Idanwo Grilles: ijoko Mii 1.0 (55 kW) GbadunMii (5 vrat)
Mii, botilẹjẹpe kekere, sọ ijoko. O lero pe o joko ni ọkan ninu awọn arakunrin nla rẹ, ayafi ti ko si aaye pupọ ati awọn iwọn ita ti o kere pupọ, o dara? Fun diẹ ninu, paapaa awọn alabara ti iṣalaye kilasi, ni pato - ati diẹ ninu fẹ awọn nkan oriṣiriṣi fun awọn ọmọ ikoko. Awọn igbehin, dajudaju, ni awọn oludije lati awọn burandi miiran, ṣugbọn otitọ pe ohunelo Volkswagen ṣiṣẹ tun jẹ ẹri nipasẹ otitọ pe kii ṣe Up! Ko si Citigo ko si ohun to kan Rarity. Gẹgẹbi ọran ti bata miiran, Mii ṣe itẹlọrun pẹlu yara: awọn eniyan ẹsẹ gigun yoo ni rilara nla lẹhin kẹkẹ, ati pe awọn ọmọde ko ni rilara buburu ni ẹhin.
Awọn iṣẹ -iyanu ni iru gigun gbogbogbo ni esan ko nireti, ati awọn ijoko iwaju ni kikun ati awọn eekun ẹhin gba iye aaye kanna. Ni iṣaju akọkọ, ẹhin mọto jẹ kekere, ṣugbọn nitori pe o ni isalẹ ilọpo meji, eyiti o wa lati wulo pupọ, nitori aaye to wa labẹ idena kii ṣe (fun apẹẹrẹ) fun apo kọnputa kan, ṣugbọn fun apo kan ti omi. igo tabi awo ti ọti. Iyoku ti selifu ẹhin jẹ “Afowoyi”, nitorinaa o le gbagbe lati rẹ silẹ ati pe iwọ yoo mọ nikan nipa wiwo ni digi ẹhin lẹhin nigbati o ba wa lẹhin kẹkẹ. Moto? 75-lita grinder jẹ ti ọrọ-aje, ati agbara XNUMX ti agbara rẹ tun lagbara to pe Mii ti o wa ni opopona ko ni ijakule lati ṣiṣẹ laarin awọn oko nla.
Apoti-iyara marun-un yara ati kongẹ to lati jẹ ki Mii lero nla ni ilu naa. Awọn ohun elo ati awọn redio jẹ awọn oriṣi ti o rọrun, ṣugbọn nitori pe dasibodu jẹ gaba lori nipasẹ lilọ kiri Navigon, eyiti o ṣiṣẹ nla pẹlu awọn ọna ọkọ ayọkẹlẹ, ko le ṣe awọn ipe laisi ọwọ nikan, ṣugbọn tun mu orin ṣiṣẹ ati wo data kọnputa irin ajo. Ojutu ti o dara julọ - nigba ti yoo jẹ igbẹkẹle. Laanu, Navigon padanu asopọ nigbagbogbo.
Nigba miiran o rojọ, ṣugbọn o han pe ohun gbogbo dara, ṣugbọn o kere ju idaji akoko ti eto naa ni lati tun bẹrẹ (eyiti o tumọ si titẹ bọtini agbara fun iṣẹju-aaya mẹwa ati duro paapaa gun fun eto naa lati pada si awọn ẹsẹ rẹ.) . Ni Up !, nibiti ẹyọ Garmin ṣe, a ko ni awọn ọran wọnyi. Ṣugbọn ifarabalẹ gbogbogbo wa ni rere: Mii jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu ti o dara, ti o wulo nitori ara ẹnu-ọna marun, kekere to lati ko ni awọn iṣoro pẹlu paati, ati pe o lagbara lati ma bẹru nipasẹ ọna opopona.
ọrọ: Dusan Lukic
Mii 1.0 (55 kW) GbadunMii (awọn ilẹkun 5) (2015)
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 10.287 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 11.053 € |
| Agbara: | 55kW (75 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 13,8 s |
| O pọju iyara: | 171 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 4,7l / 100km |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 3-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - petirolu - nipo 999 cm3 - o pọju agbara 55 kW (75 hp) ni 6.200 rpm - o pọju iyipo 95 Nm ni 3.000-4.300 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Agbara: | oke iyara 171 km / h - 0-100 km / h isare 13,2 s - idana agbara (ECE) 5,9 / 4,0 / 4,7 l / 100 km, CO2 itujade 108 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 929 kg - iyọọda gross àdánù 1.290 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3.557 mm - iwọn 1.645 mm - iga 1.489 mm - wheelbase 2.420 mm. |
| Awọn iwọn inu: | idana ojò 35 l. |
| Apoti: | 251-950 l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 5 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 75% / ipo odometer: 5.098 km | |
| Isare 0-100km: | 13,8 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,6 ( 119 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 14,1 (IV.) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 24,0 (V.) |
| O pọju iyara: | 171km / h (V.) |
| lilo idanwo: | 5,8 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 4,6 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 41,9m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Ẹya ijoko ti ọmọ ilu ti ibakcdun ko buru ju awọn meji miiran lọ. Nitorinaa, fọọmu ati idiyele yoo pinnu nigbati yiyan.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
enjini
agbara
aláyè gbígbòòrò
ẹhin mọto meji
Eto Bluetooth ko ṣiṣẹ daradara
iwọn to pọ laarin jia akọkọ ati keji
