Idanwo kukuru: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Multiair 16V Iyatọ
Awọn akoonu
Awọn ọkunrin, dajudaju, yago fun igbehin classification, ṣugbọn pẹlu diẹ ninu awọn paati a tun gba. Ko si ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹ, ṣugbọn nigba ti a ba sọrọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ Alfa Romeo, paapaa Giulietta, ọrọ yii dara lati gbọ lati ọdọ awọn ọkunrin ati awọn obinrin. Bi o ṣe le jẹ, nibi o nilo lati tẹriba fun awọn ara Italia - wọn kii ṣe awọn apẹẹrẹ aṣa oke nikan, ṣugbọn tun ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lẹwa. Nitorinaa, iyalẹnu paapaa pọ si nigbati, ni wiwo Juliet ati irisi rẹ ti o wuyi, a kọ pe o ti jẹ ọmọ ọdun mẹta. Bẹẹni, akoko n fò ni kiakia, ati pe ki o má ba ṣe baìbai imọlẹ rẹ, Alfi Giulietti ṣe iyasọtọ oju-oju.
Ṣugbọn maṣe yọ ara rẹ lẹnu - paapaa awọn ara Italia mọ pe ẹṣin ti o bori ko yipada, nitorinaa apẹrẹ Giulietta ko yipada pupọ ati pe wọn ti ṣe awọn ayipada ikunra diẹ si rẹ. Ode ti wa ni samisi pẹlu iboju-boju tuntun, awọn imole iwaju ni ipilẹ dudu ati awọn ina kurukuru ni awọn agbegbe chrome. Awọn ti onra le yan lati awọn awọ ara tuntun mẹta, bakannaa yiyan yiyan ti awọn kẹkẹ aluminiomu, ti o wa ni awọn iwọn ti o wa lati 16 si 18 inches.
Awọn apẹẹrẹ Ilu Italia ko ti san ifojusi pupọ si inu inu. Awọn gige ilẹkun Giulietti tuntun darapọ ni pipe pẹlu inu inu lakoko ti o tẹnumọ didara awọn ọja naa. Awọn alabara le yan laarin awọn iboju infotainment tuntun meji, marun- ati 6,5-inches, pẹlu Bluetooth ti o ni ilọsiwaju, ati eto iboju-nla kan ti o funni ni imudojuiwọn pataki ati ilọsiwaju lilọ kiri pẹlu iṣakoso ohun ti o rọrun.
Nitoribẹẹ, awọn okun USB ati AUX tun wa (eyiti o jẹ bibẹẹkọ ti a gbe laileto ni isalẹ ti console ile -iṣẹ ati laisi duroa tabi aaye ibi ipamọ fun ẹrọ ti o sopọ), gẹgẹ bi iho kaadi SD kan. O dara, idanwo Giulietta ti ni ipese pẹlu iboju kekere, iyẹn ni, iboju-inṣi marun, ati gbogbo eto infotainment n ṣiṣẹ gaan gaan. Nsopọ si foonu kan (bluetooth) yara ati irọrun, ati fun awọn idi aabo eto nbeere ki o ṣe eyi lakoko iduro ati kii ṣe lakoko iwakọ. Ṣugbọn nitori ṣiṣatunṣe yara pupọ, o le ṣe ni rọọrun lakoko ti o duro ni ina pupa. Redio ati iboju rẹ tun jẹ iyin.
Awọn akoko wa nigbati awọn bọtini to kere ati kere si lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ lapapọ, ati nitorinaa lori awọn redio, ati awọn “lori eyiti” a tọju awọn ibudo redio tun parẹ. Eto infotainment tuntun ti Alfin nfunni ni ọpọlọpọ awọn yiyan, pẹlu Oluṣayan Gbogbo, eyiti o ṣafihan gbogbo awọn ibudo redio ti o fipamọ ni iboju kikun. Ni ọran yii, iboju yoo wa ni ipo yii ko pada si akọkọ, bi ninu ọpọlọpọ awọn eto redio ti o jọra.
Bibẹẹkọ, awakọ ati awọn ero ti Giulietta n ṣe daradara. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo jẹ ọlọrọ ni awọn ohun elo afikun (awọn kẹkẹ alloy pataki, awọn ohun elo ikọlu pupa, inu inu dudu, Ere idaraya ati awọn idii Igba otutu, ati awọn sensosi pa ni iwaju ati ẹhin), ṣugbọn o jẹ idiyele diẹ sii ju 3.000 awọn owo ilẹ yuroopu. Paapaa bibẹẹkọ, nigbati o ba de awọn nọmba, idiyele ikẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ fun ohun ti olura gba jẹ pupọ, o wuyi pupọ. O kere ju iwọn Juliet funrararẹ!
