Idanwo kukuru: Toyota Yaris 1.33 VVT-i Lounge (awọn ilẹkun 5)
Ara jẹ ọrọ ti ipinnu ara ẹni, ọna igbesi aye wa, ironu ati, kẹhin ṣugbọn kii kere ju, ohun gbogbo ti a ṣe. Diẹ ninu awọn ni o, awọn miran ni diẹ diẹ, fun diẹ ninu awọn ti o tumo si a pupo, fun awọn miran ti o tumo si ohunkohun.
Sasha Kapetanovich
Ṣugbọn Yaris ni iruju asiko yii dajudaju de ipele giga ti o lẹwa. Ko si iwulo lati ṣafihan Toyota ọmọ, a ti ṣafihan tẹlẹ si aworan tuntun ti o tẹle awọn itọsọna apẹrẹ Toyota gangan, ati pe a ti kọ pupọ tẹlẹ nipa rẹ. Paapaa Yaris tuntun yoo dajudaju ko ni akiyesi ni awọn ọna, bi o ti fi igboya fa ifojusi si ararẹ pẹlu aworan rẹ. Ninu ẹya Lounge, oun yoo pamper rẹ pẹlu nọmba nla ti awọn ẹya ẹrọ, eyiti o da lori lilo awọn ohun elo didara, ti ndun pẹlu awọn akojọpọ awọ ati ọpọlọpọ awọn itanna igbadun. Okun pupa jẹ, dajudaju, didara. Loootọ ni ọpọlọpọ wọn wa ninu Yaris yii, botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere ni.
Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti o sọrọ jẹ adijositabulu ni giga ati ijinle, alawọ kanna ni a rii lori lefa jia ati lefa ọwọ. Ni inu ilohunsoke, lati ṣafikun didara, wọn ti ni ẹwa ti pese ohun ọṣọ ṣiṣi silẹ ti o pọ si pẹlu titọ brown, eyiti o bakan ya ara aṣa tabi ti o funni ni iwunilori iyasọtọ. Alawọ, awọn okun ti o wuyi ati awọn awọ didùn baamu ni pipe pẹlu awọn igun fadaka ti awọn atẹgun ati awọn kikọ chrome satin. Ṣugbọn rọgbọkú Yaris kii ṣe afihan ọla rẹ nikan, ṣugbọn ni kete ti o ba bẹrẹ ẹrọ epo ni ifọwọkan bọtini kan, ifihan multimedia didara kan yoo han, fifihan gbogbo alaye ti awakọ ati ero iwaju ni ijoko ọtun nilo lati ni igbadun irin -ajo. ...
Nigbati yiyipada, iboju fihan ohun gbogbo lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa gigun naa wa labẹ awọn mita mẹrin, ati pẹlu iranlọwọ ti awọn sensosi ati awọn kamẹra, o pa fun awọn ọmọde ṣee ṣe. A tun nifẹ ọna ti a ṣe afihan iwọn lilo idana loju iboju, nitorinaa o le ṣe idanimọ yarayara ibiti o ti lo idana diẹ sii ju ti o yẹ ki o ni. O ti fihan lati jẹ ohun elo ti o wulo fun mimojuto agbara idana lori Yaris yii. Laibikita awọn ẹṣin 99, ẹrọ naa ko pese agbara ti o le nireti, ati ju gbogbo rẹ lọ, o padanu agility ni diẹ sii ju awọn ibuso 120 fun wakati kan ni opopona. Fun awakọ yiyara tabi gbigba, o nilo lati yara diẹ diẹ lati le ṣe iṣẹ rẹ daradara. Ni pato kii ṣe nkan ti o nireti lati ọdọ ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan pẹlu gbigbe Afowoyi iyara mẹfa.
Aisi ifarabalẹ tun fihan ni wiwakọ ilu nibiti Yaris ko nilo lati titari bi lile si awọn atunṣe giga, o ṣiṣẹ nikan pẹlu lefa iyipada eyiti o jẹ bibẹẹkọ deede, o ti pẹ diẹ nigbati o ba yipada lati jia kan si ekeji. Ṣiyesi Yaris jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni akọkọ fun awakọ ilu, ẹrọ naa jẹ ohun ti o tọ, idakẹjẹ tabi iku ohun paapaa ni awọn iyara ti o ga julọ. Lilo epo tun le dinku. Nigbati o ba n wakọ ni iyara lori opopona ati ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o kun fun awọn arinrin-ajo, o jẹ to 7,7 liters ti petirolu fun ọgọrun ibuso, ati pẹlu awakọ iwọntunwọnsi, agbara jẹ kekere pupọ ati pe o jẹ 6,9 liters ti petirolu fun ọgọrun ibuso.
Iye owo ipilẹ fun Yaris ẹdinwo jẹ diẹ kere ju 11 ẹgbẹrun, ati fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iru ohun elo, iwọ yoo ni lati yọkuro diẹ sii ju 13 ẹgbẹrun. Kii ṣe olowo poku deede, nitorinaa, ṣugbọn laisi ohun ti o funni, o jẹ pupọ julọ nipa awọn iwo didara ati ohun elo ọlọrọ, idiyele yii ko ni idiyele pupọ mọ.
ọrọ: Slavko Petrovcic
Yaris 1.33 VVT-i Lounge (awọn ilẹkun 5) (2015)
Ipilẹ data
| Tita: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 10.900 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 13.237 € |
| Agbara: | 73kW (99 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 11,7 s |
| O pọju iyara: | 175 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,0l / 100km |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.329 cm3 - o pọju agbara 73 kW (99 hp) ni 6.000 rpm - o pọju iyipo 125 Nm ni 4.000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 175/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM30). |
| Agbara: | oke iyara 175 km / h - 0-100 km / h isare 11,7 s - idana agbara (ECE) 6,1 / 4,3 / 5,0 l / 100 km, CO2 itujade 114 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.040 kg - iyọọda gross àdánù 1.490 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3.950 mm - iwọn 1.695 mm - iga 1.510 mm - wheelbase 2.510 mm. |
| Awọn iwọn inu: | idana ojò 42 l. |
| Apoti: | 286 l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 8 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 67% / ipo odometer: 2.036 km | |
| Isare 0-100km: | 12,5 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,7 ( 122 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 13,9 / 21,7s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 20,7 / 31,6s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 175km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 7,6 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 7,4 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 45,3m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Inu mi dun nipasẹ didara iṣẹ ṣiṣe ati hihan inu inu, ninu eyiti awọn apẹẹrẹ ṣe lọ ni ọna ti o tọ, eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun ti o nifẹ, igbalode ati, ju gbogbo rẹ lọ, yangan. Nkankan ti kii ṣe iṣe igbagbogbo ni kilasi yii. Ti ni idanwo ẹrọ naa ati pe yoo ṣe iṣẹ rẹ ni pipe ni ilu ati awọn igberiko. Fun awọn opopona, a ṣeduro awọn Diesel.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
awọn fọọmu
iyan ẹrọ
iṣẹ -ṣiṣe
ẹgbẹ -ikun giga
lopin ni irọrun ti ijoko ati idari oko kẹkẹ
a padanu ni irọrun diẹ sii ni jia kẹfa
