Idanwo kukuru: Citroën DS4 HDi 160 Sport Chic

Kini iyatọ laarin DS4 ati C4?

DS4 yoo fẹ lati yatọ si ti C4, ṣugbọn kii ṣe aṣeyọri daradara. Irisi naa jọra pupọ. Emi yoo fẹ lati jẹ ere idaraya diẹ sii, ṣugbọn nitorinaa kilode ti ẹnjini ga pupọ ati aafo laarin awọn taya ati awọn fender bẹ tobi? Ti ko ba jẹ ere idaraya, lẹhinna itura? Kii ṣe pẹlu iru ẹnjini lile ati kẹkẹ idari. Kini lẹhinna? Idahun ko rọrun, ati diẹ sii ju kii ṣe, awọn tita DS4 yoo dale lori iye awọn alabara n wa ọkọ ti o duro jade, boya ere idaraya, itunu, tabi bibẹẹkọ. Omẹ mọnkọtọn sọgan jẹflumẹ. Ṣugbọn fun awọn tita okeere ti DS4, ọpọlọpọ eniyan tun wa ti o fẹran DS4 bi o ti ri.

Nitorina kini o dabi? Gẹgẹbi a ti sọ, ko jinna pupọ si ọna kika C4. Ni akọkọ wọn gba oju rẹ awọn disiki, 18-inch, atilẹba gidi ati apẹrẹ ti o wuyi, apakan dudu, bata pẹlu awọn taya profaili kekere. Ti o ba wa ni gbooro, awọn iyẹ ifa taara loke wọn, aworan naa yoo pe.

Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe ọran naa, nitori DS4 dabi agbelebu idaji nitori aafo nla laarin awọn taya ati awọn iyẹ, ati irisi ere idaraya ko le ṣe ikawe si rẹ. Ninu inu, aworan naa dara julọ - awọn fọọmu jẹ diẹ sii “igboya”, awọn ohun kekere diẹ dani (fun apẹẹrẹ, agbara lati yi awọ ti ẹhin ẹhin ti counter) jẹ ki o yatọ.

Paapaa ẹrọ naa, turbodiesel lita meji, kii ṣe ohun kanna bi C4.

O dara, ni ẹrọ, pẹlu awọn eto itanna ti o yipada diẹ, awọn ẹlẹrọ Citroën ti fa 120 kilowatts tabi 163 “awọn ẹṣin”, eyiti o jẹ 13 diẹ sii ju Diesel C4 ti o lagbara julọ. Ko ṣe kedere ni kikun idi ti agbara ti o nilo lati fi idi idalẹnu idimu yẹ ki o ti pọ si ni iyalẹnu pẹlu agbara jijẹ, ṣugbọn aaye ni pe yipada ju lile.

O jẹ kanna pẹlu kẹkẹ idari - niwon DS4 kii ṣe elere idaraya, ko si iwulo fun lile. Ati ẹnjini naa paapaa - apapọ awọn kẹkẹ 18-inch ati awọn taya profaili kekere ni pato le mọnamọna awọn arinrin-ajo ni awọn ọna buburu.

Awọn ohun elo?

Ọlọrọ bi o ti yẹ ki o jẹ DS. Awọn sensosi paati iwaju ati ẹhin le ṣe iwọn aaye paati ati ami si awakọ ti o ba tobi to, alawọ lori awọn ijoko jẹ boṣewa, bakanna bi eto ibojuwo iranran afọju, nitoribẹẹ, tun afẹfẹ afẹfẹ agbegbe meji-aifọwọyi, awọn ina aifọwọyi ati awọn wiper, dimming laifọwọyi ti iru digi ti inu ilohunsoke inu inu ...

O gba pupọ fun $ 26k, ati atokọ ti awọn ifaagun ti o lagbara jẹ kekere: awọn imole itọnisọna bi-xenon, diẹ ninu awọn opitika, lilọ kiri, ampilifaya ohun, ina fun awọn ijoko, ati awọn aṣayan afikun ohun elo alawọ alawọ diẹ. Ohun gbogbo miiran jẹ tẹlentẹle. Ṣe o tun ko fẹ?

Ọrọ: Dušan Lukič, fọto: Saša Kapetanovič

Citroën DS4 HDi 160 Idaraya Chic

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.997 cm3 - o pọju agbara 120 kW (163 hp) ni 3.750 rpm - o pọju iyipo 340 Nm ni 2.000 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/40 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM-25V).
Agbara:	oke iyara 212 km / h - 0-100 km / h isare 9,3 s - idana agbara (ECE) 6,6 / 4,3 / 5,2 l / 100 km, CO2 itujade 134 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.295 kg - iyọọda gross àdánù 1.880 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.275 mm - iwọn 1.810 mm - iga 1.526 mm - wheelbase 2.612 mm - ẹhin mọto 385-1.021 60 l - epo ojò XNUMX l.

Awọn wiwọn wa

T = -1 ° C / p = 1.121 mbar / rel. vl. = 43% / ipo odometer: 16.896 km
Isare 0-100km:	9,6
402m lati ilu:	Ọdun 17,1 ( 139 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	5,9 / 13,0s (IV/V)
Ni irọrun 80-120km / h:	7,9 / 9,9s (Oorọ./Jimọọ.)
O pọju iyara:	212km / h (WA.)
lilo idanwo:	7,1 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	42,1m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Ti DS4 ba yatọ si ti C4, ipilẹ tita rẹ yoo dara julọ. Sibẹsibẹ, maṣe foju: ohun elo lọpọlọpọ, apẹrẹ ti o wuyi, idiyele to dara.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

ju kosemi ẹnjini

kẹkẹ idari ju lile

efatelese idimu ga ju