O ṣee ṣe lati ṣiyemeji diẹ kan nipa wiwo yiyan ẹrọ. Bẹẹni, Alfas tun tẹriba si agbaye - dajudaju, ni awọn ofin ti iwọn engine. Bayi, awọn petirolu 1,4-lita mẹrin-silinda engine ti wa ni to egbo. Agbara ati iyipo kii ṣe ẹbi, ekeji, dajudaju, jẹ lilo epo. Gẹgẹbi ọran pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹrọ iṣipopada kekere, maileji itẹwọgba jẹ itẹwọgba nikan ni awọn iyara ti o lọra pupọ, ati pe titẹ agbara diẹ sii ti fẹrẹẹ taara taara si agbara epo. Nitorinaa, idanwo Juliet kii ṣe iyatọ; lakoko ti idanwo apapọ ko dabi (ju) giga, agbara idana boṣewa jẹ itiniloju nigbati, ni gigun idakẹjẹ gaan, ẹrọ “ko fẹ” lati jẹ kere ju liters mẹfa fun 100 ibuso. Ati eyi laibikita eto Ibẹrẹ / Duro, eyiti o ṣiṣẹ ni iyara ati laisi abawọn.
Sibẹsibẹ, eto miiran wa ni Giulietta ti a le da lẹbi lailewu (kii ṣe ni itumọ ọrọ gangan, dajudaju!) Fun idasi si agbara idana ti o ga julọ. Eto DNA, pataki kan ti Alfa, eyiti o fun awakọ ni aṣayan ti yiyan atilẹyin fun ipo awakọ itanna: D dajudaju duro fun agbara, N jẹ deede fun deede, ati A fun atilẹyin ni awọn ipo opopona buburu. Awọn ipo idakẹjẹ meji (N ati A) yoo yọkuro, ṣugbọn nigbati awakọ ba yipada si ipo D, agbọrọsọ naa di aimọgbọnwa funrararẹ. Julitta fo diẹ (bii ẹnipe akukọ kan n lu ṣaaju fifo) ati jẹ ki awakọ mọ pe eṣu ni awada naa.
Ni ipo D, ẹrọ naa ko fẹran awọn iṣipopada kekere, o ni itẹlọrun julọ pẹlu nọmba ti o wa loke 3.000, ati nitorinaa awakọ pẹlu rẹ, nitori Giulietta ni rọọrun yipada sinu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o peye. Ipo ọkọ ayọkẹlẹ ni opopona jẹ loke apapọ lonakona (botilẹjẹpe ẹnjini naa npariwo gaan), 170 “horsepower” yipada si awọn ere -ije, ati ti awakọ naa ko ba juwọ silẹ, igbadun bẹrẹ ati lilo idana pọ si ni iyalẹnu. Ati, nitoribẹẹ, eyi kii ṣe ẹbi ti eto DNA, ṣugbọn awakọ naa, gẹgẹbi awawi, le jẹ “ẹsun” nikan ti iwuri awakọ yiyara. Awọn ina iwaju Juliet ko le ṣe bikita. Botilẹjẹpe Alpha sọ pe wọn ti tunṣe (boya nitori awọn ipilẹ dudu?), Wọn laanu kii ṣe idaniloju. Imọlẹ kii ṣe nkan pataki, eyiti o dajudaju dabaru pẹlu awakọ yiyara, ṣugbọn wọn ko le paapaa wo titan.
Ṣugbọn iwọnyi jẹ awọn nkan kekere, ni afikun, ọpọlọpọ eniyan ni o ṣiṣẹ ninu wọn, ati paapaa diẹ sii pe awọn arabinrin ko ni ṣe wọn. Wọn kii yoo ṣe ere -ije lonakona, o ṣe pataki nikan pe wọn wakọ ọkọ ayọkẹlẹ to dara kan. Dipo, Mo sọ o dabọ, ẹwa!
Ọrọ: Sebastian Plevnyak
Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB Multiair 16V Iyatọ
Ipilẹ data
| Tita: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 15.950 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 22.540 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Isare (0-100 km / h): | 8,8 s |
| O pọju iyara: | 218 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 8,2l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 1.368 cm3 - o pọju agbara 125 kW (170 hp) ni 5.500 rpm - o pọju iyipo 250 Nm ni 2.500 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/40 R 18 W (Dunlop SP Sport Maxx). |
| Agbara: | oke iyara 218 km / h - 0-100 km / h isare 7,8 s - idana agbara (ECE) 7,6 / 4,6 / 5,7 l / 100 km, CO2 itujade 131 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.290 kg - iyọọda gross àdánù 1.795 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.350 mm - iwọn 1.800 mm - iga 1.465 mm - wheelbase 2.635 mm - ẹhin mọto 350-1.045 60 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 20 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 61% / ipo odometer: 2.766 km | |
| Isare 0-100km: | 8,8 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,5 ( 140 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 6,8 / 9,5s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 8,6 / 9,9s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 218km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 8,2 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 37,9m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Giulietta jẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o ṣe ifamọra awọn ti onra ni akọkọ pẹlu apẹrẹ rẹ. Lakoko ti wọn le ni idunnu nitori pe o ni ifarada pupọ ni akawe si idije naa, wọn ni lati yalo awọn ohun kekere diẹ. Ṣugbọn nigbati o ba wa ni ifẹ, paapaa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan, o ti ṣetan lati dariji pupọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
awọn fọọmu
enjini
Gbigbe
Eto DNA
infotainment ati Asopọmọra Bluetooth
rilara ninu agọ
idiyele ipilẹ ati idiyele ti ohun elo afikun
lilo epo
iṣakoso oko oju omi ko ṣe afihan iyara ti a ṣeto
imọlẹ imọlẹ iwaju
ga ẹnjini
imọlẹ imọlẹ iwaju
