonutologbolori jẹ opin pupọ, bi 508 ko mọ AndroidAut tabi Apple CarPlay (nitorinaa o jẹ dandan lati ṣe igbasilẹ awọn ohun elo lati ile itaja Peugeot talaka pẹlu wọn lori eto inu ọkọ ayọkẹlẹ, dipo lilo awọn ohun elo lati foonuiyara kan).
Gbogbo iriri jẹ afọwọṣe diẹ sii ju oni -nọmba lọ, ati eyi ni akoko kan nigbati diẹ ninu awọn oludije ti gbe igbesẹ oni -nọmba siwaju. Idi miiran lati sọ 508 jẹ okunrin jeje, iyẹn ni, ọkunrin ti o lo foonu alagbeka ṣugbọn ko tii wa si awọn ofin pẹlu awọn fonutologbolori ati ohun gbogbo ti wọn fun ọ. Ni bayi ti a ti salaye idi ti 508 jẹ onirẹlẹ ni isalẹ, a le koju ẹgbẹ miiran - fun apẹẹrẹ, turbodiesel lita meji ti o dara julọ, eyiti pẹlu 180 'horsepower' jẹ diẹ sii ju agbara to lati jẹ iru 508 laarin iyara ni opopona, ati ni apa keji, o pese agbara kekere ti o wuyi.
Botilẹjẹpe agbara ti gbe si awọn kẹkẹ nipasẹ gbigbe alafọwọyi alailẹgbẹ (eyiti o buru lati aaye ti agbara ju, fun apẹẹrẹ, imọ-ẹrọ idimu meji), agbara lori ipele boṣewa jẹ ọjo 5,3 ọjo, ati idanwo naa jẹ opo kan ti awọn ọna opopona iyara, laarin eyiti 508 ro bi ni ile, tun ni ifarada 7,1 liters. Ni akoko kanna, ẹrọ naa (ati idabobo ohun rẹ) tun nṣogo didan, ṣiṣisẹ dan ati iwọntunwọnsi ni iye ariwo ti a gbejade si agọ. Awọn oludije ti npariwo pupọ tun wa ni ọja. Ẹnjini ti wa ni idojukọ nipataki lori itunu, eyiti o jẹ apẹẹrẹ laibikita awọn kẹkẹ afikun 18-inch ati awọn taya profaili kekere.
Nigbagbogbo o ṣẹlẹ pe a kọwe pe yoo dara ti a ba duro pẹlu awọn kẹkẹ kekere ti o kere ati awọn taya pẹlu awọn ẹgbẹ ti o ga julọ, ṣugbọn nibi adehun laarin irisi (ati ipo ni opopona) ati itunu dara. Kanna n lọ fun awakọ: iru 508 kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere -idaraya, nitoribẹẹ, ṣugbọn ẹnjini ati idari rẹ jẹ ẹri pe Peugeot tun mọ bi o ṣe le lu ilẹ aarin laarin ere idaraya ati itunu. Nikan lori awọn humps ifasilẹ kukuru didasilẹ ni a le gbe awọn gbigbọn si kabu, ati pe eyi tun jẹ nitori ohun ti a kọ awọn laini diẹ ti o ga julọ: awọn kẹkẹ afikun ati awọn taya. Iyipo gigun ti ijoko awakọ le pẹ diẹ fun awọn awakọ ti o ga ju sentimita 190 lọ, ṣugbọn ni apapọ iriri ti o wa ninu takisi kii ṣe lati kerora boya ni iwaju tabi ni ẹhin. Awọn ẹhin mọto jẹ nla, ṣugbọn nitoribẹẹ o ni aropin limousine aṣoju kan - ṣiṣi kekere lati wọle si rẹ ati titobi nla. Ti iyẹn ba yọ ọ lẹnu, de ọdọ ọkọ ayọkẹlẹ.
Ohun elo ti idanwo 508 jẹ ọlọrọ, ni afikun si ipele boṣewa Allure tun ni ohun ọṣọ alawọ, iboju asọtẹlẹ, eto ohun JBL, eto ibojuwo iranran afọju ati awọn imole ni imọ -ẹrọ LED. Igbẹhin le tun yọ kuro ninu atokọ ohun elo, bi wọn ti jẹ to 1.300 awọn owo ilẹ yuroopu, ati awakọ naa, paapaa awakọ ti n bọ, le gba awọn iṣan pẹlu eti buluu-eleyi ti o sọ pupọ (eyiti a tun ṣe akiyesi ni ọdun yii lori idanwo 308). Wọn lagbara ati tàn daradara, ṣugbọn ohun gbogbo ti o tan imọlẹ eti yii n ṣe afihan buluu - ati pe iwọ yoo ma rọpo awọn olufihan opopona opopona funfun tabi awọn iṣaro lati ibudo bosi gilasi pẹlu, fun apẹẹrẹ, awọn ina buluu ti ọkọ pajawiri. Nitoribẹẹ, ohun elo ọlọrọ tun tumọ si idiyele ọlọrọ, ko si ounjẹ ọsan ọfẹ: iru idiyele 508 ni ayika 38 ẹgbẹrun ni ibamu si atokọ idiyele. Bẹẹni, sir lẹẹkansi.
ọrọ: Dusan Lukic
Ọdun 508 2.0 BlueHDi 180 Allure (2014)
Ipilẹ data
| Tita: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 22.613 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 37.853 € |
| Agbara: | 133kW (180 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,2 s |
| O pọju iyara: | 230 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,4l / 100km |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.997 cm3 - o pọju agbara 133 kW (180 hp) ni 3.750 rpm - o pọju iyipo 400 Nm ni 2.000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | ẹrọ ti o ni agbara nipasẹ awọn kẹkẹ iwaju - 6 -iyara gbigbe laifọwọyi - awọn taya 235/45 R 18 W (Michelin Primacy HP). |
| Agbara: | oke iyara 230 km / h - 0-100 km / h isare 9,2 s - idana agbara (ECE) 5,2 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, CO2 itujade 116 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.540 kg - iyọọda gross àdánù 2.165 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.830 mm - iwọn 1.828 mm - iga 1.456 mm - wheelbase 2.817 mm |
| Awọn iwọn inu: | idana ojò 72 l. |
| Apoti: | 545-1.244 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 14 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 91% / ipo odometer: 7.458 km | |
| Isare 0-100km: | 9,1 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,6 ( 136 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | Iwọn wiwọn ko ṣee ṣe pẹlu iru apoti jia yii. S |
| O pọju iyara: | 230km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 7,1 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 5,3 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 36,6m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Ni otitọ, iwọ ko paapaa nilo pupọ julọ ti awọn idiyele ti o gbe idiyele idiyele ọkọ ayọkẹlẹ lati 32 si 38 ẹgbẹrun. Ati idiyele keji yii dun pupọ dara julọ - ṣugbọn o tun pẹlu ọpọlọpọ ohun elo, pẹlu ẹrọ lilọ kiri.
